關(guān)于會展物流管理論文
關(guān)于會展物流管理論文
現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開信息技術(shù)的應(yīng)用,同樣作為物流發(fā)展的一個重要分支——會展物流,在日益發(fā)展的會展經(jīng)濟(jì)活動中凸顯了重要作用。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于會展物流管理論文，供大家參考。
關(guān)于會展物流管理論文范文一：鄭州會展物流發(fā)展淺析
摘要：鄭州應(yīng)在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展過程中發(fā)揮核心作用，會展業(yè)是鄭州著力發(fā)展的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，但與之相關(guān)的會展物流發(fā)展緩慢，制約了會展經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須通過政府政策引導(dǎo)、加快物流信息化建設(shè)、強(qiáng)化物流合作、培養(yǎng)會展物流專業(yè)人才，促進(jìn)鄭州乃至中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的全面振興和快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞：中原經(jīng)濟(jì)區(qū) 鄭州會展 會展物流
2011年10月9日，國務(wù)院出臺了《關(guān)于河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見》。這意味著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)已提升為國家戰(zhàn)略，人口和農(nóng)業(yè)大省河南將迎來跨越式發(fā)展的重大機(jī)遇。鄭州是這個經(jīng)濟(jì)區(qū)的最大中心城市，位于區(qū)域結(jié)構(gòu)的核心地位，具有重要的戰(zhàn)略核心作用，需要充分地認(rèn)識和把握，很好地運作和發(fā)展。優(yōu)越的中部區(qū)位優(yōu)勢，加之便捷的公路、鐵路、航空立體交通條件，使鄭州成為一個巨大的消費與流通基地，其現(xiàn)代市場覆蓋力強(qiáng)。所以一直以來也是國內(nèi)多種會展的首選地之一，著名的“全國糖酒會”發(fā)祥地就是鄭州，所以鄭州堪稱我國會展經(jīng)濟(jì)的搖籃城市。鄭州會展業(yè)的發(fā)展得到了國內(nèi)外會展界的廣泛認(rèn)同,鄭州先后被推選為中國最具潛力的會展新銳城市、2005年度中國最佳會展城市、中國十大會議中心等稱號。
一、鄭州會展物流發(fā)展現(xiàn)狀
十一五”時期鄭州市會展業(yè)保持了快速增長態(tài)勢，年均增幅超過20%，已成為全市最具活力和潛力的經(jīng)濟(jì)板塊之一。2006-2010年，鄭州市共舉辦展會441個，展覽總面積574萬平方米，其中，展覽面積超過3萬平方米的大型展會47個，展覽面積1萬平方米以上的中型展會127個，如圖1。目前鄭州會展業(yè)綜合實力位居全國二線城市前列，在中部地區(qū)位居第一。會展業(yè)對餐飲、住宿、交通、展覽搭建、禮儀等行業(yè)強(qiáng)大的拉動作用也在“十一五”期間得到充分體現(xiàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，2006年以來，全市會展業(yè)平均每年的直接收入在7億元左右，每年帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)收入70億元以上。鄭州全國商品交易會、河南家禽交易會、河南國際投資貿(mào)易洽談會、中國國際汽車后市場博覽會、河南糖煙酒會等展會，已經(jīng)成為中部地區(qū)同行業(yè)規(guī)模、影響較大的展會。
