英國(guó)歷史文化概況的論文
英國(guó)歷史文化概況的論文
我們或許曾對(duì)那個(gè)稱為“日不落”的帝國(guó)有過(guò)莫大的好奇心，曾被它的囂張跋扈而產(chǎn)生過(guò)很大的向往，但是對(duì)于英國(guó)的歷史文化的真正了解又有多少呢?下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于英國(guó)歷史文化的論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!
英國(guó)歷史文化的論文篇1
淺談?dòng)?guó)詩(shī)歌的歷史沿革
據(jù)王佐良先生所著的《英國(guó)詩(shī)史》，英國(guó)詩(shī)歌發(fā)展共分為三大主要時(shí)期：古英語(yǔ)時(shí)期，主要指5世紀(jì)到12世紀(jì);中古英語(yǔ)時(shí)期，主要指12世紀(jì)到15世紀(jì);近代英語(yǔ)時(shí)期，主要是從15世紀(jì)至今。我基本贊同這個(gè)觀點(diǎn)，即按照語(yǔ)言的發(fā)展水平劃分詩(shī)歌史，當(dāng)然還有其他的劃分方法，比如按照時(shí)間劃分等。雖然都是在“英語(yǔ)”范圍內(nèi)，但是古英語(yǔ)、中古英語(yǔ)以及現(xiàn)代英語(yǔ)的差異還是比較大。古英語(yǔ)主要由三種日耳曼語(yǔ)形成的，中古英語(yǔ)則結(jié)合了日耳曼語(yǔ)和羅曼語(yǔ)，而近現(xiàn)代英語(yǔ)是在英格蘭東南部方言基礎(chǔ)上形成的。我認(rèn)為語(yǔ)言是人類思維的反映，不同的語(yǔ)言當(dāng)然反映著不同的思維，詩(shī)歌作為一種語(yǔ)言的表現(xiàn)形式，當(dāng)然在不同的階段有不同的特色---無(wú)論是在詩(shī)歌語(yǔ)言特色，還是詩(shī)論方面。
首先要提到的就是古英語(yǔ)時(shí)期，這個(gè)時(shí)期英語(yǔ)詩(shī)歌據(jù)考證大多數(shù)不是由英格蘭本島人所寫，而是由侵略者，如盎格魯人，撒克遜人所寫，因此題材和背景多半不是英格蘭的，這一時(shí)期的詩(shī)人們喜愛用頭韻體。最開始的詩(shī)歌多是口頭流傳的，如《航海者》，而題材則多是歌頌英雄和一些宗教詩(shī)歌，從數(shù)量上來(lái)說(shuō)，并不多。古英語(yǔ)時(shí)期的詩(shī)歌多具有一種剛毅之氣，描寫宏大的場(chǎng)面。一般認(rèn)為古英語(yǔ)詩(shī)歌的集大成之作是《貝奧武夫》，該詩(shī)主要講述了青年時(shí)期的貝奧武夫殺死二妖以及老年時(shí)期的貝奧武夫與火龍格斗最終兩敗俱傷的故事。該詩(shī)采用的不再是單純的描寫方式來(lái)表現(xiàn)恢弘的場(chǎng)面，跌宕的情節(jié)，而是已經(jīng)開始采用“夾敘夾議”(見王佐良《英國(guó)詩(shī)史》)手法，主要歌頌了貝奧武夫的英勇與愛民等美德。
