船舶管理論文

　　近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展船舶行業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上。下面是由學(xué)習(xí)啦小編整理的船舶管理論文，謝謝你的閱讀。

　　船舶管理論文篇一

　　船舶檢驗(yàn)及其管理

　　摘要：船舶檢驗(yàn)工作是一項(xiàng)專業(yè)化程度很強(qiáng)的技術(shù)服務(wù)工作，它承載著許多的責(zé)任。近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展船舶運(yùn)輸、工程行業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上。相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，對(duì)船舶檢驗(yàn)工作來(lái)說(shuō)，一方面要求驗(yàn)船師們不懈地追求對(duì)新生相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品的理解，另外也要求船舶檢驗(yàn)工作改變技術(shù)為主導(dǎo)的工作模式，使工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，增強(qiáng)管理功能，使之更加和諧、有序。

　　關(guān)鍵詞：船舶 檢驗(yàn) 管理

　　1 船舶檢驗(yàn)的概念

　　船舶檢驗(yàn)是指具有資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)船舶、船運(yùn)貨物集裝箱和海上設(shè)施的建造、設(shè)計(jì)、營(yíng)運(yùn)(使用)中安全狀態(tài)進(jìn)行鑒定、檢驗(yàn)或評(píng)審，并作出合格、符合、認(rèn)證或適航等結(jié)論的技術(shù)活動(dòng)過(guò)程。船舶檢驗(yàn)是船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)船舶及其設(shè)備的技術(shù)狀況進(jìn)行審核、檢驗(yàn)、鑒定和測(cè)試的總稱。船舶技術(shù)證書(shū)是證明船舶技術(shù)狀況的文件。要想取得必要的技術(shù)證書(shū)或保持技術(shù)證書(shū)繼續(xù)有效，只有使船舶通過(guò)相應(yīng)的檢驗(yàn)。

　　2 船舶檢驗(yàn)的作用

　?、俅皺z驗(yàn)的基礎(chǔ)作用是使船舶具備安全航行、作業(yè)的技術(shù)條件。②船舶檢驗(yàn)是維護(hù)國(guó)家權(quán)益，保障國(guó)家安全的重要工具。③船舶檢驗(yàn)是航運(yùn)業(yè)迅速發(fā)展壯大不可缺少的保證。④船舶檢驗(yàn)是促進(jìn)造船業(yè)和船用產(chǎn)品發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>

　　3 船舶檢驗(yàn)的種類和特點(diǎn)

　　船舶檢驗(yàn)按其性質(zhì)分為三大類：

　　3.1 船舶法定檢驗(yàn)：船舶法定檢驗(yàn)，英文名稱：statutory survey，法定檢驗(yàn)是按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和主管機(jī)關(guān)頒布的技術(shù)規(guī)范(法規(guī))，以及船旗國(guó)政府批準(zhǔn)接受、承認(rèn)或加入的有關(guān)國(guó)際公約(條約)，由主管機(jī)關(guān)下設(shè)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或主管機(jī)關(guān)委托、授權(quán)、指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱實(shí)施的是否符合國(guó)家技術(shù)規(guī)范強(qiáng)制要求的檢驗(yàn)活動(dòng)。

　　船舶法定檢驗(yàn)的主要特點(diǎn)：①它是國(guó)家管理權(quán)的體現(xiàn)。②它表現(xiàn)為檢驗(yàn)與評(píng)定方式，但其實(shí)質(zhì)是船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的行政確認(rèn)、行政許可行為。③它是強(qiáng)制實(shí)施的，以國(guó)家強(qiáng)制力為基礎(chǔ)的，由法律或行政法規(guī)規(guī)定的機(jī)構(gòu)專門(mén)行使(專署權(quán)力)，其他部門(mén)和機(jī)構(gòu)均不得為之。④國(guó)際性，國(guó)際航行船舶須滿足我國(guó)加入的有關(guān)國(guó)際公約。

　　3.2 船舶入級(jí)檢驗(yàn)：船舶入級(jí)檢驗(yàn)，英文名稱：class survey，其他名稱：船級(jí)檢驗(yàn)，船東為保險(xiǎn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，為取得某船級(jí)社的船級(jí)而自愿申請(qǐng)?jiān)摯?jí)社進(jìn)行的檢驗(yàn)。

　　3.2.1 入級(jí)檢驗(yàn)。系指船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人、管理人在法定檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上為了保險(xiǎn)和航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，向船級(jí)社申請(qǐng)入級(jí)，由船級(jí)社對(duì)船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱是否符合船級(jí)社發(fā)布的船舶入級(jí)規(guī)范的檢驗(yàn)活動(dòng)。它包括船舶、海上設(shè)施、集裝箱及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品的入級(jí)檢驗(yàn)和發(fā)證工作。入級(jí)是船東由于保險(xiǎn)和船舶登記的需要而自愿申請(qǐng)，接受船級(jí)社的檢驗(yàn)，使自己的船舶或海上設(shè)施在該船級(jí)社的監(jiān)督下并按照該船級(jí)社的技術(shù)規(guī)范建造或由該船級(jí)社進(jìn)行全面的初次入級(jí)檢驗(yàn)，證明符合或等效于此船級(jí)社的規(guī)范或規(guī)定，即為取得該種船級(jí)。入級(jí)檢驗(yàn)合格后，由船級(jí)社發(fā)給證書(shū)，授予船級(jí)符號(hào)及附加標(biāo)志，并登入船級(jí)社出版的船舶名錄內(nèi)。

