關(guān)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理論文(2)
關(guān)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理論文篇二
論汽車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理
摘要：對(duì)于制造型企業(yè)來說，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)形象、整體實(shí)力、質(zhì)量控制和企業(yè)文化的綜合體現(xiàn)，是評(píng)價(jià)企業(yè)整體素質(zhì)及管理能力的重要因素。良好生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)混亂、無(wú)序的狀況，提高制造質(zhì)量和職工能力，保證生產(chǎn)安全和生產(chǎn)效率，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力起著積極的推動(dòng)作用。闡述了現(xiàn)有制造企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理的弊端，對(duì)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理提出了一些改進(jìn)措施，并對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理更新的制造企業(yè)提出了建議。
關(guān)鍵詞：汽車;生產(chǎn);制造管理;質(zhì)量管理
中圖分類號(hào)： F253 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言：一個(gè)汽車產(chǎn)品的好與壞主要取決于其生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和波動(dòng)性，汽車生產(chǎn)質(zhì)量控制好快直接體現(xiàn)著設(shè)計(jì)者的初衷，還影響著汽車在面市之后的銷量，是產(chǎn)品質(zhì)量形成的關(guān)鍵步驟。一個(gè)汽車在生產(chǎn)組裝完畢之后，其質(zhì)量就已固定，我們?cè)龠M(jìn)行抽檢的目的僅是界定次此批產(chǎn)品質(zhì)量水準(zhǔn)如何，但是其設(shè)計(jì)及工藝缺陷是不會(huì)變化的，會(huì)在儲(chǔ)存、運(yùn)輸以及使用中不斷暴露出來，所以可以確切的說汽車的質(zhì)量主要是由制造過程質(zhì)量控制好壞決定的。本文將簡(jiǎn)要介紹汽車制造質(zhì)量管理基礎(chǔ)及系統(tǒng)模式。
一、 汽車制造質(zhì)量管理基礎(chǔ)
1、 汽車制造過程工藝介紹
汽車在制造過程中主要有四大工藝，即沖壓工藝、焊接工藝、涂裝工藝以及總裝工藝。沖壓工藝，主要內(nèi)容是汽車車身的加工，如車頂、外包圍和車門等的加工，是汽車制造工藝的第一道工序;焊接工藝，主要進(jìn)行門蓋以及車身的焊接加工，如頂蓋總成焊接、左右側(cè)總成焊接、門蓋總成焊接下車身總成焊接等工段;涂裝工藝，主要是對(duì)車身表面進(jìn)行噴漆，包括前處理、打磨、底涂、上膠、噴涂等工段，它直接體現(xiàn)著汽車的外觀質(zhì)量;總裝工藝，主要是將汽車零部件裝配成整車，并對(duì)汽車的性能進(jìn)行檢測(cè)，是汽車制造的最后一個(gè)工藝環(huán)節(jié)，也是汽車質(zhì)量形成的最后階段。
2、 汽車制造質(zhì)量控制特點(diǎn)
汽車的生產(chǎn)工藝特征決定了它有屬于自己的獨(dú)特的質(zhì)量控制特點(diǎn)，具體在以下幾個(gè)方面體現(xiàn)：(1)靈活性。汽車生產(chǎn)規(guī)模大，流程復(fù)雜，這也直接導(dǎo)致汽車質(zhì)量控制的繁瑣。所以，要想對(duì)汽車產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行全面控制，就必須建立靈活的質(zhì)量控制模式，滿足不同生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理需要。(2)穩(wěn)定性。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，汽車生產(chǎn)線必須按照節(jié)奏連續(xù)進(jìn)行，因此質(zhì)量控制系統(tǒng)對(duì)故障的反應(yīng)要快，對(duì)于某些情況必須做到可預(yù)測(cè)或者確定，從而保障產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性。(3)集成性。汽車在生產(chǎn)過程中工位分散，各種分析儀信息記錄儀等都分布在不同的網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)上，這就需要系統(tǒng)能夠?qū)Ω鱾€(gè)站點(diǎn)信息進(jìn)行集中控制[3]。(4)決策智能性。隨著IT技術(shù)的不斷發(fā)展，信息處理能力也愈發(fā)強(qiáng)大，可以利用生產(chǎn)過程中保留下來數(shù)據(jù)信息，再結(jié)合工作人員的經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建汽車生產(chǎn)過程質(zhì)量控制決策哭，提高汽車質(zhì)量控制管理的決策水平。
