車輛設(shè)備管理論文

　　近年來,隨著我國經(jīng)濟水平的快速提高,推動了各行各業(yè)的發(fā)展。車輛設(shè)備現(xiàn)已成為企業(yè)中不可或缺的組成部分之一。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家推薦的車輛設(shè)備管理論文，供大家參考。

　　車輛設(shè)備管理論文范文一：設(shè)備管理論文

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)裝備的更新，工業(yè)企業(yè)內(nèi)所使用的特種設(shè)備數(shù)量急劇增長。其中，最常見的有鍋爐、壓力容器、起重機械、電梯、廠內(nèi)機動車輛等，它們都屬于涉及生命安全、危險 較大的特種設(shè)備。因此，對特種設(shè)備的管理要求要嚴于一般的生產(chǎn)設(shè)備。按照 種設(shè)備安全監(jiān)察條例》 (國務(wù)院373號令，以下簡稱《條例》)的要求，特種設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、使用、改造、維修及檢驗檢測等全過程的所有活動都必須符合《條伽》及相關(guān)法律法規(guī)的要求。我國對特種設(shè)備的監(jiān)管已進行多年，特別是2003年6月1 Et《條侈 頒布實施以來，特種設(shè)備的管理已經(jīng)提升到了一個新的水平，國家對特種設(shè)備的監(jiān)管成效顯著。但是，目前特種設(shè)備的監(jiān)管還沒有完全到位，特種設(shè)備事故還時有發(fā)生，各特種設(shè)備使用單位還應(yīng)該加大力度對其進行管理。國家和相關(guān)管理部門也認識到了這個問題，并于2009年重新頒布實施了新修改的《條例》倜務(wù)院549號令)。對本地區(qū)部分特種設(shè)備使用單位的管理情況進行粗略調(diào)查，發(fā)現(xiàn) 業(yè)企業(yè)特種設(shè)備管理上存在的問題依然不少，有的問題還相當(dāng)嚴重，亟待解決、管理現(xiàn)狀與問題分析根據(jù)對]二業(yè)企業(yè)的調(diào)查了解，現(xiàn)階段特種設(shè)備管理情況比以前有長足進步，思想上比以前重視了，管理上比以前規(guī)范了，設(shè)備狀況比以前有了明顯好轉(zhuǎn)，操作和管理人員素質(zhì)和技能有所提高。但是，發(fā)展并不是均衡的，有的企業(yè)在特種設(shè)備管理方面與法律法規(guī)的要求相距還較遠，即便是一些管理較好的企業(yè)，在某些方面也或多或少地存在缺陷。由于事故的發(fā)生和發(fā)展是由人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷等方面相互作用的結(jié)果，為了搞好特種設(shè)備安全管理工作，杜絕事故發(fā)生，以下將從設(shè)備

　　本身、操作與管理人員、管理制度三個方面存在的常見問題進行有針對性的分析。

　　1.設(shè)備本身

　　要保證特種設(shè)備正常、安全運行，前提是：使用符合法規(guī)標準規(guī)定且質(zhì)量合格的產(chǎn)品、精準的安裝、良好的維護、適時而恰當(dāng)?shù)臋z修及合理的使用，從各個環(huán)節(jié)控制和減少物的不安全因素。雖然目前在用特種設(shè)備的狀況較以前有了根本性好轉(zhuǎn)，但問題依然存在，設(shè)備本身存在的主要問題見表1。

　　2.操作與管理人員

　　據(jù)統(tǒng)計，50%以上的特種設(shè)備事故是因為管理不善、違章作業(yè)造成的，即因為人的因素產(chǎn)生的。人是特種設(shè)備安全管理中的一個重要因素，相關(guān)法規(guī)要求：特種設(shè)備的操作和管理人員應(yīng)符合相應(yīng)的條件，并經(jīng)培訓(xùn)、考核合格持證上崗。特種設(shè)備使用單位應(yīng)該以此為重點，加強對操作、

　　管理人員的管理及培訓(xùn)，不斷提高相關(guān)人員的知識水平、操作技能和應(yīng)急處理能力，以消除或減少人的不安全行為，防止特種設(shè)備事故的發(fā)生。目前，在人員方面存在的主要問題見表2。

　　3.管理制度

　　設(shè)備本身存在的主要問題

　　主要問題 問題分析、規(guī)范管理的要求非法特種設(shè)備主要是指未按法規(guī)要求生產(chǎn)、安裝、大使用 修、改造的特種設(shè)備，它們存在嚴重的安全隱患，應(yīng)該非法特 停止使用。按照《條例》要求，應(yīng)該使用有資質(zhì)的單位種設(shè)備 生產(chǎn)的經(jīng)監(jiān)檢合格的特種設(shè)備，并且其安裝、大修、改

