保險本科論文
保險本科論文
在保險業(yè)和信托業(yè)快速發(fā)展的新形勢下,一方面,由于法規(guī)的嚴格管制,保險資金運用渠道比較狹窄;另一方面,作為唯一能夠連接貨幣市場、資本市場和產業(yè)市場的信托業(yè)卻未作為保險資金的運用渠道而得到充分認識和利用。下面是學習啦小編為大家整理的保險本科論文，供大家參考。
保險本科論文范文一：汽車保險專業(yè)教學模式改革
1汽車保險專業(yè)教學模式創(chuàng)新改革策略
1.1教師要具有教學模式的創(chuàng)新意識
在汽車保險專業(yè)教學中，要成功實現(xiàn)教學模式的改革創(chuàng)新，作為教師必須具有教學模式的創(chuàng)新意識。教師要認識到對于學生而言，只有具有學生的興趣才能主動學習，提高學習的效果。而學生的學習興趣的調動，一方面需要教師對學生的積極鼓勵和支持，另一方面就要借助于教學模式的創(chuàng)新。如果老師在每一屆課堂教學中，都用同樣的模式組織教學，勢必影響到學生學習汽車保險專業(yè)的積極性，降低學生的學習興趣，因此，只有不斷進行教學模式創(chuàng)新，才能保證學生高昂的學習熱情。在課堂教學中，教師要努力實現(xiàn)師生之間的互動，積極鼓勵學生表現(xiàn)自己的觀點，要借助多種形式，比如，討論，活動等方式，實現(xiàn)師生之間的有效互動，要徹底打破傳統(tǒng)的以教師進行知識講解為主的教學模式，能夠實現(xiàn)師生的有效互動，使學生能夠獨立思考，分析解決問題，這對于應用型汽車保險專業(yè)人才的培養(yǎng)具有積極的作用。教師要能夠根據(jù)不同的教學內容，靈活選擇多樣化的教學方式，要根據(jù)學生的興趣，知識學習掌握情況，選擇教學方式。在汽車保險專業(yè)教學中，所涉及的知識點繁多，很多內容的較為枯燥，比如，汽車保險的基本條款，汽車的承保、出險以及具體的查勘、定損及賠付等內容，知識點很多，有很多內容都需要識記，學生感到枯燥，如果利用傳統(tǒng)課堂進行知識講解，學生很難提高學習的興趣，但如果教師具有教學模式的的創(chuàng)新改革意識，能夠靈活應用案例教學、實踐教學、討論教學等多種方式為學生設置不同的問題情境，使學生能夠分析解決生動的案例，這對于有效促進學生對有關知識的學習，促進學生應用知識解決問題能力的提升具有積極的意義，只有教師具有教學模式的改革創(chuàng)新意識，不斷創(chuàng)新課堂，才能真正培養(yǎng)復合型保險專業(yè)應用人才。
1.2突出實踐教學
汽車保險專業(yè)的實踐性很強，進行教學模式的改革創(chuàng)新，必須要突出實踐教學。教師根據(jù)教學內容合理安排實踐形式，不斷為學生創(chuàng)造應用知識解決問題的機會和情境，提高學生的實踐能力，這是提高汽車保險專業(yè)教學效果的重要舉措。比如，在汽車保險與理賠課程教學中，教師可以通過多媒體為學生生動展示一個事故車輛現(xiàn)場查勘與定損索賠的例子，在例子展示之后，教師引導學生熟悉汽車保險理賠要遵循的有關原則，引導學生熟悉汽車保險理賠的處理程序，以及現(xiàn)場查勘與索賠的程序及方法，在此基礎上，引導學生分成小組，進行分工，分析這個汽車碰撞的案例，引導學生對事故現(xiàn)場進行查勘、定損、進行事故車輛索賠，撰寫保險理賠報告等等，通過引導學生參與實踐，使學生能夠掌握整個處理事故的相關知識理論，同時，提高學生利用知識解決問題的能力，促進學生綜合實踐能力的提升。
1.3加強校企合作
作為學校，要通過多種方式加強校企合作，能夠使企業(yè)參與到學校人才的培養(yǎng)過程中，了解企業(yè)的人才需要標準，根據(jù)企業(yè)需要制定人才培養(yǎng)方案，選擇教學課程內容。要積極根據(jù)企業(yè)的需要進行汽車保險專業(yè)的教學改革，這是實現(xiàn)汽車保險專業(yè)有效教學的重要保證。學校要充分利用保險公司的先進制度、設備，為人才培養(yǎng)提供物質保障。要通過校企合作，為學生提供到保險企業(yè)中進行實習的機會，通過引導學生實習，使學生親歷工作過程，提高學生的實踐能力。另外，還需要通過校企合作，更好地為保險公司提供優(yōu)秀的技能型人才，通過校企合作，產學結合，實現(xiàn)學校與企業(yè)的共同發(fā)展。校企合作、產學結合是培育優(yōu)秀的汽車保險專業(yè)人才的有效途徑，是全面提升學生的素養(yǎng)，提高學生就業(yè)競爭力的重要舉措，對于實現(xiàn)教育資源的貢獻，培育適合社會需要的汽車保險專業(yè)應用型人才具有積極的作用，因此，教學模式的創(chuàng)新改革需要突出校企合作。
2結語
總之，在汽車保險專業(yè)中，進行教學模式的創(chuàng)新改革是必要的，在教學中，作為教師要積極進行教學觀念的革新，不斷創(chuàng)新課堂教學模式，要突出實踐教學，加強校企合作，提升汽車保險專業(yè)教學質量，實現(xiàn)人才的有效培養(yǎng)。
保險本科論文范文二：混合模式在汽車保險服務中的應用
1車險業(yè)務及解決方案