圖12005-2010鄭州展會數(shù)及展覽面積
會展物流作為現(xiàn)代物流行業(yè)的一個重要分支，比一般運輸、配送具有更高的專業(yè)性和服務(wù)性，屬于高端物流。與傳統(tǒng)物流體系相比，現(xiàn)代會展物流模式具有如下特點：服務(wù)的專業(yè)性、流程的時效性、展品的安全性、信息的實時性。近年來，鄭州會展業(yè)的快速發(fā)展，國際化的趨勢也日益明顯。然而，會展物流業(yè)的卻沒有相應(yīng)的發(fā)展，從鄭州乃至我國會展物流發(fā)展現(xiàn)狀來看，與國外同行業(yè)相比還存在著很大差距。
(一)會展物流運作仍采用傳統(tǒng)的展品物流模式
展品物流模式指參展商自行組織物流。展品物流運作模式的弊端明顯，其一是成本較高，服務(wù)水平較低。由于會展主辦方?jīng)]有指定物流服務(wù)商，各參展商要自己尋找物流供應(yīng)商，來完成展品從參展商處至展覽場館的運輸、儲存、保管、裝卸等作業(yè)，以及展覽結(jié)束后的回運等工作。而單一的參展商展品物流量小，運輸品規(guī)格不一，無法爭取到較好的價格，同時參展商也難以獲得全面有效的服務(wù)。其二是信息不暢，反應(yīng)滯后。由于沒有建立展覽主辦方、參展商、展館方、物流服務(wù)商共享的信息管理系統(tǒng)，物流公司必須與會展組織者事先溝通，告知對方何種展品何時到達(dá)展覽場館，會展組織者再與場館方協(xié)商確定展品進(jìn)館時間;進(jìn)館之后，參展商才能開始展臺的搭建、布置、裝飾等工作。因為各參展商都有自己的物流供應(yīng)商，信息的流動發(fā)生在眾多的物流供應(yīng)商、展覽主辦方、場館方之間，線路繁雜，溝通過程中經(jīng)常會出現(xiàn)信息流通受阻現(xiàn)象，協(xié)調(diào)困難，導(dǎo)致展品在場館外滯留或者留給參展商布置展臺的時間過短。
(二)缺乏有實力的物流服務(wù)商
現(xiàn)階段，鄭州大多數(shù)的物流企業(yè)還未完成向現(xiàn)代服務(wù)型的物流提供商轉(zhuǎn)變，能為參展商提供的僅是一些最基本的運輸、倉儲業(yè)務(wù)，能開展會展物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司很少。參展商對專業(yè)會展物流服務(wù)需求強(qiáng)勁。會展組織方希望能很容易的找到這樣一家富有經(jīng)驗的會展物流專業(yè)公司，他們不僅提供展品的巡回展出運輸及展品的專線往返配送，而且能研究、協(xié)調(diào)、解決會展物流中的一切問題，能提供全程服務(wù)。而現(xiàn)實是不得不依靠搬家公司來幫忙，而大量的搬家公司為客戶提供初級的、低水平的運輸、搬運業(yè)務(wù)，致使展品不能及時運到位，影響布展進(jìn)度，撤展時也會遇到類似問題。目前我國幾乎沒有專門從事會展業(yè)務(wù)的物流服務(wù)商，行業(yè)內(nèi)若干有名氣的物流企業(yè)也僅是將會展物流服務(wù)業(yè)務(wù)作為自己服務(wù)的內(nèi)容之一，中國會展物流目前狀況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代會展業(yè)發(fā)展的要求。這一方面是因為會展業(yè)務(wù)涉及到商務(wù)、法律、貿(mào)易、營銷、管理等諸多專業(yè)，需要具有專業(yè)知識和豐富從業(yè)經(jīng)驗的人才，才能設(shè)計出優(yōu)秀的物流方案并付諸實施;另一方面是因為會展業(yè)務(wù)幾乎囊括了運輸、保管、保險等所有的物流環(huán)節(jié)，不同業(yè)務(wù)之間時間上缺乏連貫，將其作為主營業(yè)務(wù)會承擔(dān)一定的風(fēng)險。上述因素致使國內(nèi)的物流企業(yè)在開展會展物流業(yè)務(wù)方面顧慮重重，造成了我國有實力的專業(yè)物流供應(yīng)商較少。
(三)物流服務(wù)商專業(yè)技術(shù)水平低
