企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟論文范文

　　自20世紀(jì)80年代早期以來,企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟如雨后春筍般不斷涌現(xiàn),企業(yè)間的合作迅猛發(fā)展。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟論文范文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟論文范文篇1

　　淺析企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟

　　一、企業(yè)聯(lián)盟產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)學(xué)原因及其發(fā)展的趨勢

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場的擴(kuò)大，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，世界經(jīng)濟(jì)的區(qū)域化、全球化和一體化成為必然趨勢，越來越多的企業(yè)開始實(shí)施全球戰(zhàn)略。這種理念也逐步滲透到國際航空運(yùn)輸業(yè)，航空運(yùn)輸企業(yè)之間結(jié)成聯(lián)盟成為國際航空運(yùn)輸業(yè)的一種趨勢。國際航空聯(lián)盟作為一種多邊合作組織正影響著國際航空業(yè)的格局，成為近年來發(fā)展最為迅速、成效最為顯著的一種合作方式。航空運(yùn)輸業(yè)屬于資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，也是市場經(jīng)濟(jì)中競爭較為激勵的行業(yè)。企業(yè)之間聯(lián)盟成為世界各國航空運(yùn)輸企業(yè)參與全球競爭和實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略最有利的工具。航空公司發(fā)展迅速，從全世界范圍來看，全球航空運(yùn)輸市場已經(jīng)進(jìn)入由三大航空企業(yè)聯(lián)盟共享的競爭新階段。這三大航空聯(lián)盟分別為星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟以及寰宇一家。全球航空聯(lián)盟越來越強(qiáng)的壟斷優(yōu)勢迫使更多的國際航空企業(yè)選擇加入其中一家，以在激烈的競爭中求生存。

　　二、戰(zhàn)略聯(lián)盟的含義

　　20世紀(jì)90年代，西方經(jīng)濟(jì)經(jīng)過80年代的低速增長，進(jìn)入了一個復(fù)蘇和相對高速增長的黃金時期，但由于冷戰(zhàn)的結(jié)束和發(fā)展中國家的迅速發(fā)展，西方企業(yè)迫于競爭壓力，開始進(jìn)行大規(guī)模的合作競爭，其中最主要的形式之一就是建立企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。企業(yè)之間基于各自的競爭優(yōu)勢和互惠互利，通過不同的形式形成各種各樣的戰(zhàn)略聯(lián)盟，尤其是跨國公司戰(zhàn)略聯(lián)盟的迅猛發(fā)展，且產(chǎn)生深刻廣泛的影響。戰(zhàn)略聯(lián)盟作為現(xiàn)代企業(yè)組織制度創(chuàng)新和企業(yè)競爭策略創(chuàng)新中的一種，成為現(xiàn)代企業(yè)強(qiáng)化競爭優(yōu)勢的重要手段。

　　"戰(zhàn)略聯(lián)盟"是由美國DEC公司總裁簡·霍普蘭德和管理學(xué)家羅杰·奈格爾提出的。航空聯(lián)盟是指兩個或者兩個以上的航空企業(yè)為共同提高相對于競爭對手的競爭優(yōu)勢，共享包括品牌資產(chǎn)和市場擴(kuò)展能力在內(nèi)的稀缺資源，以建立全球航線體系，形成市場一體化為目標(biāo)，通過代碼共享等形式為紐帶，聯(lián)合經(jīng)營航空運(yùn)輸市場。從而提高服務(wù)質(zhì)量，并最終達(dá)到提高利潤的目的而組成長期合作伙伴關(guān)系，簽訂合作協(xié)議。

　　三、聯(lián)盟的分類

　　航空企業(yè)通過聯(lián)盟可以更方便地擴(kuò)展自己的航線，為旅客提供更完整的航空客運(yùn)產(chǎn)品。從航線角度來看，聯(lián)盟可以分為平行型聯(lián)盟和互補(bǔ)型聯(lián)盟。平行型聯(lián)盟指的是同時飛同一條航線的航空公司結(jié)成聯(lián)盟，與其他的航空公司競爭;互補(bǔ)性聯(lián)盟指的是不同國家的航空公司在彼此連接的航線上，分別飛不同的航段。前者一般出現(xiàn)在競爭較為激烈的市場上，航空公司為了與其他的競爭對手展開競爭，聯(lián)合起來增強(qiáng)競爭優(yōu)勢，具有較高的市場集中度;后者的航空公司分別定位于不同的航段，對航線市場有明確的分工，能夠充分利用資源，協(xié)調(diào)行動，具有獨(dú)特的優(yōu)勢。

