備品備件管理論文
備品備件管理論文
品備件管理，是企業(yè)設(shè)備維持正常工作所需的各種備用品的物流管理系統(tǒng)，這是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的備品備件管理論文，僅供參考!
備品備件管理論文篇一
備品備件管理方法的探討
摘 要：備品備件管理，是企業(yè)設(shè)備維持正常工作所需的各種備用品的物流管理系統(tǒng)，包括對備品備件的計(jì)劃、采購、驗(yàn)收、出入庫、盤點(diǎn)、庫存等環(huán)節(jié)進(jìn)行動態(tài)控制、預(yù)警管理。本文介紹了備件的幾種分類方法，結(jié)合南京地鐵運(yùn)營公司備件管理的實(shí)際情況，分析闡述不同企業(yè)推薦采取的儲存方式以及備件的定額管理方法。
關(guān)鍵詞：備品備件 地鐵公司 儲存方法 定額管理
1.引言
所謂備品備件，就是備用的物品和備用的零件。所有與設(shè)備有關(guān)的零件都可以用做備品備件。備件管理的目標(biāo)是用最少的備件資金，合理的庫存儲備，保證設(shè)備維修的需要，不斷提高設(shè)備的可靠性、維修性和經(jīng)濟(jì)性。并做到以下幾點(diǎn)：
(1)把設(shè)備的故障所造成的停工損失減小到最低限度。
(2)把設(shè)備計(jì)劃修理的停歇時(shí)間和修理費(fèi)用降低到最低限度。
(3)把備件庫的儲備資金壓縮到合理供應(yīng)的最低水平。
2.備品備件分類管理
不同的行業(yè)，不同的企業(yè)、不同的區(qū)域，根據(jù)各自生產(chǎn)、經(jīng)營的需要，備品會有不同的分類方法。
2.1 按其重要性和加工難易程度分類
備品按其本身性質(zhì)不同，分為設(shè)備類備品、材料類備品、配件類備品;按其重要性和加工難易程度，又分為一類備品(故障備品)和二類備品(消耗性備品)。
2.1.1 一類備品(故障備件)
(1)主要設(shè)備的重要零部件和部分設(shè)備，一旦損壞在短時(shí)間內(nèi)不易修復(fù)，會造成主設(shè)備較長時(shí)間不能正常運(yùn)行。
(2)主要輔助設(shè)備上的零部件，一旦損壞會直接影響設(shè)備運(yùn)行和引發(fā)安全問題。
(3)國外進(jìn)口設(shè)備，設(shè)備的申購、報(bào)價(jià)、生產(chǎn)、物流等需要的周轉(zhuǎn)時(shí)間很長。
(4)制造技術(shù)復(fù)雜、制造周期較長、材料特殊、本單位加工有困難的零部件，一旦損壞將影響機(jī)組安全運(yùn)行或嚴(yán)重降低出力。
2.1.2 二類備品(輪換消耗性備件)
(1)每次大、小修檢修時(shí)工作量很大的設(shè)備部件，利用備品進(jìn)行輪換可以顯著縮短檢修時(shí)間。
(2)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下經(jīng)常磨損的零部件，需定期進(jìn)行更換。
2.2 按設(shè)備的狀態(tài)分類
(1)常用備品，容易損壞、故障較多的部件或使用最多的更換品。在日常保養(yǎng)、小修等定期更換的備件。
(2)非常用備品，主要是指那些幾乎不突然發(fā)生故障的定期更換品。
2.3 根據(jù)備件的技術(shù)特性
標(biāo)準(zhǔn)件：按國家標(biāo)準(zhǔn)系列制造的備件，市場通用，廠家眾多，采購容易，到貨時(shí)間短。
專門件：非標(biāo)準(zhǔn)的特制備件，由特定廠家生產(chǎn)，用于特定設(shè)備。
2.4 根據(jù)備件的壽命
根據(jù)設(shè)備的使用壽命，可分為易過期，不易過期。備件有一定的壽命，存放在倉庫太久，即使不使用，存放過久也會報(bào)廢。譬如設(shè)備中常使用的某些防雷模塊。
3.備品備件的存儲模式
備品備件儲存方式，通常是以下的三種，或者是三者的組合。