一次成功的會展，需要整個會展服務(wù)供應(yīng)鏈中各節(jié)點，包括會展舉辦方、參展商、物流服務(wù)商、展館方、展位設(shè)計服務(wù)商等，密切配合，相互合作，協(xié)調(diào)一致。優(yōu)秀的會展物流服務(wù)商不但能夠為參展商設(shè)計合理的實施方案，而且可以代替參展商完成參展樣品的提貨、運輸、倉儲、裝卸、包裝、搬運、布展，以及人員組織、調(diào)度、管理，設(shè)備的供給、保養(yǎng)、回收，保險等一系列服務(wù)。而鄭州的物流企業(yè)只能達(dá)到會展運輸商的水平。在物流公司提供會展物流服務(wù)的過程中，常常會出現(xiàn)這樣那樣的服務(wù)質(zhì)量問題。一是當(dāng)展品到達(dá)參展地的貨場之后，將展品搬運到展館的物流企業(yè)提供的服務(wù)不好，貨損貨差時有發(fā)生，時間上也難以保證，二是難以實現(xiàn)對貨物信息的跟蹤，展品裝車出去以后，查不到貨在什么地方，遇到事故也難以及時采取補(bǔ)救措施。
(四) 專業(yè)人才缺乏
會展物流是一新興的高端物流行業(yè)，而目前國內(nèi)專業(yè)人才不足，符合參展商要求的會展物流經(jīng)理人更是鳳毛麟角。一個完整的會展物流方案是運輸、保管、保險、商貿(mào)、廣告的集合，這就要求會展物流從業(yè)人員不但要有廣博的商貿(mào)知識，還要有豐富的實際操作經(jīng)驗，除了掌握一般物流知識，具有一般物流技術(shù)與管理技能外，還必須對會展業(yè)有所了解。目前大多的物流從業(yè)者是從物流相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)向會展物流服務(wù)的人員，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，有許多東西要學(xué)。會展物流服務(wù)需要的是復(fù)合型的經(jīng)濟(jì)管理人才，只有多方位、多形式的培養(yǎng)會展物流人才，才能給會展商提供更高水準(zhǔn)的全程物流服務(wù)。人才的缺乏，將長期制約中國會展物流業(yè)的發(fā)展。
二、鄭州會展物流發(fā)展建議
鄭州承東啟西，聯(lián)南通北，是推動中西部互動協(xié)調(diào)、優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的橋梁和紐帶，對支撐中部崛起和促進(jìn)全國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
(一)突出發(fā)展特色展會
鄭州位居中原，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，且交通發(fā)達(dá)，優(yōu)勢明顯。鐵路、公路、航空運輸方便、快捷。在這里參展，能夠使大批貨物大進(jìn)大出、快進(jìn)快出，使廣大客商既節(jié)約時間，更節(jié)約費用，達(dá)到方便、快捷、高效的目的。鄭州應(yīng)多舉辦大型機(jī)械、建材、農(nóng)產(chǎn)品等物流量大的會展，同時也更有利于促進(jìn)和拉動鄭州物流業(yè)的發(fā)展。
(二)加快物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
物流信息網(wǎng)絡(luò)和綜合運輸網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺。加快信息化進(jìn)程，建立智能型綜合交通運輸體系，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供有力保障。構(gòu)建公共物流信息平臺。在會展物流方面，首先可以通過信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行品牌宣傳，為會展組織者提供會展物流服務(wù)或相關(guān)信息，以解參展商的苦于一時找不到合適物流公司之急，同時通過品牌，提高占有率。其次電子營銷網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)網(wǎng)上訂艙、單證制作、以及在鐵路、港口、船舶、海關(guān)等外界信息交換方面實現(xiàn)計算機(jī)管理與聯(lián)網(wǎng)。另外，通過信息系統(tǒng)，實現(xiàn)會展貨物跟蹤與實時查詢，為參展商的個性化服務(wù)提供條件。
