車輛管理論文

　　無論是企業(yè)還是事業(yè)單位都要涉及到車輛管理的問題,車輛管理不僅關(guān)系到節(jié)能減排,更加關(guān)系到車輛出行的人員以及車輛安全問題,因此需要予以重視。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家推薦的車輛管理論文，供大家參考。

　　車輛管理論文范文一：車輛管理的論文

　　摘要

　　隨著經(jīng)濟的日益增長,車輛作為最重要的交通工具,在企事業(yè)單位中得以普及,單位的車輛數(shù)目已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止簡單的幾輛,與此同時就產(chǎn)生了車輛資源的合理分配使用問題。該問題涉及到車輛的檔案管理;駕駛員檔案管理;車輛(維修費用、洗車費用、養(yǎng)路費、燃料費用等)管理;車輛使用管理和交通事故管理等。如何對一個企事業(yè)單位的車輛進(jìn)行合理分配使用，使其發(fā)揮最大的使用價值，所以該系統(tǒng)對于一個用車單位來說，不但可以對車輛的使用進(jìn)行合理的管理，而且對車輛的使用情況進(jìn)行跟蹤記錄，這對于單位車輛責(zé)任到人，費用清晰，避免責(zé)任混亂、費用虛假等一系列相應(yīng)問題的解決。但是隨著計算機技術(shù)的迅速發(fā)展，尤其是車輛的逐年增多和車輛的信息增加,車輛的管理不能夠由傳統(tǒng)的人工管理來進(jìn)行管理,所以必須運用到計算機來進(jìn)行管理。本車輛管理系統(tǒng)的完成就是基于計算機應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)庫，對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行操作。，既方便實現(xiàn)車輛信息的查詢，而且也大大提高了程序的可維護(hù)性和重復(fù)利用性。

　　關(guān)鍵字;車輛管理，事故理賠，計算機車輛系統(tǒng)管理

　　1 概述

　　隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，以及人們的對物資的購買力提高，汽車已成為人們不可缺少的交通工具。特別是對于擁有大量車輛的機關(guān)企事業(yè)單位來說，車輛的管理已成為日常事務(wù)中的一項重要的工作，為了如何讓管理人員及時了解每一輛車的情況，提高車輛的使用效率，減少費用支出，成為各個單位需要解決的一個難題，為了規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的管理，提高企業(yè)管理質(zhì)量，更好的服務(wù)于廣大的客戶的情況下，我們必須要開發(fā)一套專門用于車輛管理的系統(tǒng)，可以集中管理車輛的運營，維修，事故，違章等一系列的信息，使企業(yè)進(jìn)入車輛管理信息化，科學(xué)化。同時也可以節(jié)省人力，物力，財力。

　　2 富?？h宏發(fā)車隊單位的具體情況

　　富?？h宏發(fā)車隊物流公司成立于1998年，注冊資金500萬.是經(jīng)營工商、稅務(wù)、運輸?shù)炔块T批準(zhǔn)注冊登記的專業(yè)物流運輸企業(yè)，承接成都至全國各大、中、小型城市的“整車、零擔(dān)”汽車運輸業(yè)務(wù)，公司制訂了新的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)，以“全過程，全系統(tǒng)”的服務(wù)，已成為一家專業(yè)完善的高質(zhì)量的成都貨運公司，本公司憑著雄厚的經(jīng)濟和現(xiàn)代化的管理經(jīng)驗，不斷提高服務(wù)質(zhì)量擴大市場，經(jīng)過公司全體員工的不懈努力及社會各界人士的大力支持。物流業(yè)務(wù)輻射國全各地，在北京、上海、廣東、杭州、重慶、河南、天津等地都設(shè)有分公司。本公司承接全國各地倉儲環(huán)境、貨物運輸、保溫貨物運輸、整車、零擔(dān)、及倉儲環(huán)境業(yè)務(wù)。公司備有敞車.高欄車.全封閉車.半封閉車.商品車專用運輸車.集裝箱車.冷藏車.大噸半掛及大件.特種運輸車 。運價合理,安全快捷。擁有2-30噸車輛47余臺，可調(diào)度車輛近178余臺，并配有超過7800平方米的標(biāo)準(zhǔn)大型倉庫和近42000平方米的場地免費為長期客戶倉儲。還可根據(jù)客戶具體特點，設(shè)計策劃”個性化”物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。是一家具有良好信譽的物流企業(yè)。