　　四、戰(zhàn)略聯(lián)盟的影響

　　市場競爭的加劇、世界經(jīng)濟(jì)一體化、企業(yè)經(jīng)營的全球化、全球市場的形成及世界貿(mào)易的自由化趨勢使得競爭已經(jīng)從國內(nèi)延伸到國際、巨大的競爭壓力和爭奪全球市場的強(qiáng)烈動機(jī)迫使企業(yè)選擇聯(lián)盟競爭的戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略聯(lián)盟具體到航空業(yè)而言，航空聯(lián)盟局面的形成帶來了巨大的影響，下面我們從旅客及航空企業(yè)兩方面進(jìn)行分析。

　　(一)戰(zhàn)略聯(lián)盟對旅客的影響

　　1、為旅客轉(zhuǎn)機(jī)提供方便。聯(lián)盟通過在不同的航線上提供無縫隙銜接，在前后兩個航班之間進(jìn)行時間的調(diào)節(jié)，使得旅客從聯(lián)盟的一個航班下機(jī)之后，方便地轉(zhuǎn)乘聯(lián)盟的另一航班，從而為旅客提供方便快捷的服務(wù)，縮短旅客的整體航行時間。

　　2、為轉(zhuǎn)機(jī)的旅客提供專門服務(wù)。旅客在轉(zhuǎn)機(jī)地點(diǎn)可以選擇享受聯(lián)盟航空公司的服務(wù)設(shè)施，并接受聯(lián)盟航空企業(yè)提供的個性化服務(wù)。

　　3、航空聯(lián)盟限制旅客的選擇。航空聯(lián)盟中的常旅客計劃使得旅客為了獲得更多優(yōu)惠，在選擇航班時，前后兩個航班都要選擇聯(lián)盟內(nèi)航空公司的航班，從而限制了旅客對航班的選擇。

　　(二)航空聯(lián)盟對航空企業(yè)的影響

　　1、創(chuàng)造規(guī)模經(jīng)濟(jì)性

　　規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指航空運(yùn)輸服務(wù)的航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸量變化的百分?jǐn)?shù)所引起的單位成本的變化。小企業(yè)因?yàn)檫h(yuǎn)未達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，與大企業(yè)比較，其生產(chǎn)成本較高。未達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的小企業(yè)通過兼并聯(lián)合，擴(kuò)大規(guī)模，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，提高企業(yè)的效率，降低成本，增加盈利。在世界經(jīng)濟(jì)趨于全球化的過程中，顧客的旅行需求變得越來越全球化，旅客的目的地越來越分散，即使是超大型的航空公司也沒有能力向大多數(shù)的旅客提供真正的"無縫隙"服務(wù)。各國航空企業(yè)通過尋求合作，形成全球航空聯(lián)盟，更好地滿足顧客全球旅行的需求。

　　2、實(shí)現(xiàn)企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)

　　不同航空企業(yè)在不同方面具有優(yōu)勢，通過聯(lián)盟可以把分散的優(yōu)勢組合起來，形成綜合優(yōu)勢，相互取長補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)效應(yīng)。成功的航空聯(lián)盟可以通過增加航班頻率、提供更方便的航班時刻以及增加直達(dá)聯(lián)程的數(shù)量來改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。

　　航空公司的常旅客計劃合作與計算機(jī)訂座系統(tǒng)顯示的優(yōu)勢使得聯(lián)盟獲得一定的營銷優(yōu)勢。聯(lián)盟航空企業(yè)往往允許旅客乘坐聯(lián)盟方的航班但在自己的常旅客計劃中獲得里程的累計，同時也允許旅客在聯(lián)盟各方的航班上獲得和適用里程回報。這樣旅客就更容易獲得里程的累計，因?yàn)槁?lián)盟后聯(lián)盟運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可以到達(dá)更多的城市。常旅客計劃是增強(qiáng)旅客對聯(lián)盟王略忠誠度的越來越有效的方法。

　　3、增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力

　　除了前面提到的收益和成本優(yōu)勢外，聯(lián)盟也通過申請反壟斷豁免來尋求更大的市場競爭力。從1992年起美國開始對一些聯(lián)盟給與反壟斷的豁免。例如1992年美國授予荷蘭皇家航空公司與美西北航空公司之間的聯(lián)盟以反壟斷豁免，使得聯(lián)盟承運(yùn)人可以合作制訂運(yùn)價，且免于美國反壟斷之審查，從而取得巨大的競爭優(yōu)勢，增強(qiáng)自身市場競爭力。

