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集裝箱運輸管理論文(2)

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  集裝箱運輸管理論文篇二

  鐵路集裝箱運輸管理信息系統(tǒng)功能設計

  摘要:該文首先分析了現(xiàn)有鐵路集裝箱運輸管理信息系統(tǒng)的存在的一些問題,然后對該系統(tǒng)從功能上進行了劃分,并給出了詳盡的功能設計方法,旨在為集裝箱運輸信息系統(tǒng)更加完善提供借鑒。

  關鍵詞:鐵路;集裝箱;信息系統(tǒng)

  中圖分類號:TP315 文獻標識碼:A 文章編號:1009-3044(2015)30-0057-02

  鐵路集裝箱運輸是鐵路貨運現(xiàn)代化的重要標志。近年來,鐵路集裝箱運輸管理信息系統(tǒng)的建設取得了一定進展。集裝箱辦理站采用計算機進行計劃、受理、制票、統(tǒng)計、集裝箱動態(tài)管理、日常報表等工作。集裝箱調(diào)度采用計算機進行日常統(tǒng)計報表的編制和分析,極大地提高了工作效率和集裝箱運輸?shù)墓芾硭?。但在整體上,鐵路集裝箱運輸管理信息系統(tǒng)存在以下六個亟待解決的問題:依托于鐵路運輸管理信息系統(tǒng)建設的若干孤立的管理信息系統(tǒng),沒有形成統(tǒng)一完整的集裝箱信息化管理體系;在基層站段,車、票、箱等基礎信息并未完全實現(xiàn)共享,導致信息的大量重復錄入;鐵路國際箱多式聯(lián)運方面還沒有建立統(tǒng)一的信息系統(tǒng)[1],從而制約了鐵路接運港口集裝箱的能力;由于信息不暢造成作業(yè)過程及送達時間長,信息不完整、不及時,加之沒有建立起服務于集裝箱營銷的客戶服務系統(tǒng)[1],無法滿足客戶的需要;目前的集裝箱追蹤僅限于在途或在站的跟蹤,沒有實現(xiàn)集裝箱運輸?shù)娜套粉橻1];車站集裝箱管理、信息采集、處理方面沒有全面實現(xiàn)標準化和自動化,基礎工作薄弱,相對于集裝箱公司的中央信息系統(tǒng)形成了頭重腳輕的倒金字塔現(xiàn)象。

  針對以上問題,本文對信息系統(tǒng)進行功能設計,對系統(tǒng)的每個環(huán)節(jié)給予了詳細的闡述和說明。

  1 系統(tǒng)功能設計

  鐵路集裝箱運輸信息系統(tǒng)從功能方面可以從11個方面進行設計:受理作業(yè),發(fā)送作業(yè),到達作業(yè),交付,門檢管理,設備管理,箱場管理,調(diào)度命令管理,鐵路箱管理,業(yè)務查詢,業(yè)務統(tǒng)計。

  集裝箱的受理承運作業(yè)包括從集裝箱的受理、調(diào)配、裝箱、返場、檢斤、驗貨、施封、入箱位、制票等一系列作業(yè)流程。

  發(fā)送作業(yè)主要是針對集裝箱辦理站中承運完畢、本站中轉(zhuǎn)、回送作業(yè)的集裝箱裝車等一系列作業(yè)進行管理,系統(tǒng)功能主要包括制定裝車計劃(指定車輛去向)、計劃調(diào)整、計劃執(zhí)行、生成裝車清單等,同時系統(tǒng)完整記錄裝車作業(yè)的箱號、車號、裝車工組、裝車時間、箱體狀況等信息。處理流程重點包括以下過程:卸汽車確認,驗貨施封,貨運制票,裝車確認,公路發(fā)出,港口發(fā)出,接收車站系統(tǒng)列車發(fā)出信息。

