財務(wù)管理財務(wù)分析論文
財務(wù)管理涉及到企業(yè)管理的所有重要方面,正是其在整個企業(yè)管理中的重要性才使得它們成為財務(wù)管理的重點的研究對象,而財務(wù)管理反過來又為企業(yè)管理者提供了從定量方面進行決策的依據(jù)。下面是學習啦小編為大家整理的財務(wù)管理財務(wù)分析論文，供大家參考。
財務(wù)管理財務(wù)分析論文范文一：淺析會計收入與企業(yè)所得稅收入的差異分析
論文關(guān)鍵詞:會計收入 所得稅收 差異分析
論文摘要:長期以來,會計與稅務(wù)差異困擾著許多企業(yè)財務(wù)稅務(wù)人員,特別是收入的確認問題。按照企業(yè)會計準則所反映的企業(yè)實際經(jīng)營成果不一定是企業(yè)所得稅所要求的計算口徑,納稅調(diào)整事項增多又需要更多的稅法專業(yè)知識,完全按照稅法口徑確認企業(yè)的經(jīng)營成果,又不符合會計信息的質(zhì)量要求,特別是國有大中型企業(yè)以及上市公司。因此,盡可能弱化會計與稅法處理差異也就成為企業(yè)財務(wù)人員非常關(guān)注的一個夢想,本文對收入準則和企業(yè)所得稅關(guān)于收入的確認差異方面進行分析。
一、在收入確認條件方面的差異
(1)是會計收入更注重實質(zhì)重于形式和謹慎性的會計信息質(zhì)量要求,以及收入的實質(zhì)性的實現(xiàn)。
(2)是所得稅法則從國家的角度出發(fā),更注重收入的社會價值的實現(xiàn)。在《企業(yè)所得稅法》及其實施條例中,對所得稅收入確認條件未做出明確的規(guī)定。但從應(yīng)納稅所得額的基本原則、收入的形式、內(nèi)容以及確認收入實現(xiàn)的時間標準等相關(guān)規(guī)定可以看出,所得稅收入與會計收入的確認條件有差異?，F(xiàn)以銷售商品收入的確認條件作為參照來進行分析。
二、在收入確認范圍上,會計收入小于所得稅法收入主要包括以下幾種情形
(1)是會計收入的范圍只涉及企業(yè)日?；顒又行纬傻慕?jīng)濟利益的流入?！镀髽I(yè)會計準則第14號——收入》第2條指出,收入是指企業(yè)在日?；顒又行纬傻摹?dǎo)致所有者權(quán)益增加、與所有者投入資本無關(guān)的經(jīng)濟利益的總流入。根據(jù)這一定義,會計收入包括銷售商品收入、提供勞務(wù)收入和讓渡資產(chǎn)使用權(quán)收入。可以看出,會計收入的范圍只涉及企業(yè)日?；顒又行纬傻慕?jīng)濟利益的流入,而將在非日?；顒又行纬傻摹?dǎo)致所有者權(quán)益增加、與所有者投入資本無關(guān)的經(jīng)濟利益的流入作為利得加以確認,如企業(yè)接受的捐贈收入、無法償付的應(yīng)付款項等。因此,會計準則中“收入”是“狹義”上的收入。只是在計算會計利潤時,應(yīng)從廣義的角度考慮收入,則要將“直接計人當期利潤的利得”納入計算的范圍。在基本會計準則第37條也規(guī)定,會計利潤包括收入減去費用后的凈額、直接計人當期利潤的利得或損失等。
(2)是所得稅收入的范圍涉及所有經(jīng)營活動的經(jīng)濟利益的流入。在《企業(yè)所得稅法》及其實施條例中,雖然未對所得稅收入做出明確的定義,但規(guī)定了應(yīng)納稅所得額的基本原則、收入的形式、內(nèi)容等?！镀髽I(yè)所得稅法》實施條例第25條中指出,所得稅收入還包括視同銷售貨物、轉(zhuǎn)讓財產(chǎn)或者提供勞務(wù)收入。由此可見,所得稅法中收入的范圍大于會計收入,除包括會計收入外,還包括視同銷售貨物、轉(zhuǎn)讓財產(chǎn)或者提供勞務(wù)收入和利得。視同銷售貨物、轉(zhuǎn)讓財產(chǎn)或者提供勞務(wù)收入和其他收入中的“已作壞賬損失處理后又收回的應(yīng)收款項”,則形成會計收入與所得稅法收入之間的永久性差異項目。
