測量專業(yè)技術(shù)論文

　　測量專業(yè)技術(shù)提供便利和節(jié)約大力人力物力財(cái)力的同時(shí)為企業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的測量專業(yè)技術(shù)論文，僅供參考!

　　測量專業(yè)技術(shù)論文篇一

　　測量技術(shù)研究

　　摘要：本文主要闡述了建筑工程測量的重要性，并對建筑工程測量技術(shù)進(jìn)行了探討研究。

　　關(guān)鍵詞：建筑工程;測量技術(shù);重要性;施工技術(shù);放樣

　　中圖分類號：[TU198+.2]文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號：

　　引言

　　工程施工測量的主要任務(wù)是采用專用測量器具，通過一定的技術(shù)方法把設(shè)計(jì)圖紙的位置、數(shù)據(jù)、幾何形狀真實(shí)的放樣到實(shí)地。其測量放樣的成果直接影響著工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量等級、結(jié)構(gòu)、安全及建成后的功能。

　　一、建筑工程測量的重要性

　　1、建筑工程規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的測量工作及其重要性

　　分析建筑工程規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的測量工作主要是為工程建設(shè)提供大比例尺地形圖，通過地面人工測圖與攝影測量成圖方式完成建筑工程規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的測量工作內(nèi)容。地面人工測圖是根據(jù)建筑工程總體到局部的原則，在測區(qū)內(nèi)建立平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)，根據(jù)控制點(diǎn)測繪地形、地貌?，F(xiàn)代測量技術(shù)的發(fā)展使得該項(xiàng)工作強(qiáng)度大大降低，通過具有電子速測儀與機(jī)助制圖系統(tǒng)的多功能速測系統(tǒng)是需將地形和地貌特點(diǎn)整點(diǎn)的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入制圖系統(tǒng)即可完成系統(tǒng)的自動(dòng)成圖。

　　2、建筑工程施工階段測量工作重點(diǎn)及其重要性

　　建筑工程施工階段測量工作是按照設(shè)計(jì)和施工要求建立施工控制網(wǎng)點(diǎn)，并以此為基礎(chǔ)在實(shí)地上以要求的精度放樣出建筑物與生產(chǎn)設(shè)備位置的工作。其是建筑工程施工與安裝的基礎(chǔ)依據(jù)。對建筑工程的施工有著重要的指導(dǎo)意義。近年來由于建筑施工過程測量放樣工作質(zhì)量存在問題造成的爛尾樓等時(shí)有發(fā)生。其主要原因就是由于測量放線工作存在質(zhì)量問題，測量工作管理與質(zhì)量監(jiān)控不到位造成。由此可見，建筑工程施工階段的測量工作對工程投資企業(yè)、施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著重要的影響，對工程施工質(zhì)量有著重要的影響。

　　3、建筑工程經(jīng)營管理階段的測量工作

　　建筑工程經(jīng)營管理階段的測量工作是為了監(jiān)控工程建筑物現(xiàn)狀，保障其安全運(yùn)營所進(jìn)行的變形觀測。是保障建筑工程質(zhì)量能夠滿足使用要求進(jìn)行的測量工作，其是保障建筑物使用者人身安全的重要工作。目前，我國建筑工程經(jīng)營管理階段的測量工作是在建筑工程投入使用后按照有關(guān)規(guī)定要求，有使用經(jīng)營管理企業(yè)聘請專業(yè)測量企業(yè)進(jìn)行的測量工作。測量工作重點(diǎn)主要是進(jìn)行垂直位移(沉降)、水平位移、傾斜、撓曲，以及風(fēng)振、日照等變形等內(nèi)容觀測。由于各種因素導(dǎo)致的建筑物在使用過程中產(chǎn)生的形變在超過了規(guī)定限度時(shí)將嚴(yán)重影響建筑物的正常使用，危及建筑物的安全，危機(jī)使用者的人身安全。

　　二、建筑工程測量技術(shù)

　　建筑工程具有深基礎(chǔ)、大凌空、高程落差大、曲線類型多、結(jié)構(gòu)平面形式復(fù)雜等大型建筑特點(diǎn)，且工期緊、任務(wù)重、圖紙多，促成施工測量工作內(nèi)業(yè)計(jì)算量超常。因此，如何控制本工程測量放樣的精度，如何進(jìn)行系統(tǒng)地、高效地、全面地圖紙審核和快速準(zhǔn)確的提供施工測量數(shù)據(jù)，是測量工作的重中之重，直接關(guān)系著最終工程的質(zhì)量。