總的來(lái)說(shuō)中古英語(yǔ)時(shí)期的英語(yǔ)詩(shī)歌不僅數(shù)量大增且題材也日趨多樣化。1066年的諾曼征服又為英格蘭詩(shī)歌注入了法國(guó)風(fēng)格，如除了頭韻體詩(shī)歌外，腳韻體詩(shī)歌也開始出現(xiàn)，前者的運(yùn)用見《農(nóng)夫皮爾斯之幻想》，后者見《坎特伯雷故事集》。當(dāng)然這一時(shí)期除了宗教詩(shī)歌外，還有許多故事性的詩(shī)歌，如《高文爵士與綠騎士》，詩(shī)中不僅描寫了建筑、服飾、風(fēng)景等方面，還涉及到了諸如獵鹿等細(xì)節(jié)，且文章富有懸念，可讀性很強(qiáng)。喬叟是中古英語(yǔ)時(shí)期一位著名的詩(shī)人，他受法國(guó)文學(xué)、意大利文學(xué)以及英國(guó)本土文學(xué)影響。他創(chuàng)作的《坎特伯雷故事集》在英國(guó)文學(xué)史上具有重大意義：1)全面描寫了他所處時(shí)代的特點(diǎn)，2)采用了戲劇結(jié)構(gòu)，3)采用的幽默的寫法，4)雖精通幾門外語(yǔ)卻堅(jiān)持使用英語(yǔ)創(chuàng)作，促進(jìn)了英語(yǔ)的本土化發(fā)展，5)具有先鋒意識(shí)，如采用了心理描繪、敘事藝術(shù)，為新興的資產(chǎn)階級(jí)發(fā)聲，同時(shí)在他的作品中我們還依稀可以看到現(xiàn)實(shí)主義的影子。
由于不能像上面那樣，簡(jiǎn)單的描述近代英語(yǔ)時(shí)期，因此我將在這個(gè)大框架下按照時(shí)間順序把近代英語(yǔ)時(shí)期切分成幾大小時(shí)期來(lái)描述。
1.文藝復(fù)興時(shí)期：這被認(rèn)為是英國(guó)詩(shī)學(xué)的第一個(gè)高峰期。由于社會(huì)的發(fā)展，詩(shī)歌也得到了迅速發(fā)展，這一時(shí)期主要主要采用民謠(ballad)的形式，呈現(xiàn)如下特色，1)通常是直接進(jìn)入主題而不是先介紹故事背景，2)帶有強(qiáng)烈的戲劇因子，3)講述故事通常配有動(dòng)作，4)通常是悲劇，5)采用民謠格律，即一首詩(shī)中四行為一節(jié)，奇數(shù)行通常有四個(gè)韻腳，偶數(shù)行有三個(gè)韻腳，通常在偶數(shù)行押韻，結(jié)尾有疊句，6)主題多變，可以是關(guān)于戰(zhàn)爭(zhēng)的，也可以是宗教方面的，還可以是血腥的等。我選取了這一時(shí)期的一位詩(shī)人---莎士比亞作為代表。眾所周知，莎翁是在戲劇方面的造詣非常高，對(duì)英語(yǔ)的發(fā)展也作出很大的貢獻(xiàn)，那么他在詩(shī)壇又有哪些貢獻(xiàn)呢?我認(rèn)為除了他著名的十四行詩(shī)和英雄雙韻體以外，就是他成功的把素體詩(shī)(即blank verse又叫白體詩(shī))與戲劇結(jié)合，使得他的戲劇風(fēng)格更加多變，內(nèi)容更加充實(shí)，情感更加豐富。
素體詩(shī)不是最先由馬洛使用，但卻是在馬洛手中開始燦爛，馬洛把這種詩(shī)體從最初的過(guò)分富麗堂皇中解救出來(lái)，使它變得靈活，不再是悲劇專有，而莎士比亞使用的素體詩(shī)就有三種風(fēng)格之多，如屬于上層人士的上格，屬于市井小人的下格以及屬于中等人士的中格，同時(shí)在格律方面他也做了大膽的改變，如停頓的變化，輕重格的變化等。當(dāng)然后期的素體詩(shī)也出現(xiàn)了衰敗，后來(lái)又在彌爾頓手中發(fā)揚(yáng)光大了。
2.17世紀(jì)的詩(shī)人：17世紀(jì)是玄學(xué)派詩(shī)人的天下，他們以奇特的比喻(conceit)而聞名，主要的風(fēng)格是田園、人文以及消沉詩(shī)。大多數(shù)的玄學(xué)派詩(shī)人詩(shī)風(fēng)激情高昂，內(nèi)容主要是抒情詩(shī)，包括愛情和宗教詩(shī)歌。其代表主要是約翰 多恩。
