電子商務(wù)結(jié)課論文(2)
電子商務(wù)結(jié)課論文篇4
試談我國跨境電子商務(wù)的現(xiàn)狀分析及措施
跨境電子商務(wù)即處于不同地區(qū)或國家的貿(mào)易雙方，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺的作用，使用快遞或者郵件通關(guān)，形成的新型國際貿(mào)易方式，這種方式具有次數(shù)較多、數(shù)額相對較小、流通速度很快的特征。為了提升我國企業(yè)在國際市場的競爭力，我國諸多的外貿(mào)企業(yè)都將發(fā)展跨境電子商務(wù)作為一項重要的日程。
一、跨境電子商務(wù)的當(dāng)前發(fā)展情況
(一)總體趨勢良好
1、受到政府大力支持
當(dāng)前，我國對跨境電子商務(wù)發(fā)展極為重視，為其發(fā)展制定了相關(guān)政策。例如國務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)的杭州跨境電子商務(wù)試驗(yàn)區(qū)，此外，上海、天津及福建自貿(mào)區(qū)也先后成立，為跨境電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件[1]。國務(wù)院于2015年5月接連發(fā)布兩項意見，都是發(fā)展電子商務(wù)的相關(guān)規(guī)定。
2、交易情況向好
調(diào)查顯示，在2015年的上半年，我國跨境電子商務(wù)貿(mào)易的交易總額為2萬億，與去年同期相比增長比例高達(dá)42.8%，占我國進(jìn)出口總額的比值為17.3%。在雙十一期間，僅僅是阿里巴巴集團(tuán)就創(chuàng)下了912.17億的交易總量，涵蓋來自歐洲、美國及日本等二十多個國家與地區(qū)的500多個品牌，消費(fèi)者群體更是來自200多個國家與地區(qū)。通過分析各個方面的數(shù)據(jù)，跨境電子商務(wù)在市場競爭中的優(yōu)勢愈益突出。
3、跨境電子商務(wù)平臺競相發(fā)展
在2015年，許多家具有國際性的跨境電子商務(wù)平臺紛紛如雨后春筍般涌現(xiàn)，除去較早出現(xiàn)的AMAZON，ALIEXPRESS等，一些新的跨境電子商務(wù)的網(wǎng)站，例如WISH;區(qū)域性的平臺，比如LAZADA、TESCO等接連進(jìn)入跨境電子商務(wù)市場。一方面，我國傳統(tǒng)制造業(yè)在國際貿(mào)易壓力之下，正在探索新的銷售方式，跨境電子商務(wù)成為最佳選擇[2]。另一方面，網(wǎng)上支付方式內(nèi)容極為豐富，例如各大銀行都開展了網(wǎng)上便捷支付業(yè)務(wù)，為消費(fèi)者進(jìn)行購物支付提供了便捷，有效地促進(jìn)了跨境貿(mào)易的發(fā)展。
二、跨境電子商務(wù)貿(mào)易存在的問題
(一)缺乏專業(yè)性人才
跨境交易會涉及到文化及語言等方面的差異，與國內(nèi)交易存在很大的差別。由于不同國家及地區(qū)的消費(fèi)者的文化背景不盡相同，電商企業(yè)需要具有專門的語言及文化素養(yǎng)的人才，開展與消費(fèi)者的有效溝通。除此之外，跨境電子商務(wù)企業(yè)還必須考慮到各國家及地區(qū)的貿(mào)易政策與法規(guī)、貨幣的匯率浮動等。然而，對于我國跨境電子商務(wù)企業(yè)來說，專業(yè)人才極為缺乏，并且培養(yǎng)具有綜合素養(yǎng)的人才需要耗費(fèi)大量的資源，許多跨境電子商務(wù)企業(yè)沒能對此引起足夠的重視，妨礙了業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。
(二)支付過程存在安全隱患
跨境電子商務(wù)的核心環(huán)節(jié)就是電子支付，支付是交易完成的前提。然而，當(dāng)前的電子支付途徑隱藏著許多風(fēng)險，這也加劇了跨境交易的風(fēng)險系數(shù)。主要原因在于受支付系統(tǒng)漏洞的影響，出現(xiàn)了數(shù)據(jù)丟失或者支付失敗現(xiàn)象。其次是因?yàn)橄M(fèi)者信息泄露或者不法分子竊取用戶信息，給消費(fèi)者造成經(jīng)濟(jì)損失[3]。由于跨境貿(mào)易引發(fā)信息泄露，進(jìn)而導(dǎo)致消費(fèi)者賬戶存款被盜的事件頻頻發(fā)生，使得網(wǎng)上交易的安全性遭到懷疑。
(三)跨境物流發(fā)展較為遲緩