(3)是國家出于鼓勵納稅人的某種經(jīng)營行為或者避免因征稅影響企業(yè)的正常經(jīng)營等目的,在所得稅法中規(guī)定了免稅的會計收入。所得稅法第26條規(guī)定:免稅收入包括國債利息收入;符合條件的居民企業(yè)之間的股息、紅利等權(quán)益性投資收益;在中國境內(nèi)設(shè)立機構(gòu)、場所的非居民企業(yè)從居民企業(yè)取得與該機構(gòu)、場所有實際聯(lián)系的股息、紅利等權(quán)益性投資收益;符合條件的非營利組織的收入等。上述免稅收入是納稅人應(yīng)稅收入的重要組成部分,只是國家為了實現(xiàn)某些經(jīng)濟和社會目標,在特定時期或?qū)μ囟椖咳〉玫慕?jīng)濟利益給予的稅收優(yōu)惠照顧,而在一定時期又有可能恢復(fù)征稅的收入范圍。上述收入屬于會計收入中的“讓渡資產(chǎn)使用權(quán)收入”,所以上述免稅收入項目形成新企業(yè)所得稅法與會計準則在收入確認范圍上的暫時性差異項目。 三、在收入確認時間上的差異
會計準則以權(quán)責發(fā)生制為基礎(chǔ)來確定收入的入賬時間。而《企業(yè)所得稅法實施條例》第9條規(guī)定,企業(yè)應(yīng)納稅所得額的計算,以權(quán)責發(fā)生制為原則,但本條例和國務(wù)院財政、稅務(wù)主管部門另有規(guī)定的除外。由此可以看出,在收入確認時間上,會計準則與所得稅法所遵循的基本原則一致。所以,在多數(shù)情況下二者對收入確認時間的規(guī)定相同,但也有例外。其差異主要表現(xiàn)在股息、紅利等權(quán)益性投資收益的確認時間上。長期股權(quán)投資準則中規(guī)定,采用成本法核算的長期股權(quán)投資在被投資單位宣告分派現(xiàn)金股利或利潤時,確認為當期投資收益;采用權(quán)益法核算的長期股權(quán)投資,投資企業(yè)取得股權(quán)投資后,在被投資單位實現(xiàn)損益及宣告分派現(xiàn)金股利或利潤時,均要按照投資單位應(yīng)享受或分擔的份額確認投資損益。而《企業(yè)所得稅法實施條例》第17條規(guī)定,股息、紅利等權(quán)益性投資收益在一般情況下按被投資方作出利潤分配決定的日期確認收入的實現(xiàn)。由此可見,所得稅法上對股息、紅利等權(quán)益性投資收益的確認已偏離了權(quán)責發(fā)生制原則,更接近于收付實現(xiàn)制,但又不是純粹的收付實現(xiàn)制。即稅法上不確認會計上按權(quán)益法核算的投資收益。
四、在收入確認金額上的差異
會計準則和企業(yè)所得稅法服務(wù)于不同的目的,分別遵循不同的原則,必然導(dǎo)致會計收入與所得稅收入之間的差異。按照會計準則計算的會計收入與按稅法計算的所得稅應(yīng)稅收入結(jié)果不一定相同。針對會計收入與所得稅收入的差異,企業(yè)在會計核算時,應(yīng)當按照會計準則確認收入,在計算交納所得稅時應(yīng)當按照企業(yè)所得稅法規(guī)定,以會計收入為基礎(chǔ)進行納稅調(diào)整。
五、結(jié)束語
會計準則與企業(yè)所得稅法對于收入確認金額的規(guī)定大致相同。為了防止偷稅、漏稅,企業(yè)所得稅法針對關(guān)聯(lián)方交易提出了特別納稅調(diào)整的方法。按照規(guī)定,如果關(guān)聯(lián)方交易中違背了獨立交易原則,使納稅人申報的計稅依據(jù)明顯偏低,且無正當理由的,稅務(wù)機關(guān)有權(quán)采用法定的方法核定計稅依據(jù),而不以會計收入為依據(jù),這也會產(chǎn)生會計收入和所得稅計稅收入的差異。
參考文獻:
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財務(wù)管理財務(wù)分析論文范文二：交通工程項目的財務(wù)管理探究
摘要：在交通工程項目施工過程中，要加強對各個環(huán)節(jié)的管理，其中財務(wù)工作作為交通工程項目的重要管理內(nèi)容，對交通項目的施工進度、施工質(zhì)量、效益等有著重要的意義。文章在交通工程項目財務(wù)管理的現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，對交通工程項目財務(wù)管理的對策進行了深入的探討，指出要做好工程內(nèi)部預(yù)算的編制及審查工作，完善企業(yè)的內(nèi)部財務(wù)控制制度建設(shè)等。
