國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理論文(2)
國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理論文
國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理論文篇二
產(chǎn)學(xué)研結(jié)合辦高職國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)探討
關(guān)鍵詞：航運(yùn) 職業(yè)教育 企業(yè) 能力
中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1004-4914(2010)09-139-02
一、我國(guó)航運(yùn)物流人才需求狀況
在國(guó)內(nèi)，以上海為例，隨著上海洋山深水港的開(kāi)港。上海國(guó)際航運(yùn)中心地位已日益凸顯。據(jù)相關(guān)政府部門(mén)和研究機(jī)構(gòu)根據(jù)調(diào)查研究預(yù)測(cè)。在上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的過(guò)程中，深水港建設(shè)人才、航道設(shè)計(jì)與施工人才、航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人才等多類(lèi)復(fù)合型人才的需求將更加明顯。
以三類(lèi)人才最為緊缺：一是引航人才，二是航運(yùn)經(jīng)營(yíng)與管理人才，三是IT航運(yùn)人才。
隨著進(jìn)出口貿(mào)易的持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)際貨運(yùn)代理專(zhuān)業(yè)人才需求與日俱增，貨運(yùn)代理人才已被列入國(guó)家12類(lèi)緊缺人才。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)3年內(nèi)全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理人才的需求至少在100萬(wàn)以上，特別是深圳、上海、廣州、北京、天津、大連、青島等國(guó)際貿(mào)易和海運(yùn)空運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)達(dá)的大城市。人才缺口將達(dá)到60萬(wàn)以上。除了沿海城市對(duì)貨運(yùn)代理的需求量較大之外，內(nèi)地市場(chǎng)需求的與日俱增更不可小覷。
二、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與職業(yè)能力
高職國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)必須把培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力作為目標(biāo)，在對(duì)港航企業(yè)核心業(yè)務(wù)流程及關(guān)鍵任務(wù)進(jìn)行分析綜合各實(shí)際業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)人才規(guī)格要求的基礎(chǔ)上提出國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。即培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的綜合素質(zhì)，具備現(xiàn)代港口、航運(yùn)和貨代業(yè)務(wù)處理的基本知識(shí)和基本技能，適應(yīng)港口、航運(yùn)、貨代及相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)管理第一線需要的應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)人才。
培養(yǎng)學(xué)生具備這些崗位所需要的基本職業(yè)能力，具體如下：
1.基礎(chǔ)能力。包括思想素質(zhì)、身體素質(zhì)：語(yǔ)言應(yīng)用能力(英語(yǔ)交流與溝通能力、漢語(yǔ)交流與表迭能力)：企業(yè)信息化應(yīng)用能力(常用Office辦公軟件高級(jí)應(yīng)用能力、郵件收發(fā)與管理能力、專(zhuān)業(yè)軟件操作能力)。
2.專(zhuān)業(yè)能力。包括航運(yùn)企業(yè)I作能力(航運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度與計(jì)劃、航線設(shè)置與船期管理、單證操作、租船業(yè)務(wù)、船舶配栽、航運(yùn)商務(wù)管理、船舶營(yíng)運(yùn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)與分析能力);港口企業(yè)工作能力(庫(kù)場(chǎng)策劃、閘口作業(yè)、碼頭現(xiàn)場(chǎng)操作、碼頭理貨、港口商務(wù)管理、港口統(tǒng)計(jì)分析能力)貨代企業(yè)工作能力(攬貨、單證制作、貨物報(bào)關(guān)、貨運(yùn)商務(wù)、統(tǒng)計(jì)分析能力);船代企業(yè)工作能力‘船舶現(xiàn)場(chǎng)操作、船舶報(bào)關(guān)、船舶費(fèi)用結(jié)算能力)：物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作能力(市場(chǎng)預(yù)測(cè)、企業(yè)成本控制能力)等。
3.組織協(xié)調(diào)能力。包括企業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)能力、企業(yè)與相關(guān)港口單位協(xié)調(diào)能力等。
三、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，是辦出高職國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)特色的方法