3.新古典主義時(shí)期：新古典時(shí)期主要是集中在18世紀(jì)上半期，隨著社會(huì)的發(fā)展，城市化不斷加速，反映到詩(shī)歌上就是詩(shī)歌城市化，且題材主要是關(guān)于大城市上層社會(huì)的，體裁也日益豐富，有社會(huì)諷刺詩(shī)，英雄詩(shī)以及風(fēng)尚戲劇等，而詩(shī)體主要是使用英雄雙韻體。著名的啟蒙運(yùn)動(dòng)就發(fā)生在這個(gè)時(shí)期，啟蒙運(yùn)動(dòng)強(qiáng)調(diào)理性，回歸古典。著名的詩(shī)人蒲柏可以看作是該時(shí)期的代表，他完善了英雄雙韻體，他的詩(shī)歌主題嚴(yán)謹(jǐn)?shù)怯迷~卻富有文采，音調(diào)多變。
18世紀(jì)后半葉出現(xiàn)了另一派詩(shī)人，即感傷主義詩(shī)人，其詩(shī)歌鄉(xiāng)村化在詩(shī)，題材主要是大自然和大自然中不幸者的純樸而強(qiáng)烈的感情，多為哀悼詩(shī)，多用古民謠體，也采用素體詩(shī)。其主要代表有《墓畔哀歌》的作者托馬斯 格雷。
4.浪漫主義時(shí)期：從18世紀(jì)晚期到19世紀(jì)早期(1798-1832)，英國(guó)文學(xué)迎來(lái)了第二個(gè)高峰期，即浪漫主義，影響了世界文學(xué)的發(fā)展。一般認(rèn)為英國(guó)浪漫主義是從1798年華茲華斯和科羅律治發(fā)表《抒情歌謠集》開始到1832年斯科特之死結(jié)束?？傮w來(lái)講，浪漫主義詩(shī)人具有如下特色，傾向個(gè)人主義，重視想象的作用，贊美常人常事，熱愛自然，使用較平常的語(yǔ)言。
浪漫主義詩(shī)人分為兩代，老一代詩(shī)人以華茲華斯和科羅律治為代表，年輕一代以雪萊和拜倫為代表。華茲華斯對(duì)詩(shī)歌的定義影響廣泛，他認(rèn)為詩(shī)歌史情感的自然流露。后年輕一代的詩(shī)人雪萊的《為詩(shī)辯護(hù)》以及后來(lái)濟(jì)慈的“消極能力”都影響巨大。
5.維多利亞時(shí)期：一般認(rèn)為維多利亞時(shí)期是從1832年開始到1902年女王的去世為結(jié)束的標(biāo)志。這一時(shí)期，小說(shuō)得到較大發(fā)展，當(dāng)然詩(shī)歌也在發(fā)展，著名的詩(shī)人就有丁寧森，布朗寧夫婦以及阿諾德等，詩(shī)人主要采用現(xiàn)實(shí)主義表達(dá)了雖當(dāng)時(shí)社會(huì)的反思，深刻反映了當(dāng)時(shí)英國(guó)出現(xiàn)的社會(huì)和信仰危機(jī)，布朗寧還開創(chuàng)了戲劇獨(dú)白的手法探究曲折復(fù)雜的心理變化，影響了現(xiàn)代主義詩(shī)歌，阿諾德則在詩(shī)歌批評(píng)方面做出很大的貢獻(xiàn)。
6.20世紀(jì)的詩(shī)歌：詩(shī)歌進(jìn)入20世紀(jì)則很難用時(shí)間來(lái)劃分，通常是按照流派來(lái)劃分，比如現(xiàn)代主義詩(shī)歌和后現(xiàn)代主義詩(shī)歌。20世紀(jì)的詩(shī)歌更加多元化。比如愛爾蘭著名詩(shī)人葉芝，他早期詩(shī)風(fēng)傾向田園化，而后期則轉(zhuǎn)向硬朗。
