航空公司相關(guān)論文例文

　　近年來，隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,人民收入的增加,航空作為人們出行運輸方式的一種,扮演越來越重要的角色。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的航空公司相關(guān)論文例文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　航空公司相關(guān)論文例文篇1

　　淺析航空公司成本管理中的問題與對策

　　摘要：隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展和改革開放的深入，我國航空企業(yè)對成本管理形成了比較深刻的認識，但是由于很多企業(yè)在傳統(tǒng)觀念下對于成本管理還存在一定的誤解，因此要解決航空公司成本費用的管理就要改變陳舊落后的觀念，加強決策前控制，優(yōu)化管理模式。本文就從當(dāng)前航空公司成本管理中存在的問題入手，探討了幾個應(yīng)對策略。

　　關(guān)鍵詞：航空公司;成本管理;問題;對策

　　一、航空公司成本管理中存在的問題

　　(一)成本管理觀念落后，決策前成本控制薄弱。

　　2008年以來，我國民航業(yè)普遍出現(xiàn)虧損的問題，有些航空公司出現(xiàn)經(jīng)營困難甚至已經(jīng)出現(xiàn)資不抵債的問題。雖然航空公司引起了對成本管理方面的重視，但很多航空公司還是抱著陳舊的管理觀念，認為只要減少支出成本，減少資金流出就可以有效地控制住成本并沒有考慮到?jīng)Q策前成本控制的重要性。以東方航空公司租用費用高的停機位為例，過高的成本費用壓力導(dǎo)致其巨額虧損，公司總體服務(wù)質(zhì)量下降，再加上拖車、飛機等大量資產(chǎn)閑置，形成連鎖反應(yīng)。如果東方航空公司在決策前，對租用高額的停機坪將會產(chǎn)生的影響進行多方面分析，可能不會出現(xiàn)這種結(jié)局。又如有的航空公司為減少支出，降低成本，增加飛機客艙座位，結(jié)果單位成本雖降低，但造成旅客滿意度下降，損失了大量的旅客，總收入減少。

　　(二)組織結(jié)構(gòu)不合理，管理成本上升。

　　目前我國航空公司組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計和規(guī)劃還是比較空白的領(lǐng)域，比較突出的問題有：從基層員工到高層管理者有十幾個層次，層次設(shè)置多，崗位職責(zé)有相互交叉重合的地方，導(dǎo)致管理難度加大成本較高。而國際上先進高效的航空公司都應(yīng)是扁平形的組織結(jié)構(gòu)，從上到下只有簡簡單單的4～5個層次，分工清晰、決策透明、操作規(guī)范、管理效率高。

　　國內(nèi)航空公司由于組織機構(gòu)設(shè)置不合理導(dǎo)致工作效率低下，嚴重浪費公司的辦公費、餐飲費、社會保險費、福利費等，降低了航空公司的收益。在美國的航空公司中，西南航空的組織結(jié)構(gòu)較為簡單，設(shè)置比較合理，資產(chǎn)利用率和員工的工作效率都是最高的，大大減少了中間環(huán)節(jié)，節(jié)約了開支，成就了航空公司成功的典范。

　　(三)盲目設(shè)點，重復(fù)建設(shè)，實務(wù)操作成本增加。

　　航空業(yè)是“三高一低”行業(yè)，兼有高投資、高風(fēng)險、高科技、低回報的特點。每張機票對顧客來說看似簡單，背后貫穿著一系列的運作成本，包括航空機務(wù)、組織飛行、商務(wù)策劃、財務(wù)管理等多個方面。因航空業(yè)競爭激烈，為擴大市場占有度，航空公司往往在各地設(shè)立多個營業(yè)部，重復(fù)建設(shè)和投資的現(xiàn)象較為常見，為了業(yè)績考核，公司下屬的各營業(yè)部之間容易展開惡性競爭，增加了開辦費、電信費、保險費、水電費、租賃費、車輛費、稅金等成本費用，還產(chǎn)生了固定資產(chǎn)折舊費、維修費等相關(guān)費用，導(dǎo)致公司實務(wù)操作成本及運營成本增加。航空公司的管理層應(yīng)以價格和服務(wù)為制高點，而不是以單純的開設(shè)營業(yè)部來挖掘客源和收入，避免盲目設(shè)點和重復(fù)建設(shè)。