(三)強(qiáng)化物流合作
合作與聯(lián)盟是處于現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)條件下成功公司的重要經(jīng)營手段，同樣合作與聯(lián)盟也是物流公司增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，成功開展會展物流服務(wù)的途徑。合作與聯(lián)盟主要可以從以下兩個方面考慮。一是與展覽公司或會展中心的合作，隨著改革開放的深入，各大展覽和會議層出不窮，與會展公司的合作，也就是抓住了源頭，抓住了客戶，中國國際展覽中心集團(tuán)公司，各地區(qū)國際展覽公司，各大型運動賽事組織者，及著名國外展覽公司都是潛在的合作伙伴;二是與國內(nèi)外長期從事會展物流的物流公司合作，取長補(bǔ)短，實現(xiàn)規(guī)模效益，做強(qiáng)做大。
(四)建立人才培養(yǎng)機(jī)制
要為參展商提供高水平的服務(wù)，有求會展物流服務(wù)商具有健全的國際和國內(nèi)操作網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)的報關(guān)隊伍、專業(yè)會展包裝能力、專業(yè)的展場操作能力、專業(yè)的干線運輸能力和轉(zhuǎn)運能力、協(xié)助布展的能力、大型展品的裝卸和就位能力，能為客戶提供從門到展臺的一攬子會展物流解決方案。這就需要一些復(fù)合型會展物流人才。對專業(yè)會展物流人才，需要多方位、多形式的培養(yǎng)，通過舉辦各類會展，從實踐中鍛煉培養(yǎng)會展物流專業(yè)人才，并組織專門培訓(xùn)，邀請國內(nèi)外著名的專家、教授介紹會展組織、設(shè)計、建造及運輸?shù)确矫娴闹R，提高會展組織人員的經(jīng)營管理技能和外語水平，提高整體素質(zhì)培養(yǎng)一支我們自己的會展專業(yè)人才隊伍。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)于會展物流管理論文范文二：由上海世博會初探會展物流發(fā)展
摘要：在我國，會展業(yè)被稱為三大新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之一。近年來，隨著昆明園藝博覽會、奧運會、上海世博會的相繼召開。由會展物流帶來的物流經(jīng)濟(jì)和會展經(jīng)濟(jì)引起人們的關(guān)注。文章以上海世博會的召開為背景，分析國內(nèi)外會展中的物流服務(wù)，探討會展物流的相關(guān)概念、特點，以及在會展經(jīng)濟(jì)中的重要意義，為會展物流系統(tǒng)的建立和完善提出對策和建議。
關(guān)鍵詞：世博會;會展物流：會展經(jīng)濟(jì)：對策研究
近年來，越多越多的國際性賽事和展覽活動在我國舉辦，為我國會展物流的發(fā)展提供契機(jī)，使物流業(yè)發(fā)展趨向規(guī)?；⑷嵝曰?、智能化、信息化和人性化;同時，為建設(shè)輻射全國、連接世界的服務(wù)供應(yīng)鏈，打造高效便捷物流服務(wù)帶來新思路。
一、上海世界博覽會簡介
世博會(ExPo)，是綜合反映世界各國政治、經(jīng)濟(jì)、文化和科技發(fā)展水平及成就的大型展示活動，分為綜合性和專業(yè)性兩類。迄今已舉辦50余次。