物流運(yùn)輸對跨境電子交易極為重要，因而物流行業(yè)的發(fā)展情況也關(guān)聯(lián)著跨境電子商務(wù)的總體水平。在國內(nèi)，物流行業(yè)受惠于電子商務(wù)的興盛，韻達(dá)、順豐、三通(即聯(lián)通、中通、申通)等物流企業(yè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大。然而，跨境物流的發(fā)展仍然難以滿足貿(mào)易的實(shí)際需要。對于跨境物流來說，郵政小包是常用的方式，配送速度相對較慢，貨品堆積問題比較嚴(yán)重，售后服務(wù)也難以保障，如果超出一定數(shù)量就必須報關(guān)進(jìn)行繳稅或者取消運(yùn)輸，此外，利用空運(yùn)運(yùn)輸，也極大地增加了成本。如果關(guān)卡較多，距離過遠(yuǎn)，非常容易出現(xiàn)物件丟失，降低了消費(fèi)者對物流企業(yè)的信任程度，阻礙了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。
(四)管理亟待加強(qiáng)
電子商務(wù)作為一個新興領(lǐng)域，一些概念還沒有明確，對于跨境電子商務(wù)的管理也沒能夠規(guī)范。在開展對外貿(mào)易時，沒有對跨境電子商務(wù)活動實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，技術(shù)層面也相對落后[4]。與此同時，缺乏有效的后臺管理，服務(wù)質(zhì)量沒有保障，進(jìn)而對企業(yè)的形象造成了不良影響。
三、促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展的措施
(一)推動國內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展
第一，完善政府監(jiān)管及通關(guān)體系。盡管海關(guān)已經(jīng)在某些城市開展試點(diǎn)，然而監(jiān)管及通關(guān)仍然無法滿足電子商務(wù)發(fā)展的要求。因此，應(yīng)當(dāng)制定新的、具有針對性的通關(guān)及商檢方案，構(gòu)建政府及行業(yè)、普適及專項有機(jī)結(jié)合的監(jiān)管系統(tǒng)。
第二，改進(jìn)國際合作及爭端解決機(jī)制。強(qiáng)化地區(qū)之間、國家之間的跨境電子商務(wù)合作，構(gòu)建公平合理的爭端解決機(jī)制，掌握跨境電子商務(wù)合作及談判的主導(dǎo)權(quán)。
第三，支持本國品牌的發(fā)展。吸引更多品牌加入跨境電子商務(wù)市場，提高中國產(chǎn)品的市場認(rèn)可程度。引導(dǎo)跨境電子商務(wù)企業(yè)學(xué)習(xí)國際領(lǐng)先的服務(wù)企業(yè)，幫助中小型企業(yè)樹立品牌形象，通過提高質(zhì)量，更好地維護(hù)和推廣品牌。
(二)注重人才培養(yǎng)
第一，從跨境電子貿(mào)易企業(yè)內(nèi)部搜尋具有專業(yè)素質(zhì)的人才，縮短人才熟悉業(yè)務(wù)的時間。第二，對企業(yè)內(nèi)部人才開展專業(yè)化培訓(xùn)，進(jìn)而提升其綜合素質(zhì)。第三，推動跨境電子貿(mào)易企業(yè)與高校的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為人才素質(zhì)提供保證。
(三)推動跨境物流行業(yè)的發(fā)展
第一，整合跨境物流行業(yè)，將各種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)有機(jī)結(jié)合，提升跨境運(yùn)輸?shù)谋憬莩潭?。第二，保證跨境運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平，避免出現(xiàn)商品丟失現(xiàn)象。第三，發(fā)揮物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理者的作用，提供具有綜合性的供應(yīng)鏈條解決措施[5]。
(四)完善管理體系
跨境電子貿(mào)易企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立科學(xué)的管理系統(tǒng)，提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升技術(shù)水平等，進(jìn)而為發(fā)展跨境貿(mào)易奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。做好產(chǎn)品質(zhì)量檢測工作，避免出現(xiàn)假冒偽劣產(chǎn)品;大力開展運(yùn)營平臺建設(shè)及管理工作，提升交易速度、保證交易安全。
結(jié)語：