　　五、結(jié)論

　　聯(lián)盟使以競爭對手的失敗為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)競爭方式發(fā)生了根本的轉(zhuǎn)變。企業(yè)為了自身生存和發(fā)展的需要，除了必要的競爭，還需從市場營銷、資源整合、戰(zhàn)略選擇等多方面多角度考慮同其他企業(yè)采取合作，形成聯(lián)盟，從而增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力，更好地參與經(jīng)濟(jì)全球化。航空聯(lián)盟是航空企業(yè)出于戰(zhàn)略目的而采取的一種長期合作的形式，是合作航空企業(yè)為獲得競爭勝利而采取的一種戰(zhàn)略性選擇，使得各方對資源的使用界限擴(kuò)大，提高企業(yè)資源使用效率，通過合作進(jìn)入新市場，降低進(jìn)入壁壘，從而使競爭力迅速增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性勝利。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟論文范文篇2

　　談動態(tài)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟

　　【摘要】現(xiàn)代企業(yè)正面臨一種開放的、超越局限競爭市場的跨區(qū)域、跨行業(yè)動態(tài)環(huán)境。在這種超競爭條件下，企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向雙贏合作而非對抗競爭。為了實(shí)現(xiàn)有效雙贏，根據(jù)時代發(fā)展趨勢，提出了動態(tài)的戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作方式。

　　【關(guān)鍵詞】動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟;協(xié)同;競合;柔性

　　企業(yè)選擇競爭戰(zhàn)略意在衡量競爭對手的優(yōu)勢制定相應(yīng)策略，以便削弱或限制其優(yōu)勢。在超競爭條件下，固守陣地已不可行，企業(yè)必須順應(yīng)競爭規(guī)則，全方位的創(chuàng)新機(jī)會和創(chuàng)造優(yōu)勢，主動走上競合道路，追求雙贏，實(shí)行動態(tài)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。所謂的動態(tài)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，就是力求通過對外部關(guān)系的整合和資源的利用，以提高各方經(jīng)營收益，實(shí)現(xiàn)超競爭條件下的競合戰(zhàn)略。

　　一、超競爭條件下基于協(xié)同視角的企業(yè)競爭合作戰(zhàn)略

　　(一)企業(yè)協(xié)同競爭戰(zhàn)略的提出

　　協(xié)同競爭是協(xié)同與競爭的統(tǒng)一，結(jié)合協(xié)同與競爭的協(xié)同競爭理論，讓企業(yè)在競爭中合作成為可能。可以看出合作中潛在競爭，競爭中蘊(yùn)含合作，已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展進(jìn)步的風(fēng)潮，也體現(xiàn)了企業(yè)之間是相互作用，相互聯(lián)系的一種依賴關(guān)系。因此企業(yè)必須重視彼此間的依賴合作關(guān)系，把握復(fù)雜性。

　　協(xié)同競爭是一種對立統(tǒng)一的過程，因?yàn)閰f(xié)同和競爭矛盾雙方是相互轉(zhuǎn)化、相互依賴的。時代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，復(fù)雜的競爭環(huán)境下，企業(yè)必須在一定的合作和資源共享中尋求競爭優(yōu)勢。只有擺脫獨(dú)家利益互為消長的輸贏關(guān)系，謀求互惠互利，追求雙贏或者多贏的戰(zhàn)略意境，才能在知識經(jīng)濟(jì)時代下立于優(yōu)勢地位。

　　我們必須意識到惡性競爭，會過渡損耗資源優(yōu)勢，只有突破傳統(tǒng)的競爭法則，增添合作新內(nèi)涵，才能更好的實(shí)現(xiàn)雙贏商戰(zhàn)新格局。同時，這也是世界經(jīng)濟(jì)一體化全球化催生的企業(yè)間競爭的新模式。