　　3實習(xí)崗位及實習(xí)內(nèi)容的概述

　　3.1實習(xí)崗位介紹

　　我的工作就是負(fù)責(zé)整理車輛檔案，以及對車輛的保險理賠資料的準(zhǔn)備，還有車輛的年檢工作，等等，總的說來工作的內(nèi)容有點多，但是這也給我這個剛剛離校的大學(xué)生一個充分展現(xiàn)自我的機會，把我在學(xué)校學(xué)到的理論知識，充分運用的實踐中來，工作出來的成果令我欣喜若狂，有很大的成就感，這也是我由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變成為一名車輛管理人員的一個標(biāo)志吧。

　　3.2 實習(xí)內(nèi)容概述

　　3.2.1車輛管理的系統(tǒng)的分析

　　3.2.2.1了解企業(yè)車輛管理的目標(biāo)

　　針對相關(guān)車輛管理的情況，車輛管理系統(tǒng)要達(dá)到的目標(biāo)：

　　*由人工管理過渡到機械自動化，系統(tǒng)化，規(guī)范化管理。

　　*違章車輛，事故車輛及車輛的維修費用一目了然。

　　*及時掌握車輛的運營情況，提高車輛的利用效和經(jīng)濟益。

　　3.2.2.2利用計算機對功能分析

　　系統(tǒng)功能分析是在系統(tǒng)開發(fā)總體任務(wù)的基礎(chǔ)下完成的。車輛管理系統(tǒng)功能主要包括：檔案管理，運營管理，車輛管理，駕駛員管理，系統(tǒng)維護(hù)等功能。

　　車輛檔案錄入，車輛檔案查詢，車輛異動，車輛異動查詢，車輛報廢，車輛報廢查詢。

　　車輛運營管理，車輛運營查詢，清空運營列表。

　　車輛維修管理，車輛維修查詢，添加零件，車輛違章管理，車輛違章查詢，車輛事故管理，車輛事故查詢。

　　駕駛員檔案，駕駛員檔案查詢，駕駛員獎罰。

　　系統(tǒng)初始化，管理員設(shè)置，數(shù)據(jù)備份，數(shù)據(jù)恢復(fù)。

　　3.2.2.3 了解整個系統(tǒng)的流程

　　3.2.2 車輛理賠管理

　　我在公司是重點分析機動車輛險中的理賠問題,分析理賠中代位求償原則的使用以及對保險人和被保險人的影響。

　　機動車輛險是一種財產(chǎn)險,性質(zhì)上是補償損害的保險,適用損失補償原則,即當(dāng)保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,被保險人有權(quán)按照合同的約定,獲得保險賠償,用于彌補被保險人的損壞,但被保險人不能因損失而獲得額外的利益,被保險人獲得的保險賠償金的數(shù)量等于實際損失、保險金額以及保險利益三者中的最小值。

　　機動車輛險理賠中主要適用的原則是代位求償原則，代位求償是損失補償原則的派生原則,指的是在保險標(biāo)的遭受保險責(zé)任事故造成損失,依法應(yīng)當(dāng)由第三者承擔(dān)賠償責(zé)任時,保險人自支付保險賠償金后,在賠償金額的限度內(nèi),相應(yīng)取得對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利,這是一種權(quán)利代位,是保險人擁有代替被保險人向責(zé)任人請求賠償?shù)臋?quán)利。對于保險人實施代位求償權(quán)有以下前提條件:一是被保險人對保險人和第三者必須同時存在損失賠償請求權(quán);二是被保險人要求第三者賠償;三是保險人履行了賠償責(zé)任。因此在索賠中是否使用代位追償原則是可以選擇的,主要取決于被保險人的意愿。 機動車輛險在理賠中的方法選擇

　　根據(jù)被保險人的意愿,保險人可以擁有代位求償也可以不擁有代位求償?shù)臋?quán)利,對于理賠中使用的方法我們工作也是從這個方面區(qū)分,即一種是保險人擁有代位追償?shù)臋?quán)利;一種是保險人不擁有代位追償?shù)臋?quán)利。

