車間的管理論文

　　車間管理是企業(yè)降低成本、創(chuàng)造價(jià)值的主要環(huán)節(jié)，也是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉。 下面是小編為大家精心推薦的車間的管理論文，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

　　車間的管理論文篇一

　　車間管理探討

　　摘要:上海卷煙廠制絲車間生產(chǎn)為三班流水線作業(yè)方式,基本包含了從煙葉到產(chǎn)生成品煙絲的所有環(huán)節(jié)。如何在車間工作中形成一套 科學(xué)且行之有效的管理模式,提升生產(chǎn)制造過程的控制能力成為車間亟待思考的重要課題。

　　關(guān)鍵詞:“大”核心理念;上海卷煙廠;競(jìng)爭(zhēng)力? ?

　　1制絲車間“大質(zhì)量、大成本、大 教育”管理思想

　　(1)“大質(zhì)量”,提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　制絲車間“大質(zhì)量”的概念即是根據(jù)自身的工作特性,摒棄以往質(zhì)量就是產(chǎn)品質(zhì)量的狹隘觀念,將工作質(zhì)量、 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量等更多的內(nèi)涵納入車間“質(zhì)量觀”中,并考慮質(zhì)量管理體系所涉及的各過程的績(jī)效。因此,車間將產(chǎn)品生產(chǎn)、組織管理、維修保障和現(xiàn)場(chǎng)安全,甚至服務(wù)下道工序等各個(gè)方面看作是一個(gè)質(zhì)量運(yùn)行鏈,缺一不可,且每個(gè)環(huán)節(jié)上面都刻上了“質(zhì)量第一”的標(biāo)簽。不僅在思想上要求生產(chǎn)、設(shè)備等各個(gè)條線、各個(gè)崗位和各個(gè)環(huán)節(jié)都要不懈地以消費(fèi)者滿意為最大追求目標(biāo),并在管理措施的制定、實(shí)施和評(píng)價(jià)過程中,緊緊結(jié)合上煙卓越績(jī)效管理思路,提出了每時(shí)每刻都要堅(jiān)持改進(jìn),進(jìn)而確保生產(chǎn)一流的產(chǎn)品質(zhì)量、獲取一流的效益。

　　(2)“大教育”,提升人的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“大教育”即在以往職工教育的微觀層面上,擴(kuò)大教育范疇,將之衍生為包括職業(yè)教育、價(jià)值觀教育、人力資源和創(chuàng)新能力等內(nèi)容的宏觀層面,通過復(fù)合教育進(jìn)一步提高車間員工隊(duì)伍素質(zhì),形成載體工作法。同時(shí),積極地為員工開辟愉悅的工作空間,努力創(chuàng)造“上下同欲,其樂融融”的人際工作環(huán)境,盡最大可能創(chuàng)造條件發(fā)揮人的主體能動(dòng)性,使員工將事業(yè)同幸福生活融為一體。

　　(3)“大成本”,提升基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　對(duì)于制絲車間工作而言,成本主要發(fā)生在生產(chǎn)過程中,生產(chǎn)成本管理必然是管理中的重點(diǎn)。圍繞工廠“提質(zhì)降本”要求,制絲車間積極以培育大成本意識(shí),構(gòu)建車間成本體系框架,形成成本分析工作法,全面完善、有效實(shí)施完全成本考核,全方位、全過程降本增效為目的,使車間全員認(rèn)識(shí)到大成本的實(shí)質(zhì)不僅僅是指產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所耗費(fèi)的生產(chǎn)成本,而是指從制造產(chǎn)品的工具設(shè)施投入開始,到產(chǎn)品銷售的資金回籠為止,所發(fā)生的一切耗費(fèi)以及在資金調(diào)度籌劃等經(jīng)濟(jì)行為過程中所發(fā)生的機(jī)會(huì)成本與比較成本。

　　2對(duì)構(gòu)建“大”核心理念的一些探索與實(shí)踐

　　(1)轉(zhuǎn)變觀念,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制向“大質(zhì)量”體系宏觀方向延伸。

　　首先,將“質(zhì)量文化”深入人心。要提高質(zhì)量必須轉(zhuǎn)變?nèi)说馁|(zhì)量觀念,提高質(zhì)量意識(shí),樹立質(zhì)量道德,這是質(zhì)量形成的關(guān)鍵。因此,制絲車間堅(jiān)持從以人為本出發(fā),通過各種內(nèi)部管理制度和激勵(lì)機(jī)制,積極打造質(zhì)量文化,推動(dòng)全員步調(diào)一致,共同為鞏固、 發(fā)展、振興 企業(yè)而盡心竭力。力爭(zhēng)使質(zhì)量意識(shí),責(zé)任意識(shí)深深的扎根于每一個(gè)一車間員工的心中,創(chuàng)造出一種企業(yè)日常管理的新模式。