上海世博會將于2010年5月1日拉開帷幕?，F(xiàn)階段各場館正在有序建設(shè)和布置中：各項配套的基礎(chǔ)設(shè)施、交通站點、流通要道，如機(jī)場、鐵路、公路、水路以及包括公路、越江通道、公共客運交通、靜態(tài)交通在內(nèi)的市域交通等，因上海特殊的交通咽喉地位和世博會選址的“親水”特征，也正在按計劃新建和完善中。2008年6月25日，泛聯(lián)國際貨運(Agility)正式與上海世博會事務(wù)協(xié)調(diào)局簽約，成為指定物流服務(wù)商。
二、會展物流的概念
會展物流是一個較新的概念，從會展運輸和物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展演變而來。會展物流是指為保證大中型會展開展，由除主辦方和參展方的第三方物流服務(wù)提供商保障各項與會物資流通的實體流動過程;包括會前對展品、場地基建設(shè)施、生活資料的運輸和儲備：會展中物資的正常供應(yīng)并流向消費者：會展后將物資回收利用或恰當(dāng)處理。
該系統(tǒng)供應(yīng)鏈由會展組織者、參展方、供應(yīng)商、建設(shè)方、信息服務(wù)方、政府相關(guān)部門組成，以會展組織者為核心，第三方物流企業(yè)發(fā)揮作用，整合其他各方的需求和利益，完成物流工作、滿足會展需求。并將適合的產(chǎn)品流向適合的消費群體。
其服務(wù)供應(yīng)鏈如圖1所示，各節(jié)點由會展運輸商(Exhibition TransportationServers，ETS)提供服務(wù)。
需要注意的是，在會展物流的發(fā)展中，要盡力將會展運輸商ETS向會展物流服務(wù)商(Exhibition Logistics Servers，ELS)轉(zhuǎn)化，以更好地適應(yīng)大型會展對現(xiàn)代物流的要求。
三、會展物流的特點
(一)專門性、集聚性、動態(tài)性
首先，會展物流為世博會的特定主題提供專門物資的運輸。上海世博會以“城市”為主題，由此帶來的基建材料、裝修材料和跟隨旅客的行李的流通是重中之重。其次，會展物流產(chǎn)品在短時期內(nèi)集聚涌人，小批最、集散性高的物品流通經(jīng)常發(fā)生。再次，以應(yīng)對會展中出現(xiàn)的各種情況，第三方物流公司必須對可能需要的產(chǎn)品、材料做快速響應(yīng)處理。
(二)持續(xù)時間長
昆明世博會持續(xù)3個月。奧運會16天，而上海世博會則要6個月。在這184天中，不僅要持續(xù)滿足世博會大量大會用品、建筑、裝飾、包裝等的需要，還要處理好各國政府首腦、商務(wù)人士、技術(shù)人員、與會賓客、游客行李的出入境。會展物流要保持在長時間內(nèi)持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)快速的物流相應(yīng)服務(wù)。
(三)參與人數(shù)眾多
昆明世博會吸引了69個國家和26個國際組織參加，至2008年入園參觀的海內(nèi)外游客總?cè)藬?shù)達(dá)940多萬人次。上海世博會預(yù)計展覽期間吸納7000萬參觀者、200個官方參展者、逾25家合作伙伴和贊助商以及社會大眾，此次世博會的預(yù)計參觀人數(shù)突破歷史新高。
(四)綠色物流、逆向物流要求高
作為保障性環(huán)節(jié)，高效優(yōu)質(zhì)是會展物流的基本目標(biāo)，除此之外，對能源、保護(hù)環(huán)境提出高要求。同時，對展會期間產(chǎn)生的大量生活、生產(chǎn)廢物，要進(jìn)行合理、高效、妥善的銷毀或循環(huán)利用。與此相適應(yīng)，展會物流的評價體系也應(yīng)在相關(guān)指標(biāo)上有較高標(biāo)準(zhǔn)。
四、會展物流發(fā)展分析
(一)發(fā)展前景分析
自20世紀(jì)90年代以來，上海的會展數(shù)量以20%的速度遞增，其中針對汽車、生物醫(yī)藥、IT、建筑、環(huán)保等行業(yè)的會展市場發(fā)展尤其迅速。從長遠(yuǎn)看，會展物流將成為會展經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方面。促進(jìn)社會整體服務(wù)水平的提高。