　　造等活動應(yīng)由有資質(zhì)的單位按照規(guī)定的程序進行在用設(shè)備使用狀況差，主要原因是：安裝不好、維護不好、檢修不及時以及不規(guī)范的使用等。按《條例》要設(shè)備 求，特種設(shè)備的安裝、維護、大修改造應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)狀況差 的單位進行，其安裝、大修改造等施工過程應(yīng)經(jīng)監(jiān)督檢驗合格才能投入使用。設(shè)備操作人員應(yīng)持證，并按操作規(guī)程操作設(shè)備吏用環(huán) 特種設(shè)備有其相應(yīng)的使用環(huán)境要求.在不符合條件的競不符 環(huán)境下使用可能導(dǎo)致設(shè)備故障、安牟=隱患、縮短使用壽命。應(yīng)保障要求 特種設(shè)備環(huán)境整潔通暢，符合設(shè)備使用要求未定 特種設(shè)備的定期檢驗是法定榆驗，未定期柃驗或檢驗期檢驗 不合格的應(yīng)該停止使用 存在的主要問題有：超期未檢、或檢驗 安全附件或安全保護裝置未定期調(diào)整校驗合格、檢驗發(fā)不合格 現(xiàn)的整改項目未落實整改等無安 按規(guī)定，特種設(shè)備應(yīng)存其明顯部付張貼安全榆驗合格全檢驗 標志。

　　另外，不同的設(shè)備還有其他特殊要求，如壓力容合格標 器等還需掛特種設(shè)備使用登記證、電梯等還需張貼警示志等 標志和安全注意事項、廠內(nèi)機動牟輛需掛車牌等設(shè)備檔案應(yīng)伴隨特種設(shè)備的一生檔案應(yīng)包括：與該設(shè)備 設(shè)備相關(guān)的管理制度、出廠原始資料、安裝大修改造相檔案不 關(guān)資料、注冊登記資料、驗收檢驗和定期榆驗報告、維齊全 護保養(yǎng)記錄、事故(或故障)記錄、運行檢查記錄、故障或隱患的整改記錄、砬急救援預(yù)案等表2 人員方面存在的主要問題主要問題 問題分析、規(guī)范管理的要求操作、管 特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識和安全理人員未持 管理知識，經(jīng)培訓(xùn)考核合格取得特種設(shè)備作業(yè)人員證上崗 證方可從事相應(yīng)的作業(yè)和管砰工作，并且每2年應(yīng)復(fù)審一次違章操作、 特種設(shè)備的管理應(yīng)該遵守相應(yīng)的特種設(shè)備法律法違章管理 規(guī)以及本企業(yè)的相關(guān)規(guī)章制度：特種設(shè)備的操作應(yīng)遵循操作規(guī)程，科學(xué)合胛地操作特種設(shè)備作業(yè)人員存持證卜崗的基礎(chǔ)卜，還應(yīng)定人員培訓(xùn) 期進行相關(guān)專業(yè)知識培訓(xùn)、安傘培訓(xùn)、應(yīng)急救援培不到位 訓(xùn)與演練等表3 管理制度方面存在的主要問題主要問題 問題分析、規(guī)范管理的要求部分企業(yè)的管理機構(gòu)及其職責(zé)混亂。

　　根據(jù)特種設(shè)兀特種設(shè)備 備種類的不同，依據(jù)《條例》要求，應(yīng)該設(shè)立特種安全管理機構(gòu) 設(shè)備安全管理機構(gòu)或?qū)?、兼職的安全管理人員，并或?qū)?、兼職?以內(nèi)部管理文件形式明確其組織結(jié)構(gòu)、管理職責(zé)、全管理人員 人員任命等=相關(guān)人員應(yīng)取得相應(yīng)類別的資質(zhì)證及聘用合同，管理人員應(yīng)有任命書大部分企業(yè)的特種設(shè)備管理制度不完善、不具備可操作性，導(dǎo)致各項管理活動無據(jù)可依。因此，要安全管理 實現(xiàn)良好的管理，先應(yīng)形成系統(tǒng)化、文件化的管理度不完善或 制度 特種設(shè)備相關(guān)管理制度應(yīng)包括：特種設(shè)備安可操作性 全責(zé)任制度、設(shè)備(使用、維護、檢修)三大規(guī)程、應(yīng)急救援預(yù)案等。

　　特種設(shè)備的相關(guān)管理制度應(yīng)根據(jù)本單位實際的設(shè)備、人員情況來制定，確保能對各項管理活動起到規(guī)范、指導(dǎo)作用管理體系運行不暢、管理不深入，特種設(shè)備管理制度形同虛設(shè)是部分企業(yè)的常見問題。要徹底改變管理不深 現(xiàn)狀，應(yīng)做到思想重視、措施有效。應(yīng)該經(jīng)常性地人，制度形同 開展檢杏和評價 I：作，使制度真正落到實處，從設(shè)虛設(shè) 備、人員、管理三方面不斷地發(fā)現(xiàn)、整改問題，形成一個持續(xù)改進、動態(tài)循環(huán)、螺旋上升的管理過程，實現(xiàn)對特種設(shè)備的有效管理特種設(shè)備管 特種設(shè)備管理同總的設(shè)備管理體系、質(zhì)量管理體理未與其他管 系、職業(yè)健康安全管理體系等一樣，具有人、機、理體系很好地 料、法、環(huán)等要素，一樣遵循PDCA管理原理，完全融合 可以融合為一個整體，相互促進、共同發(fā)展，而不應(yīng)單獨列出部分企業(yè)對設(shè)備工作不重視，不重視設(shè)備投入，重生產(chǎn)，輕 人員配置不足，設(shè)備管坪不力，設(shè)備不能得到及時、設(shè)備 適當(dāng)?shù)木S護、檢修 特種設(shè)備先天不足或者帶病運行，容易產(chǎn)生事故規(guī)范化的管理源于嚴謹、完善的制度，規(guī)章制度是一切行為的依據(jù)。要實現(xiàn)對特種設(shè)備的有效管理，就應(yīng)逐步制定、完善相關(guān)規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行，防止出現(xiàn)管理漏洞，盡量減少管理缺陷。《條伊 要求，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安拿管理制度和崗位安全責(zé)任制度。特種設(shè)備管理的規(guī)章制度既包括同家制定的法律法規(guī)，包括工業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理體系中的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等。