　　二、航空公司加強成本管理的策略

　　針對以上這些問題，我國航空公司可從以下3個方面著手，加強成本管理，增強我國航空公司在國際航空市場中的競爭力。

　　(一)改變傳統(tǒng)落后的成本觀念，樹立科學(xué)現(xiàn)代的成本管理理念。

　　成本管理的目標(biāo)就是引導(dǎo)資金的流向，將資金引導(dǎo)到公司經(jīng)營活動中最需要的地方，并輔助成本管理者完成對整個資金使用過程中的監(jiān)督和考核評估工作。旅客看重的是價格和服務(wù)，國內(nèi)航空公司應(yīng)改變較為傳統(tǒng)落后的“節(jié)約開支”的成本管理觀念，樹立現(xiàn)代成本管理觀念，降低成本才能增加利潤空間。

　　航空公司應(yīng)通過全面預(yù)算內(nèi)部控制機制建立起獨特的成本優(yōu)勢，全方位、全過程的監(jiān)督和控制整個成本管理過程，堅持效率優(yōu)先、科學(xué)決策、規(guī)范運作、精細管理、和諧發(fā)展原則。進而通過對公司整條價值鏈，成本相關(guān)的行為、動因、結(jié)構(gòu)等方面全面的了解、控制與改善，以及對內(nèi)外資源的整合利用，優(yōu)化和重組業(yè)務(wù)流程，不斷延伸、擴展成本管理的領(lǐng)域，降低運行成本;同時，提高服務(wù)營銷意識，取得顧客的滿意和忠誠，實現(xiàn)真正意義的“開源節(jié)流”，建立起強大的核心競爭力。

　　(二)重視決策成本，加強事前控制，提高決策水平。

　　航空公司管理層在制定公司發(fā)展戰(zhàn)略時，要立足于公司實際狀況和市場需求，根據(jù)成熟的市場理論和科學(xué)管理原則，借鑒美國西南航空公司成功經(jīng)驗，實事求是地對當(dāng)前現(xiàn)狀和未來趨勢做出客觀分析和判斷，提高決策效益。對于航空公司來說，最重要的成本決策有：引進飛機規(guī)模及型號選擇的決策;航線網(wǎng)絡(luò)及布局的決策;建立基地和財務(wù)稅收決策;重大投融資決策;人力資源等戰(zhàn)略決策。

　　航空公司應(yīng)以敏銳的判斷力和科學(xué)的管理理念為基礎(chǔ)，通過科學(xué)的成本決策機制來激勵和約束員工，加強事前控制，關(guān)口前移，從源頭上把成本控制住，進而能夠獲得機票價格上的優(yōu)勢，降低決策成本，提高決策水平，減少和杜絕決策失誤帶來的巨大浪費和損失，提高公司整體運營效益。

　　(三)優(yōu)化組織管理模式和業(yè)務(wù)流程，避免重復(fù)和無效作業(yè)。

　　目前，國內(nèi)有些航空公司的崗位設(shè)置結(jié)構(gòu)不合理、機構(gòu)臃腫、層次不清、責(zé)任不明。各營業(yè)網(wǎng)點容易在經(jīng)營利益上發(fā)生沖突，會不同程度地導(dǎo)致資源浪費、組織機構(gòu)效率低下、費用增高等問題，也容易掩蓋經(jīng)營管理上的漏洞，造成財務(wù)管理失控。我國航空公司要根據(jù)實際情況，加快組織管理體制改革，取消無關(guān)流程和相應(yīng)的組織機構(gòu)，避免重復(fù)和無效作業(yè)，優(yōu)化組織管理模式和業(yè)務(wù)流程，及時組織流程再造，從而有效控制成本。

　　具體而言，航空公司可通過傳統(tǒng)的電話營銷，網(wǎng)點營銷模式的同時，逐步借助日益發(fā)展的電商產(chǎn)業(yè)，開展網(wǎng)絡(luò)營銷業(yè)務(wù)，以信用卡、網(wǎng)上銀行等方式售票，減少或取消代理商售票，削弱或消除代理機構(gòu)對航空公司的不利影響，最大成都的降低代理環(huán)節(jié)的費用開支，奉行“將折扣和優(yōu)惠直接讓渡給終端消費者”的經(jīng)營理念，降低公司的經(jīng)營成本。