關(guān)鍵詞：交通工程 財務(wù)管理 現(xiàn)狀 策略
0 引言
公路施工企業(yè)作為靠施工技術(shù)和施工質(zhì)量來獲取效益的部門，在新的時期對公路施工企業(yè)的各項工作，提出了更為嚴格的要求。世界經(jīng)濟的變革以及我國公路行業(yè)的變化，產(chǎn)生了機遇和挑戰(zhàn)并存的生存環(huán)境，因此，在這樣的環(huán)境下，怎樣加強交通工程項目的財務(wù)管理，成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
1 交通工程項目財務(wù)管理的現(xiàn)狀
1.1 交通工程項目的收入確認
根據(jù)財務(wù)管理的相關(guān)政策法規(guī)，公路施工企業(yè)要在得到監(jiān)理確認，由業(yè)主簽發(fā)的工程計量支付證書時確認收入。但是，在實際的施工過程中，因為監(jiān)理確認的計量支付證書，多數(shù)情況下不能夠定時的獲取，而且支付證書上的計量收入數(shù)很多時候不能準確的反映出工程的實際工作量，從而造成了施工單位在工程竣工以后收入確認不準確，與已經(jīng)使用的成本不搭配，使得交通工程項目的報表不能夠反映出當期的實際損益，影響了交通工程成本分析與決策的執(zhí)行。
1.2 交通工程項目的成本核算與控制
分包工程成本的核算和控制。企業(yè)在交通工程項目中標以后，把工程交給項目部進行管理，通過項目部將工程分解后，交到企業(yè)內(nèi)部的各支施工隊伍以及外部協(xié)作的施工單位。項目部在做出這些成本核算的時候，根據(jù)內(nèi)部各個施工隊與外部協(xié)作施工單位的單項工程作為成本核算的對象，定期的進行各種費用支出的匯報，然后由項目部進行最后的匯總。機械費用的核算和控制。根據(jù)項目的機械臺班匯總表給出的實際臺班數(shù)及運輸單的匯總數(shù)，結(jié)合各合同或內(nèi)部制定的臺班與運輸單價，計算出當期實際發(fā)生的機械費。期末，將實際發(fā)生的機械費用與計劃成本相比較，找出差異原因及可控成本點。
施工所用材料費的核算與控制。在材料入場以后，由材料部門做好收料單的填制，定期做好材料單的匯總以及材料入庫單等工作。在及時的進行發(fā)票開具的情況下，根據(jù)入庫單、發(fā)票、由財務(wù)部門做好及時入賬工作;在發(fā)票開具不及時的時候，月底，由材料部門根據(jù)合同單價計算并編制入庫單，送交財務(wù)部門入賬，借記原材料，貸記應(yīng)付賬款一估價入庫，下月初，用紅字做相同分錄沖減。
人工成本的核算和控制。財務(wù)部門根據(jù)用工合同及各單位上報的人員考勤計算出當月的人工費預(yù)提入賬，實際結(jié)算時沖回預(yù)提費，人工費的控制的目的是，在不斷提高勞動生產(chǎn)效率的條件下，加強施工單位工資總額的有效管理。落實定員定編，精簡機構(gòu)，最大程度上降低非生產(chǎn)人員數(shù)量;全面推進施工技術(shù)變革，不斷提高施工的科學化水平。
1.3 交通工程項目部成本考核
當前，企業(yè)對施工前期的準備工作大多數(shù)是工程技術(shù)方面的，很少有企業(yè)會進行財務(wù)內(nèi)容的準備;考核工程項目的經(jīng)營效績，也按照工程的質(zhì)量、絕對利潤數(shù)或收入利潤率，較少對一個工程項目的成本控制是否到位作出全面的考慮。這樣就造成了部分標價高的交通工程，在考核的時候產(chǎn)生了很大的優(yōu)勢，造成了企業(yè)對整個工程項目的考核不夠科學，影響了施工企業(yè)員工工作的積極性。在交通項目工程中標或者投標之前，施工企業(yè)要到工程項目所在地去仔細的考察當?shù)氐娜斯べM用價格、施工材料價格等等。
1.4 交通工程施工企業(yè)合同辦理和執(zhí)行