　　二、解決途徑工業(yè)企業(yè)內(nèi)的特種設(shè)備管理目標應(yīng)該是：在確保安全的前提下，能正常、高效地使用，以滿足企業(yè)生產(chǎn)的要求。從安全學(xué)的角度，特種設(shè)備的安全管理主要應(yīng)從可能導(dǎo)致事故發(fā)生的因素人手，也就是設(shè)備是否存在安全隱患、操作和管理人員在操作和管理的過程中是否有不安全行為以及在特種設(shè)備安全管理上是否存在漏洞或缺陷。為此，對特種設(shè)備的管理，應(yīng)從設(shè)備、人員、管理制度三方面著手。

　　三、結(jié)束語綜上所述，要解決目前部分工業(yè)企業(yè)在特種設(shè)備管理方面存在的問題，需要從設(shè)備、人員、管理方面進行不斷地整改和完善，建立一個持續(xù)改進、動態(tài)循環(huán)的管理模式，力爭消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及管理上的缺陷，真正實現(xiàn)對特種設(shè)備的有效管理，以保持特種設(shè)備的使用性能和安全性能，保障生產(chǎn)的正常運行以及相關(guān)人員和設(shè)備的安全。加強設(shè)備安全管理促進企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)代的企業(yè)安全生產(chǎn)管理，是從“人、機、環(huán)、管”四方面人手，即人的安全行為、設(shè)備的安全穩(wěn)定、環(huán)境的安全可靠和安全管理的科學(xué)到位，努力構(gòu)筑科學(xué)的安全管理體系，保證企業(yè)的安全生產(chǎn)。設(shè)備是構(gòu)成生產(chǎn)系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)以設(shè)備安全管理為核心，遵循“物的安全原則”，以杜絕或減少設(shè)備事故的發(fā)生。在此，筆者對做好設(shè)備安全管理應(yīng)重點關(guān)注的幾個方面談?wù)勛约旱目捶ā?.從源頭抓起，保證設(shè)備的本質(zhì)安全設(shè)備的本質(zhì)安全應(yīng)從設(shè)計開始，從根本七消除隱患，對于設(shè)備使用單位來說，須做好以下 作： (1)在設(shè)備選型時，對其進行系統(tǒng)評價，盡量選用技術(shù)先進、本質(zhì)安全的設(shè)備設(shè)施，最大限度地避免設(shè)備安全性能的先天不足，為安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。如在變電站安裝使用防誤閉鎖裝置，是防止變電站各類電氣誤操作的有效手段，一套完善、可靠的防誤閉鎖裝置可防止電氣誤操作事故的發(fā)生，實現(xiàn)人身和設(shè)備的安全。 (2)為充分挖掘設(shè)備潛力，很多企業(yè)不惜投資來改造設(shè)備，有效地提高了生產(chǎn)效率，但有時卻忽略了對安全可靠性的評估。因此在進行設(shè)備技術(shù)改造升級的同時必須進行安全可研分析， “小改小革”項目也必須做好安全評估工作，經(jīng)過專業(yè)人員的研究、評審，確保其安全可靠性，然后才能應(yīng)用于生產(chǎn)實際。 (3)要嚴格執(zhí)行國家相關(guān)法律法規(guī)的要求，對明文淘汰的設(shè)備堅決不予使用，同時對于安全隱患多、維修難度大、技術(shù)落后的設(shè)備，要做好報廢工作?

　　2.抓好教育培訓(xùn)，提高人的本質(zhì)安全設(shè)備是由人操作或管理的，人的不安全行為是引發(fā)事故的重要的直接原因，因此設(shè)備工作者必須做好以下ll 作：(1)加強安全意識教育; (2)強化設(shè)備操作技能培訓(xùn);(3)做好危害識別工作，消除設(shè)備安全隱患; (4)規(guī)范設(shè)備管理，建?？茖W(xué)的管理體系。綜上所述，設(shè)備的安全管理貫穿于設(shè)備設(shè)計制造、購置選型、投入運行直至報廢停用的方方面面，是確保安全生產(chǎn)所須遵循的“物的安全原則”，只有以科學(xué)務(wù)實的態(tài)度，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提高管理水平，安全生產(chǎn)才能持續(xù)健康發(fā)展。

　　如何做好設(shè)備管理工作，管理人的工作態(tài)度非常重要。對于所有設(shè)備一定要做到：

　　一、所有設(shè)備的運行和使用都要處在可控制的狀態(tài)下

　　1、對所有設(shè)備要建立檔案，定期安排巡檢設(shè)備的運行狀態(tài)。對于存在安全隱患和存在故障隱患的設(shè)備要第一時間進行排查。盡最大努力把一切事故扼殺在萌芽中，從而降低設(shè)備管理成本，提高企業(yè)生產(chǎn)效益。

　　2、 建立嚴格的責(zé)任實名負責(zé)制度。設(shè)備管理責(zé)任落實到人到時。建立設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)，對責(zé)任負責(zé)人進行考核和評比。避免員工對設(shè)備造成任何的人為性破壞，加強具體設(shè)備負責(zé)人的責(zé)任心。