汽車保險服務系統(tǒng)是專門為汽車保險計算業(yè)務而設計的系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用SSH框架進行整體實現(xiàn)，由于頁面展示內容多為表格統(tǒng)計操作，因此在系統(tǒng)的前端設計中引入了JQuery11.1及Ext.JS，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用MySQL進行設計實現(xiàn)。影響核心業(yè)務車輛保險計算模塊的主要因素包括車輛購置價格、保險費率、基礎保費、折扣系數(shù)、車輛類型折扣等因素，而這些因素的取值大部分都取決于公司所在地保險業(yè)標準、車輛類型及車輛使用年限三個因子。而這三個因子或者會因地域變化而變，或在在業(yè)務擴張過程中對車輛類型進行調整，變動性較大，因此相關模塊需要采用有針對性的措施盡可能的為系統(tǒng)提供高可復用性、可擴展性的設計方案。具體的解決方案如下：1)由于公司業(yè)務可能會涉及多個地區(qū)，因此為了適應各地不同的費率標準，在系統(tǒng)設計中將各類標準費率錄入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，而在系統(tǒng)的具體實現(xiàn)中使用變量代替這些因子的具體值，這樣既可避免業(yè)務擴張所帶來的大量代碼修改，同時也提高了代碼的可復用率。(2)客戶車輛保險應繳納費用取決于客戶選擇投保的險種及類型，即在計算過程中動態(tài)的增減一些類目，為了使系統(tǒng)具有更好的可擴展性，該部分的設計采用裝飾者模式進行設計、實現(xiàn)。(3)車輛保險的包含自燃險、玻璃單獨破碎險、全車盜搶險、車上人員險(包括司機和乘客兩類)、第三者責任險、機動車損失險(以下簡稱車損)等，所有險種依據(jù)參數(shù)的不同又可以進行細分，運用抽象工廠模式可以降低最終的保險計算與具體險種計算的耦合度、增強保險運算的靈活性。
2設計模式的應用
2.1裝飾者模式的應用
自此類，作為計算主體的TotalFee類中將返回交強險與車船稅之和，而其他的險種被視為TotalFee的“裝飾者”，對超類Insurance進行擴展，針對各類保險的具體計算方法calculateInsurance的重寫通過抽象工廠模式來進行完成。因此，在每種險種的類中都包含了對具體的工廠類的引用。保險服務系統(tǒng)中的裝飾者模式應用類圖如圖1所示。
2.2抽象工廠模式的應用
在2.1節(jié)中提到具體的每種保險的計算是通過抽象工廠模式來設計實現(xiàn)的，詳情如圖2所示。該保險服務系統(tǒng)中的保險分為兩類：基本險和不計免賠兩類，而基本險根據(jù)不同的車輛類型同一種險種的計算公式也不同，具體表現(xiàn)為所有私家車的基本險的金額都要在其他類車輛保險金額的基礎上乘以一個車輛類型系數(shù)，如0.9(該系數(shù)可能會因地區(qū)而異)，因此系統(tǒng)實現(xiàn)中將用兩個具體的工廠類來針對私家車及非私家車的保險進行計算。VehicleInsurance類為所有種類保險的一個代表，具體類為圖1中的裝飾者類，在這個類中對具體情況的保險進行計算，而這種計算依賴于VehicleInsuranceFactory接口的具體實現(xiàn)，即私家車保險計算工廠類PrivateVehicleInsFactory或者非私家車保險計算工廠類OtherVehicleInsFactory，而每個工廠類都依賴著各個保險接口的具體實現(xiàn)類。系統(tǒng)中所有的保險都有各自的接口，每個接口又根據(jù)私家車與非私家車的類型分為兩種具體的實現(xiàn)分別于兩個具體的工廠類相對應。
3結束語
使用裝飾者模式進行客戶需繳納費用計算的設計方式取代簡單的繼承處理，使得系統(tǒng)的運算更加靈活，在后期維護工作中可改動少量代碼即可達到保險種類變更的簡單處理。同時抽象工廠模式的使用使得所有種類的保險計算都可以通過接口調用來完成，對象調用時無需關注具體方法實現(xiàn)過程，降低了具體方法的實現(xiàn)對保險計算過程的影響。通過這兩種模式的混合設計，基本將系統(tǒng)中保險計算的易變因素都進行了封裝處理，并大多采用組合而非繼承的方式使多數(shù)類之間的耦合度大大降低，增強了系統(tǒng)的可擴展性及可復用性。盡管這種混合模式的設計有利于系統(tǒng)的修改及維護，但由于類的增加，從而加重了系統(tǒng)跟蹤、文檔撰寫的工作量，因此對于所有類的使用說明、修改等工作都應盡可能詳盡的闡述?？蛻衾U納金額取決于投保種類、車輛特性等參數(shù)，其中機動車交通事故強制責任險(以下簡稱交強險)、車船稅等金額是固定需要繳納的費用，而其他的投保險種因客戶而異，因此可以將交強險與車船稅二者之和作為最終繳納金額的主體，然后再運行時再根據(jù)客戶的不同需求動態(tài)的添加其他險種金額。具體的作法是將共有的部分保險類別insType屬性及計算客戶應交費用的方法calculateInsurance。
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