　　三、結(jié)束語

　　通過成本管理達到對航空公司成本的有效控制，是一個長期、持續(xù)、全面、全方位的改進過程，航空公司管理層應(yīng)通過建立科學(xué)現(xiàn)代的成本管理理念，增強服務(wù)意識并培養(yǎng)良好的團隊精神，通過低成本戰(zhàn)略加強成本管理，通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)提高旅客忠誠度，以增強可持續(xù)發(fā)展的動力，進而提高市場競爭能力，確保航空公司在激烈的市場競爭中不斷發(fā)展壯大。

　　參考文獻：

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　　[2]黃錦亮.企業(yè)預(yù)算管理的困境與對策研究[D].財政部財政科學(xué)研究所，2012.

　　航空公司相關(guān)論文例文篇2

　　試論航空公司應(yīng)用人力資源管理的有效性

　　摘要：人力資源管理主要是對企業(yè)人和事進行科學(xué)有效管理，處理人與人之間的關(guān)系，增強人與人之間的協(xié)調(diào)和配合，充分發(fā)揮人的潛能，并對人在工作中的行為方式和思想方式進行指導(dǎo)，從而充分實現(xiàn)企業(yè)人力資源配置的重要目標(biāo)。航空公司作為我國重要的交通樞紐，加強航空公司人力資源管理，可以增強企業(yè)凝聚力，最大限度降低人力、物力分配不當(dāng)造成的經(jīng)濟損失。本文主要從航空公司員工關(guān)系管理現(xiàn)狀及存在的問題出發(fā)，討論航空公司應(yīng)用人力資源管理的有效對策，促進航空公司安全、長遠發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：航空公司 人力資源管理 問題 對策

　　人力資源管理作為現(xiàn)代企業(yè)管理的有效措施，在企業(yè)管理中發(fā)揮著極其重要的作用，實現(xiàn)人員與崗位之間的合理配置，充分發(fā)揮出每一個人的潛能，使人員能夠在崗位中充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，為企業(yè)建設(shè)和發(fā)展創(chuàng)造出更大的價值。因此，現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過程中，必須不斷優(yōu)化人力資源管理理念，增強人力資源管理意識，科學(xué)完善人力資源管理制度，為企業(yè)長遠發(fā)展提供充分的保障。

　　一、人力資源管理的重要性

　　(一)績效管理提高員工工作積極性

　　績效管理作為人力資源六大模塊之一，在人力資源管理中起著極其重要的作用。績效管理主要是指對員工工作態(tài)度、工作表現(xiàn)以及工作效果進行綜合評價，績效管理直接關(guān)系著員工切身利益，要提高績效收益就必須保證良好的工作態(tài)度和工作表現(xiàn)，員工在工作過程中就會嚴格要求自己，這對提高員工工作質(zhì)量有極其重要的作用。在航空公司人力資源管理過程中加強績效考核，制定嚴格的績效考核規(guī)范，對員工規(guī)范自己的行為方式具有非常重要的作用。員工在工作過程中嚴格要求自己，保證謹慎、細心、認證，就可以有效減少安全事故的發(fā)生，進而為航空公司樹立良好的社會形象，為航空公司的長遠發(fā)展提供充分的保障。

　　(二)和諧員工關(guān)系，增強企業(yè)凝聚力

　　通過人力資源管理可以有效解決員工存在的問題。員工關(guān)系是人力資源的重要模塊之一，要盡力協(xié)調(diào)員工關(guān)系，管理層與基層員工應(yīng)建立和諧的關(guān)系，及時了解他們的生活狀況和工作狀況，使員工能夠更加認同公司，進而在公司發(fā)展過程中充分發(fā)揮人力資源的重要作用，為公司創(chuàng)造價值，形成推動公司發(fā)展強大的動力。應(yīng)當(dāng)定期或不定期組織企業(yè)文化、工作問題培訓(xùn)，增強公司的向心力，解決員工工作中存在的問題，為員工提供幫助，使員工能夠更加信賴公司，“心往一處想，勁往一處使”才能為公司發(fā)展提供強大的動力，員工團結(jié)協(xié)作，才能增強企業(yè)凝聚力，實現(xiàn)企業(yè)長遠發(fā)展的重要目標(biāo)。因此，航空公司在發(fā)展過程中必須加強人力資源管理，最大限度提高人力資源管理質(zhì)量，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造巨大的推動力。