　　3、 對所有設(shè)備建立運行檔案，對設(shè)備的運行周期、使用壽命、檢修日期、負責(zé)人員等等進行專案等級，定期檢查。

　　二、計劃好設(shè)備的采購、維修、報廢等工作

　　1、建立系統(tǒng)的檢修制度。對于所有故障設(shè)備做好系統(tǒng)的分類。一般設(shè)備故障主要分為：可以維修、不可維修、不必維修、必須維修等。確定好設(shè)備的檢修周期和檢修重點。實行嚴格卻又人性話的檢修制度。確保設(shè)備故障的最小化、效益最大化。

　　2、建立監(jiān)督制度

　　設(shè)備管理，最重要的就是設(shè)備監(jiān)督，建立嚴格的監(jiān)督制度，責(zé)任追究到具體。責(zé)任負責(zé)到具體。

　　3、建立設(shè)備故障搶救制度

　　對于不可預(yù)知的設(shè)備故障，要做好及時的現(xiàn)場處理和搶救工作。確保設(shè)備故障損失最小化和人員的絕對安全。

　　三、提高企業(yè)設(shè)備管理和維修能力以及維修渠道

　　設(shè)備管理重在平時的保養(yǎng)、規(guī)范操作、定期檢修。但是對于已經(jīng)發(fā)生的設(shè)備故障，要努力提升企業(yè)自身的設(shè)備維修能力，但是在遇到自身不可解決的問題是，最好選擇比較專業(yè)、有權(quán)威的設(shè)備維修企業(yè)進行合作。

　　四、做好設(shè)備管理成本控制工作

　　設(shè)備管理工作要想做好，成本控制非常重要，做好以上幾點，個人認為就足夠很好的控制設(shè)備管理成本了。

　　制造企業(yè)設(shè)備管理工作現(xiàn)狀與對策

　　“工欲善其事，必先利其器”，設(shè)備是生產(chǎn)、提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要物資技術(shù)基礎(chǔ)，設(shè)備管理工作是增強企業(yè)綜合競爭力的重要物質(zhì)保證。隨著工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，設(shè)備在現(xiàn)代化生產(chǎn)中作用和影響日益擴大，設(shè)備管理在企業(yè)管理中也顯得越來越重要。模具專家羅百輝認為，設(shè)備管理作為一門綜合性應(yīng)用學(xué)科，無論在理論上還是實際應(yīng)用上都永遠沒有窮盡和止境，制造企業(yè)只有與時俱進，堅持以提高經(jīng)濟效益為中心，強化管理，加大創(chuàng)新管理力度，才能不斷提升設(shè)備管理水平。

　　一、設(shè)備管理的基本概念

　　1.什么是設(shè)備

　　設(shè)備是指企業(yè)用于生產(chǎn)、運營.試驗等活動中可供長期使用的機器、設(shè)施、儀器和機具等物質(zhì)資源。

　　2.設(shè)備管理主要任務(wù)

　　設(shè)備管理的主要任務(wù)是在國家有關(guān)政策指導(dǎo)下，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，從技術(shù)組織、經(jīng)濟組織等方面采取措施，將實物形態(tài)管理和價值形態(tài)管理相結(jié)合，對設(shè)備從規(guī)劃、設(shè)計、制遣、選型、購置.安裝、使用、維護、修理、改造直至報廢處置等進行全過程管理，做到經(jīng)濟高效地使用設(shè)備，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營奠定堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　3.設(shè)備管理原則

　　a.堅持安全第一。預(yù)防為主的方針，確保設(shè)備安全可靠運行。

　　b.堅持設(shè)計、制造與使用相結(jié)合，維護與檢修相結(jié)合，修理，改造與更新相結(jié)合，專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合. c.堅持持續(xù)發(fā)展，努力保護環(huán)境和節(jié)能降耗。

　　d.堅持依靠技術(shù)進步、科技創(chuàng)新作為發(fā)展動力，推廣應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)備管理理念和自然科學(xué)技術(shù)成果，實現(xiàn)設(shè)備管理科學(xué)、規(guī)范、高效、經(jīng)濟。

　　e.加強技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高設(shè)備管理人員。檢維修人員和操作人員的素質(zhì)，為完成設(shè)備管理任務(wù)和企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營目標奠定基礎(chǔ)。

　　f.企業(yè)為設(shè)備管理工作的主體，應(yīng)建立和完善設(shè)備管理體系，配備精干高效的管理人員，形、成健全的設(shè)備管理組織。

　　二、設(shè)備管理工作現(xiàn)狀分析

　　1.領(lǐng)導(dǎo)高度重視設(shè)備管理工作

　　領(lǐng)導(dǎo)高度重視設(shè)備管理工作，一手抓生產(chǎn)，一手抓設(shè)備。公司已把設(shè)備管理工作作為工作重點。設(shè)備運行狀態(tài)良好，生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量就有保證，產(chǎn)值，成本、利潤就能完成。不抓設(shè)備、不保養(yǎng)，不維修、不改造，設(shè)備陳舊落后，經(jīng)常停機影響生產(chǎn)，安全也沒保證。因此，要積極努力地抓設(shè)備基礎(chǔ)管理，現(xiàn)場管理、維修保養(yǎng)、定期檢修、技術(shù)改造，使設(shè)備確保生產(chǎn)。

　　2.設(shè)備維修狀態(tài)