　　其次,構(gòu)筑以“大質(zhì)量”思想為基礎(chǔ)的質(zhì)量運(yùn)行體系。從管理和操作兩個(gè)層面出發(fā),通過運(yùn)用“糾正預(yù)防”的方法,針對(duì)生產(chǎn)過程發(fā)生的波動(dòng)和顧客反饋、上崗出現(xiàn)的問題,制定糾正預(yù)防措施,以此提高差錯(cuò)預(yù)防的深度和廣度;在操縱層面上,通過建立立體溝通制、多重確認(rèn)制、細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)制、控制責(zé)任制、技術(shù)防范制、持續(xù)改進(jìn)制,加強(qiáng)與工廠內(nèi)部顧客的溝通,擴(kuò)大對(duì)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的確認(rèn)、強(qiáng)調(diào)各崗位的到位率和有效率。并通過 “差異化控制”的方法,強(qiáng)化重點(diǎn)品牌生產(chǎn)過程中的SPC和6δ控制,從而提高生產(chǎn)過程的控制能力。

　　最后,實(shí)施“質(zhì)量責(zé)任鏈”。在加強(qiáng)全體員工質(zhì)量意識(shí)的同時(shí),我們認(rèn)為:產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量異常的原因主要來自于生產(chǎn)管理、生產(chǎn)過程控制、設(shè)備保養(yǎng)等多個(gè)環(huán)節(jié),形成了一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的質(zhì)量鏈,其中任何一環(huán)的疏忽都將對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成影響,提高車間質(zhì)量管理水平,提高質(zhì)量鏈的管理水平的重要性不言而喻。因此,針對(duì)質(zhì)量鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié),通過明確責(zé)任,規(guī)定任何環(huán)節(jié)的員工都要對(duì)其質(zhì)量負(fù)責(zé),并納入了其經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核制之中,進(jìn)而切實(shí)提高了全員的質(zhì)量素質(zhì)。

　　(2)營(yíng)造氛圍,以“大成本”思想推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　首先,通過建立成本事前計(jì)劃,即在認(rèn)真做好質(zhì)量成本各項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上,不僅形成和完善車間質(zhì)量成本臺(tái)賬、月報(bào)表,且通過 計(jì)算車間質(zhì)量成本各組成部分之間的比例、建立三班不可回收煙草廢料日?qǐng)?bào)表等方法,逐步形成車間質(zhì)量成本事前分析模式及方法,充分挖掘數(shù)據(jù)背后的價(jià)值,為降低成本提高原料利用率打下基礎(chǔ)。

　　其次,通過成本事中控制,例如,在完善二級(jí) 網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上在生產(chǎn)一線建立三級(jí)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。并逐步結(jié)合車間網(wǎng)絡(luò)上采集的數(shù)據(jù),如生產(chǎn)產(chǎn)量、生產(chǎn)班次、天數(shù)等情況進(jìn)行分析,進(jìn)而準(zhǔn)確反映出車間的能源消耗情況,改變以往單從生產(chǎn)產(chǎn)量上去分析能源的消耗,使得車間能源月度分析符合實(shí)際消耗情況。

　　再次,通過成本事后分析,即編制質(zhì)量成本查詢程序,對(duì)廢料種類、當(dāng)日產(chǎn)量自動(dòng)計(jì)算出每日各類廢料所造成的劣質(zhì)成本及分?jǐn)傊撩抗锂a(chǎn)出煙絲的成本單價(jià)。同時(shí),由于采用了BO作為查詢平臺(tái),共用性強(qiáng),便于三班人員的查詢和三班對(duì)各小項(xiàng)情況的控制,確保了車間質(zhì)量成本的平穩(wěn)和受控。

　　除此之外,針對(duì)普通員工認(rèn)為成本與己無關(guān)的現(xiàn)象,車間在不同場(chǎng)合采用多種手段向車間員工宣傳成本管理的重要性以及必要性,從思想的根源上使職工摒棄以往狹隘的成本概念,形成“大成本”的氛圍。例如在三班管理人員定期召開的碰頭會(huì)上利用經(jīng)濟(jì)分析會(huì)的方式,將車間一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況向三班管理人員進(jìn)行通報(bào),用貨幣的形式向管理人員展示車間的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及造成浪費(fèi)、急需采取措施的薄弱環(huán)節(jié),引起工班管理人員對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)的重視,使“大成本”意識(shí)進(jìn)一步在車間各項(xiàng)工作中予以體現(xiàn)?！　?3)和諧 發(fā)展,以“大 教育”理念形成員工培育新格局。

　　①用“以人為本”的行為教育造就人。

　　由外部特征表現(xiàn)出來的 企業(yè)形象稱表層形象,通過員工行為,言談舉止等方式表現(xiàn)出來的形象稱深層形象。塑造良好的深層形象我們具體可以從以下幾個(gè)方面著手。