說(shuō)到現(xiàn)代主義，不得不提到的一位詩(shī)人就是艾略特，先不說(shuō)他的意識(shí)流方式，他主張的“客觀對(duì)應(yīng)物”以及“感受的分化”就對(duì)后世產(chǎn)生了巨大的影響。現(xiàn)代主義雖然影響巨大，但是時(shí)間短暫，到20世紀(jì)中葉就開始衰落，后來(lái)出現(xiàn)過(guò)“運(yùn)動(dòng)派”詩(shī)人，如艾米斯等，他們崇尚平淡卻機(jī)智的語(yǔ)言，平凡的內(nèi)容，但到1957年以后就逐漸退出歷史舞臺(tái)。后來(lái)還出現(xiàn)過(guò)如反映殘酷現(xiàn)實(shí)的拉金和休斯。
70年代后還出現(xiàn)了以希尼為代表的北愛派和以哈里遜為代表的英格蘭派，前者寫出了一系列的“沼澤詩(shī)”，在內(nèi)容和形式上“返古”，為愛爾蘭發(fā)聲，后者則激情的文字為社會(huì)邊緣團(tuán)體發(fā)聲。
當(dāng)然還有許多派別，如威爾士派等，進(jìn)入新世紀(jì)，隨著全球一體化進(jìn)程的加快，未來(lái)還會(huì)出現(xiàn)許多派別，在更加重視個(gè)人主義，更加多元化的21世紀(jì)還會(huì)出現(xiàn)怎樣的情況呢，我們拭目以待。
參考文獻(xiàn)：
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[2]John Strachan and Richard Terry 《詩(shī)歌入門》上海外語(yǔ)教育出版社 2009年
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英國(guó)歷史文化的論文篇2
試談?dòng)?guó)歷史艦船保護(hù)
英國(guó)具有悠久的航海文明，與航海相關(guān)的歷史艦船遺存也非常豐富。為了保護(hù)這些珍貴的航海文化遺產(chǎn)，英國(guó)由政府的文化、傳媒和體育部撥款，成立了專門的國(guó)家歷史艦船委員會(huì)，旨在關(guān)注和保護(hù)英國(guó)國(guó)內(nèi)或與英國(guó)有深厚淵源的歷史艦船。該機(jī)構(gòu)除了管理國(guó)家歷史艦船登記中心外，還承擔(dān)了就歷史艦船保護(hù)問(wèn)題向政府建言獻(xiàn)策，幫助遺產(chǎn)彩票基金會(huì)等慈善組織審定資助項(xiàng)目等職責(zé)。此外，委員會(huì)也發(fā)放小額資助款，提供艦船保護(hù)的相關(guān)參考咨詢等服務(wù)。在過(guò)去五年里，該機(jī)構(gòu)共發(fā)放了大約40萬(wàn)英鎊資助款，主要資助對(duì)象是私人船主和小型信托組織。與那些有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的歷史名船和航海博物館相比，他們更需要來(lái)自政府的資助。
英國(guó)國(guó)家歷史艦船委員會(huì)還對(duì)流失海外的英國(guó)建造的歷史艦船實(shí)行監(jiān)督。對(duì)處于風(fēng)險(xiǎn)中的歷史艦船，委員會(huì)將向相關(guān)方面發(fā)出警告并出面尋求解決辦法。該機(jī)構(gòu)沒(méi)有法律權(quán)力，但對(duì)正在出口的歷史艦船可以依據(jù)“可攜帶藝術(shù)品”的相關(guān)法規(guī)發(fā)出臨時(shí)出口禁令，從而爭(zhēng)取時(shí)間解決問(wèn)題。