3.1企業(yè)自己儲存。常用的標(biāo)準(zhǔn)件、小型設(shè)備或部件。采用此種方式，故障發(fā)生時(shí)備件能夠迅速到位，設(shè)備能盡快恢復(fù)正常。
3.2制造廠供貨。如大型成套設(shè)備等。那些生產(chǎn)影響不大、時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求不嚴(yán)格的設(shè)備，可以在等待修復(fù)的時(shí)間內(nèi)從廠家直接提貨。
3.3行業(yè)共享儲存。一些昂貴的、較少用到的或?qū)Ｓ玫脑O(shè)備、器械、、儀表等。同一城市中，有多個(gè)同類型的公司，此方法行之有效，既節(jié)省了開支，減少了庫存、節(jié)約了管理成本。
每個(gè)企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自的行業(yè)地點(diǎn)，從各自的實(shí)際情況出發(fā)，合理選擇適合本企業(yè)的存儲方式。以下是地鐵信號專業(yè)的儲存?zhèn)浼姆绞剑?/p>
地鐵是公共服務(wù)行業(yè)，橫貫都市，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營，同一城市只有一個(gè)企業(yè)全面負(fù)責(zé)運(yùn)營，采用的是第一種儲存方式，而又有其自己獨(dú)特的特點(diǎn)。地鐵的各類設(shè)備分布在沿線的各個(gè)車站。在建設(shè)之時(shí)，地鐵公司在地鐵線路上的關(guān)鍵車站附近設(shè)置基地，每個(gè)基地都有倉庫來儲存?zhèn)浼?。倉庫中有充分的、全面的備件提供。信號設(shè)備的分布在地鐵沿線各個(gè)車站，不同車站的設(shè)備不同。而信號設(shè)備故障對地鐵運(yùn)營影響很大，這就要求信號備件響應(yīng)速度高。目前的管理方法是三級儲存模式：
第一，在基地倉庫儲存充分、全面的備件。
第二，在關(guān)鍵車站儲存較為齊全的的備件;按第一種備件分類方法所得的一類備件都在此范圍之內(nèi)，價(jià)格昂貴、對儲存環(huán)境要求較高的電子器件除外。
第三，在每個(gè)車站儲存容易損壞的常用備件;故障影響范圍很大的備件;日常檢修所必須要的工具。
由于信號設(shè)備大部分是國外進(jìn)口設(shè)備，申報(bào)、采購、運(yùn)輸?shù)纫幌盗羞^程需要的流轉(zhuǎn)周期很長。一旦發(fā)生故障，備件不能及時(shí)跟上，后果很嚴(yán)重。因此，目前地鐵行業(yè)都會有充分的備件儲存和響應(yīng)速度很高的故障備件送達(dá)車輛。
4.備品備件的訂貨方式
4.1定期訂貨方式。按一定訂貨周期訂貨，但每次訂貨都要通過現(xiàn)有的庫存量、已經(jīng)訂貨尚未到貨的數(shù)量，以及預(yù)計(jì)的消耗量來計(jì)算訂貨數(shù)量。
4.2使用量訂貨方式。預(yù)先設(shè)置一個(gè)的最高庫存量或者最優(yōu)庫存量，只補(bǔ)充每次用掉的數(shù)量。
4.3定量定貨方式。當(dāng)庫存量下降到一定數(shù)量(即訂貨點(diǎn))時(shí)，即補(bǔ)充訂購所減少的備品。
5.備件的定額管理
在制訂備品備件方案前，首先要明確其服務(wù)對象：維護(hù)備品、檢修備品還是故障備品，然后再確定備品備件范圍和數(shù)量。
5.1 決定備件數(shù)量和選型的主要因素
(1)數(shù)量。設(shè)備的安裝容量決定了備件量。
(2)壽命。設(shè)備的使用壽命、使用環(huán)境和其工作的頻率決定了該設(shè)備的故障率。
(3)市場貨源和訂貨周期。那些發(fā)生故障后，對整個(gè)機(jī)組不造成影響的設(shè)備或部件，只要市場貨源充足，無訂貨周期或訂貨周期短的最好不儲備;但對訂貨周期長的進(jìn)口備件、特殊備件有必要儲備一些;尤其是因制造廠的設(shè)備技術(shù)更新，原有設(shè)備的停產(chǎn)引起的備件的短缺，儲備一定量的同時(shí)，要盡快制訂改進(jìn)方案，選用技術(shù)性能優(yōu)異的替代品。
