職教集團化辦學模式下中高職有效銜接的探索論文
職教集團化辦學模式下中高職有效銜接的探索論文
建立中職與高職的有效銜接,是完善職業(yè)教育體系和提高職業(yè)教育質(zhì)量的重要途徑。借鑒部分中職和高職教育銜接的改革探索,從招生考試制度、人才培養(yǎng)目標、課程體系、職業(yè)鑒定考核和師資隊伍建設等方面,探索中高職教育有效銜接的對策,以推進中高職教育協(xié)調(diào)發(fā)展和終身教育體系的構建。 以下是學習啦小編為大家精心準備的：職教集團化辦學模式下中高職有效銜接的探索相關論文，內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!
職教集團化辦學模式下中高職有效銜接的探索全文如下：
【摘要】：企業(yè)高技能人才招聘難、中職學生升學難、中職學校專業(yè)建設難、高職學校招生難,這些都對中高職銜接提出了迫切需求。湖南汽車職教集團依托集團化辦學優(yōu)勢探索中高職銜接,在專業(yè)設置、課程體系、教學實施、師資隊伍、實訓條件、招生就業(yè)、繼續(xù)教育等多方面開展了一系列工作,樹立了中高職協(xié)調(diào)發(fā)展的理念、理清了思路、形成了技術技能型人才成長通道、建立了一系列機制,成效比較明顯,具有一定的參考意義。
【關鍵詞】： 集團化辦學 中高職銜接 合作共享
湖南汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對本地汽車人才的規(guī)模、結構和質(zhì)量提出了新的要求，中高職銜接培養(yǎng)高端技能專門人才顯得尤為迫切。湖南汽車工程職業(yè)學院牽頭組建了湖南省汽車職教集團，整合多方職教資源全面融入和服務汽車產(chǎn)業(yè)鏈。湖南省汽車職教集團依托集團化辦學這一有利平臺，與集團內(nèi)部的部分中職學校進行合作，共同開展中高職銜接探索，經(jīng)過較長時間的努力，取得了較好的工作成效，積累了初步的經(jīng)驗。
一、職教集團化辦學模式下中高職銜接的訴求
湖南汽車職業(yè)教育集團有成員單位100多家，其中企業(yè)50多家，高職院校20多所，中職學校20多所，行業(yè)協(xié)會和企業(yè)科研機構近10個。推動職業(yè)院校為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術技能型人才支撐是集團的重要使命，但是多次調(diào)研表明，企業(yè)的需求、院校的供應矛盾非常突出，特別對中高職銜接的訴求非常強烈。
(一)產(chǎn)業(yè)對高技能人才需求強烈
在湖南省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中，汽車產(chǎn)業(yè)已成為全省的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，未來5年湖南省汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員需求將達40萬人，其中技能型人才需20萬人。按照發(fā)達國家汽車技術工人的結構(高級技工占35%，中級占50%，初級占15%)[1]，預計需求高級技工超過7萬。所以，從產(chǎn)業(yè)需求考慮，提高汽車產(chǎn)業(yè)工人技術技能水平迫在眉睫。
(二)中職學生升學選擇受限制
近年來，中職畢業(yè)生人數(shù)和就業(yè)人數(shù)逐年增加，中職在校學生占到了高中階段教育的“半壁江山”。但是，眾多中職學生因為對口升學幾率小，不得不選擇畢業(yè)后就業(yè)。但是，有關調(diào)研表明約有68.8%的中職學生把升學作為畢業(yè)后設想的重要選項[2]，反映了廣大中職學生對于繼續(xù)求學的迫切愿望。所以，打通中職和高職間的升學通道，進一步拓寬中職學生的生存與發(fā)展空間，是中職學生滿足自身發(fā)展、追求高等教育的基本尊嚴。