按照規(guī)定，凡船長(zhǎng)33英尺以上、建造時(shí)間超過(guò)50年的艦船都具備登記資格。目前在英國(guó)國(guó)家歷史艦船登記中心登記在冊(cè)的歷史艦船大約有1 200艘，其中200艘意義非凡。它們有“卡蒂薩克”(Cutty Sark)號(hào)飛剪船、陳列在樸次茅斯干船塢的皇家海軍艦艇“勝利”號(hào)(HMS Victory)和“勇士”號(hào)(HMS Warrior)，以及現(xiàn)存于蘇格蘭海事博物館的“卡羅拉”號(hào)(Carola)蒸汽游艇等。
在英國(guó)，許多民間保護(hù)信托組織一直致力于歷史艦船的保護(hù)，將古船修整復(fù)原，向公眾開放，并擴(kuò)展到教育、研究等相關(guān)領(lǐng)域。英國(guó)遺產(chǎn)彩票基金會(huì)、普瑞斯姆基金(保護(hù)工業(yè)科學(xué)材料而設(shè)立)，為歷史艦船保護(hù)投入了大量資金。如果沒(méi)有這些民間組織的公益資助，許多歷史艦船可能不復(fù)存在。
“卡蒂薩克”號(hào)、“大不列顛”號(hào)(ss Great Britain)和“瑪麗・羅斯”號(hào)(Mary Rose)是英國(guó)三大標(biāo)志性歷史名船，它們都曾是劃時(shí)代的造船技術(shù)杰作，如今在信托基金的支持下，各自得到了妥善的安置和保護(hù)，而且吸引著源源不斷的游客參觀。其中的兩艘，“瑪麗・羅斯”號(hào)和“大不列顛”號(hào)，就陳列在距離其建造地僅幾碼遠(yuǎn)的地方。
“瑪麗・羅斯”號(hào)是英國(guó)亨利八世國(guó)王的艦隊(duì)中的領(lǐng)航艦，也是亨利八世最喜歡的戰(zhàn)艦之一。1545年在英國(guó)南岸的索倫特海峽沉沒(méi)，1982年被打撈出水。它陳列在英國(guó)樸次茅斯港的干船塢里。此外，干船塢還陳列著英國(guó)皇家海軍艦艇“勝利”號(hào)和“勇士”號(hào)，而且英國(guó)皇家海軍博物館也坐落于此。游客只需購(gòu)買一張門票就可全部參觀。
“瑪麗・羅斯”號(hào)的船體殘骸正在進(jìn)行復(fù)雜的防腐噴灑和干燥的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程預(yù)計(jì)2016年才能結(jié)束。目前正在建造的瑪麗・羅斯新博物館由英國(guó)著名的威爾金森・埃爾建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)，專門為“瑪麗・羅斯”號(hào)量身打造，用來(lái)保存船體及1.9萬(wàn)件沉船文物，其中包括船上發(fā)掘的船員遺骨。文物展出比例也將從現(xiàn)在的5%提高到60%。新博物館建筑看上去像一只珠寶盒或牡蠣殼，“瑪麗・羅斯”號(hào)仿佛珍藏其中的明珠。此外，其建筑結(jié)構(gòu)的全封閉性更容易保持室內(nèi)適宜的環(huán)境條件。新博物館將為“瑪麗・羅斯”號(hào)打造一個(gè)長(zhǎng)達(dá)35米的巨型展柜，并在船的首尾兩端通過(guò)文物展示來(lái)講訴船員們的故事。屆時(shí)，游客能夠貼近幸存的船體右舷，近距離觀看原比例復(fù)原后的甲板和左舷部分。此外，在維康基金會(huì)100萬(wàn)英鎊的資助下，新博物館還將通過(guò)展示沉船發(fā)掘的船員遺骨來(lái)講訴英國(guó)都鐸時(shí)期的醫(yī)學(xué)和海軍歷史。