　　首先,樹立員工典型。企業(yè)中模范人物的行為起著率先垂范和領(lǐng)頭羊的作用,塑造優(yōu)秀“排頭兵”,發(fā)揮模范人物的“典范”在企業(yè)中尤為重要。因此,車間可通過開展如“黨員紅旗手”、崗位示范員等各類評(píng)比,樹立先進(jìn)典范,使員工認(rèn)識(shí)到個(gè)人發(fā)展和榮譽(yù)與企業(yè)息息相關(guān),同時(shí)借助模范人物的“典范”力量,約束、規(guī)范廣大員工的行為,有效調(diào)動(dòng)他們的積極性,將被動(dòng)的行為約束轉(zhuǎn)化為主觀能動(dòng)性,進(jìn)而提升員工的職業(yè)素質(zhì)。

　　其次,塑造員工形象。我們通過開展“職工形象”大討論等載體活動(dòng),組織員工討論需要規(guī)范和改進(jìn)的行為,堅(jiān)持用員工自己的力量,管理、規(guī)范自己的行為,通過宣傳發(fā)動(dòng)階段、組織討論及匯總、統(tǒng)一思想,最終制定職工行為準(zhǔn)則,形成自我規(guī)范與制度管理雙管齊下的良好局面,激發(fā)和帶動(dòng)整個(gè)車間職工行為標(biāo)準(zhǔn)的提升,從而進(jìn)一步提高了各崗位員工的綜合素質(zhì)和精神風(fēng)貌。

　　最后,打造團(tuán)隊(duì)精神。結(jié)合榮獲“上海市勞模集體”光榮稱號(hào)的契機(jī),制絲車間策劃開展“行為與規(guī)范、關(guān)愛與追求、創(chuàng)新與維護(hù)、奉獻(xiàn)與和諧”四大類系列主題活動(dòng),通過弘揚(yáng)勞模團(tuán)隊(duì)精神,使車間全員切實(shí)體會(huì)開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的時(shí)代精神,切身感悟自覺奉獻(xiàn)、迎難而上的高尚情懷,激勵(lì)大家以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求來衡量自己的工作。

　?、谟猛晟频呐嘤?xùn)機(jī)制優(yōu)化人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。

　　圍繞強(qiáng)化員工技術(shù)素質(zhì),優(yōu)化人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)為目標(biāo),車間大力推進(jìn)職工知識(shí)化和技能化,形成職工技術(shù)素質(zhì)工程的規(guī)劃、階段目標(biāo)、工作措施、考核標(biāo)準(zhǔn)相互銜接的管理機(jī)制,在搭建操作平臺(tái)和加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)上下功夫,以開展技師講臺(tái)、文化講臺(tái)、師徒帶教等活動(dòng)為載體,并通過成效反饋、工作考核和質(zhì)量評(píng)估,檢查和評(píng)定職工技術(shù)技能素質(zhì)的成效和實(shí)效。在此項(xiàng)活動(dòng)的開展中,車間員工積極參與,學(xué)習(xí)熱情空前高漲,同時(shí)在活動(dòng)的過程中又涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的技術(shù)新能手,從而充分體現(xiàn)了車間開展此項(xiàng)工作的必要性與時(shí)效性,起到了提高職工技術(shù)技能素質(zhì)的目的。另外,針對(duì)新進(jìn)人員,例如,大學(xué)生、高職生等青年人才的培養(yǎng)工作,我們精心設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)計(jì)劃,針對(duì)應(yīng)屆畢業(yè)生相對(duì)缺乏實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的情況,車間制定了以“個(gè)性化培養(yǎng)”、“跟蹤測(cè)評(píng)”為重點(diǎn)的培訓(xùn)方案。方案既突出“共性”,也突出了“個(gè)性”,幫助他們?cè)趯I(yè)上得到更快成長(zhǎng)。

　　3推行“大”核心理念帶來的一些階段效果

　　以“大質(zhì)量”內(nèi)涵的宏觀管理與微觀操作的有效結(jié)合,促進(jìn)了車間質(zhì)量管理模式的轉(zhuǎn)變,使質(zhì)量管理從粗放型管理逐漸向集約型管理、精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變,也使車間真正形成了管理控制立體化、操作過程細(xì)節(jié)化的長(zhǎng)效質(zhì)量控制體系化框架,進(jìn)而推動(dòng)車間質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。

　　以“大成本”思想構(gòu)建的車間全方位、全過程成本體系框架,不僅從技術(shù)上進(jìn)一步提升了制絲車間成本效能。而且使得車間員工成本意識(shí)逐步增強(qiáng), 經(jīng)濟(jì)語言正逐步成為車間的“通行”語言,“大成本”氛圍越來越濃,也為車間今后各項(xiàng)成本管理工作展開奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　以“大教育”載體工作為基礎(chǔ)的員工素質(zhì)培育長(zhǎng)效機(jī)制,真正形成了制絲車間文化教育凝聚人心、示范教育規(guī)范行為、拓展教育延伸效果的良好氛圍,體現(xiàn)了車間管理“以人為本”的濃重氛圍。

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