二、制造業(yè)質(zhì)量控制理念的發(fā)展
我國(guó)制造企業(yè)的生產(chǎn)模式，是在20世紀(jì)50年代學(xué)習(xí)前蘇聯(lián)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，基本與單一品種(少品種)大批量生產(chǎn)方式相適應(yīng)。近年來，我國(guó)制造企業(yè)開始面臨多樣化市場(chǎng)需求環(huán)境，面對(duì)新形勢(shì)，我國(guó)制造企業(yè)應(yīng)更新觀念，積極采用先進(jìn)的生產(chǎn)方式。
1.促進(jìn)制度化建設(shè)
文件化是質(zhì)量體系建立的一個(gè)重要特征，自主研發(fā)機(jī)構(gòu)依據(jù)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量體系文件，為企業(yè)制度化建設(shè)打下重要基礎(chǔ)，使得與汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)相關(guān)的各項(xiàng)質(zhì)量工作更加程序化和規(guī)范化，最大可能地提高工作效率和節(jié)省資源。
2.提高產(chǎn)品質(zhì)量
建立ISO9001質(zhì)量管理體系可以在提高工作效率和降低浪費(fèi)的情況下，逐步降低研發(fā)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而提升自主研發(fā)機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)能力。產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定提高，對(duì)消費(fèi)者利益是一種最有效的保護(hù)，也增加消費(fèi)者(采購(gòu)商)選購(gòu)合格產(chǎn)品的可信程度。
3.提升企業(yè)形象和競(jìng)爭(zhēng)力
通過質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，向外界表明了自主研發(fā)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量態(tài)度和保證能力，能大大提高社會(huì)形象，提升競(jìng)爭(zhēng)地位。同時(shí)，貫徹和有效實(shí)施質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作提供了國(guó)際通用的共同語(yǔ)言和準(zhǔn)則，已成為參與國(guó)內(nèi)外貿(mào)易，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的有力武器。
4.提高人員質(zhì)量意識(shí)
在建立和運(yùn)行質(zhì)量管理體系過程中，通過對(duì)員工開展各種類型的質(zhì)量理論和標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，有助于員工提高質(zhì)量意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和顧客意識(shí)。
三、質(zhì)量工作和安全工作的共同點(diǎn)
第一，意識(shí)問題。要提高產(chǎn)品質(zhì)量，搞好安全生產(chǎn)，首要的任務(wù)就是提高職工特別是管理者的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)。
第二，都具有全員性的特點(diǎn)。全面質(zhì)量管理的一個(gè)基本要求就是全員性，也就是人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量，全員參與質(zhì)量管理。安全工作的全員性也是一樣。所謂安全，首先是人的安全，每個(gè)職工都存在安全問題，只有全員參與，安全才有保障。由于某個(gè)人的失誤引發(fā)一場(chǎng)事故的案例并不少見。
第三，都需要領(lǐng)導(dǎo)重視。ISO9000：2000規(guī)定的質(zhì)量管理八項(xiàng)原則第二項(xiàng)就是“領(lǐng)導(dǎo)作用”。安全也一樣，領(lǐng)導(dǎo)不重視，不抓落實(shí)，是最大的安全隱患。
第四，對(duì)組織都具有生死興衰的作用。質(zhì)量是組織的生命，對(duì)組織的作用和意義很明白。但相當(dāng)多的組織卻沒有將安全當(dāng)作組織的生命。為了趕進(jìn)度，為了“節(jié)約”成本，違規(guī)生產(chǎn)，違規(guī)操作，往往是造成安全事故的根本原因。由于發(fā)生安全事故造成企業(yè)停產(chǎn)、破產(chǎn)和被政府強(qiáng)行關(guān)閉的并不少。
