機(jī)場(chǎng)油庫(kù)安全管理論文(2)
機(jī)場(chǎng)油庫(kù)安全管理論文
機(jī)場(chǎng)油庫(kù)安全管理論文篇二
淺談?dòng)蛶?kù)安全管理
摘 要：油庫(kù)的安全管理，是保證儲(chǔ)油安全，防止火災(zāi)爆炸事故的重要環(huán)節(jié)，安全管理上的疏忽，極易造成油料損失、環(huán)境污染、人員中毒、火災(zāi)事故。本文闡述了油庫(kù)存在的安全管理薄弱點(diǎn)，預(yù)防安全事故的措施。
關(guān)鍵詞：油庫(kù)安全管理 問(wèn)題點(diǎn) 管理思路。
油庫(kù)是儲(chǔ)存、輸運(yùn)和供應(yīng)石油產(chǎn)品的專業(yè)性倉(cāng)庫(kù)，是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)和加工、成品油運(yùn)輸及供應(yīng)的紐帶，是國(guó)家石油及石油產(chǎn)品儲(chǔ)存和供應(yīng)的基地。隨著我國(guó)石油事業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的騰飛，油庫(kù)在生產(chǎn)和管理方面的工作日益繁重，因此加強(qiáng)油庫(kù)安全管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除油庫(kù)安全工作中的不安全因素，杜絕各類事故的發(fā)生，具有重要的意義。
一、油庫(kù)儲(chǔ)存的自身特點(diǎn)
1.具有毒害性
大多數(shù)石油產(chǎn)品都具有一定的毒性。油料是由多種碳?xì)浠衔锝M成的，其中芳香烴毒性最大，環(huán)烷烴次之，烷烴最小。油蒸汽經(jīng)口、鼻進(jìn)入呼吸系統(tǒng)，使人體器官受害而產(chǎn)生急性和慢性中毒?？諝庵衅驼羝繛?.28%時(shí)，經(jīng)過(guò)4—12分鐘，人便會(huì)感到頭暈;含里達(dá)到1.13%一2.22%時(shí)，便會(huì)發(fā)生急性中毒，使人難以支持;當(dāng)油蒸汽含t更高時(shí)，會(huì)使人立即昏倒，失去知覺(jué)，甚至有生命危險(xiǎn)。油蒸汽的慢性中毒會(huì)使人產(chǎn)生頭暈、疲倦和嗜睡等癥狀，經(jīng)常與油品接觸的皮膚會(huì)產(chǎn)生脫脂、干燥、皮炎。
2. 具有揮發(fā)性和流動(dòng)性
在常溫下，油品表面存在蒸發(fā)現(xiàn)象，隨著溫度的升高，分子熱運(yùn)動(dòng)不斷加劇，分子的平均動(dòng)能增加，因此具有逸出液體表面能力的分子數(shù)增加，揮發(fā)性就越強(qiáng)。油料的揮發(fā)性大極易形成爆炸危險(xiǎn)性環(huán)境以及形成對(duì)環(huán)境的污染。揮發(fā)帶來(lái)輕質(zhì)餾分的減少，不但造成數(shù)量的損失，同時(shí)也使油料質(zhì)量變壞。油品多呈液態(tài)或半固體狀態(tài)，比重一般較輕，易于運(yùn)用管道輸送。但是，一旦管路、容器破損或閘閥關(guān)閉不嚴(yán)、超出容器應(yīng)裝容量，就容易造成跑、冒、滴、漏，不但造成數(shù)量損失、污染環(huán)境，而且容易發(fā)生燃燒爆炸事故。一旦事故發(fā)生，油料漫流，油流到哪里，火就容易著到哪里，給火災(zāi)撲救帶來(lái)困難。
3 .具有易燃易爆性
油料是可燃性物質(zhì)，遇到火源就會(huì)發(fā)生燃燒。油料的燃燒性是以油品的閃點(diǎn)劃分的，有些油品的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)很低，非常容易燃燒，火災(zāi)的危險(xiǎn)性就很大。同時(shí)，油蒸汽與空氣充分混合，并達(dá)到一定的比例范圍，遇到火源就極可能發(fā)生爆炸事故。
二、油庫(kù)安全管理存在的問(wèn)題及原因
1.跑油問(wèn)題
在油庫(kù)的日常管理中, 稍有不慎, 即可能發(fā)生跑油事故。跑油不僅造成油料的損失和浪費(fèi), 污染環(huán)境, 而且還易造成環(huán)境中的油蒸氣濃度過(guò)大, 引起人員中毒和油料的火災(zāi)爆炸事故。造成油庫(kù)跑油事故的因素很多,可歸結(jié)為以下幾個(gè)方面：
1.1閥門的操作使用問(wèn)題
司泵工沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)程、工作流程操作。如司泵工將閥門錯(cuò)開(kāi)、誤開(kāi), 未關(guān)或關(guān)閉不嚴(yán)等造成跑油。
1.2閥門的維修檢查問(wèn)題
閥門維修保養(yǎng)不及時(shí), 未定期檢修試壓, 甚至使用多年未進(jìn)行清洗、試壓和技術(shù)鑒定, 致使雜物沉積于閥內(nèi), 關(guān)閉不嚴(yán), 嚴(yán)重滲油、竄油。閥門檢修后未關(guān)閉或者拆除閥門后未封堵管口。閥門法蘭墊片使用了不耐油不耐壓的材料等造成跑油。