　　二、航空公司人力資源管理現(xiàn)狀及存在的問題

　　(一)員工關(guān)系處理不當(dāng)

　　與一般企業(yè)不同，航空公司員工具有非常強的不穩(wěn)定性，這主要由工作性質(zhì)和工作環(huán)境決定。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分員工都對工資待遇、節(jié)油獎發(fā)放不合理不透明、跟機無小時費、正常返航以及備降無小時費等利益訴求長期得不到解決不滿，員工工作積極性、主動性以及熱情難以調(diào)動。而員工作為企業(yè)發(fā)展的動力，在企業(yè)建設(shè)和發(fā)展過程中起著極其重要的作用。員工對工作熱情不高，很難提高工作質(zhì)量和工作效率。安全因素是影響航空公司運營的關(guān)鍵性因素，一旦工作不夠謹慎，就容易出現(xiàn)安全事故，從而造成巨大的經(jīng)濟損失和生命安全事故。每年7、8月是發(fā)生飛機事故比較頻繁的月份，這主要是因為這幾個月飛機頻繁飛行，檢修次數(shù)相應(yīng)減少，再加上檢修人員工作不認真，極易造成非常嚴重的飛機事故。所以，航空公司制約員工行為，提高員工綜合素質(zhì)，端正員工工作態(tài)度是非常有必要的。

　　(二)人力資源管理理念的滯后

　　企業(yè)人力資源管理質(zhì)量由三部分決定，即成本、資產(chǎn)以及資本。成本論指的是企業(yè)給予他的報酬高于他創(chuàng)造的收入;資產(chǎn)論是指既不賺錢也不賠錢的情況;而資本指的是人力資源管理者創(chuàng)造的收入高于企業(yè)給予他的報酬。通過對這三種觀念進行對比可以發(fā)現(xiàn)，成本論是企業(yè)建設(shè)與加強人力資源管理應(yīng)該應(yīng)用的理念。只有資本方式才能為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造資源和動力，因為，資本方式是現(xiàn)代企業(yè)普遍應(yīng)用的人力資源管理方式。現(xiàn)階段，絕大多數(shù)企業(yè)把人力僅僅視為一種資源，這種錯誤的觀念在一定程度上阻礙了企業(yè)的進一步發(fā)展。

　　不承認人力資本的貢獻的一個嚴重后果就是企業(yè)內(nèi)部失信狀況嚴重，人力資本得不到承認就必然引起非理性的反抗。人力資本的非理性反抗必然導(dǎo)致貨幣資本的非理性鎮(zhèn)壓，其結(jié)果必然導(dǎo)致高級人才的流失，而使企業(yè)的生存和發(fā)展蒙上陰影。航空公司人力資源管理中就存在著這樣一種現(xiàn)象，公司尚未意識到人力資源的重要性，將經(jīng)營成果作為衡量公司發(fā)展的主要條件，缺乏人文關(guān)懷，企業(yè)凝聚力不強，這對航空公司安全運營產(chǎn)生了極為不利的影響作用。

　　(三)缺乏科學(xué)有效的人力資源管理機制

　　現(xiàn)階段，大部分企業(yè)都比較缺乏完善的人力資源管理機制，人力資源管理質(zhì)量比較差，主要是因為很多企業(yè)的人力資源管理沒有一個長遠而又行之有效的規(guī)劃，尚未形成科學(xué)有效的人力資源管理機制，企業(yè)內(nèi)部人才引進渠道過窄，崗位與人員的針對性比較弱，人力資源管理尚未發(fā)揮自身的重要作用;缺乏科學(xué)有效的人力資源培訓(xùn)計劃，缺乏及時有效的培訓(xùn)，新進員工對公司認同感和歸屬感比較差，人員流失率比較多，留存下來的員工在工作過程中難以調(diào)動工作的積極性和熱情，工作質(zhì)量和效率比較低，對公司長遠發(fā)展會形成極為不利的影響作用。

　　除此之外，部分企業(yè)人力資源管理人員綜合素質(zhì)偏低，對崗位設(shè)置無法準(zhǔn)確把握，導(dǎo)致崗位設(shè)置與員工配置不盡合理的情況出現(xiàn)，對于崗位職務(wù)沒有進行科學(xué)分析，人力資源配置不合理，難以發(fā)揮員工個人優(yōu)勢，這對提高員工工作積極性和效率極為不利，不利于人才的優(yōu)化配置，不利于人才的挖掘。目前，航空公司人力資源管理中存在的主要問題就是人才引進渠道比較狹窄，缺乏科學(xué)有效的人力資源管理機制。