(4)性價(jià)比。在確定備件的數(shù)量時(shí)要考慮其價(jià)格，價(jià)格便宜及使用率高的可多儲備，以減少重復(fù)訂貨工作量;而價(jià)格昂貴的則少儲備。
5.2 備件定額的計(jì)算
最小儲備定額，就是在不影響設(shè)備檢修實(shí)際需求備件量的前提下，將備件的儲備定額壓縮到最小的程度.通常儲備定額的計(jì)算公式為：
Y=[ AK(1+2T) ]/ 4M
其中，Y―儲備定額;A―具有同種備件的設(shè)備數(shù);K―每臺設(shè)備上相同的備件數(shù);―備件通用系數(shù)，與AK之積成反比，0.5<<1;T―訂貨周期;M―備件的使用壽命。
5.2.1 縮短訂貨周期T。(1)堅(jiān)持先廠內(nèi)后廠外、先國內(nèi)后國外的原則，縮短訂貨周期;謹(jǐn)慎使用國外資源;(2)堅(jiān)持備件的小批量訂貨或者采用一次訂貨分期分批交貨原則，做到備件隨進(jìn)隨用.(3)堅(jiān)持就近采購原則，盡可能壓縮聯(lián)系時(shí)間、生產(chǎn)周期和運(yùn)輸時(shí)間。
5.2.2 減小備件通用系數(shù)
(1)與AK之積成反比，目前統(tǒng)計(jì)的規(guī)律是：
為此，盡量選擇使用通用、標(biāo)準(zhǔn)的、貨源充足的設(shè)備，采用與此對應(yīng)的備件;提高設(shè)備的通用化程度，降低備件通用系數(shù)值，減少備件和維修的費(fèi)用，從而減少了備件的儲備定額。
(2)對有備用的設(shè)備，要根據(jù)其備件的年消耗量及其規(guī)律科學(xué)的選取通用系數(shù)值，使其既保證檢修需求又降低庫存。
5.2.3 提高備件的使用壽命
(1)采用新技術(shù)、新材料，提高備件質(zhì)量和使用壽命。(2)堅(jiān)持以舊換新制度，強(qiáng)化修舊利廢。(3)貨比三家，擇優(yōu)選用。對于有些國產(chǎn)化的備件，特別要強(qiáng)調(diào)擇優(yōu)選點(diǎn)試制，力求物美價(jià)廉。
5.2.4 利用最短儲備期，加速資金周轉(zhuǎn);使備件的國產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)資金控制。
5.2.5 利用最短儲備期，加速資金周轉(zhuǎn)。
最短儲備期就是備件的最短庫存時(shí)間。我們設(shè)備件的訂貨周期為M，則：M=T1+T2+T3+T4，式中：T1―訂貨時(shí)間;T2―制作時(shí)間;T3―發(fā)運(yùn)時(shí)間;T4――不可預(yù)見時(shí)間。
對于進(jìn)口備件，最短儲備期等于訂貨周期，屬于連續(xù)儲備。對于國產(chǎn)備件，其最短儲備期略大于訂貨周期，訂貨和儲備時(shí)間視備件的出庫時(shí)間、使用壽命和訂貨周期而定，即有的放矢的選擇備件的最佳補(bǔ)充時(shí)間，以最終得到最短的儲備期。最小儲備量的實(shí)施從庫存量的減少方面降低了資金的使用，而最短儲備期的采用則旨在通過庫存時(shí)間的壓縮來加速資金的周轉(zhuǎn)。最短儲備期控制得體，完全可以在一段時(shí)間內(nèi)使實(shí)際庫存比最小儲備量還要低，從而更大幅度地降低資金占用。
6.結(jié)束語
利用現(xiàn)代管理手段、先進(jìn)的科學(xué)分析方法、充分利用計(jì)算機(jī)輔助管理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，完善備件管理工作，既確保安全穩(wěn)定、持續(xù)均衡的生產(chǎn)，有控制備件的資金占用，可以取得事半功倍的效果。
參考文獻(xiàn)：
[1]徐保強(qiáng)，李葆文，張孝桐，等.規(guī)范化的設(shè)備備件管理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2008.