除了英國(guó)古爾班基安獎(jiǎng)(現(xiàn)在稱為藝術(shù)基金獎(jiǎng))外，至今“大不列顛”號(hào)蒸汽輪船已贏得20多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。這艘修復(fù)后的古船在向公眾展現(xiàn)精湛的傳統(tǒng)造船技術(shù)之外，還設(shè)計(jì)打造了一種令人難忘的登船體驗(yàn)，將嚴(yán)肅的博物館和全方位互動(dòng)的游客體驗(yàn)完美結(jié)合在一起。
英國(guó)的航海文化遺產(chǎn)主要集中在南海岸，但英國(guó)皇家海軍博物館試圖通過(guò)“聯(lián)盟計(jì)劃”來(lái)擴(kuò)大其收藏范圍。加入“聯(lián)盟計(jì)劃”的歷史艦船信托有權(quán)使用皇家海軍博物館的商標(biāo)共同開發(fā)市場(chǎng)，并且獲得博物館為其征集實(shí)物的幫助。目前，兩艘19世紀(jì)早期的護(hù)衛(wèi)艦加入了聯(lián)盟，它們是位于英格蘭東北部哈特爾普爾港的皇家海軍艦艇“亭可馬里”號(hào)(HMS Trincomalee)和位于蘇格蘭東部敦提港的皇家海軍艦艇“獨(dú)角獸”號(hào)(HMS Unicorn)。此外，博物館還接管了皇家海軍艦艇“卡羅琳”號(hào)(HMS Caroline)，一艘一戰(zhàn)時(shí)期輕型巡洋艦，目前陳列在北愛爾蘭首府貝爾法斯特的泰坦尼克區(qū)。
皇家海軍艦艇“亭可馬里”號(hào)由其保護(hù)信托成功修復(fù)，每年的維護(hù)費(fèi)用需要9萬(wàn)英鎊。為了吸引游客，保護(hù)信托為“亭可馬里”號(hào)創(chuàng)建了網(wǎng)站，并利用社會(huì)媒體和互聯(lián)網(wǎng)廣泛宣傳。目前年接待量大約有6萬(wàn)名游客。
世界上最古老的全蒸汽動(dòng)力船“羅賓”號(hào)(ss Robin)有望不久后在英國(guó)向公眾開放，倫敦計(jì)劃在鮑區(qū)的利河上為其建造一座博物館。“羅賓”號(hào)曾是一艘沿海貨船，屬于泰晤士鋼鐵造船公司在1840年至1956年間建造的1 500艘船之一。2011年7月回到倫敦。2012年2月，“羅賓”號(hào)獲得英國(guó)遺產(chǎn)彩票基金會(huì)95萬(wàn)英鎊的資助。過(guò)去三年里，它一直處在修復(fù)中，目前靠一艘特制的浮船臨時(shí)停泊在皇家維多利亞碼頭。“羅賓”號(hào)是倫敦三艘收錄在英國(guó)國(guó)家歷史艦船核心名錄的艦船之一，其余兩艘是“卡蒂薩克”號(hào)和皇家海軍艦艇“貝爾法斯特”號(hào)(HMS Belfast)。屆時(shí)，倫敦的工業(yè)、貿(mào)易、能源、商業(yè)、移民、財(cái)富創(chuàng)造以及航運(yùn)和造船業(yè)都將在“羅賓”號(hào)蒸汽船博物館里有所展現(xiàn)。
2012年是紐波特沉船(the Newport ship)發(fā)現(xiàn)十周年紀(jì)念，這艘沉船從英國(guó)威爾士南部紐波特市的尤斯卡河中打撈出水。通過(guò)一枚封存在龍骨中的古德勒克銀幣，大致推斷出紐波特沉船大約建于1447年的法國(guó)，比“瑪麗・羅斯”號(hào)早了60年。目前，這枚銀幣保存在紐波特市博物館。與“瑪麗・羅斯”號(hào)相似，紐波特沉船的船體幸存部分也是右舷，所有1 700塊船板經(jīng)過(guò)清理和登記后正在進(jìn)行干燥的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程需要4年的時(shí)間。名為“紐波特沉船之友”的公益組織希望沉船在修復(fù)完成之后能在紐波特市中心找到安家之處。為此，他們也正在積極尋求當(dāng)?shù)刈h會(huì)、威爾士議會(huì)、遺產(chǎn)彩票基金會(huì)以及一些小的基金會(huì)的支持。