　　3.2.2 船舶入級(jí)檢驗(yàn)的性質(zhì)和特點(diǎn)。按照國(guó)際上的通行做法，入級(jí)檢驗(yàn)是由船級(jí)社根據(jù)其制定的規(guī)范、檢驗(yàn)程序?qū)Υ皩?shí)施的檢驗(yàn)。入級(jí)檢驗(yàn)是一種商業(yè)性質(zhì)的檢驗(yàn)服務(wù)，從法律意義上講，屬于非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。但目前我國(guó)《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》規(guī)定了幾類特殊船舶需要進(jìn)行入級(jí)檢驗(yàn)。

　　入級(jí)檢驗(yàn)具有以下特點(diǎn)：①船東可以自由選擇取得不同船級(jí)社的船籍。船舶入級(jí)的目的是通過(guò)取得該船級(jí)社船級(jí)，提高船舶在航運(yùn)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。②入級(jí)檢驗(yàn)一般和法定檢驗(yàn)結(jié)合進(jìn)行。③從事國(guó)際航行的船舶。④在海上航行的乘客定額一百人以上的客船。⑤載重量一千噸以上的油船。⑥滾裝船、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船。⑦船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人要求入級(jí)的其他船舶。

　　3.3 船舶公證檢驗(yàn)：船舶公證檢驗(yàn)，英文名稱：justice survey。公證檢驗(yàn)是指船檢機(jī)構(gòu)接受委托站在公正的立場(chǎng)上對(duì)某種情況進(jìn)行鑒定，出具證明的一種檢驗(yàn)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行公證檢驗(yàn)后出具的檢驗(yàn)報(bào)告可作為交接、計(jì)費(fèi)、索賠及海事仲裁行為的有效憑證。另外，船舶的起、退租檢驗(yàn)、保修項(xiàng)目檢驗(yàn)、船舶買(mǎi)賣核價(jià)及核定廢鋼船鋼鐵重量等均屬公證檢驗(yàn)。

　　4 我國(guó)目前船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

　　交通部直屬船檢局(黑龍江、廣東);中國(guó)船級(jí)社(CCS);各省、自治區(qū)、直轄市設(shè)立的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu);農(nóng)業(yè)部所屬漁船檢驗(yàn)局。

　　5 船舶檢驗(yàn)管理

　　5.1 船舶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　5.1.1 船舶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)。根據(jù)1998年國(guó)務(wù)院《交通部職能配置內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定》(國(guó)辦發(fā)[1998]67號(hào))的規(guī)定，中華人民共和國(guó)海事局(交通部海事局)是船舶檢驗(yàn)的主管機(jī)關(guān)。為了加強(qiáng)管理，交通部海事局分別在上海、武漢、大連、天津、廣州設(shè)立船舶檢驗(yàn)管理處。

　　5.1.2 船舶檢驗(yàn)管理職責(zé)。船舶檢驗(yàn)管理的主要職責(zé)有：組織擬訂船舶技術(shù)政策和綜合性法規(guī);跟蹤和研究、實(shí)施有關(guān)國(guó)際海事公約;制定并組織實(shí)施船舶和海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范、規(guī)則;監(jiān)督管理中國(guó)籍船舶、海上設(shè)施及我國(guó)沿海作業(yè)的外國(guó)海上設(shè)施的法定檢驗(yàn)發(fā)證工作;管理船舶檢驗(yàn)和技術(shù)監(jiān)督工作;承辦法定檢驗(yàn)授權(quán)事宜;審定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及驗(yàn)船師資質(zhì)并實(shí)施監(jiān)督管理;審批外國(guó)驗(yàn)船組織在我國(guó)設(shè)立代表機(jī)構(gòu)并實(shí)施監(jiān)督管理;辦理船舶檢驗(yàn)的免除、等效。

　　5.2 船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理。船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)分為A、B、C、D四類：①經(jīng)主管機(jī)關(guān)資質(zhì)認(rèn)可，具有A類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事包括國(guó)際航行船舶在內(nèi)的船舶、海上設(shè)施、集裝箱和相關(guān)產(chǎn)品的圖紙審查、法定檢驗(yàn)及簽發(fā)相應(yīng)證書(shū)。②具有B類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事除國(guó)際航行船舶以外的船舶及其相關(guān)產(chǎn)品的圖紙審查、法定檢驗(yàn)及簽發(fā)相應(yīng)證書(shū)。③具有C類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事內(nèi)河航行船舶和相關(guān)產(chǎn)品的圖紙審查、法定檢驗(yàn)及簽發(fā)相應(yīng)證書(shū)。④具有D類資質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事小型(20米以下)船舶及其相關(guān)產(chǎn)品的圖紙審查、法定檢驗(yàn)及簽發(fā)相應(yīng)證書(shū)。⑤驗(yàn)船人員管理。驗(yàn)船人員從事的船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)分為以下七類：國(guó)際航行海船(A);沿海航行海船(B);內(nèi)河船舶(C);海上設(shè)施(A);沿海小型船舶(C);內(nèi)河小型船舶(C);船用產(chǎn)品、設(shè)備、集裝箱(簡(jiǎn)稱船用產(chǎn)品)。

　　6 結(jié)束語(yǔ)

　　在我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的新時(shí)期，我們應(yīng)積極開(kāi)展誠(chéng)信作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，切實(shí)嚴(yán)格抓好產(chǎn)品質(zhì)量，不搞以次充好，杜絕偷工減料，防止假冒偽劣，提升設(shè)計(jì)水平，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)，加強(qiáng)行業(yè)自律、加強(qiáng)采購(gòu)管理以及加強(qiáng)勞務(wù)工隊(duì)伍建設(shè)等工作，維護(hù)中國(guó)造船行業(yè)良好形象和中國(guó)造船信譽(yù)，增強(qiáng)榮譽(yù)感和責(zé)任感，提高中國(guó)造船在國(guó)際造船中的地位、信譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)力。

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