三、樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)經(jīng)營(yíng)理念
目前全球在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下，生產(chǎn)力取得了顯著的進(jìn)步，當(dāng)下正面臨新一輪的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，國(guó)際金融市場(chǎng)的不穩(wěn)定，企業(yè)的兼并重組，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中面臨極大的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)面對(duì)著許多的不確定因素，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大。所以，企業(yè)必須確立風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)理念，增強(qiáng)危機(jī)感，樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警機(jī)制，增強(qiáng)企業(yè)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。企業(yè)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的方式和手段有很多種，一言以蔽之，就是要對(duì)可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和崗位進(jìn)行全面管控，并建立有效的長(zhǎng)效制約機(jī)制。國(guó)龍物流在經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中，始終把風(fēng)險(xiǎn)控制放在第一位，先后出臺(tái)《重大事項(xiàng)決策管理辦法》、《煤炭?jī)r(jià)格管理辦法》、《供應(yīng)商準(zhǔn)入管理制度》等一系列規(guī)章制度，對(duì)合同簽訂、資金支付、賒銷(xiāo)、供應(yīng)商管理等進(jìn)行明確細(xì)致的規(guī)定，堅(jiān)持連審聯(lián)簽，每一筆業(yè)務(wù)都權(quán)責(zé)清晰。從體制和機(jī)制上杜絕了產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性。
四、企業(yè)當(dāng)下的工作思路
1.優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)，剝離企業(yè)物流。“十二五”期間，我們將大力推動(dòng)河南煤化集團(tuán)大物流系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)優(yōu)化和流程再造，從而實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與實(shí)體產(chǎn)業(yè)的完全剝離，為實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的跨越式發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。首先是構(gòu)建“采購(gòu)中心”、“倉(cāng)儲(chǔ)配送中心”和“物流貿(mào)易中心”，完成專(zhuān)業(yè)化重組，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有物流資源和設(shè)施的完全整合和優(yōu)化配置。隨后，在“三大中心”深度融合的基礎(chǔ)上，成立以“物流總公司”為主，各成員單位物流公司為輔的集團(tuán)供應(yīng)物流組織管理體制，全面高效利用物流設(shè)施資源，充分發(fā)揮資源聚合效應(yīng)，加上“外部商貿(mào)物流企業(yè)”的協(xié)同配合，快速推進(jìn)現(xiàn)代化物流強(qiáng)企的跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)能源行業(yè)綜合性物流企業(yè)第一航母的目標(biāo)。
2.整合設(shè)施資源，布局物流網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)全面整合河南煤業(yè)化工集團(tuán)內(nèi)部的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、鐵路專(zhuān)用線、生產(chǎn)資料等物流設(shè)施資源和新建項(xiàng)目，以“一個(gè)中心、兩大基地”為主線，構(gòu)建以鄭州為中心，永城、焦作、鶴壁、洛陽(yáng)、濮陽(yáng)、新鄉(xiāng)、周口、信陽(yáng)等為省內(nèi)節(jié)點(diǎn)，新疆、貴州、上海、徐州龍宇港等為省外節(jié)點(diǎn)，逐步形成豫中、豫東、豫西、豫北、豫南五大物流區(qū)域，全面覆蓋全省、輻射全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)體系，為河南煤業(yè)化工集團(tuán)物流業(yè)轉(zhuǎn)型提升提供實(shí)體支撐。
3.構(gòu)建信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)。物流網(wǎng)絡(luò)布局完成后，我們將積極引進(jìn)RFID等現(xiàn)代技術(shù)，逐步構(gòu)建先進(jìn)、科學(xué)、實(shí)用、高度集成的大物流信息系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各區(qū)域節(jié)點(diǎn)的信息共享，無(wú)縫對(duì)接，從零星的“點(diǎn)”與“點(diǎn)”轉(zhuǎn)化為“點(diǎn)”與“線”結(jié)合。
首先以采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送為主線, 構(gòu)建集成化、可視化的物流管理系統(tǒng)，再逐步打造基于供應(yīng)鏈的物流信息化應(yīng)用平臺(tái)，圍繞供應(yīng)鏈一體化，從決策層的供應(yīng)鏈協(xié)同，到管理層的供應(yīng)鏈管理，再到業(yè)務(wù)層的物流管理系統(tǒng)，形成一條縱向一體化的物流信息管理體系，實(shí)現(xiàn)貫穿煤炭、鋼材供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的全系統(tǒng)可視化、全資產(chǎn)可視化、實(shí)時(shí)可視化、雙向可視化。借助準(zhǔn)確的信息傳遞，將傳統(tǒng)的、粗放式的物流送貨形式，上升為“門(mén)到門(mén)”、“庫(kù)到庫(kù)”甚至“線到線”的精益物流服務(wù)方式。
4.外拓社會(huì)服務(wù)，開(kāi)展多元經(jīng)營(yíng)。“十二五”是物流產(chǎn)業(yè)全面調(diào)整和振興的戰(zhàn)略機(jī)遇期，我們將加快把戰(zhàn)略重心向產(chǎn)業(yè)鏈高端轉(zhuǎn)移，逐步構(gòu)建多元化的物流服務(wù)功能體系，大力發(fā)展港口物流、保稅物流和金融物流，從強(qiáng)勢(shì)發(fā)展走向強(qiáng)勢(shì)騰飛。
五、結(jié) 語(yǔ)
綜上所述，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，單純的依靠體制的庇護(hù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能奏效，企業(yè)必須立足于自身的實(shí)際情況，尋找適合于自身的發(fā)展戰(zhàn)略日標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。除文中論述之事項(xiàng)外．實(shí)踐中我們還要不斷的努力，針對(duì)新問(wèn)題制定新對(duì)策。