本科生物流管理論文題目
良好的物流管理可以降低企業(yè)的成本、增加企業(yè)利潤,進而促進企業(yè)的發(fā)展。下面小編給大家分享一些本科生物流管理論文題目，大家快來跟小編一起欣賞吧。
本科生物流管理論文題目
1.企業(yè)運輸方案設(shè)計
2.制造企業(yè)生產(chǎn)物流合理化的研究
3.綠色物流管理的研究
4.現(xiàn)代采購管理對提升企業(yè)競爭力的探討
5.第三方物流企業(yè)資源整合研究
6.中小物流企業(yè)競爭力研究
7.公路運輸業(yè)對發(fā)展物流服務(wù)的研究
8.企業(yè)物流模式?jīng)Q策分析
9.制約我國第三方物流發(fā)展因素的研究
10.傳統(tǒng)儲運如何向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)移
11.商業(yè)連鎖企業(yè)配送中心運作研究
12.企業(yè)物流外包的戰(zhàn)略決策和關(guān)系管理
13.鄭州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查
14.企業(yè)配送體系的構(gòu)建
15.配送中心的選址與規(guī)劃
16.中國物流也現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
17.中國物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略淺析
18.西部地區(qū)無六產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
19.西安市場流園區(qū)的建設(shè)分析
20.企業(yè)生產(chǎn)過程的物流效率淺析
21.準時采購模式在企業(yè)當中的運用
22.敏捷制造模式下的物流策略
23.企業(yè)倉儲技術(shù)研究
24.企業(yè)運輸油畫方法探討
25.企業(yè)物流中心的建設(shè)分析
26.連鎖經(jīng)營業(yè)的物流配送.策略研究
27.企業(yè)配送方法淺析
28.企業(yè)銷售物流管理研究
29.中國揮手物流的發(fā)展策略
30.搬運裝卸設(shè)施的規(guī)劃與管理
31.企業(yè)、物流信息系統(tǒng)的建設(shè)分析
32.物流客戶管理研究
33.企業(yè)物流組織與設(shè)計分析
34.全球物流業(yè)的發(fā)展趨勢分析
35.XX企業(yè)的物流建設(shè)實證分析
36.企業(yè)物流信息系統(tǒng)是實際感想-----存在問題討論
37.物流企業(yè)組織機構(gòu)設(shè)置及思考
38.論產(chǎn)品包裝在運輸過程中的作用
39.我國物流現(xiàn)狀分析及改進管理的設(shè)想
40.企業(yè)庫存控制與生產(chǎn)物流的關(guān)系
41.物流客戶服務(wù)的新思路
42.物流運輸工具(設(shè)備)選擇對成本的影響
43.論庫存(庫房)管理在物流管理中的作用
44.論公路運輸建設(shè)與物流的關(guān)系
45.在物流運輸中的地位
46.物流管理人員的素質(zhì)與知識結(jié)構(gòu)初探
47.ASP在中小企業(yè)物流管理中的運用
48.物流與配送在中國的發(fā)展前景
49.關(guān)于鄭州港發(fā)展現(xiàn)代物流的思考
50.傳統(tǒng)儲運如何向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化
51.發(fā)展現(xiàn)代物流要重視優(yōu)化企業(yè)物流管理
52.物流業(yè)中網(wǎng)絡(luò)GPS的運用前景分析
53.第三方物流業(yè)發(fā)展中的問題
54.從交易成本角度分析第三方物流的發(fā)展
55.關(guān)于中國港口結(jié)構(gòu)調(diào)整的思考
56.我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計指標研究
57.中國第三方物流服務(wù)營銷策略組合的研究
58.我國發(fā)展現(xiàn)代物流的企業(yè)戰(zhàn)略
59.從運價的影響因素看我國公路第三方物流企業(yè)的物流
本科生物流管理論文
中小企業(yè)物流管理
摘要:物流貫穿于企業(yè)的整個生產(chǎn)和運營過程中。良好的物流管理可以降低企業(yè)的成本、增加企業(yè)利潤,進而促進企業(yè)的發(fā)展。我國的企業(yè)大部分都是由中小企業(yè)組成,中小企業(yè)是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的主體。本文主要研究中小企業(yè)物流管理存在的問題及對策。
關(guān)鍵詞:物流 中小企業(yè) 物流管理 問題 對策
1.我國中小企業(yè)物流發(fā)展存在的問題
1.1中小企業(yè)對物流管理不夠重視
現(xiàn)今大部分的企業(yè)都明白物流管理的重要性,但是由于企業(yè)經(jīng)營者對物流管理的觀念還很薄弱,對現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的知識不了解,在實際的經(jīng)營過程中很自然的就傾向生產(chǎn)、忽視物流。企業(yè)沒有把物流看成強化經(jīng)營的關(guān)鍵,只是把物流作為一種儲運的代名詞,忽略了物流給企業(yè)帶來的效益,沒有把物流管理上升到戰(zhàn)略管理的高度上。企業(yè)對物流管理的重視度不夠,嚴重影響了企業(yè)物流系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展,進而導致企業(yè)經(jīng)濟效益的減少。
1.2中小企業(yè)物流管理的現(xiàn)代化程度低,信息技術(shù)還很落后