　　4 實習(xí)過程

　　4.1在車輛保險理賠部的實習(xí)

　　我初進(jìn)宏發(fā)物流公司的時候，被分配在理賠部，第一個星期我們就要處理客戶的理賠單子，分析書谷中的問題，正確公平處理車輛保險理賠工作，

　　4.2在辦公室的實習(xí)

　　在理賠部學(xué)習(xí)了2個多月我有被分到了辦公室工作就是負(fù)責(zé)整理車輛檔案，以及運用計算機編制各種有關(guān)車輛管理的各種表格，例如用戶表，車輛檔案表，車輛事故表，車輛違章表，車輛維修表，車輛異動表，車輛運營表，駕駛員檔案表，獎罰表，零件表等等，每天都能和開各種貨車的司機打交道，從他們身上我也學(xué)到了很多車輛管理方面的知識，這使我受益匪淺。

　　5 實習(xí)體會

　　.入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊藏著人生的真諦，當(dāng)今社會人才的競爭激烈，能力表現(xiàn)的機會，社會的神奇，要讀懂這本書，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。

　　實習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識：①學(xué)會做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人。”他教會我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。②實習(xí)驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學(xué)會認(rèn)識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認(rèn)識自己,就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學(xué)生,我原以為我是一個很有能力的人,太過于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現(xiàn)實中,才發(fā)現(xiàn)我的這一點點能力是沒法跟別人比的, 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的微不足道. ③實習(xí)鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等.

　　在這次實習(xí)的時間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。 作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”,現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

　　這3個月,好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應(yīng)該還算是及時吧,因為我明白了何謂 。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會。“曾經(jīng)真的想過放棄了,不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習(xí)的大學(xué)生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習(xí)的機會。”通過那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習(xí)的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫助

　　6 實習(xí)中存在的不足

　　我個人認(rèn)為主要是經(jīng)驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等. 口才不好,也許在學(xué)校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等.

　　經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚長避短.確立好目標(biāo),繼續(xù)前進(jìn).實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候,所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很多知識,比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識.從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實.所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂.有得必有失,有取也有舍.我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我.

　　7 實習(xí)總結(jié)

　　短暫的實習(xí)生活過去了,總的來說在實習(xí)期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā).我明白,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫.回顧實習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實踐中了解了社會,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ),更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實習(xí)的目的.

　　總的來說:我的實習(xí)生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報。總之,在實習(xí)的時間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識,還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。

　　參考文獻(xiàn):

　　1.許謹(jǐn)良.保險學(xué)[M].北京:高等教育出版社,2004.

　　2.黃景清.保險理賠疑難爭議案例精解[M].北京:中國水利水電出版社,2003.

　　3劉世峰 <<數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)與應(yīng)用>>中央廣播電視大學(xué)出版社

　　4劉世峰 《Visual Basic 程序設(shè)計》中央廣播電視大學(xué)出版社

　　5 賽奎春 《Visual Basic 信息系統(tǒng)開發(fā)實例精選》機械工業(yè)出版社

　　車輛管理論文范文二：基于B/S模式的車輛管理系統(tǒng)

　　第一章 引言

　　1.1課題背景

　　隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，以及人們的對物資的購買力提高，汽車已成為人們不可缺少的交通工具。特別是對于擁有大量車輛的機關(guān)企事業(yè)單位來說，車輛的管理已成為日常事務(wù)中的一項重要的工作，因此如何讓管理人員及時了解每一輛車的情況，提高車輛的使用效率，減少費用支出，成為各個單位需要解決的一個難題。為了規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的管理，提高企業(yè)管理質(zhì)量，更好的服務(wù)于廣大的客戶，我們必須要開發(fā)一套專門用于車輛管理的系統(tǒng)，可以集中管理車輛的運營，維修，事故，違章等一系列的信息，使企業(yè)進(jìn)入車輛管理信息化，科學(xué)化。同時也可以節(jié)省人力、物力、財力。

　　車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗車輛信息，考核審驗駕駛員，核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作。目的在于提高運輸效率，保證交通安全，預(yù)防犯罪分子利用車輛進(jìn)行犯罪活動，維護(hù)社會治安秩序。