　　設(shè)備維修是保證設(shè)備狀態(tài)完好的重要措施。長期以來，石油石化系統(tǒng)維修沿用設(shè)備定期修理制度，帶有很大盲目性。設(shè)備有無故障、故障部位、故障程度難以準確把握。

　　另外，由于良好部位的反復(fù)拆卸，機械性能往往不理想，甚至低于檢修前，而且沒有必要的超前維修，帶來人力、物力的巨大浪費。設(shè)備狀態(tài)維修是在設(shè)備運行中或基本不解體的情況下，利用設(shè)備產(chǎn)生的不同信息，使用儀器采集、處理，分析信號，判斷產(chǎn)生故障的部位和原因，并預(yù)測設(shè)備使用壽命而開展的設(shè)備維修方式。狀態(tài)檢測避免了機械設(shè)備的突發(fā)故障，從而避免了被迫停機而影響生產(chǎn)。狀態(tài)檢測分析為預(yù)知機械設(shè)備的維修期提供了可靠依據(jù)，即可做到有必要時才進行維修。同時，便于及時準備維修部件，安排維修計劃，克服了定期維修帶來的不必要的經(jīng)濟損失和設(shè)備性能的下降，避免了維修的盲目性，使檢修簡便易行，大大縮短了維修工期。

　　三、設(shè)備管理工作對策

　　1.提高設(shè)備預(yù)防維修水平

　　中國制造企業(yè)對設(shè)備維護多采用傳統(tǒng)的計劃、定期維修。而這種方式帶有很大盲目性，設(shè)備有無故障，故障類型、故障部位，故障程度難以準確把握。另外，由于良好部位反復(fù)拆卸，機械性能往往不理想，甚至低于檢修前，而且沒有必要的超前維修，帶來人力，物力的巨大浪費。

　　故障診斷儀器的廣泛應(yīng)用，使機械設(shè)備的維護由計劃、定期檢修走向狀態(tài)、預(yù)知檢修變?yōu)楝F(xiàn)實，使機械設(shè)備的維護方式發(fā)生了根本性革命。狀態(tài)監(jiān)測避免了機械設(shè)備的突發(fā)故障，從而避免了因被迫停機而影響生產(chǎn);機械狀態(tài)分析為預(yù)知機械設(shè)備的維修期提供了可靠依據(jù)，即可做到測量表明有必要時才進行維修。使我們能夠及時準備維修部件，安排維修計劃，克服了定期維修帶來的不必要的經(jīng)濟損失和設(shè)備性能的下降;完善的診斷能力可為我們準確指出故障類型和故障部位，避免了維修的盲目性，使檢修簡捷易行，大大縮短了維修工期;完善的設(shè)備管理軟件，又可使企業(yè)設(shè)備管理自動化。

　　a.隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，設(shè)備(或零部件)的狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，設(shè)備由原來的定期修理轉(zhuǎn)為預(yù)知維修，進行設(shè)備狀態(tài)維修，使機械設(shè)備的維修方式發(fā)生了變化。

　　設(shè)備狀態(tài)維修是在設(shè)備運行中或基本不解體的情況下，利用設(shè)備產(chǎn)生的不同信息，使用儀器采集、處理，分析信號，判斷產(chǎn)生故障的部位和原因，并預(yù)測設(shè)備使用壽命而開展的設(shè)備維修方式。狀態(tài)檢測避免了機械設(shè)備的突發(fā)故障，從而避免了被迫停機而影響生產(chǎn);狀態(tài)檢測分析為預(yù)知機械設(shè)備的維修期提供了可靠依據(jù)，即可做到有必要時才進行維修。同時，便于及時準備維修部件，安排維修計劃，克服了定期維修帶來的不必要的經(jīng)濟損失和設(shè)備性能的下降，避免了維修的盲目性，使檢修簡便易行，大大縮短了維修工期。由此可見，設(shè)備預(yù)知維修能給企業(yè)帶來的經(jīng)濟顯著的效益。

　　b.崗位日常巡撿

　　崗位日常巡檢是由操作工對設(shè)備進行日常巡檢，發(fā)現(xiàn)異常，排除小故障，進行及時修理。這是防止設(shè)備事故發(fā)生的第一層防護線。

　　c.設(shè)備專業(yè)聯(lián)檢

　　設(shè)備聯(lián)檢管理是利用人的感官和各種檢測儀器，以一定的原則和技術(shù)標準為基礎(chǔ)，對設(shè)備進行全面、細致、實時、動態(tài)的檢查，并將檢查結(jié)果加以分析統(tǒng)計獲得準確，及時的設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，是指導(dǎo)設(shè)備檢修的第二層防護線。 d.專業(yè)聯(lián)合技術(shù)診斷

　　專業(yè)聯(lián)合技術(shù)診斷是設(shè)備的第三層防護線，即在日常點檢和設(shè)備專業(yè)點檢的基礎(chǔ)上，對狀態(tài)發(fā)生變化的設(shè)備，進行更深一層的技術(shù)檢測跟蹤分析。 e.設(shè)備劣化趨勢管理

　　在已建立的設(shè)備狀態(tài)檔案的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)分析和統(tǒng)計分析，找出設(shè)備狀態(tài)的劣化規(guī)律，并將此規(guī)律作為進行預(yù)知維修的重要依據(jù)，從而形成了設(shè)備的第四層防護線。