盡管有這些備受矚目，頗為成功的保護(hù)案例，英國(guó)仍有大量歷史艦船正經(jīng)歷著生死考驗(yàn)。協(xié)調(diào)古船保護(hù)與公眾開放之間的需求既復(fù)雜又費(fèi)力，對(duì)于大多數(shù)現(xiàn)存歷史艦船而言，情形并不樂(lè)觀。在英國(guó)國(guó)家歷史艦船登記中心登記在冊(cè)的1 200艘歷史艦船中，大約僅有10%收藏在博物館，其余均在民間輾轉(zhuǎn)流離。而博物館收藏的歷史艦船也面臨著老化加劇、維護(hù)成本上升的實(shí)際問(wèn)題，這些都使博物館倍感吃力。至于流落民間的歷史艦船，情形則更為嚴(yán)峻。
舉例而言，英國(guó)皇家海軍艦艇“潛行者”號(hào)(HMS Stalker)，一艘二戰(zhàn)時(shí)期登陸艇，由于無(wú)處安放而遭廢棄。蘇格蘭造的“阿德萊德城市”號(hào)(City of Adelaide)，一艘世界上最古老的飛剪船，盡管英國(guó)民眾為之開展了一場(chǎng)漫長(zhǎng)的保護(hù)運(yùn)動(dòng)，但是由于缺乏場(chǎng)地和資金，英國(guó)可能還是要失去它。這艘建造時(shí)間比“卡蒂薩克”號(hào)早五年，曾到過(guò)澳大利亞的古帆船，將從蘇格蘭海事博物館遷移到澳大利亞的阿德萊德市，成為那里新建移民博物館的一部分。
再如“丹尼爾・亞當(dāng)森”號(hào)(Daniel Adamson)，一艘1903年建造的蒸汽動(dòng)力拖船，早先在默西河和曼徹斯特運(yùn)河上牽引大船，后來(lái)，拖船加裝了起居甲板，并裝修了兩間會(huì)客室，成為主要供游客休閑的場(chǎng)所，以適應(yīng)現(xiàn)代人們文化生活的需求。但是2011年未能申請(qǐng)到遺產(chǎn)彩票基金的資助，它的未來(lái)暫成懸念。英國(guó)國(guó)家歷史艦船委員會(huì)正在幫助“丹尼爾・亞當(dāng)森”號(hào)保護(hù)信托提交新的資助申請(qǐng)。該信托組織希望它可以繼續(xù)營(yíng)運(yùn)下去，在他們眼中，工作中的蒸汽船宛如會(huì)呼吸的生命體，給現(xiàn)代人們帶來(lái)的震撼和體驗(yàn)遠(yuǎn)勝于在博物館里靜態(tài)展示。
如果登記在冊(cè)的歷史艦船沒(méi)有找到合適的歸宿，最終的命運(yùn)就是被拆解，所有的資料將被記錄在國(guó)家歷史艦船檔案庫(kù)中，用來(lái)幫助今后類似艦船的修復(fù)。目前，英國(guó)國(guó)家歷史艦船檔案庫(kù)大約記錄了500艘登記在冊(cè)但已消失的歷史艦船的詳細(xì)資料，包括其相關(guān)的圖紙和照片。
參考文獻(xiàn)
1. Deborah Mulhearn： Save our ships， Museum Journal， March 2012， Page 22-27
2. (英)托尼・吉本斯主編，郭威主譯：《船艦》，上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，2007.01
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