　　1.2課題意義

　　在人們的生活中，機動車輛是我們每天都離不開的交通工具，因此，我們要想能更好的使用它們，充分的發(fā)揮它們的作用，使其更好的服務(wù)于社會，就應(yīng)該有一個良好的車輛管理系統(tǒng)。中國的經(jīng)濟能夠飛速發(fā)展的一個必要條件就是要與世界經(jīng)濟接軌，而車隊要想能使其中的車輛充分發(fā)揮作用，就應(yīng)該有現(xiàn)代化的先進(jìn)管理模式;而現(xiàn)在大多數(shù)的車隊管理還都主要依靠手工操作和傳統(tǒng)的管理模式。

　　隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，計算機作為知識經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，已被廣泛應(yīng)用于社會各個行業(yè)和領(lǐng)域。目前，我國的科技水平高速發(fā)展，計算機作為今天使用最廣的現(xiàn)代化工具已深入到各個領(lǐng)域，并且正在成為未來社會——信息社會的重要支柱。在這樣的大背景下，現(xiàn)代車輛的管理方式，資源建設(shè)等方面都發(fā)生了重大變化，這種變化表現(xiàn)在車輛工作，管理和服務(wù)平臺發(fā)生的變化，車輛不再是傳統(tǒng)的手工操作，人工管理，而是全面實行計算機管理。

　　車輛的正常運營中總是面對大量的駕駛員信息，車輛信息以及兩者相互作用產(chǎn)生的入庫信息，因此要對駕駛員資源，車輛資源，入庫信息進(jìn)行管理。本系統(tǒng)的開發(fā)目的就是在于提高車輛管理的工作效率，加強車輛的管理，全面實行計算機管理。

　　本車輛管理系統(tǒng)的主要作用是對于一個中等規(guī)模的、獨立運營的車隊實現(xiàn)車輛調(diào)度和車輛調(diào)度的有效管理。以某車隊的實際管理情況為背景的，在對該車隊的車輛調(diào)度、駕駛員管理、車輛管理以其業(yè)務(wù)管理的深入調(diào)研后，開發(fā)出一個實用性較強的車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，以基本滿足正常的車隊管理。

　　第二章. 開發(fā)技術(shù)

　　2.1 IIS介紹

　　Internet Information Services(IIS)5.0是Microsoft Windows 2000 Server 內(nèi)建的Web伺服器，能讓您在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)路或網(wǎng)際網(wǎng)路上輕松共享文件和資訊。 IIS 5.0是Windows 2000 Server中最快的Web伺服器，并與Microsoft Active Directory目錄服務(wù)完全整合，這種結(jié)合讓以Web為基礎(chǔ)的應(yīng)用軟體更可靠且更具延展性。這項新一代的電子商務(wù)解決方案把舊資料和應(yīng)用軟體整合到全球資訊網(wǎng)(WWW)中，讓公司能重新定義內(nèi)部與外部的不同商務(wù)處理流程。

　　通用網(wǎng)關(guān)界面CGI(Common Gateway Interface)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 器應(yīng)用程序界面ISAPI(Internet Server Application Programming Interface) 與其它相關(guān)技術(shù)： Personal Web Server 支持通用網(wǎng)關(guān)接口應(yīng)用程序、 Internet 數(shù)據(jù)庫接口 (IDC) 應(yīng)用程序和 IIS 應(yīng)用程序接口 (ISAPI) 應(yīng)用程序。使我們能夠非常方便地與Web Server進(jìn)行溝通，而ASP正是進(jìn)行這種溝通的 最佳語言。

　　Windows 95(或后續(xù)版本)的 Personal Web Server 支持 運行和開發(fā)ASP 應(yīng)用程序。它將成為一個個人發(fā)布服務(wù)器，而非 Web服務(wù)器。 您可以開發(fā)自己用的 ASP 應(yīng)用程序，或在一個運行 Windows NT Server 的計算機上展開應(yīng)用程序。要想使開發(fā)環(huán)境功能更強大，請考慮使用 Windows NT Workstation 或 Windows NT Server。

　　Internet 服務(wù)管理器和 Microsoft 腳本調(diào)試器是 Windows NTWorkstation 上的 Personal Web Server 或在 Internet Information Server上的開發(fā)和管理特征。

　　它們在 Windows 95 上不可用。

　　理解Active Server Pages怎樣工作的最好方法將支持它的Web server和不支持的進(jìn)行對比。Microsoft利用Internet Information Server(IIS)3.0版本和Active Server Pages結(jié)合在一起。在IIS3.0中引入了Active Server Pages就能夠使站點從僅僅的靜態(tài)內(nèi)容變成動態(tài)內(nèi)容。這是什么意思呢?