1、高利潤。據(jù)統(tǒng)計，1993年大田世博會收益12500億韓元，增加外匯收入4455億;1999年昆明世博會成交金額150億元;2005年愛知世博會則在危機(jī)中成功實現(xiàn)100億日元的贏利。上海世博會的召開必將使上海港進(jìn)出口量成倍增長，集裝箱吞吐量預(yù)計增長1倍，國際運輸與貨運代理行業(yè)的業(yè)務(wù)量和收益將迎來鼎盛時期：帶動上海及長三角地區(qū)的旅游業(yè)繁榮。
2、推動物流業(yè)資源整合和優(yōu)化。會展物流為第三方物流市場的發(fā)展策略、資源整合、供應(yīng)鏈優(yōu)化和系統(tǒng)優(yōu)化提供一定的方向。在服務(wù)專業(yè)化、流程精細(xì)化、技術(shù)科技化、管理信息化的思想下，第三方物流業(yè)將獲得更大的成長空間。同時，在成功運作會展物流的實踐中，提高自身企業(yè)知名度，進(jìn)行品牌建設(shè)。
3、解決經(jīng)濟(jì)危機(jī)下物流業(yè)的就業(yè)問題。在奧運會制造的一波物流高峰過后，類似世博會的大型物流合同。一方面積極挽救物流業(yè)，促進(jìn)物流企業(yè)在挑戰(zhàn)中完成必要的重組和跳躍式發(fā)展，另‘方面，加大對物流業(yè)中高級人才的需求，緩解部分就業(yè)壓力。據(jù)資料顯示，2000年僅在德國舉辦的130個專業(yè)性的國際貿(mào)易博覽會，就創(chuàng)造了23萬個就業(yè)機(jī)會;2001年上海物流業(yè)從業(yè)人員達(dá)45.24萬人，比1990年增長6倍，至世博會召開，上海物流業(yè)將增加100萬左右的就業(yè)崗位。達(dá)到180萬。
(二)會展物流發(fā)展的瓶頸
1、物流市場發(fā)展不成熟?，F(xiàn)階段中國物流市場還未形成健全的市場機(jī)制、規(guī)范的競爭秩序、合理廣泛的行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的規(guī)章制度和管理模式，這使得物流業(yè)受傳統(tǒng)計劃體制影響較大，物流流程脫節(jié)現(xiàn)象造成了運輸工具資源浪費、能源消耗、人員分配欠佳，直接影響現(xiàn)代化的綜合性物流服務(wù)體系的形成。
2、市場需求匱乏。當(dāng)前會展物流尚未進(jìn)入物流專業(yè)化市場，一般以簽訂第三方物流商為合作企業(yè)的形式提供一切物流服務(wù)，甚至一些會展并不刻意注重其物流外包和會展物流需求。導(dǎo)致國內(nèi)物流企業(yè)難以找到合適的鍛煉機(jī)會和改進(jìn)方向，使國外會展物流商在該市場上占據(jù)有利的領(lǐng)先地位，本土企業(yè)慘淡經(jīng)營。
3、物流業(yè)自身實力和能力欠佳。國內(nèi)物流企業(yè)目前仍堅持“大而全”或“小而
全”的經(jīng)營理念，業(yè)務(wù)范圍較為局限，企業(yè)規(guī)模小、服務(wù)功能單一、管理水平落后、對物流信息的收集加工利用程度較低。對比物流業(yè)發(fā)達(dá)的美國和日本，在工業(yè)企業(yè)中，原材料物流由第三方物流公司承擔(dān)的比例分別為75%和80%，而我國僅為18%。這樣的經(jīng)營實力和物流能力使得會展方難以與其形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
4、信息化建設(shè)程度低。會展物流要求各相關(guān)方建立信息管理系統(tǒng)，進(jìn)行物流信息最大化共享，協(xié)作完成任務(wù)。但是目前只有大型物流公司愿意投資大量資金和人力建設(shè)，這在國內(nèi)市場中小型物流企業(yè)居多的大環(huán)境下，是對物流企業(yè)整體發(fā)展的最大制約。