　　2.從傳統(tǒng)的“經(jīng)驗管理”向“科學(xué)管理”過渡。

　　作為企業(yè)管理重要環(huán)節(jié)的設(shè)備管理工作，也隨著公司的發(fā)展而不斷優(yōu)化和創(chuàng)新，經(jīng)歷了從傳統(tǒng)的“經(jīng)驗管理”逐步向?？茖W(xué)管理”過渡。我單位決策層和設(shè)備主管部門經(jīng)過不斷的探索和實踐，建立了一套符合實際情況的設(shè)備管理體系。經(jīng)過近幾年的運作，在生產(chǎn)穩(wěn)步增長的情況下，設(shè)備運行穩(wěn)定，取得了明顯的經(jīng)濟效益。

　　3.利用設(shè)備診斷技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)備事后維修向預(yù)知狀態(tài)維修過渡。

　　采用診斷技術(shù)，保障設(shè)備運行狀態(tài)穩(wěn)定。設(shè)備診斷技術(shù)是設(shè)備事后維修向預(yù)知狀態(tài)維修過渡的重要手段。實行設(shè)備的精密診斷工作將是未來設(shè)備管理需完善的工作之一。

　　4.提倡主動維護

　　通過磨損檢測、振動檢測、溫度測試等技術(shù)的綜合運用，提倡主動維護，實現(xiàn)控制設(shè)備磨損，減少或避免設(shè)備故障的目的，從而減少故障維修、日常維修。

　　5.以成本管理為紐帶提高設(shè)備綜合效益

　　a.強化設(shè)備前期管理是降低設(shè)備管理成本的基礎(chǔ)設(shè)備的前期管理是對設(shè)備投產(chǎn)前的管理。設(shè)計選用什么樣的設(shè)備，對投產(chǎn)后運行的經(jīng)濟效益、設(shè)備維修投入起著決定性的作用。

　　b.設(shè)備前期的合理投入有利于降低設(shè)備的運行成本

　　推行運行維護與前期設(shè)計、投資控制相結(jié)合的辦法就可解決單純追求在設(shè)備前期管理中降低投資的問題，從設(shè)備壽命周期最經(jīng)濟這個角度看，前期的合理投入有利于降本增效。

　　c.控制設(shè)備停機是提高設(shè)備綜合效益的關(guān)鍵

　　在設(shè)備管理過程中，努力降低設(shè)備停機時間，是降低成本的最有效措施。要達到這一目標，必須通過科學(xué)的管理，將傳統(tǒng)設(shè)備管理的以“修”為主過渡到以。管”為主。運行管理要以創(chuàng)造最大效益為出發(fā)點，設(shè)備的修理必須考慮投入和產(chǎn)出。為此，設(shè)備修理制度要不斷優(yōu)化。通過不斷優(yōu)化，修理周期就相應(yīng)延長。 d.實施全面預(yù)算管理是設(shè)備成本管理的核心

　　全面預(yù)算管理是控制成本的有效措施。近年來，公司在設(shè)備修理費管理上逐步推行全面預(yù)算管理。通過認真調(diào)查與統(tǒng)計分析，科學(xué)地制定設(shè)備管理的全面預(yù)算計劃，并將指標層層分解、層層控制，做到先算后干。對預(yù)算外的項目和費用嚴格監(jiān)控，層層把關(guān)，同時認真進行實際分析，有效地將費用控制在預(yù)算范圍內(nèi)，從而降低了成本。

　　6.加強創(chuàng)新力度

　　設(shè)備管理不斷創(chuàng)新，提倡綜合管理和主動維護創(chuàng)新才有生命力，設(shè)備管理工作也必須不斷創(chuàng)新。管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新是推動設(shè)備不斷進步的制勝法寶。我們對設(shè)備管理工作也十分重視創(chuàng)新管理。

　　a.管理思想創(chuàng)新?，F(xiàn)代化的設(shè)備管理重點在“管”而不在“修”，要轉(zhuǎn)變觀念樹立創(chuàng)新管理思想。要結(jié)合企業(yè)自身特點，明確企業(yè)現(xiàn)階段的設(shè)備管理指導(dǎo)方針。 b.狠抓管理手段的創(chuàng)新.通過認真總結(jié)和研究幾年來設(shè)備管理工作的得失，明確提出了我們設(shè)備管理的思路：全員參與、強化管理、開拓創(chuàng)新、確保完好。樹立以人為本的經(jīng)營理念，強化對各級設(shè)備管理人員的培訓(xùn);應(yīng)用設(shè)備診斷技術(shù)對設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷;在搞好設(shè)備實物形態(tài)管理的同時，加強設(shè)備的經(jīng)濟管理;完善計算機管理手段的推廣應(yīng)用，以信息化帶動設(shè)備管理的現(xiàn)代化。 c.設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新是設(shè)備管理現(xiàn)代化的前提條件。

　　7.加強設(shè)備工作環(huán)境管理

　　設(shè)備工作環(huán)境管理是設(shè)備要有自己的最佳工作環(huán)境，設(shè)備的密封、潤滑、工作介質(zhì)以及周圍環(huán)境等，都屬于設(shè)備的工作環(huán)境。設(shè)備工作環(huán)境良好是提高和鞏固設(shè)備完好狀態(tài)的重要保證，也是生產(chǎn)過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。加強設(shè)備工作環(huán)境的保護與改善一直是總廠設(shè)備維護管理工作的重點，比如總廠設(shè)備管理規(guī)定中規(guī)定設(shè)備潤滑管理實行月檢查制度。