  集裝箱到達作業(yè)是指鐵路貨車到達以后,對集裝箱進行的到達確認、到票核對、卸車計劃、卸車確認等一系列的作業(yè)流程。處理過程主要有:接收車站系統(tǒng)列車到達信息,到達確認,卸車計劃:卸車確認,公路到達:港口到達,到達中轉(zhuǎn)。

  雜費核收功能使用鐵道部統(tǒng)一雜費核收軟件,箱管系統(tǒng)和雜費核收軟件進行數(shù)據(jù)的后臺交換,貨主在繳清貨雜費后,憑貨票和繳費單據(jù)到箱場交付崗位進行驗箱交付。主要過程包括有:裝汽車作業(yè),站內(nèi)掏箱,返場還箱,還箱確認,無法交付箱等。

  門檢管理主要功能是對集裝箱、集卡進出車站的情況進行管理,掌握進出車站集裝箱的基本信息、集裝箱的狀態(tài)、進出站時間、進出站原因等。進行箱體外觀檢查和核對箱號,指定重箱或鐵路空箱進站后送達的箱區(qū)。在集裝箱出門時,登記并檢查出站單信息(集裝箱信息),檢查是否符合出門要求,以便于對出門未歸箱進行追查。主要的操作有:出門,進門,檢斤,進場指示。主要的管理有:對車站正面吊、龍門吊、堆箱機等裝卸、搬運設備的臺帳管理;對車站自有集卡及合同簽約集卡的臺帳管理;施封鎖按號段管理,施封鎖的申請、分配和使用的管理;對雙層集裝箱班列所使用的連接鎖管理,記錄連接鎖的使用和到達情況,統(tǒng)計站存連接鎖數(shù)量。

  按到達區(qū)、發(fā)送區(qū)、中轉(zhuǎn)區(qū)、修箱區(qū)、冷藏區(qū),危品區(qū),空箱區(qū)等劃分箱場功能區(qū)域,標記箱區(qū)、箱位。圖形化顯示整個箱場內(nèi)箱區(qū)、箱位的占用情況,查詢指定集裝箱的位置、狀態(tài)信息。統(tǒng)計箱場內(nèi)集裝箱堆存情況,可按箱區(qū)、箱態(tài)(到達、待交、待發(fā)、發(fā)送等)進行統(tǒng)計。站內(nèi)搬移是對箱場內(nèi)集裝箱進行場地內(nèi)搬移作業(yè)的管理,站內(nèi)搬移主要是實現(xiàn)站內(nèi)掏箱、站內(nèi)裝箱、扣修、修竣、列備、解備、清洗、調(diào)整箱位等作業(yè)的需要。主要包括搬移計劃的制定,打印、發(fā)送搬移指令到裝卸班組,搬移完成確認。實現(xiàn)系統(tǒng)安裝之初的清場維護功能。車站階段性對箱場內(nèi)集裝箱進行清查、核對后,維護系統(tǒng)內(nèi)集裝箱位置、狀態(tài)信息??梢酝ㄟ^箱主、箱型、箱區(qū)、箱位等多個條件組合查詢,然后針對查詢結果根據(jù)實際情況進行維護。

  調(diào)度命令接收:接收上級單位下達的調(diào)度命令,登記調(diào)度命令臺帳,補錄未接收到的調(diào)度命令,并對調(diào)度命令進行修改、查詢、打印。集裝箱調(diào)度命令主要包括:新箱投入命令,回空箱命令,哈鐵、俄鐵回空箱命令,特種箱回空命令,循環(huán)拉運命令,租箱(出境)通知單命令,配空箱命令,月度排空箱命令,停限裝命令,允許裝車命令,修理箱回送命令,特種箱修理回送命令。

  關于集裝箱的管理可以從以下幾方面進行:

  1)集裝箱的維修及管理

  集裝箱的維修可按調(diào)度命令分為站修、場修和回送修。若是站修則可以通過搬移計劃創(chuàng)建搬移任務將集裝箱搬移到修箱場地(或從修箱場地搬回);若是場修則由箱管員生成出站單;如果是回送修則填寫“特殊貨車及運送用具回送清單”中的“修理箱”字樣。集裝箱維修建立維護臺帳,主要包括箱主、箱號、調(diào)度命令、修理日期、修竣日期、修理類型、箱管員、修理費用、維修單位等內(nèi)容。

  2)列備/解備集裝箱的管理

  如果列備/解備集裝箱需要搬移則可以通過搬移計劃創(chuàng)建搬移任務將集裝箱搬移到相應場地(或從列備場地搬回),同時更改集裝箱相應箱態(tài)。集裝箱列備/解備作業(yè)建立列備/解備臺帳,主要包括箱主、箱號、調(diào)度命令、列備日期、解備日期、箱管員等內(nèi)容。

  3)新箱投入及管理   如果是公路到達則生成新箱投入進場預約,門檢員核對相關信息放行;如果是鐵路到達則按空箱到達處理。新箱投入管理建立新箱臺帳,主要包括箱主、箱號、調(diào)度命令、箱型、投入日期、來源等信息。

  4)報廢及管理

  填寫集裝箱報廢申請上報至中央系統(tǒng),申請報廢的集裝箱箱態(tài)為待報廢,報廢作業(yè)按中央下達的調(diào)度命令執(zhí)行,如果待報廢集裝箱需要搬移則可以通過搬移計劃創(chuàng)建搬移任務將集裝箱搬移到相應場地,同時更改集裝箱相應箱態(tài)。報廢管理建立報廢臺帳,主要包括箱主、箱號、調(diào)度命令、箱型、箱管員、處理方式、申請日期、批準日期、完成日期等信息。

  5)滅失及管理

  集裝箱滅失按調(diào)度命令執(zhí)行,更改集裝箱相應箱態(tài)、箱區(qū)、箱位。滅失管理建立滅失臺帳,主要包括箱主、箱號、調(diào)度命令、箱型、箱管員、滅失原因等信息。

  6)租箱及管理

  集裝箱租箱按調(diào)度命令執(zhí)行。如果是公路發(fā)出則生成鐵路箱出站單,門檢員核對相關信息放行。租箱管理建立租箱臺帳,主要包括箱主、箱號、調(diào)度命令、箱型、租箱日期、發(fā)出方式、租箱人等信息。

  7)清洗及管理

  如果集裝箱清洗需要搬移則可以通過搬移計劃創(chuàng)建搬移任務將集裝箱搬移到相應場地(或從清洗場地搬回),同時更改集裝箱相應箱態(tài)。集裝箱清洗作業(yè)建立清洗臺帳,主要包括箱主、箱號、清洗類別、清洗設備、清洗日期、完成日期、箱管員等內(nèi)容。

  集裝箱動態(tài)記錄查詢:滿足車站對站內(nèi)集裝箱數(shù)據(jù)的動態(tài)查詢,查詢內(nèi)容有:待發(fā)箱查詢,站內(nèi)空箱查詢,站外箱查詢,修理箱查詢,報廢箱查詢。

  用戶可以對集裝箱運用報告進行統(tǒng)計、修改、保存、補報等操作。另外還可以進行的統(tǒng)計有:站存箱按狀態(tài)統(tǒng)計,站存箱按位置統(tǒng)計,站存箱按停留時間分類統(tǒng)計,工作量統(tǒng)計,任務完成情況統(tǒng)計,裝卸車數(shù)統(tǒng)計,裝卸作業(yè)量統(tǒng)計等。

  2 結束語

  本文首先分析了現(xiàn)有鐵路集裝箱運輸管理信息系統(tǒng)的存在的一些問題,然后對該系統(tǒng)從11個方面在功能上給出了詳盡的設計方法,旨在為集裝箱運輸信息系統(tǒng)發(fā)展提供借鑒。

  參考文獻:

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