　　1、控制點(diǎn)的布置及施測

　　(1)從場地實(shí)際情況看，擬建建筑物的四周場地狹小，故南北向和東西向控制點(diǎn)集中布設(shè)在東側(cè)和北側(cè)的原有混凝土路面上，西側(cè)和南側(cè)只布設(shè)遠(yuǎn)向復(fù)核控制點(diǎn)。

　　(2)布設(shè)的控制點(diǎn)均引至四周永久性建筑物或馬路上，且要求通視，采用正倒鏡分中法投測軸線時(shí)或后視時(shí)均在觀測范圍之內(nèi)。

　　(3)根據(jù)甲方要求和測量大隊(duì)提供的控制點(diǎn)形成四邊形進(jìn)行控制。

　　2、軸線及各控制線的放樣

　　(1)場地控制測量，按照由整體到局部、先控制整體后控制碎部的逐級控制的測量原則，結(jié)合場地、工程建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場通視條件以及現(xiàn)場施工的需要，以城市導(dǎo)線點(diǎn)為高級控制點(diǎn)，沿場地周圍布設(shè)了一條閉合導(dǎo)線，作為首級控制導(dǎo)線網(wǎng)。導(dǎo)線全長相對中誤差高于1/35000，方位角閉合差小于±5"(n 為導(dǎo)線點(diǎn)個(gè)數(shù))，平差后精度指標(biāo)：測角中誤差小于±2.5"，邊長相對誤差高于1/40000。

　　(2)由于曲線類型多、通視條件差、占地面積大、平面形狀復(fù)雜等施工特點(diǎn)，外控制點(diǎn)的布設(shè)困難大，布設(shè)導(dǎo)線邊長差異大，首級導(dǎo)線點(diǎn)之間精度不均勻，且在施工過程中的使用率也會(huì)受到很大程度的限制。因此，在施工測量的總體控制采取內(nèi)控為主，外控為輔，內(nèi)外控相結(jié)合的控制方法，但始終保持內(nèi)、外聯(lián)測。

　　(3)軸線控制點(diǎn)的測放，按常規(guī)正倒鏡投點(diǎn)法投測，并經(jīng)平差、復(fù)核后，采用內(nèi)分法或直角坐標(biāo)法測放出其他線及墻體控制線等細(xì)部線。如基坑開挖進(jìn)行邊坡上、下口線控制時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度計(jì)算邊坡外放量。

　　3、工程測量中的控制測量

　　測量工作必須遵循“從全體到局部，先控制后碎部”的原則。所以控制測量必須走在建筑施工放樣和地形圖的碎部測量之前。無論是用導(dǎo)線網(wǎng)，還是三角網(wǎng)來控制一段線路和一塊測區(qū)面積，都必須根據(jù)國家的“測規(guī)”和設(shè)計(jì)要求的精度來選擇控制網(wǎng)的級別，選擇測量儀器、工具的種類和測量方法，按照需要的精度和測回?cái)?shù)來控制測角量距工作。大型的工程必須有預(yù)計(jì)誤差計(jì)劃來指導(dǎo)控制和施工測量的全過程。

　　4、建筑工程中定測中線的復(fù)測

　　施工隊(duì)進(jìn)場之前必須對中線和水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，以發(fā)現(xiàn)和糾正測量錯(cuò)誤。按以往定測標(biāo)準(zhǔn)，對建筑工程尤其是大型的建筑工程的施工精度是保證不了的，故此地段必須建立控制網(wǎng)，校正設(shè)計(jì)偏角和中心線長度，并調(diào)正曲線主要點(diǎn)的位置，形成的斷鏈置于尾部。中線復(fù)測工作首先是對直線進(jìn)行串線，選擇最遠(yuǎn)的通視轉(zhuǎn)點(diǎn)用測左(右)角的方法比用正倒鏡直接分中定點(diǎn)法準(zhǔn)確，測角之后計(jì)算一次性的調(diào)正點(diǎn)位至一條直線上來，中間非測角之點(diǎn)可用正倒鏡法糾正。第二步工作是復(fù)核轉(zhuǎn)角，如有交點(diǎn)，可直接在交點(diǎn)測角，但視線不能太近，應(yīng)越遠(yuǎn)越好，否則應(yīng)建立交點(diǎn)測角，然后間接算出轉(zhuǎn)角，如與原設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角之差在規(guī)定范圍內(nèi)之內(nèi)無須調(diào)正。第三步是量距，用普通鋼尺測量，根據(jù)地形可采用不同方法。如鋼尺沒有檢驗(yàn)，其量距相對誤差不能超過1/2000，與定測長度比較在1/2000~1/1 000 之內(nèi)無需調(diào)正。轉(zhuǎn)角距離均超限應(yīng)調(diào)正曲線要素和曲線起終點(diǎn)位置，形成的斷鏈，放在曲線尾。這樣不致于引起全線設(shè)計(jì)中線點(diǎn)位的變動(dòng)而影響施工。