1.明確辦學(xué)方向、創(chuàng)新辦學(xué)思路。高職高專(zhuān)要具有明確的辦學(xué)方向。培育的學(xué)生一畢業(yè)就能夠上崗。面向產(chǎn)業(yè)、面向社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，立足于培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)第一線需要的人才，既為地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)，學(xué)院自身也實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。辦學(xué)目的是培養(yǎng)大量適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求的實(shí)用性人才。因此。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)層和教師必須與航運(yùn)物流企業(yè)保持密切的聯(lián)系。一方面可以通過(guò)教師到航運(yùn)物流公司掛職鍛煉，了解企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，多方面了解航運(yùn)物流人才需求信息，現(xiàn)代技術(shù)的新發(fā)展;對(duì)航運(yùn)物流專(zhuān)業(yè)技能進(jìn)行正確分析，增強(qiáng)開(kāi)拓創(chuàng)新、主動(dòng)服務(wù)意識(shí);另一方面也可以請(qǐng)企業(yè)航運(yùn)物流管理人員定期到棱講課，保證教學(xué)內(nèi)容貼近企業(yè)發(fā)展的需要，確保人才“適銷(xiāo)”對(duì)路。校企結(jié)合實(shí)行開(kāi)放式教學(xué)，為學(xué)生的航運(yùn)物流方面技能培養(yǎng)提供有利條件，為高職生參加社會(huì)實(shí)踐打開(kāi)了方便之門(mén)。
高職高專(zhuān)要具有新穎的辦學(xué)思路。堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向設(shè)專(zhuān)業(yè)，以實(shí)踐抓教學(xué)”，堅(jiān)定不移地走產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合之路，讓學(xué)生邊生產(chǎn)實(shí)踐，邊學(xué)習(xí)提高，著力培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)際工作水平，拓寬學(xué)生的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)渠道。例如要在碼頭經(jīng)營(yíng)公司、航運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)代理公司等各類(lèi)航運(yùn)物流企業(yè)建立長(zhǎng)期實(shí)習(xí)，最和實(shí)習(xí)基地，使學(xué)生在校內(nèi)訓(xùn)練室動(dòng)手實(shí)踐的同時(shí)，也能夠直接參與到航運(yùn)物流企業(yè)中去積累一定的時(shí)間經(jīng)驗(yàn)。使其邊學(xué)習(xí)、邊生產(chǎn)、邊提高，從而培養(yǎng)出能講、會(huì)做，懂經(jīng)營(yíng)、善管理，有就業(yè)和創(chuàng)業(yè)能力的高等應(yīng)用性國(guó)際航運(yùn)人才。實(shí)踐證明，通過(guò)開(kāi)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)觀摩課、實(shí)地操作課，經(jīng)驗(yàn)傳授課等，將“課堂教學(xué)”與“實(shí)習(xí)基地”相結(jié)合，“專(zhuān)業(yè)理論”與“專(zhuān)業(yè)技能”并犁，“培養(yǎng)模式”與“社會(huì)人才需求”接軌是職業(yè)教育尋求發(fā)展的必經(jīng)之路。
2.產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合創(chuàng)新國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)辦學(xué)模式。產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合是高等職業(yè)教育的發(fā)展方向。高等職業(yè)教育強(qiáng)調(diào)與社會(huì)和用人單位的聯(lián)系，教學(xué)內(nèi)容要有較高的實(shí)用性，學(xué)生要有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。按照傳統(tǒng)辦學(xué)模式，黑板上“種田”，講臺(tái)上“開(kāi)刀”，是達(dá)不到這種要求的。高職高專(zhuān)在實(shí)行校企合作、院所合作的開(kāi)放式辦學(xué)等方面應(yīng)進(jìn)行有益的探索。
探索校企合作、院所合作育人的路子。一是通過(guò)校辦產(chǎn)業(yè)，利用棱企合作方式，為學(xué)生開(kāi)辟航運(yùn)物流實(shí)習(xí)賣(mài)訓(xùn)的空間;二是以“協(xié)議合作、互惠互利”形式。充分利用航運(yùn)物流企業(yè)資源辦學(xué);三是建立穩(wěn)定的航運(yùn)物流實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)院與各級(jí)各類(lèi)航運(yùn)物流企業(yè)簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，依托他們?yōu)閷W(xué)生提供實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，并接納一部分畢業(yè)生就業(yè);四是學(xué)校與科研單位、企業(yè)三方共同建立航運(yùn)物流實(shí)驗(yàn)室，從目前航運(yùn)物流人才需求及航運(yùn)物流企業(yè)分類(lèi)，航運(yùn)物流實(shí)驗(yàn)室可以模擬如下航運(yùn)物流作業(yè)過(guò)程：第三方物流(即社會(huì)化合約物流)、港口生產(chǎn)物流(對(duì)港口物料的管理及生產(chǎn)線的供應(yīng))、國(guó)際貨運(yùn)代理與進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)操作。