當前交通工程施工市場競爭越來越激烈，招投標制度還不夠完善，企業(yè)為了達到中標的目的，而競相壓低價格，以實現(xiàn)低價中標;公路施工企業(yè)決策管理層一些領(lǐng)導(dǎo)人和現(xiàn)場作業(yè)管理層負責人缺少較強的合同管理意識，談判簽訂施工合同時缺少財務(wù)部門的參與;沒有仔細閱讀與施工單位簽署的施工合同就開始施工，使得施工的過程中頻繁的返工、待工或出現(xiàn)超合同建設(shè)的情況，導(dǎo)致經(jīng)濟糾紛甚至訴訟的產(chǎn)生，給單位帶來了一定的經(jīng)濟損失。
2 提高交通工程項目財務(wù)管理效果的策略
2.1 做好交通工程項目內(nèi)部預(yù)算
為了降低成本支出，提高利潤收入，公路施工企業(yè)需要做好經(jīng)濟核算工作，具體而言，首先合理的制定工程預(yù)算，其次，做好預(yù)算的審查工作，充分發(fā)揮財務(wù)管理的監(jiān)督工作。1978年改革開放以來，市場經(jīng)濟有了迅速的發(fā)展，公路施工企業(yè)不再通過等、要的方式包攬工程，現(xiàn)在全國普遍實行的是項目招標的方法。在競爭日益激烈的市場中，施工企業(yè)的發(fā)展面臨著更大的壓力。倘若公路施工企業(yè)不重視預(yù)算的編制與審查工作，財務(wù)上造成了不必要的浪費，企業(yè)將會進一步增加成本支出，降低利潤，企業(yè)的生存將會更加艱難。由此可見，合理的編制預(yù)算是公路施工企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素之一。
2.2 提高施工合同管理的力度
合同管理是財務(wù)管理工作的重要內(nèi)容，更是公路施工企業(yè)管理財務(wù)的關(guān)鍵工作之一，這是因為公路施工工程需要巨額支出，并且在質(zhì)量方面有著嚴格的規(guī)定，所以，在施工的過程中，需要購買各種各樣的材料，租借相應(yīng)的機械設(shè)備，以上購買以及租借任務(wù)都需要通過簽訂合同，才能順利的完成。在簽訂合同的過程中，合同雙方需要對其條款內(nèi)容進行仔細研究，具體的規(guī)定雙方需承擔的義務(wù)與責任，從而保證了合同雙方的協(xié)作關(guān)系，其中，對于需要附加量化清單的內(nèi)容不能出現(xiàn)任何錯誤，在簽訂的時候不能馬虎、草率，防止出現(xiàn)疏漏，為以后的合作造成不必要的麻煩。簽訂合同以后，必須嚴格根據(jù)合同條款進行操作。有的企業(yè)管理人員認為，簽訂合同只能對自己造成一定的束縛，從而影響了工程的施工效率，這種認識是錯誤的，因為只有簽訂合同，才能在交易的過程中，保證公平合理，可以有效的防止單方面隨意抬高價格或增加數(shù)量的問題，減少了糾紛現(xiàn)象的發(fā)生。只有合理的簽訂合同，才能有效的進行財務(wù)管理工作。
2.3 定期對項目部責任成本落實做出檢查
工程中標后，為了加強財務(wù)管理工作，公路施工企業(yè)不能等到整個工程完成后再進行成本核算，而應(yīng)在施工的過程中，對成本管理工作進行必要的檢查，這樣可以及時的發(fā)現(xiàn)、糾正問題，檢查內(nèi)容主要包括以下幾個部分：
一是項目部的實際開支情況與預(yù)算計劃是否存在差異。二是施工材料的具體采購與消耗工作，比如，采購材料是否根據(jù)計劃執(zhí)行，是否有領(lǐng)導(dǎo)為了自身利益，盲目購入材料;材料出入庫的相關(guān)手續(xù)是否完整，防止手續(xù)不全造成的賬目虛假現(xiàn)象的產(chǎn)生。三是分包工程的清算工作。
2.4 完善交通工程項目的內(nèi)部財務(wù)控制
為了保證公路施工企業(yè)在激烈的市場競爭中生存發(fā)展，必須在企業(yè)內(nèi)部制定一套合理的財務(wù)管理制度，保證財務(wù)工作依據(jù)制度有序進行。與此同時企業(yè)在實際的工作中，要及時的發(fā)現(xiàn)內(nèi)部財務(wù)控制制度存在的不足，并作出及時的改正和補救，加大各項制度的執(zhí)行力度，提高每位職工的財務(wù)管理意識，在這樣的條件下，才能更好的發(fā)揮財務(wù)監(jiān)督管理作用。
參考文獻：
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