[2]肖秀珍，許萍.設(shè)備備件管理的探討[J].機(jī)械制造與自動化，2010，(3).
[3]王太龍，高軍.論備件倉庫管理模式[J].設(shè)備管理與維修，2004，(11).
備品備件管理論文篇二
通信企業(yè)備品備件創(chuàng)新管理
【摘要】本文主要介紹通信企業(yè)備品備件管理模式以及通信企業(yè)在備件采購、備件盤活、備件收集、備件檢測等方面采取創(chuàng)新管理策略，真正發(fā)揮備件管理在運(yùn)維體系的作用，實(shí)現(xiàn)備件的最大化利用。
【關(guān)鍵詞】備件管理創(chuàng)新采購盤活
備品備件是指為防止設(shè)備部件損壞后影響正常生產(chǎn)而提前準(zhǔn)備好的備用部件。通信備品備件是指提前準(zhǔn)備好的硬件，用于通信設(shè)備發(fā)生故障后為保證通信服務(wù)不間斷而對故障件替換，包括傳輸、數(shù)據(jù)、交換、電源、無線等專業(yè)通信設(shè)備的板件、機(jī)框等，每個(gè)備件在通信企業(yè)內(nèi)部作為固定資產(chǎn)進(jìn)行管理。
一、通信企業(yè)備件管理模式
通信企業(yè)集團(tuán)公司層面設(shè)有專人管理備件資產(chǎn)，省級公司層面管理模式通常為“兩級管理、三級存放”的原則，兩級管理即省公司、市公司管理，三級存放即在省公司、市公司、維護(hù)現(xiàn)場三類位置存放，省公司備件庫存放全省核心備件，包括一二干傳輸、數(shù)據(jù)及移動交換核心網(wǎng)備件，市公司備件庫存放本市核心備件及部分高值常用備件，維護(hù)現(xiàn)場存放低值常用備件。
備件日常調(diào)度方式：當(dāng)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)故障后，由網(wǎng)管中心電子派單的形式進(jìn)行，現(xiàn)場維護(hù)人員根據(jù)故障情況分析判斷，確定是硬件故障后，到備件庫領(lǐng)取備件對故障備件進(jìn)行更換，故障處理完畢后把故障件返還給備件庫。
故障備件維修方式：由備件庫管理人員定期或不定期地把故障備件送設(shè)備廠商或第三方維修單位進(jìn)行維修。在設(shè)備保修期內(nèi)或已經(jīng)簽訂硬件維保的，設(shè)備廠商負(fù)責(zé)對各種損壞的備件進(jìn)行免費(fèi)維修或更換;對于未簽訂維保的，維護(hù)單位根據(jù)情況選擇設(shè)備廠商或第三方維修單位，設(shè)備廠商或第三方維修單位修復(fù)后寄回備件庫，返修回的備件作為新的備件存放在備件庫中。
備件采購方式：早期的備件采購主要是在購買的通信設(shè)備時(shí)，每次按照使用設(shè)備容量的比例或設(shè)備生產(chǎn)廠商提供的建議進(jìn)行采購備件;近年來投資增速，但備件購買相比過去較少，備件購買主要集中骨干網(wǎng)設(shè)備上，尤其傳輸、數(shù)據(jù)一、二級干線的備件，通常是各維護(hù)單位報(bào)送需求，集團(tuán)公司或省公司集采的方式進(jìn)行采購，采購的備件配置到干線所經(jīng)過的局點(diǎn)。
二、備件管理中存在的問題
1、備件采購缺乏科學(xué)依據(jù)。備件采購前要求各維護(hù)單位報(bào)送備件采購需求，省級公司根據(jù)各單位報(bào)送需求進(jìn)行采購。各位維護(hù)單位報(bào)送需求時(shí)并沒有系統(tǒng)計(jì)劃，對重要干線的備件考慮較多，而忽略本地故障率較高、庫存較少的備件，這樣造成部分重要備件長期不用、而常用備件年年短缺，整個(gè)采購過程缺乏科學(xué)的決策分析手段和多年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果支撐。2、備件庫存資源分布不合理。