第五，都必須從技術(shù)和管理兩個(gè)方面下功夫。在一個(gè)技術(shù)落后、管理混亂的組織，質(zhì)量上不去，安全出問題，正如一臺(tái)年久失修的機(jī)器一樣，既不能保證質(zhì)量，也不能保證安全，可以說是必然的事。
第六，都強(qiáng)調(diào)按規(guī)章制度辦事。違反規(guī)章制度，違反操作規(guī)程，不僅可能引發(fā)質(zhì)量問題，而且可能引發(fā)安全事故。因此，質(zhì)量工作和安全工作都必須用規(guī)章制度來進(jìn)行管理。質(zhì)量管理中的標(biāo)準(zhǔn)化與安全管理中的各種規(guī)章制度是一個(gè)道理。
第七，都面臨著事故處理問題。不管是質(zhì)量還是安全問題，都可能造成嚴(yán)重后果。處理質(zhì)量事故和安全事故，都必須堅(jiān)持“四不放過”的原則。不管是質(zhì)量事故還是安全事故，嚴(yán)重的都可能觸犯刑律，都可能被追究刑事責(zé)任
四、研發(fā)質(zhì)量的策劃
研發(fā)質(zhì)量的策劃即PDCA環(huán)中的P部分(計(jì)劃部分)、包括質(zhì)量目標(biāo)及規(guī)劃和策略。研發(fā)質(zhì)量的目標(biāo)不是一成不變的，所以研發(fā)質(zhì)量管理也需要符合公司和部門的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。研發(fā)質(zhì)量的長(zhǎng)期規(guī)劃，為研發(fā)質(zhì)量的遠(yuǎn)景設(shè)定目標(biāo)和方向，并保證所有的業(yè)務(wù)部門都符合公司級(jí)別質(zhì)量管理要求。研發(fā)質(zhì)量的短期策略，就是將長(zhǎng)期規(guī)劃變成每年的實(shí)施。
其具體具體做法，是經(jīng)由研發(fā)質(zhì)量管理部門與業(yè)務(wù)部門質(zhì)量管理角色討論，年度制訂未來幾年的研發(fā)質(zhì)量路線圖。需要考慮的主要包括如下五大部分：一是研發(fā)質(zhì)量組織。為了確保研發(fā)質(zhì)量信息的高效共享，并建立有針對(duì)性的質(zhì)量能力規(guī)劃。由研發(fā)質(zhì)量管理部門組織，建立并維護(hù)跨全業(yè)務(wù)部門的研發(fā)質(zhì)量組織結(jié)構(gòu)，并需要規(guī)劃質(zhì)量角色的能力矩陣、質(zhì)量保證團(tuán)隊(duì)及一些質(zhì)量工具團(tuán)隊(duì)等。二是研發(fā)流程。研發(fā)流程的規(guī)劃包括研發(fā)流程及其體系的規(guī)劃，根據(jù)市場(chǎng)需求，公司不斷有新產(chǎn)品的產(chǎn)生，何時(shí)采用怎樣的研發(fā)流程體系?是借用現(xiàn)有的流程還是建立符合自己業(yè)務(wù)模式的流程?由于法律法規(guī)不斷的推陳出新，所以研發(fā)流程也要做調(diào)整。三是研發(fā)技術(shù)。每個(gè)業(yè)務(wù)部門要考慮研發(fā)技術(shù)的提升規(guī)劃和策略，包括基于技術(shù)能力建設(shè)要求的新技術(shù)，以及針對(duì)售后投訴問題的技術(shù)升級(jí)等。四是研發(fā)質(zhì)量能力建設(shè)。流程、制度，最終需要人來操作，人的業(yè)務(wù)技能，職業(yè)素養(yǎng)是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。所以 ，還需要考慮業(yè)務(wù)部門自身研發(fā)能力的建設(shè)，包括領(lǐng)導(dǎo)和員工的能力建設(shè)。五是質(zhì)量工具、質(zhì)量保證。
在產(chǎn)品開發(fā)過程中，員工會(huì)碰到這樣和那樣的質(zhì)量問題，需要借助有效的工具來進(jìn)行系統(tǒng)化的分析，尋找問題的根本原因并解決問題。在解決問題的同時(shí)，為了預(yù)防問題的再次發(fā)生，會(huì)定義和實(shí)施長(zhǎng)期預(yù)防措施;在質(zhì)量管理控制階段，針對(duì)由熱點(diǎn)矩陣發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)性的質(zhì)量薄弱點(diǎn)，就必須定義和實(shí)施長(zhǎng)期的解決方案。
通過研究質(zhì)量工作和安全工作的共同點(diǎn)，一方面可以加強(qiáng)質(zhì)量管理部門和安全監(jiān)督部門的協(xié)同合作，另一方面又為雙方互相借鑒創(chuàng)造了前提條件。
結(jié)語(yǔ)：“質(zhì)量是設(shè)計(jì)出來的”，作為研發(fā)部門，質(zhì)量管理尤為重要。公司應(yīng)根據(jù)自身情況，培養(yǎng)既懂研發(fā)也懂質(zhì)量管理的人員，結(jié)合質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)如IS0/S16949及相關(guān)體系如CMMI制定適合研發(fā)部門的質(zhì)量管理體系，并保證有效的監(jiān)管執(zhí)行，這樣研發(fā)質(zhì)量才有保障。
參考文獻(xiàn)：
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