跨境電子商務(wù)具有廣闊的發(fā)展前景，我國企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇，推動我國對我貿(mào)易的發(fā)展。在政府和企業(yè)的協(xié)同努力之下，為跨境電子貿(mào)易創(chuàng)造良好條件。
電子商務(wù)結(jié)課論文篇5
試談電子商務(wù)對中國貿(mào)易的影響
電子商務(wù)是一種以數(shù)據(jù)交換為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)商務(wù)模式，伴隨著我國進(jìn)入全球貿(mào)易組織之中，開始了經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展戰(zhàn)略，一定程度上，貿(mào)易信息化是在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下的一個基本要求。同時，由于電子商務(wù)具有經(jīng)濟(jì)性、快速性、先進(jìn)性等特點(diǎn)，因此被廣泛的應(yīng)用于我國貿(mào)易之中，并對我國的貿(mào)易模式產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，本文將立足于電子商務(wù)的特點(diǎn)，從電子商務(wù)對我國貿(mào)易的影響出發(fā)，深入探究電子商務(wù)與我國商業(yè)模式的辯證關(guān)系。
一、電子商務(wù)對中國貿(mào)易的影響
(一)影響貿(mào)易的主體
電子商務(wù)對我國貿(mào)易的影響，首先表現(xiàn)在對貿(mào)易主體的影響。首先是促進(jìn)相關(guān)企業(yè)的電子商務(wù)的發(fā)展模式。由于電子商務(wù)的應(yīng)用，降低了中國企業(yè)之間的經(jīng)營管理成本，從而形成了新的市場溝通模式。從這方面講，電子商務(wù)對我國的貿(mào)易的影響非常深刻。由于電子商務(wù)對人工費(fèi)用的要求非常低，從而降低了相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營成本，一定程度上，提高電子商務(wù)經(jīng)營企業(yè)的市場競爭力。甚至省去了相關(guān)企業(yè)租用辦公室的租金，這在很大程度上依靠了電子媒介的強(qiáng)大交互功能。其次，電子商務(wù)降低了企業(yè)的采購成本，在傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)營模式中，采購成本是必要的花銷，并且支出在企業(yè)支出總百分比中，占有很大的比例。但信息化商業(yè)模式介入之后，可以采用總部統(tǒng)一批量訂購的方式降低企業(yè)的前期投入成本，從而加快產(chǎn)品的運(yùn)輸過程，省下許多庫存成本。[1]
(二)電子商務(wù)促進(jìn)我國中小型企業(yè)的發(fā)展
在傳統(tǒng)的貿(mào)易模式下，小型企業(yè)之中依靠大型企業(yè)強(qiáng)大的統(tǒng)籌能力，在夾縫中求生存，并且小型企業(yè)在傳統(tǒng)的商務(wù)模式下，抗風(fēng)險能力非常低，資金一旦周轉(zhuǎn)不靈，就要面對破產(chǎn)保護(hù)的風(fēng)險。在我國進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，這種局面得到大為改觀，小型企業(yè)不再依靠大型企業(yè)的帶領(lǐng)，而運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的交互模式，開展許多新興的業(yè)務(wù)。[2]一定程度上，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)健康發(fā)展，同時符合我國可持續(xù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略，不但給小型企業(yè)提供了生存空間，還在很大的程度上，防止大型企業(yè)壟斷發(fā)展。中小型企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)定制具有個性的產(chǎn)品，從而提高市場競爭力，在網(wǎng)絡(luò)商務(wù)介入之后，甚至在很長的時間中，小型企業(yè)相比大型企業(yè)反而具有市場活力。
二、利用電子商務(wù)發(fā)展中國貿(mào)易的策略
(一)加快信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