　　5、曲線的測設(shè)(用普通儀器測設(shè))

　　曲線的測設(shè)有很多方法，不一一贅述，現(xiàn)在只列出一種簡單適用的方法，可稱之為“偏角后退法”，它與以往的前進(jìn)偏角法測設(shè)方向相反。對一個(gè)帶緩和曲線的完整曲線來說，要首先由交點(diǎn)開始，沿兩個(gè)切線方向定出各自的曲線頭尾，即直緩(緩直)點(diǎn)和緩圓(圓緩)點(diǎn)在切線上的相應(yīng)投影點(diǎn)，再撥切線交角之內(nèi)角平分線，量取外矢距，定出曲中點(diǎn)，再置于緩圓，圓緩在切線上的投影點(diǎn)，定出緩圓、圓緩點(diǎn)之位置。

　　6、水準(zhǔn)測量問題

　　凡水準(zhǔn)測量(不是指中間點(diǎn)抄平)必須進(jìn)行閉合，這應(yīng)當(dāng)作為一條法則來執(zhí)行，很多測量人員自以為是，圖省事屢屢鑄成大錯(cuò)。水準(zhǔn)儀要隨時(shí)進(jìn)行校正，測量人員要對誤差情況心中有數(shù)。操作中，腳尖要踩緊，前后視距長度不應(yīng)超過80m，而且要盡可能相等，這樣可以消除視準(zhǔn)軸不平行于水準(zhǔn)軸和地球曲率帶來的誤差。操作中，待調(diào)焦結(jié)束不存在視差時(shí)，再調(diào)正附合水準(zhǔn)氣泡(自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀待圓水泡居中數(shù)秒，十字絲穩(wěn)定以后)后立即讀數(shù)。水準(zhǔn)尺左右傾斜由司儀指揮，前后傾斜由立尺者自行掌握，而司儀在鏡中瞄準(zhǔn)標(biāo)尺數(shù)字，在數(shù)字的變動(dòng)之中選取一個(gè)最小讀數(shù)作為最終讀數(shù)。因?yàn)樗疁?zhǔn)尺處于豎直狀態(tài)時(shí)讀數(shù)必定最小，所以此讀數(shù)才是最可靠的。

　　結(jié)束語

　　隨著現(xiàn)代建筑工程建設(shè)企業(yè)的不斷發(fā)展以及建筑測量新技術(shù)的應(yīng)用，建筑工程建設(shè)企業(yè)對工程測量工作的認(rèn)識(shí)不斷加深，這為有效提高建筑工程測量工作質(zhì)量，保障簡述工程施工質(zhì)量，促進(jìn)工程建設(shè)勘測、設(shè)計(jì)、施工管理等各個(gè)階段的工作開展有著重要的意義。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]馬曉明.淺析建筑工程測量技術(shù)[J].科技論壇，2012(01)

　　[2]陳斌.淺談新技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用[J].科技之友，2011(12)

　　[3]蔡欣.建筑工程測量工作管理重點(diǎn)[J].測繪資訊，2011(04)

　　測量專業(yè)技術(shù)論文篇二

　　工程測量技術(shù)

　　摘要：

　　群體工程由于占地面積大、樓體棟號多且布局多樣，而造成測量放線工作距離遠(yuǎn)、點(diǎn)位多，在實(shí)際操作時(shí)控制點(diǎn)位的確定、點(diǎn)位的使用、準(zhǔn)確度等均成為群體工程放線的難點(diǎn)。

　　關(guān)鍵詞： 測量放線;控制點(diǎn);軸線網(wǎng); 極坐標(biāo); 垂直投測

　　Abstract:

　　Group engineering because covers an area of big, bringing DongHao more diverse and layout, and cause a measuring unreeling work of distance, more point, in the actual operation of the control point to determine when the use, accuracy, point are become group the difficulty of engineering drawing.

