關(guān)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理的思考論文
關(guān)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理的思考論文
戰(zhàn)略成本管理是從更廣闊的視野來(lái)進(jìn)行成本管理,運(yùn)用價(jià)值鏈分析、戰(zhàn)略定位分析和成本動(dòng)因分析等方法,以求降低成本,改善企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位,取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)引入戰(zhàn)略成本管理,可以優(yōu)化成本管理結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)策略、確定成本管理的重點(diǎn),對(duì)提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有積極的作用。 以下是學(xué)習(xí)啦小編今天為大家精心準(zhǔn)備的：關(guān)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理的思考相關(guān)論文。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!
關(guān)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理的思考全文如下：
摘 要：我國(guó)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的管理制度方面的改革和運(yùn)營(yíng)體系的發(fā)展，其企業(yè)成本管理工作已經(jīng)逐步積累起了一些具有實(shí)用價(jià)值的管理方法和經(jīng)驗(yàn)，然而在成本管理的模式方面方法還十分的有限，對(duì)成本管理工作的認(rèn)識(shí)和研究缺乏戰(zhàn)略眼光。尤其是近年來(lái)，受到世界普遍的金融危機(jī)影響，各種運(yùn)輸成本都急劇上漲，鐵路也不例外。
一.鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理的實(shí)際應(yīng)用情況
(一)成本動(dòng)因
引起企業(yè)成本增減的所有因素稱為成本動(dòng)因，通常指的是其中的核心因素。戰(zhàn)略成本管理體系的構(gòu)建，是基于企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，并掌控全局，通過(guò)對(duì)企業(yè)的外部環(huán)境與內(nèi)部組織形式的考慮，從而分析運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的成本動(dòng)因。對(duì)企業(yè)成本起伏造成影響的動(dòng)因主要是從企業(yè)執(zhí)行程序和企業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，即：執(zhí)行性成本動(dòng)因和結(jié)構(gòu)性成本動(dòng)因。
(二)戰(zhàn)略定位
通過(guò)科學(xué)合理的分析方法，根據(jù)企業(yè)的外部環(huán)境和內(nèi)部管理對(duì)其發(fā)展的影響有明確的了解，制定出不同的方法。(1)優(yōu)勢(shì)威脅戰(zhàn)略，主要是利用內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)降低外部風(fēng)險(xiǎn)的影響的戰(zhàn)略。(2)劣勢(shì)機(jī)會(huì)戰(zhàn)略，主要是通過(guò)外部環(huán)境的優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)內(nèi)部因素不足的一種戰(zhàn)略。(3)優(yōu)勢(shì)機(jī)會(huì)戰(zhàn)略，主要針對(duì)如何充分分析外部環(huán)境的影響和調(diào)動(dòng)企業(yè)內(nèi)部要素，以獲得企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略。
(三)內(nèi)在價(jià)值
鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理由不同的單元價(jià)值鏈體系所組成，每一個(gè)單元價(jià)值鏈所消耗成本都必須要分開(kāi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與計(jì)算，同時(shí)也要相應(yīng)的劃分其產(chǎn)生的價(jià)值。實(shí)施內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈計(jì)算方法在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中，一方面能夠使企業(yè)自身價(jià)值評(píng)估體系的嚴(yán)謹(jǐn)性得到保證，另一方面可以根據(jù)實(shí)際情況有效的優(yōu)化和改進(jìn)企業(yè)價(jià)值鏈。從結(jié)構(gòu)的組成上來(lái)看鐵路運(yùn)輸企業(yè)主要有營(yíng)銷與客戶服務(wù)部門、制造維修部門、運(yùn)輸管理部門等，企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈的整合工作是由各個(gè)部分通過(guò)一定的方式相結(jié)合完成的。通過(guò)內(nèi)部?jī)r(jià)值管理各環(huán)節(jié)的優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，再協(xié)調(diào)和優(yōu)化企業(yè)的價(jià)值活動(dòng)。通過(guò)價(jià)值鏈企業(yè)中的各部門相互聯(lián)系起來(lái)，任意一個(gè)部門的工作都會(huì)受到其他部門工作的影響，所以必須開(kāi)展內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈的完善工作來(lái)獲取企業(yè)內(nèi)在價(jià)值的評(píng)價(jià)，內(nèi)部管理利用內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈在各部門之間的聯(lián)系強(qiáng)化管理能力，使協(xié)同能力得到提高，從而避免人力物力的重復(fù)浪費(fèi)，使企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值評(píng)估工作發(fā)揮應(yīng)有的作用。