　　8.造就高素質(zhì)的設(shè)備管理與維修人才

　　隨著裝備水平和管理水平的提高，企業(yè)設(shè)備管理與維修工作要涉及許多新技術(shù)，所以對管，用、養(yǎng)、修設(shè)備的人才必須加緊培養(yǎng)。國內(nèi)許多企業(yè)已經(jīng)認識到并開始實踐“培訓(xùn)教育先行”，重視職工培訓(xùn)投入。羅百輝指出，目前我國己涌現(xiàn)出一批既有實踐經(jīng)驗和能力，又有一定理論水平的高素質(zhì)的設(shè)備管理、使用，維修人才，代表著現(xiàn)代設(shè)備管理工作的希望和未來。

　　結(jié)束語

　　提倡設(shè)備綜合管理，堅持依靠技術(shù)進步，促進生產(chǎn)發(fā)展和預(yù)防為主的方針。在設(shè)備全過程管理中，堅持設(shè)計、制造與使用相結(jié)合;維護與計劃檢修相結(jié)合;修理、改造與更新相結(jié)合;專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合;技術(shù)管理與經(jīng)濟管理相結(jié)合的原則。運用技術(shù)、經(jīng)濟、法律手段管好、用好、修好、改造好設(shè)備。不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，以達到良好投資效益，為提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益服務(wù)。

　　車輛設(shè)備管理論文范文二：對車輛維修設(shè)備管理模式的探討

　　關(guān)鍵詞：維修設(shè)備管理弊端，管理體系，發(fā)展方向

　　對公交車輛維修行業(yè)而言，車輛維修設(shè)備是企業(yè)組織生產(chǎn)方式的載體，更是企業(yè)資產(chǎn)管理的主體?，F(xiàn)代汽車新技術(shù)、新材料、新裝置的應(yīng)用，帶來了傳統(tǒng)維修設(shè)備管理理念的變化。探討新形勢下汽車維修設(shè)備管理的新路子，既是社會發(fā)展的需要，也是維修業(yè)賴以生存、提高市場競爭能力的手段。保障公交車輛正常運營，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率，用最少的資本投入、達到企業(yè)生產(chǎn)效益最大化的管理，是本文所探討的主題。

　　一、傳統(tǒng)汽車維修設(shè)備管理存在的弊端。

　　寧波市公交企業(yè)始建于1956年，于1992年成立公交總公司，是一家具有社會公益性的城市客運服務(wù)企業(yè)。近幾年來公司穩(wěn)步發(fā)展，逐步擺脫困境，現(xiàn)擁有1725臺各類高中低檔車輛，五大客運公司和三個維修廠;各類維修設(shè)備中價值在2000元以上的大型設(shè)備就有216臺，成為省內(nèi)規(guī)模效益較大的公共客運企業(yè)之一。由于維修設(shè)備散布在海曙、江東、江北、鎮(zhèn)海、鄞州等地，點多面廣，各種經(jīng)營體制并存，給傳統(tǒng)的管理帶來了困難，存在許多矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、設(shè)備管理工作的宏觀調(diào)控職能下降，比如各客運公司、維修廠獨立經(jīng)營，閑置設(shè)備又難以調(diào)動。

　　2、設(shè)備管理職責(zé)不明確，管理部門、使用單位難以有機配合，往往各行其是，多頭管轄反而造成管理混亂。

　　3、基層單位無專職設(shè)備管理人員，有的雖有兼職人員，但人員素質(zhì)水平不一，對精密維修設(shè)備缺乏專一的管理知識和手段。

　　4、汽車維修設(shè)備操作人員缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)，操作水平與現(xiàn)代設(shè)備的實際效用存在很大差距。

　　5、雖有與之配套的管理制度，但在真正落實和規(guī)范遵守方面還存在不少問題。

　　6、資金投放不足，更新步伐較慢，新設(shè)備投放后因使用、操作人員的技術(shù)局限性，使設(shè)備不能發(fā)揮最大效用，給生產(chǎn)工作帶來滯后性。

　　7、數(shù)據(jù)管理仍由傳統(tǒng)的簡單手工操作，已遠遠不適應(yīng)現(xiàn)代維修發(fā)展的需要。

　　二、適應(yīng)現(xiàn)代公交企業(yè)維修新形勢，完善設(shè)備管理體系。 近幾年來，公司決策機構(gòu)積極轉(zhuǎn)變觀念，把維修設(shè)備管理工作提高到重要的位置，吸取幾十年設(shè)備管理工作的寶貴經(jīng)驗，揚長避短，對設(shè)備管理體系進行了多項改革。根據(jù)公司的特點和現(xiàn)有條件，要進一步改進設(shè)備管理體系，可采取以下步驟，即要有一個設(shè)備管理的專門組織機構(gòu)、一支精良的技術(shù)隊伍、一項完備的管理體系、一種有利于企業(yè)發(fā)展的設(shè)備更新機制和科學(xué)的現(xiàn)代管理體系。

　　1、一個專門的組織機構(gòu);