　　Keywords: measuring unreeling; control points; Axis nets; Polar; Vertical measurement for

　　本文總結(jié)了“通州區(qū)馬駒橋物流基地D01地塊A座辦公樓等16項(xiàng)”工程測量放線的定位方法和基本原理，利用建設(shè)單位提供的4個(gè)基準(zhǔn)坐標(biāo)點(diǎn)引測出11個(gè)二級控制點(diǎn)和車庫的軸線控制網(wǎng)，利用二級控制點(diǎn)引測出15個(gè)單體樓的樓體定位點(diǎn)，再由車庫的軸線控制網(wǎng)對15個(gè)單體樓的樓體定位點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保點(diǎn)位的準(zhǔn)確性。在單體樓的控制點(diǎn)確定后，由每個(gè)樓座的4個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行平行偏移1米后確定出每個(gè)樓層的垂直投測點(diǎn)，使用激光垂準(zhǔn)儀向投測進(jìn)行樓體的垂直度控制。

　　通州區(qū)馬駒橋物流基地D01地塊A座辦公樓等16項(xiàng)工程所在地為通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn),北臨興貿(mào)二街,西臨融商五路,南臨興貿(mào)三街,東臨融商四路?？偨ㄖ娣e204779.62平米，地上建筑面積：154672.62平米，其中商業(yè)面積:3000平米，辦公面積：151672.62平米。地下建筑面積：50107平米。本工程包括A座～R座15個(gè)子項(xiàng)及地下車庫。

　　由于本工程占地面積大、群體棟號多，車庫東西向37條軸線，總長度276.30米;南北方向A~e29條軸線，總長度213米。各樓座朝向均不相同，樓座定位采用GPS衛(wèi)星坐標(biāo)定位。工程測量放線工作距離遠(yuǎn)、點(diǎn)位多，工程土方大開挖，部分點(diǎn)位無法通視，在實(shí)際操作時(shí)控制點(diǎn)位的確定、使用、準(zhǔn)確度等均成為本工程放線的難點(diǎn)。

　　根據(jù)工程的具體需要和施工測量方案優(yōu)化選擇配備儀器，所使用的儀器精度均滿足大型群體工程施工測量儀器要求。

　　1 測量平面控制網(wǎng)的布設(shè)

　　由建設(shè)單位委托測繪公司在工程周圍提供4個(gè)GPS點(diǎn)，形成閉合控制點(diǎn)網(wǎng)。此四個(gè)GPS點(diǎn)為一級控制網(wǎng)的控制點(diǎn);對此4個(gè)GPS點(diǎn)進(jìn)行校核，校測結(jié)果滿足規(guī)范要求，可以使用。依據(jù)工程總平面定位圖及4個(gè)GPS定位點(diǎn)對測繪單位給定的建筑物定位點(diǎn)(簡易鋼筋)進(jìn)行復(fù)核，定位點(diǎn)偏差在0~30mm范圍，測量誤差較大，故此放樣點(diǎn)只能作為土方開挖放坡及現(xiàn)場臨設(shè)施工依據(jù)。

　　根據(jù)整體控制局部，高精度控制低精度的原則，在基坑四周建立兩套控制網(wǎng)。

　　第一套：由四個(gè)一級控制點(diǎn)引測出0#點(diǎn)、1#點(diǎn)、2#點(diǎn)、3#點(diǎn)、4#點(diǎn)、5#點(diǎn)、6#點(diǎn)、7#點(diǎn)、8#點(diǎn)、9#、10#點(diǎn)共11個(gè)控制點(diǎn)，分別從GPS1和GPS3兩點(diǎn)進(jìn)行引測，并對鄰近各點(diǎn)進(jìn)行校核，形成各樓座定位的二級控制網(wǎng).