3.打造技術(shù)創(chuàng)新型教學(xué)體系，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。航運(yùn)業(yè)務(wù)具有勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的特點(diǎn)，在航運(yùn)物流從業(yè)人員中，75%～85%的人員是從事操作崗位的工作。航運(yùn)物流過(guò)程包含運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、搬運(yùn)裝卸、信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)功能環(huán)節(jié)中都有大量的操作活動(dòng)。不同崗位對(duì)航運(yùn)物流人才素質(zhì)的需求往往是迥然不同的 比如，負(fù)責(zé)企業(yè)整體航運(yùn)物流管理的人員必頹了解供應(yīng)鏈管理及航運(yùn)物流管理的相關(guān)知識(shí)，注重培養(yǎng)自身制訂航運(yùn)物流戰(zhàn)略、控制航運(yùn)物流運(yùn)作的能力，、而主管生產(chǎn)航運(yùn)物流管理的人員則需要了解內(nèi)向航運(yùn)物流的整個(gè)過(guò)程以及采購(gòu)物流、生產(chǎn)管理與運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)：主管采購(gòu)的物流人員需要了解如何充分調(diào)動(dòng)航運(yùn)企業(yè)的物流資源，以保證本企業(yè)生產(chǎn)的節(jié)奏。與本科高等學(xué)校的學(xué)科知識(shí)性教學(xué)系統(tǒng)不同，高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)要求構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新型教學(xué)體系。以綜合素質(zhì)為目標(biāo)，以技術(shù)為核心，以能力為本位，以理論和時(shí)間結(jié)合為途徑，
以生產(chǎn)、管理和服務(wù)第一線的崗位要求為質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，逐漸形成具有高職教育特點(diǎn)的人才培養(yǎng)模式。筆者認(rèn)為，要著重在以下幾方面進(jìn)行一些探索和實(shí)驗(yàn)：一是調(diào)整和改革教學(xué)計(jì)劃，在教學(xué)全過(guò)程的控制上確保新教學(xué)體系的實(shí)施。在教學(xué)計(jì)劃中，加大實(shí)踐教學(xué)比重。二是調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建新的課程體系。根據(jù)技術(shù)創(chuàng)新型教學(xué)體系的要求，通過(guò)“精簡(jiǎn)、融合、重組、增設(shè)”等途徑，調(diào)整和更新教學(xué)內(nèi)容。比如，國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)，精簡(jiǎn)與國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)的內(nèi)容，增設(shè)商品學(xué)、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)等，實(shí)現(xiàn)人才科學(xué)、自然科學(xué)和技術(shù)科學(xué)的有機(jī)結(jié)合。三是建立新型質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，改革考試、考核方法，確保培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。主要是以崗位需要為考試、考核內(nèi)容。包括綜合素質(zhì)和崗住需要的知識(shí)和能力。四是通過(guò)加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室和實(shí)習(xí)、航運(yùn)物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)以及加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，為實(shí)施新的教學(xué)體系提供保障。
4.強(qiáng)化職業(yè)技能的訓(xùn)練，打造適應(yīng)市場(chǎng)需要的人才。航運(yùn)物流企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化。自動(dòng)化水平的提高。引起勞動(dòng)組織的革新，企業(yè)對(duì)航運(yùn)物流人才也提出了新的更高的要求，單一工種、單一技能的技術(shù)工人已不能適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)需要，具有兩種或兩種以上職業(yè)資格證書(shū)的復(fù)合型人才倍受青睞。據(jù)調(diào)查，目前我國(guó)航運(yùn)物流企業(yè)急需航運(yùn)物流戰(zhàn)略管理、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等復(fù)合型人才，同時(shí)也需要倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、配送管理、信息管理等專(zhuān)一型人才。這些航運(yùn)物流專(zhuān)業(yè)性人才，企業(yè)需要他們持有相關(guān)的技能證書(shū)，如計(jì)算機(jī)等級(jí)證書(shū)、英語(yǔ)等級(jí)證書(shū)、叉車(chē)證書(shū)、條碼技術(shù)與應(yīng)用證書(shū)等。因此，高職國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)要適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，進(jìn)行全方位教育，培養(yǎng)一專(zhuān)多能、一專(zhuān)多崗現(xiàn)代化航運(yùn)物流人才。