5、專業(yè)人才缺乏。據(jù)調(diào)查，北京市物流企業(yè)員工中本科畢業(yè)及本科以上學(xué)歷16%，專科學(xué)歷10%，中專學(xué)歷22%。高中學(xué)歷34%，小學(xué)及初中學(xué)歷18%。上海市場構(gòu)成大致類似。物流專業(yè)人才比較匱乏、員工素質(zhì)較低的問題從根本上影響著會展物流的實施進(jìn)程和發(fā)展速度。
五、會展物流發(fā)展的對策研究
(一)制定會展物流服務(wù)的具體服務(wù)要求和規(guī)范、細(xì)則、法規(guī)
當(dāng)?shù)卣⒅亟巧霓D(zhuǎn)化和培養(yǎng)，以“服務(wù)”性政府的理念重視會展經(jīng)濟(jì)，制定并完善一套詳細(xì)的會展物流運作流程。從事會展物流的第三方物流企業(yè)則需要進(jìn)行合理統(tǒng)一的規(guī)劃，建立綠色物流體系。構(gòu)建綠色物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)快速高效的綠色物流服務(wù)。會展主辦方更要將物流服務(wù)對展會的影響充分估計，建立科學(xué)公正的物流服務(wù)供應(yīng)商競標(biāo)規(guī)則，及時對其進(jìn)行服務(wù)評價，保持互信互動的長期合作。
(二)第三方物流企業(yè)服務(wù)細(xì)分、優(yōu)勢重組
要解決第三方物流企業(yè)在服務(wù)上的短暫性、系統(tǒng)化不強(qiáng)、專門性差等問題，減少對時間、資源和資金的不必要占用，第三方物流企業(yè)應(yīng)將已有的服務(wù)類型進(jìn)行細(xì)分，對相同步驟和環(huán)節(jié)以“協(xié)作共享”為原則設(shè)計，對專門的物流服務(wù)則制定相應(yīng)配套的服務(wù)要求和實施流程，達(dá)到“優(yōu)勢需求”的目的：企業(yè)自身從運輸、倉儲、配送、機(jī)械化、自動化等各方面提高，依托現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)，完善適合會展需要和發(fā)展的專門網(wǎng)絡(luò)。
(三)加強(qiáng)物流信息建設(shè)
首先，面向企業(yè)內(nèi)部管理，依據(jù)企業(yè)規(guī)模建立全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、物資采購管理(MRP)、企業(yè)資源管理(ERP)等EDI手段和方法;其次，面向展會需求，充分運用條形碼、無線射頻、GPS、GIS等現(xiàn)代物流信息技術(shù)，應(yīng)對不同的管理監(jiān)督。滿足信息服務(wù)要求，保障展會高質(zhì)高效進(jìn)行。
(四)致力于人才培養(yǎng)
會展物流具有強(qiáng)大的關(guān)聯(lián)帶動效應(yīng)，從業(yè)人員素質(zhì)和技能將得到提高。人才培養(yǎng)一方面要依靠高等院校、職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等在人才培養(yǎng)中的優(yōu)勢作用，另一方面加強(qiáng)資格認(rèn)證的力度、廣度和深度，選拔理論和實踐兼?zhèn)涞娜轿蝗瞬牛瑸闀刮锪?、第三方物流的發(fā)展輸入新鮮血液。
六、結(jié)束語
世博會開幕在即，上海市各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有條不紊進(jìn)行，世博會物流服務(wù)高速運轉(zhuǎn)，保證物流、人流、資金流、信息流、商流和技術(shù)流六大流通的通暢。隨著我國會展經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。無論是會展的需要，還是物流企業(yè)自身建設(shè)的要求，必然要求會展物流服務(wù)業(yè)跟上步伐，在會展經(jīng)濟(jì)中尋找更大的發(fā)展空間。
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