　　三、提高航空公司人力資源管理質(zhì)量的有效對策

　　(一)增強對員工的重視度

　　現(xiàn)代航空公司要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，保證航空公司安全運營，就應(yīng)該從處理員工關(guān)系出發(fā)，重視員工工作中存在的問題、態(tài)度以及情緒，對于情緒比較低落的員工要及時進行調(diào)節(jié)，發(fā)現(xiàn)員工工作中存在的問題，并及時進行改正，使員工感受到企業(yè)對員工的人文關(guān)懷，航空公司人力資源管理過程中要充分發(fā)揮人文精神，注重人權(quán)的維護。為了增強員工對公司的認同感和歸屬感，在人力資源管理過程中，要定期或不定期進行員工培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為企業(yè)文化、企業(yè)發(fā)展前景以及員工發(fā)展平臺，使員工能夠看到自己的發(fā)展空間，企業(yè)文化貫徹到員工工作以及行為方式中，才能真正提高員工對公司的認同感，充分調(diào)動員工工作積極性、主動性和熱情，員工將全部精力投入到工作中去，才能有效提高工作質(zhì)量和工作效率，最大限度減少安全事故的發(fā)生，為航空公司長遠發(fā)展提供充分的保障。

　　(二)更新人力資源管理理念

　　航空公司在人力資源管理過程中要注意依據(jù)實際情況不斷更新管理理念，合理借鑒國外優(yōu)秀的人力資源管理經(jīng)驗，在加強績效管理的同時，充分體現(xiàn)人力資源的人文關(guān)懷精神。在航空公司發(fā)展過程中，應(yīng)當(dāng)設(shè)計出更加符合公司性質(zhì)的人力資源管理理念。例如，航空公司工作人員的工作強度比較大，在工作過程中要求員工高度集中注意力，長時期工作容易造成員工非常疲累的狀態(tài)，所以，航空公司必須根據(jù)這種情況，合理安排員工的工作時間，保證員工不在疲勞的狀態(tài)下工作，公司內(nèi)部組織相應(yīng)的活動，鼓勵員工積極參與活動，通過這些活動放松員工工作情緒，調(diào)節(jié)員工工作情緒，使員工能夠?qū)⒏叩臒崆橥度氲焦ぷ髦?，為提高工作質(zhì)量和工作效率提供充分的保障。

　　(三)完善人力資源管理制度

　　完善人力資源管理制度是當(dāng)前企業(yè)人力資源管理的重要工作之一，缺乏科學(xué)有效的人力資源管理制度，對公司有序運營和發(fā)展會產(chǎn)生極為不利的影響作用。因此，現(xiàn)代航空公司在發(fā)展過程中，必須根據(jù)實際情況不斷完善人力資源管理制度。除此之外，航空公司企業(yè)形象對企業(yè)長遠發(fā)展會形成極為重要的影響作用。

　　因此，必須加強員工培訓(xùn)，規(guī)范員工的工作態(tài)度和行為方式，并采用績效管理制度對員工工作進行綜合評價，從而調(diào)動員工工作積極性和熱情，為航空公司塑造良好的企業(yè)形象，進而促進航空公司在激烈的市場競爭環(huán)境下實現(xiàn)長遠發(fā)展的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　總結(jié)

　　綜上所述，加強航空公司人力資源管理具有非常重要的作用，為了能夠在激烈的市場競爭環(huán)境中占據(jù)有利地位，取得競爭優(yōu)勢，航空公司人力資源管理必須采用計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、控制等有效措施和手段，不但要考慮人才需要和人才配備，而且要制定長遠的發(fā)展規(guī)劃，為航空公司長遠發(fā)展儲備人才，重視人力資源的規(guī)劃與開發(fā)，實現(xiàn)人員崗位的合理配置。在激烈的市場競爭中航空公司要占據(jù)有利地位，取得競爭優(yōu)勢，就必須加強人力資源管理，充分發(fā)揮人力資源管理在公司發(fā)展中的重要作用。

　　參考文獻：

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