　　現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)、包括永安公司即將上馬的CNG車輛維修廠房內(nèi)設(shè)備等，使當(dāng)今的汽車成為集各種先進技術(shù)之大成，新穎的設(shè)備必須要購置應(yīng)用。但無論哪種形式的變化，公司要堅定不移地通過行政命令等手段保證維修設(shè)備管理人員的相對穩(wěn)定。公司要以專職副總經(jīng)理為首的設(shè)備管理委員會和職能中心，基層有專職科室和設(shè)備管理職員，定編定崗、各司其責(zé)。目前，公司規(guī)定2000元以上的大中型新增設(shè)備由總公司統(tǒng)一選購分配，小型設(shè)備由基層報總公司機務(wù)中心、財務(wù)部門批準后自行購置。所有設(shè)備的調(diào)配權(quán)、產(chǎn)權(quán)在公司，維修計劃、等級劃分、技術(shù)鑒定仍由總公司機務(wù)中心管理。

　　2、一支精良的技術(shù)隊伍;

　　維修設(shè)備管理人員和使用人員占全公司人員總數(shù)的比重應(yīng)較大。為管理、使用好設(shè)備，公司要明確界定設(shè)備管理人員必須由大中專以上學(xué)歷、有一定維修技能的人員擔(dān)任，在人員相對分散、工作量又大的情況下，采取集中學(xué)習(xí)、現(xiàn)場培訓(xùn)、通過考核上崗的方式;并進一步采取走出去、請進來等方式，到其它先進管理的維修廠家和設(shè)備單位去學(xué)習(xí)參觀。這樣做到無論專職管理人員還是操作人員均能具備會操作、會維修、會檢查、會保養(yǎng)的多種能力，保障設(shè)備的完好運行，保證修理質(zhì)量、降低維修成本。

　　3、一套完善可行的管理體系;

　　我公司目前實行的ISO質(zhì)量體系控制系統(tǒng)是做好設(shè)備管理的基礎(chǔ)和保障，其深入細致的管理、考核及獎懲機制使寧波公交總公司的維修設(shè)備管理上了一個新的臺階。(1)完善責(zé)任制。公司要設(shè)立維修管理獎勵基金，用于獎勵對設(shè)備管理作出突出貢獻的單位和個人(尤其是操作和維修人員)。要分別制訂從公司領(lǐng)導(dǎo)層、基層單位到操作個人的評選標準。在平時考核中，以抽查和全面檢查相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，月度考核與年終考核相結(jié)合。對工作成績優(yōu)秀的員工要給予獎勵，調(diào)動他們的上進心。由總公司與基層單位責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)簽訂管理目標責(zé)任書，明確設(shè)備管理方面的責(zé)任要求。(2)要嚴格落實定人定設(shè)備制度，對具體管理和操作人員實行定人定機，并在維修設(shè)備的顯著部位掛牌，注明責(zé)任人、要求等級、保養(yǎng)記錄等內(nèi)容，做到考核嚴格、一目了然。(3)要嚴格汽車維修設(shè)備維護制度。汽車維修設(shè)備在明確管理權(quán)限的基礎(chǔ)上，實行公司、基層單位、車間班組維護制，把預(yù)防維護、強制維護、事后維護和綜合大修有機地結(jié)合起來，保障汽修設(shè)備的完好率。(4)要嚴格責(zé)任事故處理制度。汽車維修設(shè)備機械事故的鑒定權(quán)力在總公司。公司要完善設(shè)備責(zé)任事故的處理程序和獎懲制度，嚴格執(zhí)行事故處理“三不放過原則”，一旦出現(xiàn)責(zé)任事故，不僅要處理事故責(zé)任人，對事發(fā)基層單位的年終評比和收入兌現(xiàn)都要予以掛鉤。

　　4、著眼于企業(yè)發(fā)展的更新機制和現(xiàn)代管理體系;

　　首先科技是第一生產(chǎn)力，靠傳統(tǒng)的眼看、耳聽、手摸和傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的車輛修理方式，已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車發(fā)展的需要。近期公司已陸續(xù)加大了設(shè)備的投資，新添置的設(shè)備，如四輪定位儀、解碼器、輪胎電腦動平衡機、二氧化碳保護焊機及簡易試驗臺等設(shè)備，無不體現(xiàn)出公司對設(shè)備更新工作的重視。

　　其次，在公司的職工代表大會上，有關(guān)維修設(shè)備更新(購置)的投入金額、種類及可行性分析報告均向職工代表予以說明，并在職代會上經(jīng)表決通過后監(jiān)督實施。同時，針對高新科技設(shè)備的特點，實行專人特別的管理措施。

　　最后，根據(jù)自身特點，從基層及各職能處室決策中心，形成設(shè)備管理信息網(wǎng)絡(luò)，使整個維修設(shè)備管理一目了然，為決策的準確性、工作效率和科學(xué)化管理提供有力保障。

　　三、今后發(fā)展方向。

　　傳統(tǒng)的汽車維修方式、維修制度以及經(jīng)營模式必然被現(xiàn)代汽車維修方式所代替。現(xiàn)代化的維修設(shè)備管理，離不開現(xiàn)代化的工具。微機化管理，不僅僅是設(shè)備管理發(fā)展的方向，更是提高效益的手段。車輛維修的新趨勢，使維修對象的高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修咨詢網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務(wù)對象的社會化，倡導(dǎo)汽車維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化,勢在必行。建立一項完備可行的管理制度是搞好設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)和保障。只有不斷建立和完善新形勢下的車輛維修設(shè)備管理模式，以創(chuàng)新、發(fā)展、務(wù)實的態(tài)度來推動公交維修行業(yè)的現(xiàn)代化進程，必然是寧波市公共交通總公司維修工作的發(fā)展方向。