　　第二套：由四個(gè)一級控制點(diǎn)引測出a#點(diǎn)、b#點(diǎn)、c#點(diǎn)、d#點(diǎn)、e#點(diǎn)、f#點(diǎn)、g#點(diǎn)、h#點(diǎn)、j#點(diǎn)、k#點(diǎn)、m#點(diǎn)、n#點(diǎn)共十二個(gè)軸線交點(diǎn)，作為地下車庫結(jié)構(gòu)施工軸線控制點(diǎn)。通過對a#～n#點(diǎn)的角度和距離校核其精度合格后進(jìn)行控制軸線的測設(shè)，依次為：(東西方向)4軸、9軸、20軸、34軸，(南北方向)C軸、G軸、P軸、e軸。

　　由此做出了兩套高精度的二級控制網(wǎng)。

　　兩套控制網(wǎng)的校合：當(dāng)各樓座的控制點(diǎn)準(zhǔn)確定位以后，利用車庫的軸線控制網(wǎng)控制點(diǎn)對各個(gè)樓座的控制點(diǎn)進(jìn)行校合，以達(dá)到各點(diǎn)位的閉合使其準(zhǔn)確無誤。

　　2 樓座定位施工測量

　　工程開始后，由于土方全面開挖及CFG樁施工的插入。受邊坡及大型設(shè)備的影響，最初建立的二級控制網(wǎng)無法通視各樓座定位點(diǎn)，且基坑內(nèi)控制點(diǎn)的保護(hù)工作非常困難，無法設(shè)置內(nèi)控點(diǎn)。為此利用計(jì)算機(jī)excel軟件編制放樣點(diǎn)位自動(dòng)計(jì)算表。

　　利用4個(gè)一級控制點(diǎn)放出二級控制網(wǎng)的點(diǎn)位

　　已知其中某兩個(gè)一級控制點(diǎn)坐標(biāo)GPS2：X=288303.393、Y=519284.972;GPS3：X=288176.750、Y=519076.004。以GPS2為基準(zhǔn)點(diǎn)，GPS3為照準(zhǔn)點(diǎn)，求出已定好位置，但坐標(biāo)未知的10#二級控制點(diǎn)位，將GPS2點(diǎn)、 GPS3點(diǎn)分別輸入到已編制好的坐標(biāo)正算表格中，利用全站儀對10#點(diǎn)的觀測數(shù)值(角度0o、水平距離132.660m)，輸入到表格相應(yīng)位置，即可自動(dòng)計(jì)算出二級控制網(wǎng)10#點(diǎn)的坐標(biāo)值為：X=288245.506、Y=519189.456。

　　利用二級控制網(wǎng)的0#點(diǎn)、10#點(diǎn)放出B座控制點(diǎn)：

　　已知二級控制網(wǎng)0#點(diǎn)坐標(biāo)：X=288282.750、Y=519166.884;10#點(diǎn)坐標(biāo)X=288245.506、Y=519189.456，以0#點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，將全站儀立于0#點(diǎn)部位，將10#點(diǎn)作為照準(zhǔn)點(diǎn)，照準(zhǔn)10#點(diǎn)，利用已經(jīng)編制好的放樣計(jì)算表，在計(jì)算表的相應(yīng)位置中輸入0#點(diǎn)、10#點(diǎn)的坐標(biāo)點(diǎn)及需要定位的已知坐標(biāo)點(diǎn)B1點(diǎn)(X=288316.328、Y=519117.646)，計(jì)算表將按照事先編制好的公式自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算出0#點(diǎn)與B1點(diǎn)之間的距離(59.597m)、及以0#點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，10#點(diǎn)與B1點(diǎn)之間的夾角(155.51o)，按照計(jì)算表格計(jì)算的距離和角度數(shù)據(jù)，操作全站儀，實(shí)現(xiàn)已知點(diǎn)的定位放線。

　　利用以上理論，進(jìn)行二級控制點(diǎn)位及各樓座控制點(diǎn)位的放樣及計(jì)算，操作簡單，技術(shù)人員無需悉心研究全站儀的各項(xiàng)功能，便能實(shí)現(xiàn)已知點(diǎn)和位置點(diǎn)的計(jì)算及放樣。

　　3 結(jié)束語

　　通州區(qū)馬駒橋物流基地D01地塊A座辦公樓等16項(xiàng)工程，在工程定位測量放線工作過程中，利用所掌握扎實(shí)的測量基本理論及計(jì)算機(jī)輔助和有效的技術(shù)方法，克服了現(xiàn)場單體樓座繁多且布局多樣的客觀條件，充分發(fā)揮了全站儀高速度、高精度的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)提高工作效率，為后續(xù)施工全面順利展開提供最大化的時(shí)間保障。此外本結(jié)構(gòu)工程順利通過“長城杯”驗(yàn)收，并得到了專家及各方一致好評。

　　[參考文獻(xiàn)]

　　《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)

　　《建筑施工測量技術(shù)規(guī)程》(DB11/T446-2007)

　　注：文章內(nèi)所有公式及圖表請以PDF形式查看。