二.鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理工作中的建議
(一)樹立成本管理企業(yè)文化，提高成本控制意識(shí)
對(duì)企業(yè)而言，企業(yè)員工的成本意識(shí)以及成本控制的意愿對(duì)整個(gè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)成本有著至關(guān)重要的影響。培養(yǎng)員工的成本意識(shí)是改進(jìn)成本管理工作的基礎(chǔ)。樹立成本意識(shí)，調(diào)動(dòng)起員工降低運(yùn)營(yíng)成本的愿望，是推行降低成本具體方法和規(guī)定的先決條件。企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)培養(yǎng)成本管理方面人才，通過(guò)成本管理培訓(xùn)班等方式，為企業(yè)員工灌輸企業(yè)成本控制對(duì)企業(yè)和個(gè)人的重要性的相關(guān)教育，增強(qiáng)在日常工作中對(duì)成本管理的重視程度。將企業(yè)戰(zhàn)略成本管理的相關(guān)政策融入到企業(yè)文化之中。企業(yè)戰(zhàn)略成本管理可以作為企業(yè)文化的核心內(nèi)容，它折射出了企業(yè)內(nèi)部員工對(duì)成本管理工作的基本價(jià)值理念。鐵路運(yùn)輸企業(yè)在營(yíng)造其成本管理文化的過(guò)程中，應(yīng)該保持戰(zhàn)略成本管理作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)和競(jìng)爭(zhēng)只要武器的正確觀念，并把觀念深入到企業(yè)員工的心中，鼓勵(lì)員工的參與，利用成本動(dòng)因研究企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中需要改進(jìn)的地方，以期降低成本，提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
(二)增強(qiáng)成本管理體制建設(shè)
首先要制定成本管理企業(yè)制度，為各項(xiàng)成本管理基礎(chǔ)工作提供指導(dǎo)。成本管理工作的實(shí)施必須在這些制度規(guī)范的指導(dǎo)下進(jìn)行，基礎(chǔ)工作不夠完善，會(huì)影響成本決策依據(jù)數(shù)據(jù)的可靠性，導(dǎo)致企業(yè)做出錯(cuò)誤的決定;其次需要?jiǎng)澐殖杀竟芾淼木唧w責(zé)任，落實(shí)到不同的部門單位之中，必要可由各個(gè)部門再細(xì)化到班組和員工層面。明確了成本管理責(zé)任，具體到每個(gè)員工，才能讓管理工作實(shí)施起來(lái)效果更加明顯;
此外完善規(guī)范成本管控系統(tǒng)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)燃料的管理，以全面預(yù)算思想為指導(dǎo)，以定額管理制度為主要的實(shí)施方法，對(duì)成本進(jìn)行合理的管控，注重從成本動(dòng)因角度進(jìn)行考慮，嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任的考核，推廣信息化技術(shù)的使用，增強(qiáng)成本管理工作的信息化能力;最后要制定成本控制激勵(lì)體系，提高各個(gè)級(jí)別員工成本控制意識(shí)，鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)工作中的技術(shù)革新，充分發(fā)揮員工在成本控制工作中的積極性，盡可能的降低鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的成本支出。拓展和調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略成本管理工作的發(fā)展方向。
(三)強(qiáng)化成本預(yù)測(cè)工作，提升成本管理效果
強(qiáng)化成本預(yù)測(cè)工作，通過(guò)預(yù)期管理改變傳統(tǒng)事后管理的工作模式，能夠迅速的降低運(yùn)輸成本。在企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中經(jīng)濟(jì)決策是具有一定風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)椴荒軐?duì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，主要依賴過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)。所以建立適應(yīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理工作的模型來(lái)預(yù)測(cè)和分析經(jīng)濟(jì)決策可能造成的結(jié)果。模型結(jié)論相較于理論更加直觀，說(shuō)服力更強(qiáng)。
三.結(jié)論
鐵路運(yùn)輸在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著無(wú)可替代的地位，直接影響著各地商品和貨物的交易與流通。本文根據(jù)我國(guó)鐵路運(yùn)輸成本管理的現(xiàn)狀，探討了鐵路運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略成本管理工作在實(shí)際工作中的應(yīng)用。總之，在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中戰(zhàn)略成本管理有著越來(lái)越重要的地位和越來(lái)越廣闊的使用前景，值得足夠的重視和大力的發(fā)展。
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