(三)中職學校專業(yè)建設面臨困境
在集團內(nèi)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中職汽車類專業(yè)雖然為湖南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸送了大量畢業(yè)生，提供了強大的技術支撐，但存在著專業(yè)設置不科學、課程體系不健全、教學改革不到位、師資力量薄弱、實訓條件欠缺等諸多弊端和不足。因此，湖南汽車職教集團將以促進集團內(nèi)資源共享共通、優(yōu)勢互補、實現(xiàn)合作效益最大化作為重要任務之一。
(四)高職學校生源明顯不足
近年來，高職教育得到了長足發(fā)展，但是前景不容樂觀。從招生錄取情況看，很多高職院校錄取數(shù)低于計劃數(shù)的50%，生源數(shù)下降是重要原因之一[3]。因此，優(yōu)化中高職銜接，對促進高職院校在新形勢下的發(fā)展尤為重要。
二、職教集團化辦學模式下中高職銜接的做法
湖南汽車職教集團本著“平等互利、資源共享、共同發(fā)展”開展汽車類專業(yè)中高職銜接的探索，成員中職和高職院校間在專業(yè)設置、課程體系、教學實施、師資隊伍、實訓條件、招生就業(yè)、繼續(xù)教育等多方面開展基礎性工作、專業(yè)性工作和拓展性工作。
(一)基礎性工作
一是集團成員企業(yè)和學校的“供給”情況調(diào)研。通過集團組織調(diào)研，掌握集團成員學校的教育規(guī)模和結構、成員企業(yè)的人才需求和結構，形成中高職人才培養(yǎng)和企業(yè)需求狀況的調(diào)研報告，為中高職銜接工作提供參考。
二是積極探索中高職銜接模式。引導集團成員高職院校積極探索“對口自主招生銜接”、“3+2分段銜接”、“3+1專本銜接”、“五年一貫制銜接”、“在職中職生繼續(xù)教育銜接”等各種中高職銜接模式，打通“校校直通道”、搭建“校企立交橋”。
(二)專業(yè)性工作
一是組織開發(fā)人才培養(yǎng)方案。成立中職學校教師、高職學校教師、行業(yè)專家、企業(yè)專家等組成的集團專業(yè)指導委員會，集中開發(fā)人才培養(yǎng)方案，既滿足企業(yè)技術標準和高素質(zhì)高級技能型人才培養(yǎng)需要，又大大降低成本。
二是開拓共享型實訓基地。一方面促進成員高職院校的實訓中心向中職學校開放，承接中職學校學生分批次實習;另一方面促進企業(yè)承擔校外實訓基地建設，為成員學校師生提供真實工作環(huán)境。
三是推動師資交流與培訓。建立成員單位專任和兼職師資庫，推動校-企、校-校師資交流，并組織教師教學水平和專業(yè)技能培訓。
四是提供企業(yè)員工繼續(xù)學習機會。開展成人教育培訓、技能提升培訓與鑒定，為成員企業(yè)的中職學歷員工提供學歷提升機會，為初級、中級技能員工提供技能提升平臺。
(三)拓展性工作
一是提供院校教師和學生的競技平臺。組織中高職教師說課說專業(yè)競賽，提升廣大教師的教學能力水平和專業(yè)建設水平;組織學生技能大賽，突出學生的技能優(yōu)勢，帶動學生學技術、鉆技能的良好風氣。
二是開發(fā)集團信息發(fā)布和交流平臺。建立集團網(wǎng)站和論壇，促進集團信息發(fā)布的及時、高效，提高工作效率。
三、職教集團化辦學模式下中高職銜接的成效
有關研究將中高職銜接比喻為帶著鐐銬跳舞[4]，湖南汽車職教集團的中高職銜接實踐雖然遇到了各種各樣的困難，但通過不斷努力，解決了“讀中職升學難”的問題，最大限度發(fā)揮了中職校和高職校各自的教育功能和優(yōu)勢，為湖南汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展輸送適用、頂用的高技能人才，取得了良好的成效，獲得了社會各界廣泛認同。