我國中小企業(yè)物流信息管理還有一部分還在用紙筆,有的企業(yè)是在用計算機,但是計算機只是用于日常事務(wù)的存儲,ERP系統(tǒng)也在有的企業(yè)中被應(yīng)用,但是效果不明顯,還沒有達到和企業(yè)業(yè)務(wù)很好的結(jié)合的程度,使得信息不能夠通暢,共享性差,信息反饋速度和準確度不高。
1.3設(shè)施利用不足
我國中小企業(yè)主要采用自營物流的方法,像購買交通運輸工具、自建倉庫、雇傭工人等,大量的設(shè)施利用不足,最常見的就是交通運輸工具閑置、庫房大量閑置,大部份時間工人都是無事可做,使得人力、物力、財力造成大量的浪費。物流自營這種方式,由于缺乏規(guī)模效益與科學性,造成設(shè)施利用率低,使得企業(yè)運作成本大大的增加。
1.4缺乏物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計
我國許多中小企業(yè)在進行設(shè)計和改造時,沒有進行物流的規(guī)劃、設(shè)計,對于車間平面布置基本上是按照傳統(tǒng)的作坊式的規(guī)劃方式進行,設(shè)備布置只強調(diào)充分利用空間,沒有考慮前后工序的銜接、物料搬運、在制品的存放等,造成企業(yè)現(xiàn)有的總體或局部的物流格局不清晰,給生產(chǎn)帶來許多問題。比如:物料流混亂,物料除了停滯外,經(jīng)常是處于交叉、迂回、倒流、跳躍和擁擠狀態(tài),重復搬運、無效搬運占50%左右,物料流動路徑長,使材料、零部件不能及時供應(yīng)到位;物料和總部成品倉庫分散分布,無集中的物料集貨分揀與配送中心,物料管理混亂、困難,配送周期長,配套性差;物流車輛在廠區(qū)內(nèi)或車間內(nèi)行駛,沒有組織成單方向行駛的固定路線,而是按各自的需要隨意行駛,經(jīng)常發(fā)生交叉干擾,降低了運輸效率。
2.我國中小企業(yè)物流發(fā)展的對策
2.1轉(zhuǎn)變觀念,提高對物流管理的認知
目前我國中小企業(yè)的目標主要是放在產(chǎn)品研發(fā)問題上,忽視物流管理的作用,大部分中小企業(yè)還是沒有認知物流管理的重要性,所以,轉(zhuǎn)變觀念,提高對物流管理的認知是中小企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。首先,中小企業(yè)應(yīng)正確樹立物流管理的理念;其次,改變傳統(tǒng)的觀念,從思想上認識到物流是一個系統(tǒng)工程而不僅僅只是一個貨物運輸;再次,為了建立對現(xiàn)代物流管理的信心,可以對傳統(tǒng)的物流模式和現(xiàn)代的物流管理模式進行成本分析。
2.2實行供應(yīng)鏈管理
供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management ,簡稱SCM)就是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下,為了使整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運、分銷及銷售的管理方法。供應(yīng)鏈管理下的物流管理發(fā)生了很大的變化。此時的物流管理實現(xiàn)了通過暢通的運輸通道快速交貨、實現(xiàn)了通過即插即用的信息網(wǎng)絡(luò)獲得信息共享與知識支持、實現(xiàn)了多種形式的運輸網(wǎng)絡(luò)和多種信息獲取途徑、實現(xiàn)了多樣化產(chǎn)品等等?？傊?供應(yīng)鏈下的物流管理極大地促進了企業(yè)的發(fā)展。
2.3利用第三物流
第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。對于大多數(shù)的中小企業(yè)來講,企業(yè)資源是有限的,企業(yè)應(yīng)該把這有限的資源用在企業(yè)核心的業(yè)務(wù)上去,把物流等輔助工作轉(zhuǎn)給專門的物流公司,這樣有利于企業(yè)核心業(yè)務(wù)的集中經(jīng)營,管理水平也會隨著不斷地提高,進而有助于企業(yè)生產(chǎn)效率的提高。第三方物流企業(yè)能利用其規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢和成本優(yōu)勢,使企業(yè)節(jié)省費用,減少資金占用,從而降低成本。
2.4完善物流管理體系
運用系統(tǒng)的思想對物流管理實施計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制是形成高效物流管理體系的前提。把分散的物流管理職能集中起來,如原來在生產(chǎn)、銷售和財務(wù)部門的物流管理職能,成立專門的物流管理部門,集中負責企業(yè)采購、生產(chǎn)、銷售等物流管理的計劃、執(zhí)行、監(jiān)督和管理控制活動,提高物流管理效率。
2.5加強物流信息化管理
物流信息化是指在進銷存管理中運用現(xiàn)代信息技術(shù),通過對信息資源的深入開發(fā)和廣泛利用,達到不斷提高管理水平,提升企業(yè)競爭力的目的。實現(xiàn)物流信息化就需要構(gòu)建完善的物流管理系統(tǒng),物流管理系統(tǒng)可以解決中小企業(yè)在物流管理中存在的問題,最重要的是給企業(yè)帶來很大的收益。
3.總結(jié)
目前,中小企業(yè)占全國企業(yè)總數(shù)的99%以上,對GDP的貢獻超過60%,對稅收的貢獻超過50%,提供了近70%的進出口貿(mào)易額,由此可以看出,中小企業(yè)在國民經(jīng)濟中占有重要地位,合理進行物流管理,降低企業(yè)運營成本,進而促進中小企業(yè)的發(fā)展,這對于我國經(jīng)濟發(fā)展來說有重要意義。所以,我國中小企業(yè)應(yīng)該不斷地對目前物流管理現(xiàn)狀進行分析和改革,最終達到經(jīng)濟最大化的目標。
參考文獻:
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