　　在前面對Active Server Pages的介紹中，IIS的主要功能是支持靜態(tài)HTML主頁，當(dāng)用戶向一個使用IIS的服務(wù)器提出請求后，服務(wù)器將會從自己的硬盤或者內(nèi)存中提出一個靜態(tài)主頁發(fā)送到用戶的瀏覽器上，IIS的主要作用就是作為用戶瀏覽器到服務(wù)器硬盤的一些文件的一個有效的接口。

　　注意：早期的IIS版本包括一個稱作Internet Database Connector(IDC)的工具，IDC可以從數(shù)據(jù)庫中接受和存儲數(shù)據(jù)，你仍然可以利用IDC做這種工作，但是顯然Active Server Pages可以做的更好。

　　從這個意義上，IIS和其他的Web Server沒有什么區(qū)別，任何Web Server的主要作用都是支持靜態(tài)HTML主頁。在大多數(shù)情況下，對于各種典型的Web Server來說，Web Server接收文件申請并從內(nèi)存或者硬盤中讀取正確的文件。

　　Active Server Pages改變了這一切，在IIS仍然支持靜態(tài)HTML主頁的前提下，利用Active Server Pages可以根據(jù)用戶要求在Web Server上建立新的主頁。

　　2.2 ASP介紹

　　Active Server Pages(ASP)實際上是將標(biāo)準(zhǔn)的HTML文件拓展了一些附加特征，Active Server Pages像標(biāo)準(zhǔn)的HTML文件一樣包含HTML對象并且在一個瀏覽器上解釋并顯示。任何你可以放在HTML中的東西--Java applets,閃爍字符串，客戶端腳本，客戶端ActiveX控件等等你都可以放在Active Server Page中。因此，一個Active Server Page有如下四個重要特征來使之具備很強的通用性。

　　(1) 一個Active Server Page可以包括服務(wù)端腳本。利用Active Server Page中的服務(wù)端腳本，你可以創(chuàng)建動態(tài)內(nèi)容的網(wǎng)頁，舉一個最簡單的例子，你可以讓網(wǎng)頁在一天的不同時間顯示不同內(nèi)容。

　　(2) 一個Active Server Page提供了一些built-in對象。利用這些Active Server Page中提供的built-in對象，你可以使你的腳本更加強大;這些對象會允許您從瀏覽器中接受和發(fā)送信息。例如，利用request對象，你可以將用戶在HTML form中的信息接受到并在一個script中來響應(yīng)它。

　　(3) 一個Active Server Page 可以用另外的元素來擴展。Active Server Pages

　　本身就是來源于相當(dāng)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)端ActiveX元素，這些組件允許你做諸如依據(jù)瀏覽器能力進(jìn)行不同顯示以及在瀏覽器內(nèi)包含計數(shù)器的工作。

　　(4) Active Server Page可以和諸如Access 2003這樣的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行掛接，利用一些特別的對象集合，Active Data Object(ADO)，你就可以在你的Active Server Page 中使用SQL語言。再次重申，這是Active Server Page一個非常強大的功能所在，在線商務(wù)以及在線沙龍等各種非常高級的，動態(tài)更新的站點都需要數(shù)據(jù)庫的支持，而且需要隨數(shù)據(jù)庫內(nèi)容的更新而自動更新，這樣，你就可以利用Active Server Pages自己建立很多類似的高級站點。

　　以上四個特性對Active Server Page進(jìn)行了限定，Active Server Page就是由Server端腳本、對象以及組件拓展過的標(biāo)準(zhǔn)主頁。利用它，你的主頁就可以包含動態(tài)內(nèi)容。