電子商務(wù)無法取代傳統(tǒng)的商務(wù)模式，只能在一定程度上，納入我國傳統(tǒng)商務(wù)模式中，并且在實(shí)踐中形成新的商務(wù)的發(fā)展局面，信息基礎(chǔ)建設(shè)是加快電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，因此要求國家在這方面，加大投入力度，從而保證我國的電子商務(wù)貿(mào)易在國際的競爭中，能夠找到適合我國商業(yè)發(fā)展的道路，并且對我國經(jīng)濟(jì)起到一定的促進(jìn)作用。具體的方式是打破現(xiàn)有的分割管理體制，從而提高我國在電子商務(wù)中的基本效益，地區(qū)保護(hù)是電子商務(wù)發(fā)展的巨大阻礙，在這方面，需要國家進(jìn)行宏觀調(diào)控，從而給電子商務(wù)在我國的發(fā)展提供較好的成長條件，必要時，還需要設(shè)立專項的資金進(jìn)行扶持，在政策上給與電子商務(wù)較大的支持。
(二)加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)研究
電子商務(wù)的土壤是互聯(lián)網(wǎng)，一方面，得益于互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)大的交互功能與平臺交易，降低了企業(yè)之間交易的成本，加快資金的流動速度。另一方面，互聯(lián)網(wǎng)管理的缺失也是造成互聯(lián)網(wǎng)成為犯罪溫床的最終要的原因，這要求相關(guān)技術(shù)人員加快相關(guān)技術(shù)的研究，從而保證電子商務(wù)的安全性，這也是改變我國貿(mào)易模式的重要環(huán)節(jié)，一旦出現(xiàn)差錯，會給我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。[3]推動電子商務(wù)的發(fā)展，需要從有關(guān)部門出發(fā)，加強(qiáng)電子商務(wù)前期技術(shù)的研發(fā)，是促進(jìn)我國商務(wù)模式逐漸成熟的根本途徑，從而保證電子商務(wù)能夠融入我國的經(jīng)濟(jì)模式之中，并給我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加新鮮的力量。
(三)完善電子商務(wù)相關(guān)法律法規(guī)建設(shè)
法律法規(guī)是市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)，健全的法律法規(guī)能夠促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，特別在我國目前電子商務(wù)還沒有完全成熟時，在市場份額中也沒有完全的滲透之前，中小型企業(yè)的發(fā)展是很成問題的，為了規(guī)范我國商務(wù)貿(mào)易秩序，并給與更多發(fā)展的空間，完全法律法規(guī)是最為有效的途徑，但同時，制定法律法規(guī)要求按照電子商務(wù)發(fā)展的實(shí)際情況出發(fā)，在我國，電子商務(wù)納入我國經(jīng)濟(jì)制度還需要一定的時間，也就是說，電子商務(wù)還有很大的進(jìn)步空間，因此要求法律法規(guī)在制定時，要考慮到這個方面，制定具有一定彈性的法律，并根據(jù)市場的要求，不斷調(diào)整法律法規(guī)對電子商務(wù)發(fā)展的限定，從而一定程度上具有前瞻性。[4]
三、結(jié)語
電子商務(wù)在我國還有很大的發(fā)展空間，因此要求有關(guān)部門能夠加深認(rèn)識，從我國經(jīng)濟(jì)體制的發(fā)展情況出發(fā)，從而完善電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)土壤，在法律法規(guī)與制度上給與一定的支持，從而保證我國經(jīng)濟(jì)健康和諧的發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，讓我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新的里程碑。
電子商務(wù)結(jié)課論文篇6
論企業(yè)戰(zhàn)略對B2C電子商務(wù)物流模式的影響
一、B2C電子商務(wù)不同物流模式的比較分析
(一)自營物流
自營物流即自建物流配送體系。電子商務(wù)企業(yè)通過在網(wǎng)民密集區(qū)建立倉儲中心和配送點(diǎn)，為消費(fèi)者提供配送服務(wù)。
自營物流的優(yōu)點(diǎn)：自建物流體系，可以提升企業(yè)的系統(tǒng)化程度，使企業(yè)對物流有較強(qiáng)的控制力，同時可以提高客戶滿意度。