　　(二)動態(tài)環(huán)境催生協(xié)同競爭戰(zhàn)略

　　科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的速度日益加快，品牌國際化的周期不斷縮短，在五力模型的角度下思考企業(yè)的定位和發(fā)展，同樣告訴我們合作競爭是迫在眉睫且時下要求的。通過競爭與合作，能夠有效緩解資源稀缺問題所帶來的不當(dāng)競爭，因?yàn)榻柚诩夹g(shù)交流和管理創(chuàng)新，它可以優(yōu)化資源配置，促進(jìn)專業(yè)化合作，進(jìn)而獲得范圍經(jīng)濟(jì)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)。只有企業(yè)間專業(yè)化的協(xié)同進(jìn)步，才能提高其競爭地位，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。在這個動蕩飄搖的時代，唯一不變的就是變化，而且這種變化也不具普遍規(guī)律性，因此協(xié)同戰(zhàn)略必須和競爭戰(zhàn)略擺到同樣的高度上去，企業(yè)面對著嶄新的市場競境，多變性，不確定性，很多問題困擾著企業(yè)的不斷進(jìn)步，孤軍作戰(zhàn)很難贏得現(xiàn)代競爭的勝利，謀求合作共贏才能更好的發(fā)揮自身優(yōu)勢。協(xié)同競爭：競爭與合作，是當(dāng)代企業(yè)競爭戰(zhàn)略的新要求。

　　二、動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟——柔性戰(zhàn)略的最佳實(shí)現(xiàn)形式

　　(一)動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟的內(nèi)涵與特征

　　動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟通過利用信息技術(shù)，建立一種臨時性網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使得多家獨(dú)立的企業(yè)可以聯(lián)系起來謀求市場機(jī)遇規(guī)避風(fēng)險的結(jié)構(gòu)性組織。在這種組織下，企業(yè)各方在信任和合作的關(guān)系下，共享資源優(yōu)勢，并且充分發(fā)揮核心優(yōu)勢，進(jìn)而對市場變化迅速反應(yīng)，充分占領(lǐng)目標(biāo)市場。從實(shí)質(zhì)上資源互補(bǔ)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，來講，企業(yè)間的動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟就是一種借勢造勢的戰(zhàn)略，通過資源整合，提高應(yīng)對風(fēng)險和變化的能力，進(jìn)而獲得一種強(qiáng)勢的競爭優(yōu)勢。這種資源互補(bǔ)的聯(lián)盟形式，有助于企業(yè)更好的獲得協(xié)同效應(yīng)和新的競爭優(yōu)勢。

　　通過分析，動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟具有以下的柔性特征：

　　1、目標(biāo)立意雙贏。企業(yè)各方共擔(dān)風(fēng)險威脅，更像資源優(yōu)勢，能夠增強(qiáng)彼此間的核心競爭力，進(jìn)而搶占市場獲取收益，實(shí)現(xiàn)雙贏，只有擺脫自我盈利的輸贏意識，致力于共同收益，才能更好的實(shí)現(xiàn)協(xié)同競爭。

　　2、組織間信任。企業(yè)間的競合，存在著利益的矛盾沖突，只有信守承諾，才能更好的貫徹合作項(xiàng)目，推動合作的順利進(jìn)行。反之，只會在猜疑中延誤戰(zhàn)機(jī)，被市場淘汰。

　　3、文化價值觀相融?；ゲ幌嗳輿]有契合點(diǎn)的企業(yè)是不能有效整合的，彼此間的文化價值觀，彼此間制定的合作計劃，都必須彼此相融可以接受，否則只會削弱核心競爭優(yōu)勢。

　　4、柔性的組織結(jié)構(gòu)。為了適應(yīng)動態(tài)聯(lián)盟下成員間彼此差異，以及項(xiàng)目的動態(tài)性，彼此間的組織結(jié)構(gòu)必須靈活可置換，并且兼容，也就是實(shí)現(xiàn)柔性化的管理結(jié)構(gòu)，以便于對成員進(jìn)行管理，并促進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施，優(yōu)化各成員組織內(nèi)部的管理。

　　5、靈活應(yīng)變市場機(jī)遇。得力于高度的組織柔性，動態(tài)聯(lián)盟能夠快速遇見市場變化，聚集市場資源，抓住市場機(jī)遇，進(jìn)而能夠在不可預(yù)測的市場環(huán)境下穩(wěn)步發(fā)展。

　　6、資源的互補(bǔ)。動態(tài)聯(lián)盟是優(yōu)勢互補(bǔ)的統(tǒng)一體，集合彼此資源，滿足彼此所需的其他資源，強(qiáng)大的資源優(yōu)勢，發(fā)揮了巨大的競爭優(yōu)勢。