　　Active Server Pages (ASP) 是服務(wù)器端的腳本編寫環(huán)境，您可用它來創(chuàng)建動態(tài) Web 頁或生成功能強大的 Web 應(yīng)用程序。ASP 頁是包括 HTML 標(biāo)記、文本和腳本命令的文件。ASP 頁可調(diào)用 ActiveX 組件來執(zhí)行任務(wù)，例如連接到數(shù)據(jù)庫或進(jìn)行商務(wù)計算。通過 ASP，可為您的 Web 頁添加交互內(nèi)容或用 HTML 頁構(gòu)成整個 Web 應(yīng)用程序，這些應(yīng)用程序使用 HTML 頁作為您的客戶的界面。

　　如果您是位HTML 編寫人員，您將發(fā)現(xiàn) ASP 腳本提供了創(chuàng)建交互頁的簡便方法。如果您曾想從 HTML 表格中收集數(shù)據(jù)，或用顧客的姓名個人化 HTML 文件，或根據(jù)瀏覽器的不同使用不同的特性，您會發(fā)現(xiàn) ASP 提供了一個出色的解決方案。以前，要想從 HTML 表格中收集數(shù)據(jù)，就不得不學(xué)習(xí)一門編程語言來創(chuàng)建一個 CGI 應(yīng)用程序?，F(xiàn)在，您只要將一些簡單的指令嵌入到您的 HTML 文件中，就可以從表格中收集數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析。您再不必學(xué)習(xí)完整的編程語言 或者單獨編譯程序來創(chuàng)建交互頁。

　　隨著不斷掌握使用 ASP和腳本語言的技巧，您可以創(chuàng)建更 復(fù)雜的腳本。對于 ASP，您可以便捷地使用 ActiveX 組件來執(zhí)行復(fù)雜的任務(wù)，比如連接數(shù)據(jù)庫以存儲和檢索信息。如果您已經(jīng)掌握 一門腳本語言，如VBScript、JavaScript 或 PERL，而且您已經(jīng)了解使用 ASP 的方法。只要安裝了符合 ActiveX 腳本標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)腳本引擎，就可以在 ASP 頁中使用任何一種腳本語言。ASP 帶有 Microsoft® Visual Basic® Scripting Edition (VBScript)和 Microsoft® JScript™的腳本引擎，這樣您可以立即開始編輯腳本。PERL、REXX 和 Python 的ActiveX 腳本引擎可以從第三方開發(fā)人員處獲得。如果您已經(jīng)掌握了一門編程語言，如 Visual Basic，您將發(fā)現(xiàn) ASP 是快速創(chuàng)建 Web 應(yīng)用程序的一個非常靈活的方法。通過向 HTML 中添加腳本命令，您

　　能夠創(chuàng)建應(yīng)用程序的 HTML 接口。通過創(chuàng)建自己的 ActiveX 組件，可以將應(yīng)用程序中的商業(yè)邏輯封裝到能夠從腳本、其他組件或從其他程序中調(diào)用的模塊。

　　使用 ASP 進(jìn)行計算的 Web 可轉(zhuǎn)化為有形的利益，它使 Web 供應(yīng)商能夠提供交互的商業(yè)應(yīng)用而不僅僅是發(fā)布內(nèi)容。例如，旅行社能夠比公布航空時刻表做得更多;用 ASP 腳本可以讓客戶察看現(xiàn)有的航班、比較費用并預(yù)定座位。

　　ASP是一種未經(jīng)編譯的開放式應(yīng)用軟件，是微軟公司推出的一種用以取代CGI(公共網(wǎng)關(guān)接口即Common Gateway Interface)的技術(shù)，它實質(zhì)是一種服務(wù)器端腳本環(huán)境。通過ASP用戶可以結(jié)合HTML網(wǎng)頁，ASP指令和Active組件建立動態(tài)交互且商效的Web服務(wù)器應(yīng)用程序。ASP并不是一種純的編程語言，它所用的語言是我們經(jīng)常用的兩種腳本語言VBScript和JavaScript 。