由于早期各單位根據(jù)各自的需求進(jìn)行采購和存儲，造成各本地網(wǎng)的備品備件部分庫存保有量普遍居高不下、周轉(zhuǎn)率很低，備品備件利用率不高，庫存資金占用過大，增加庫存成本。3、庫存?zhèn)浼L期存放庫房，部分備件一直未上架使用，加上元件長期存在氧化的環(huán)境中，存在備件上元件老化的情況，易出現(xiàn)上架后無法使用的情況，導(dǎo)致故障歷時(shí)增加。4、備件管理資源中未包含全網(wǎng)絡(luò)備件資源，備件資源應(yīng)該涵蓋所有運(yùn)維專業(yè)，作為通信企業(yè)全業(yè)務(wù)運(yùn)營后，通信企業(yè)對無線側(cè)備件重視程度不夠，缺少對無線側(cè)備件及移動核心側(cè)備件的管控。5、備件管理系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一的管理，各個(gè)備件管理單位管理手段不一致或者即使有統(tǒng)一的備件系統(tǒng)，主管認(rèn)為操作麻煩，抵觸使用，因此系統(tǒng)利用率不高，甚至有的備件管理單位直接EXCEL表管理備件信息，備件調(diào)用也缺乏相應(yīng)記錄，粗放型管理容易出現(xiàn)各類人為錯誤，難以保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。6、備件統(tǒng)計(jì)分析中經(jīng)常出現(xiàn)備件調(diào)用率過低的問題，而實(shí)際部分備件的調(diào)用率卻很高，無法真實(shí)有效反映備件調(diào)用情況。
三、通信企業(yè)備件管理創(chuàng)新策略
1、備件采購支撐策略：各維護(hù)單位報(bào)送需求時(shí)盡量遵循故障率高、備件庫存量少的備件優(yōu)先原則，省級公司定期對地市設(shè)備巡檢實(shí)地查看和不定期收集上報(bào)的方式，收集各維護(hù)單位的備件需求，在整理匯總時(shí)結(jié)合備件送修時(shí)長、損壞量、備件庫存量、維修周期、設(shè)備容量等信息，并結(jié)合歷年數(shù)據(jù)，審核各單位備件需求，形成有數(shù)據(jù)支撐的備件采購清單，降低未發(fā)生故障的備件的采購量，調(diào)高易故障備件的采購量。另外采購部門在采購新設(shè)備時(shí)，對于使用頻率較高、易損壞的板件在與設(shè)備廠商談判購買設(shè)備統(tǒng)一考慮集中購買，避免設(shè)備投入運(yùn)營后重新購買備件時(shí)缺乏價(jià)格優(yōu)勢。2、備件庫存盤活策略：對現(xiàn)有庫存?zhèn)浼恼{(diào)用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核查，列出3年以上未發(fā)生調(diào)用備件，收集退網(wǎng)設(shè)備涉及的備件清單，并結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行情況，整理出閑置備件，將閑置備件清單通知省內(nèi)各地市征求有無再利用的需求，將本省無可再利用的備件清單公布在集團(tuán)公司共享平臺征求其他省份的需求，對所有單位均無需求及無利用價(jià)值的備件交由采購物流進(jìn)行報(bào)廢管理。開展省閑置備件的清理工作，降低庫存?zhèn)浼?，提高備件周轉(zhuǎn)率，也為新購置備件的存放提供存儲空間。3、移動網(wǎng)備件管理策略：對于移動核心備件，將省級移動交換核心網(wǎng)的重要備件移交到省級備件庫管理;各地市公司管理其所自身網(wǎng)絡(luò)的地市級移動核心網(wǎng)備件;對于無線側(cè)基站備件，由各地市維護(hù)單位收集完善無線基站側(cè)備件信息并納入管理，所有的備件信息納入到備件管理系統(tǒng)，對維護(hù)單位快速地處理網(wǎng)絡(luò)存在的問題起到了積極作用，有效地改善移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量，提升用戶感知。