首先，我們打破專(zhuān)業(yè)界限，合并分類(lèi)細(xì)微、大同小異的專(zhuān)業(yè)，開(kāi)設(shè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程;這樣使學(xué)生不僅掌握國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的操作技能和理論知識(shí)。而且對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的操作機(jī)能和理論知識(shí)也有所掌握。同時(shí)，我們應(yīng)科學(xué)設(shè)置課程，在突出文化課和專(zhuān)業(yè)課基礎(chǔ)上，盡可能增加選修課程和課時(shí)，靈活地開(kāi)設(shè)供學(xué)生自主選擇的課程或講座，并組織學(xué)生參加社會(huì)上組織的資格認(rèn)證考試，使學(xué)生不只滿(mǎn)足于雙證，力求多證，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展。另外。應(yīng)根據(jù)具體情況，因材施教，注重培養(yǎng)在專(zhuān)業(yè)技能方面有特長(zhǎng)的教師和學(xué)生參加省與全國(guó)組織的各種航運(yùn)物流專(zhuān)業(yè)方面的比賽，他們?cè)诖筚愔械某煽?jī)，既能體現(xiàn)學(xué)校的教學(xué)實(shí)力、學(xué)生素質(zhì)，又可以增強(qiáng)學(xué)校在人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，調(diào)動(dòng)了在校生發(fā)奮學(xué)習(xí)、苦練技能的積極性的;同時(shí)，也提高了教師的業(yè)務(wù)能力。而且，還擴(kuò)大了學(xué)校的知名度。
5.重視能力培養(yǎng)，提高綜合性職業(yè)能力。哩論學(xué)習(xí)、技能訓(xùn)練、技術(shù)掌握對(duì)于高職院校學(xué)生將來(lái)邁入社會(huì)固然重要，但是，職業(yè)教育便應(yīng)重視學(xué)生能力的培養(yǎng)，尤其是培養(yǎng)學(xué)生良好的綜合性職業(yè)能力，，從技能到能力，這是質(zhì)的飛躍。美國(guó)未來(lái)學(xué)會(huì)強(qiáng)調(diào)，21世紀(jì)的人才應(yīng)具有知識(shí)能力、個(gè)人能力和國(guó)民能力。聯(lián)合國(guó)科教文組織《關(guān)于職業(yè)教育與培訓(xùn)第二屆國(guó)際大會(huì)的建議》指出：“職業(yè)教育的關(guān)鍵是滿(mǎn)足社會(huì)上人的需要和開(kāi)發(fā)個(gè)人的潛力。”要求全面提高以能力為核心的人才綜合素質(zhì)，使受教育者學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)求知，學(xué)會(huì)健體。我們的社會(huì)正在由工業(yè)化向信息化社會(huì)過(guò)渡，新型組熾和管理機(jī)構(gòu)不斷出現(xiàn)，職業(yè)崗位的變化性大，單靠一次或幾次職業(yè)技能培訓(xùn)的做法已不能適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展需求。社會(huì)對(duì)人才的需求將由操作型向智能型轉(zhuǎn)化，由從業(yè)型人才向創(chuàng)造型人才轉(zhuǎn)化，并且要求勞動(dòng)者具有較強(qiáng)的應(yīng)變能力，能適應(yīng)職業(yè)和技術(shù)更新的變化;要有生存能力，能適應(yīng)環(huán)境并與他人和睦相處：要有創(chuàng)新意識(shí)和心理品質(zhì)和具有可持續(xù)性發(fā)展的能力。只有具備綜合性職業(yè)能力的人，才能與時(shí)俱進(jìn)，因此，職業(yè)教育培養(yǎng)人才。要把注重專(zhuān)業(yè)技能教育和注重綜合性職業(yè)能力教育有機(jī)結(jié)合起來(lái)。
能力的類(lèi)型不同，具體能力的培養(yǎng)也就各有差異。為了培養(yǎng)綜合性職業(yè)能力，首先。要了解和分析預(yù)測(cè)今后學(xué)生可就業(yè)的相關(guān)崗位，明確各專(zhuān)業(yè)的職業(yè)能力結(jié)構(gòu)，確定專(zhuān)業(yè)所需的基礎(chǔ)技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并建立健全對(duì)學(xué)生所學(xué)專(zhuān)業(yè)的職業(yè)能力的考核評(píng)估體系，把能力培養(yǎng)始終作為教學(xué)設(shè)計(jì)活動(dòng)的一條主線。其次，在教學(xué)中始終貫徹啟發(fā)性教學(xué)原則，以因材施教為基礎(chǔ)，以培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力為重點(diǎn)，著重培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思維能力，以科學(xué)性措施為手段，積極開(kāi)展實(shí)踐性教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生積極參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，全面進(jìn)行綜合性的職業(yè)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。再次，綜合性職業(yè)能力的培養(yǎng)本質(zhì)上就是素質(zhì)教育的重要的組成部分、
四、結(jié)論
總之，高職國(guó)際航運(yùn)教育只有改變過(guò)去那種“等、靠、要”的思想，積極主動(dòng)與市場(chǎng)對(duì)接。才能做大、做強(qiáng)。同時(shí)，要大力加強(qiáng)校企合作，堅(jiān)持以產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合創(chuàng)新航運(yùn)人才培養(yǎng)模式，堅(jiān)定不移地走產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合之路，大力培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線需要的航運(yùn)物流人才，為地方和行業(yè)發(fā)展服務(wù)，為中國(guó)高等職業(yè)教育的持續(xù)健康發(fā)展作出貢獻(xiàn)，
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