　　2.3 B/S(瀏覽器/服務(wù)器)簡介

　　B/S(Browser/Server，瀏覽器/服務(wù)器)模式又稱B/S結(jié)構(gòu)。它是隨著Internet技術(shù)的興起，對C/S模式應(yīng)用的擴展。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面是通過IE瀏覽器來實現(xiàn)的。B/S模式最大的好處是運行維護(hù)比較簡便，能實現(xiàn)不同的人員，從不同的地點，以不同的接入方式(比如LAN, WAN, Internet/Intranet等)訪問和操作共同的數(shù)據(jù);最大的缺點是對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境依賴性太強，由于各種原因引起網(wǎng)絡(luò)中斷都會造成系統(tǒng)癱瘓。在B/S體系結(jié)構(gòu)[8]系統(tǒng)中，用戶通過瀏覽器向分布在網(wǎng)絡(luò)上的許多服務(wù)器發(fā)出請求，服務(wù)器對瀏覽器的請求進(jìn)行處理，將用戶所需信息返回到瀏覽器。B/S結(jié)構(gòu)簡化了客戶機的工作，客戶機上只需配置少量的客戶端軟件。服務(wù)器將擔(dān)負(fù)更多的工作，對數(shù)據(jù)庫的訪問和應(yīng)用程序的執(zhí)行將在服務(wù)器上完成。瀏覽器發(fā)出請求，而其余如數(shù)據(jù)請求、加工、結(jié)果返回以及動態(tài)網(wǎng)頁生成等工作全部由Web Server完成。實際上B/S體系結(jié)構(gòu)是把二層C/S結(jié)構(gòu)的事務(wù)處理邏輯模塊從客戶機的任務(wù)中分離出來，由Web服務(wù)器單獨組成一層來負(fù)擔(dān)其任務(wù)，這樣客戶機的壓力減輕了，把負(fù)荷分配給了Web服務(wù)器。

　　結(jié)束語

　　隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，用計算機代替人工進(jìn)行各種各樣的管理慢慢變?yōu)楝F(xiàn)實，從而對人才綜合素質(zhì)的要求也就越來越高。為了使我們較快的適應(yīng)社會的發(fā)展的需求，系領(lǐng)導(dǎo)和老師為我們提供了一系列綜合性，適用性較強的畢業(yè)設(shè)計課題，從而使之成為我們了解社會需求，應(yīng)用、知識的實踐課題。

　　我所選擇的課題為車輛管理系統(tǒng)。在老師的耐心指導(dǎo)下，全力以赴，終于在規(guī)定的時間內(nèi)成功的完成了本次軟件的開發(fā)。

　　從慢慢的了解本次軟件的開發(fā)到本軟件的成功完成，我也遇到了不少問題，也學(xué)會了一些解決問題的辦法。獨立完成這樣一個系統(tǒng)，雖然技術(shù)還不夠成熟，功能還不夠完善，但至少可以說已經(jīng)入門了。我在此感謝那些在開發(fā)過程中給我提出寶貴意見的李立老師和同學(xué)，有了他們的幫助才使我的系統(tǒng)功能逐步完善，從而基本能夠投入使用。

　　一個軟件只有在使用中才能發(fā)現(xiàn)其中的不足。同時也因為時間的短暫本系統(tǒng)還存在一些缺陷和未被發(fā)現(xiàn)的錯誤，還請老師們提出寶貴意見。

　　致 謝

　　畢業(yè)論文是對學(xué)生大學(xué)階段學(xué)習(xí)成績的總結(jié)，也是對學(xué)生分析問題、解決問題能力的綜合考察。在本次畢業(yè)設(shè)計中，我從李立老師身上學(xué)到了很多東西。老師認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。無論在理論上還是在實踐中，都給與我很大的幫助，使我得到不少的提高這對于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有一種巨大的幫助，感謝老師耐心的輔導(dǎo)。

　　借此，我還要感謝在這次畢業(yè)設(shè)計中給予我關(guān)心和幫助同學(xué)們，同窗之誼和手足之情，我將終生難忘!

　　最后，我要感謝我的父母親這么多年對我的養(yǎng)育之恩。他們的包容能化解我在生活和學(xué)習(xí)上的不開心。

　　衷心感謝各位評審的批評和指導(dǎo)。

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