(一)中高職協(xié)調(diào)發(fā)展的理念得以樹立
一是中職學校辦學理念得以更新。通過中高職銜接，集團成員中職學校不再定位為就業(yè)準備的終結性教育，而是為學生提供了就業(yè)和升學的多樣化選擇，中職學生滿足自身發(fā)展追求終身教育的尊嚴得到了尊重，中職學校回歸到了終身教育的教育本位。 二是集團化辦學效益的理念得以建立。通過集團化運作，整合集團成員學校和企業(yè)的各種資源，打破了區(qū)域和學校類型的界限，使有限的資源發(fā)揮了最大效益。
(二)中高職協(xié)調(diào)發(fā)展的思路基本形成
湖南汽車職教集團中高職銜接的主要思路是“以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標，以機制建設為核心，以課程共建為重點，共享辦學資源，共培師資隊伍”。在實踐中，經(jīng)歷各種各樣的困難后，將機制建設擺在了最核心的位置，不僅要建立健全集團內(nèi)中高職銜接的機構和制度，還不斷協(xié)調(diào)政府和企業(yè)在機制上予以跟進，以機制創(chuàng)新促進中高職銜接的發(fā)展。課程銜接是中高職銜接教育的最終落腳點，要構建中高職銜接課程體系，開發(fā)以中職為基礎、高職為目標的課程和教材體系。
(三)技術技能型人才成長通道逐步形成
湖南汽車職教集團的中高職銜接實踐，不僅開通了在校中職生升高職學院的校校對接的“直通車”，徹底解決了“讀中職升學難”的問題，還為已就業(yè)中職生開通了參加高職繼續(xù)教育的“立交通道”，為企業(yè)員工繼續(xù)學習提供了機會。以湖南汽車工程職業(yè)學院為例，2013年從集團成員中職校招收汽車類專業(yè)中職學生400多名，為北汽控股株洲分公司等集團成員企業(yè)200多名中職學歷員工提供了繼續(xù)學習機會。
與高中生源比較，中職生升至高職院校沒有自身定位的彷徨，學習技術技能的目標非常明確。同時在中職階段具備了技能基礎，在高職階段的學習上手快，成績很突出，就業(yè)后很受用人單位歡迎，特別在各類競賽中容易出類拔萃。以湖南汽車工程職業(yè)學院為例，2011級通過中高職銜接通道入校的100多名汽車類專業(yè)學生中，有30多人次獲得國家或省級技能競賽獎項。
(四)合作共享機制日臻完善
湖南省汽車職教集團經(jīng)過幾年的運作，逐步打破學校、企業(yè)和區(qū)域界限，共享優(yōu)質(zhì)教學資源，發(fā)揮了規(guī)模效應、積聚效應，在中高職銜接實踐探索中已逐步建立了專業(yè)設置共議、課程體系共訂、師資隊伍共建、實訓基地共用、教學資源共享、校企文化共融的機制。已經(jīng)開發(fā)了汽車制造類、汽車營銷類、汽車維修類等7個專業(yè)的中高職銜接人才培養(yǎng)方案，依托北汽控股株洲分公司等成員企業(yè)組織了40多人次的專業(yè)教師下企業(yè)鍛煉，湖南汽車工程職業(yè)學院等高職學院接受了800多人次中職學生到高職學院實習實訓等。
四、結束語
中高職銜接是在建設現(xiàn)代職業(yè)教育體系的大背景下提出的，既需要高屋建瓴的頂層設計，也需要扎實的實踐探索。職教集團化辦學主要目標之一就是推進優(yōu)質(zhì)職業(yè)教育資源集聚，推進人才培養(yǎng)模式改革和培養(yǎng)途徑優(yōu)化，切實提高職業(yè)教育教學質(zhì)量，提高學生技能水平和就業(yè)質(zhì)量。所以，在國家頂層設計尚未完全出臺的情況下，充分發(fā)揮職教集團的平臺和紐帶作用，開展中高職銜接的扎實有效的實踐探索很有必要，也很有意義。
相關文章：
3.國內(nèi)職教集團十余年發(fā)展概觀