1.3工作人員脫崗和蠻干的問(wèn)題
這方面的問(wèn)題主要是指參加作業(yè)人員的責(zé)任心差, 違反規(guī)章制度, 以及專業(yè)知識(shí)缺乏、主觀武斷等問(wèn)題, 其中尤以作業(yè)中擅離職守較為突出。如審票員對(duì)油品的品種、數(shù)量、車號(hào)審核不仔細(xì)，微機(jī)數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤，造成跑油;現(xiàn)場(chǎng)付油員在付油過(guò)程中脫崗或沒(méi)有集中精力監(jiān)視、觀察流量表，提油罐車、鶴管、閥門等運(yùn)行情況，以及靜電接地導(dǎo)線連接情況，造成跑油。
2.設(shè)備與技術(shù)水平低
大多數(shù)油庫(kù)設(shè)備與技術(shù)水平比較低。造成多數(shù)油庫(kù)的設(shè)備與技術(shù)水平低的原因是：多數(shù)油庫(kù)的組建、投產(chǎn)比較早，工程質(zhì)量都不同程度地存在著諸多隱患;同時(shí)規(guī)劃落后、技術(shù)陳舊、設(shè)備老化、帶故障、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等問(wèn)題也比較突出;有些設(shè)施甚至面臨淘汰。這些問(wèn)題都不同程度的危及油庫(kù)安全，直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
3.自然災(zāi)害因素
燃燒和爆炸的的發(fā)生需要可燃物質(zhì)、氧及點(diǎn)火能量。點(diǎn)火能量是油庫(kù)發(fā)生火災(zāi)和爆炸的重要因素，它主要來(lái)源于雷電、靜電、碰撞、人為火源和生產(chǎn)操作失誤。
三、進(jìn)一步完善油庫(kù)安全管理的思路
對(duì)油庫(kù)來(lái)說(shuō)，事故管理是一項(xiàng)貫穿于油庫(kù)全員、全過(guò)程、全方位的安全管理工作。它是綜合運(yùn)用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)及科學(xué)方法，依靠專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，從調(diào)查危險(xiǎn)和事故原因做起，分析研究危險(xiǎn)和事故的本質(zhì)因素和客觀規(guī)律，做好統(tǒng)計(jì)、報(bào)告、處理，采取有效的整改和預(yù)防措施，達(dá)到完善安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全“收儲(chǔ)發(fā)”的目的。
1.管理：不斷完善油庫(kù)的管理規(guī)章制度和管理組織結(jié)構(gòu)。規(guī)章制度是保障油庫(kù)安全的制度保障，而組織結(jié)構(gòu)的合理與否也是直接影響能否及時(shí)、有效地解決油庫(kù)安全問(wèn)題。強(qiáng)化安全大檢查，落實(shí)崗位責(zé)任制，配置責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)能力精的人員認(rèn)真進(jìn)行巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理和報(bào)告。
2.人員：不斷提高一線生產(chǎn)人員的素質(zhì)。定期組織員工進(jìn)行技術(shù)安全培訓(xùn)，使其熟練掌握工藝和設(shè)備的技術(shù)操作規(guī)程和油庫(kù)安全管理制度。
3.設(shè)備：確保油庫(kù)設(shè)備使用狀態(tài)良好。加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，及時(shí)做好設(shè)備常見(jiàn)故障的診斷和排除，以及損壞后的修理工作。對(duì)老化設(shè)備及時(shí)更換，消除安全隱患。
四、結(jié)語(yǔ)
油庫(kù)安全管理是一個(gè)系統(tǒng)的工程，又是一項(xiàng)需要時(shí)刻警惕和長(zhǎng)期堅(jiān)持不懈的工作。要確保油庫(kù)安全，切實(shí)打牢各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，包括安全管理的各項(xiàng)制度，一線生產(chǎn)人員的綜合素質(zhì)、運(yùn)行設(shè)備質(zhì)量，這樣才能做到統(tǒng)籌兼順，協(xié)調(diào)發(fā)展，從根本上提高油庫(kù)的安全管理水平，確保油庫(kù)的安全運(yùn)行。
參考文獻(xiàn)
[1]油庫(kù)安全管理的幾個(gè)特點(diǎn).夏全高 候朝利 盛富林.《物流管理》.1993-3
[2]淺析影響油庫(kù)安全的因素.劉頌.《軍事物流》.2011-3
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