4、備件有效性保障策略：開展備件定期檢測工作，對簽訂了維保合同的廠商備件進(jìn)行送廠檢測，對于未簽訂維保的廠家需要支付檢測費(fèi)用的選擇重要的板件適量送修。具體送修方式：A、對同一干線庫存2塊以上的分批送檢;B、對不同干線但型號相同的備件進(jìn)行分批送檢;C、對于單板的，但廠家備件庫存有的進(jìn)行分批送檢;D、對于已被地市調(diào)用過并修復(fù)返還的備件進(jìn)行標(biāo)記，不再做檢測;E、對省公司未簽維保合同的廠家，根據(jù)預(yù)算情況每年選擇適量備件進(jìn)行檢測。此外加強(qiáng)備件庫房出入管理，定期清掃除塵，以確保了這部分備件的有效性。5、備件管理系統(tǒng)完善策略：整合各地市備件管理系統(tǒng)，建立并完善全省甚至全集團(tuán)層面?zhèn)浼芾硐到y(tǒng)，采取辦公網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)等更為方便接入方式訪問，定期組織系統(tǒng)操作培訓(xùn)，加強(qiáng)考核，提高備件系統(tǒng)使用率，依據(jù)實(shí)物備件的管理職責(zé)劃分備件系統(tǒng)中各單位管理權(quán)限，并與電子運(yùn)維及故障平臺有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)備件調(diào)用記錄與設(shè)備發(fā)生故障相對應(yīng)，為以后進(jìn)行設(shè)備選型及故障分析提供依據(jù)。6、備件統(tǒng)計(jì)分析策略：數(shù)據(jù)采集方面避免人為報(bào)送數(shù)據(jù)的情況，實(shí)現(xiàn)從備件管理系統(tǒng)收集調(diào)用數(shù)據(jù)，并完成自動匯總。根據(jù)上一年各單位上報(bào)的備件調(diào)用情況，對發(fā)生過調(diào)用的備件進(jìn)行詳實(shí)的統(tǒng)計(jì)，按專業(yè)、廠家、備件名稱、調(diào)用量等進(jìn)行排序。據(jù)此來核算出備件庫發(fā)生過調(diào)用的備件庫存量。通過統(tǒng)計(jì)上一年調(diào)用過備件的庫存總量，建立活動備件庫，增加“活動備件周轉(zhuǎn)率”的分析，為備件活動周轉(zhuǎn)率的計(jì)算提供依據(jù)，真實(shí)體現(xiàn)備件的實(shí)際周轉(zhuǎn)調(diào)用情況，有效管控備件庫存。
四、結(jié)束語
備品備件管理作為網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)工作的重要組成部分，需在維護(hù)流程中完善備件調(diào)用環(huán)節(jié)，并在備件集中采購、備件盤活優(yōu)化、備件信息收集、備件系統(tǒng)完善、備件有效性測試等方面進(jìn)行進(jìn)一步創(chuàng)新管理，才能真正發(fā)揮備件管理工作的真正作用，降低硬件故障處理歷時(shí)，提高整個(gè)運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。
參考文獻(xiàn)
[1]徐保強(qiáng)，李葆文.《規(guī)范化的設(shè)備備件管理》.機(jī)械工業(yè)出版社，2008
[2]張浩.《采購管理與庫存控制》.北京大學(xué)出版社，2010
[3]劉宏玉.《工業(yè)企業(yè)備品備件現(xiàn)代化管理》.冶金工業(yè)出版社，1996
看了備品備件管理論文的人還看了：