　　(二)戰(zhàn)略聯(lián)盟成功的條件

　　1、要想取得動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟的成功，必須實(shí)現(xiàn)信息暢通，這也是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換成功的前提。企業(yè)間動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟綜合了企業(yè)自身?xiàng)l件和外部變化，通過分析或許戰(zhàn)略調(diào)整時所謀求的資源態(tài)勢。企業(yè)瞄準(zhǔn)潛在機(jī)會，避免所受威脅，發(fā)揮自身優(yōu)勢，彌補(bǔ)自身劣勢，通過對于外部環(huán)境變化發(fā)展的趨勢判斷，制定并實(shí)施動態(tài)戰(zhàn)略決策，力求在競爭中發(fā)揮更好的優(yōu)勢。

　　2、要想使動態(tài)聯(lián)盟高效運(yùn)轉(zhuǎn)，必須在實(shí)踐中建立有效的動態(tài)能力模型，并以此來進(jìn)行企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的柔性化管理。這既是打造動態(tài)聯(lián)盟能力的基礎(chǔ)，也是企業(yè)獲取能力創(chuàng)新的核心。相信通過持續(xù)化的創(chuàng)新整合，企業(yè)組織管理必能成為創(chuàng)新動態(tài)能力的堅實(shí)力量。

　　3、保持動態(tài)聯(lián)盟合作的持久性，重在相互信任、增進(jìn)溝通。我們不能忽略成員間利益的矛盾沖突，所以要想共同發(fā)展實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢最佳，利益最大，必須考慮整體和部分之間的關(guān)系，優(yōu)化組合，解決惡性競爭對協(xié)同競爭的挑戰(zhàn)，彼此信任廣泛交流，鞏固聯(lián)盟的堅固關(guān)系，進(jìn)而化解各種危機(jī)沖突，讓這個強(qiáng)有力的協(xié)同團(tuán)隊獲得最大績效。

　　三、構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟需考慮的問題

　　通過對動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟局限性的分析，發(fā)現(xiàn)聯(lián)盟在構(gòu)建實(shí)施過程中所遇到的做大問題就是控制權(quán)的問題。同時尋找合適的戰(zhàn)略伙伴也是聯(lián)盟成功與否關(guān)鍵性問題，所以在具體實(shí)施過程中我們需要考慮一下問題：

　　(一)競爭與合作

　　聯(lián)盟企業(yè)在所涉及的領(lǐng)域要盡量避免直接競爭，所以企業(yè)在考慮戰(zhàn)略地位的前提下要謹(jǐn)慎簽訂協(xié)議，以免威脅自身的切實(shí)利益，發(fā)生矛盾沖突。成員間所要謀求合作的領(lǐng)域，必須具有共同進(jìn)步性和利潤空間，無論是技術(shù)優(yōu)勢還是人力、財力、知識、品牌等優(yōu)勢問題，都必須予以適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。

　　(二)風(fēng)險不可避免

　　企業(yè)必須認(rèn)識到有些風(fēng)險是不可以完全避免的，并且我們既存在確定型風(fēng)險決策也存在不確定型風(fēng)險決策，這就要求成員間擺正心態(tài)，謀求風(fēng)險最小化，效益最大化即可，不可以求全責(zé)備，逾越風(fēng)險。

　　(三)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換

　　柔性的組織結(jié)構(gòu)可以促進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略向動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟轉(zhuǎn)化，最終實(shí)現(xiàn)取長補(bǔ)短，更好地借勢造勢，走向競合的戰(zhàn)略狀態(tài)。

　　(四)有效的經(jīng)營運(yùn)作

　　為了有效的經(jīng)營運(yùn)作，企業(yè)必須謀求一致的總體戰(zhàn)略，充分發(fā)揮整體和部分的機(jī)能效應(yīng)，相互扶持，共同進(jìn)步。

　　四、結(jié)語

　　20世紀(jì)80年代以來，競合戰(zhàn)略逐步獲得廣泛認(rèn)可，各種形態(tài)的動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟如雨后春筍般的出現(xiàn)，對超競爭時代所出現(xiàn)的新問題帶來抗衡?？紤]到外部環(huán)境的動態(tài)變化，以及內(nèi)部環(huán)境的不確定性發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)借助于競爭模式的雙贏道路轉(zhuǎn)變，必然能夠更好的適應(yīng)風(fēng)險變化，穩(wěn)態(tài)發(fā)展。