自營物流的缺點(diǎn)：投資成本過大，對企業(yè)的資金、管理能力等有很高的要求。
(二)第三方物流
第三方物流是指將自己的主要精力用于企業(yè)主營業(yè)務(wù)的經(jīng)營，而將不太重要的物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)的一種經(jīng)營方式。
第三方物流的優(yōu)點(diǎn)：企業(yè)降低了人力、物力等成本，同時專注于自身的主營業(yè)務(wù)，提高企業(yè)的核心競爭力。
第三方物流的缺點(diǎn)：企業(yè)無法參與到物流當(dāng)中，受制于第三方物流，降低了企業(yè)的物流服務(wù)水平以及客戶滿意度。
(三)混合物流
混合物流模式是指電商企業(yè)將部分核心的物流業(yè)務(wù)掌握在自己手中，而將自己企業(yè)不擅長或者沒有能力達(dá)到的不太重要的物流業(yè)務(wù)承包給其他物流企業(yè)的一種混合經(jīng)營方式。
混合物流的優(yōu)點(diǎn)：可以滿足更加多樣化的需求，加強(qiáng)了企業(yè)對物流環(huán)節(jié)各個流程的控制。
混合物流的缺點(diǎn)：物流的總體控制性變差，增加了交流溝通等成本，造成了企業(yè)的業(yè)務(wù)分散，不利于企業(yè)管理。
二、B2C電子商務(wù)企業(yè)物流模式選擇的實(shí)例研究
(一)天貓在物流模式選擇上的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
1.天貓物流模式的主要發(fā)展歷程。2005年6月，阿里與天津大田、宅急送合作成立了中國第一個電子商務(wù)第三方物流聯(lián)盟，同年亞風(fēng)快遞也加入其中。2010年，淘寶物流入股星晨急便，同年推出“物流寶”平臺。2011年1月9日，阿里發(fā)布集團(tuán)物流戰(zhàn)略，將主要針對東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大重點(diǎn)區(qū)域建立物流倉儲。2012年5月28日，阿里宣布與包括順豐、匯通、EMS、百世在內(nèi)的九大物流公司合作，推出次日達(dá)等確定性服務(wù)。2015年8月10日，阿里與蘇寧達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，蘇寧在3C產(chǎn)品領(lǐng)域深耕多年的蘇寧物流也正式納入菜鳥物流體系。
2.天貓物流模式發(fā)展現(xiàn)狀。倉儲端，天貓物流在東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北投資建倉，并將烏魯木齊、成都、鄭州、北京、廣州、上海、沈陽七個城市作為七大區(qū)域的支點(diǎn)。物流端，阿里通過“物流寶”平臺重新劃定華東、華南、華西、華北四個地區(qū)，并在每一個區(qū)域匹配相應(yīng)的倉儲服務(wù)商。配送端，EMS、順豐、四通一達(dá)等則實(shí)現(xiàn)了協(xié)同分工。
(二)京東在物流模式選擇上的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
1.京東物流模式的發(fā)展歷程。2007年之前，京東主要以第三方物流為主。2007年，京東獲得第一筆融資后，宣布兩大戰(zhàn)略決策，一是向全品類擴(kuò)張，二是自建倉配一體的物流體系。2011年，京東完成C輪融資，并將融資全部資金用于布局全國一級物流中心。2014年10月20日，京東位于上海的首個“亞洲一號”現(xiàn)代化物流中心正式投入使用，此后兩年，沈陽、武漢、廣州、貴陽的“亞洲一號”都陸續(xù)投入使用。2015年4月，京東O2O“京東到家”正式啟動，提出眾包物流模式。
2.京東物流模式發(fā)展現(xiàn)狀。京東形成了“自營物流與自營物流+第三方物流”的混合模式。自營物流方面，京東商城自建庫房和物流中心，已經(jīng)建立了華北、華東、華南、西南、華中、東北六大物流中心，并在全國超過300座城市建立了配送站。
(三)凡客在物流模式選擇上的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
1.凡客物流模式的發(fā)展歷程。凡客2007年成立，主要依賴第三方物流，同時成立凡客倉儲中心，專門為電子商務(wù)模式下的專業(yè)倉儲運(yùn)營和咨詢提供服務(wù)。2008年，凡客將自建的物流系統(tǒng)分離出來，成立如風(fēng)達(dá)快遞公司。2012年，如風(fēng)達(dá)快遞網(wǎng)絡(luò)原先覆蓋的26個城市裁撤至6個，同時裁員2000人，裁員比例高達(dá)50%。2014年
8月，如風(fēng)達(dá)以全資并購的方式，從凡客旗下轉(zhuǎn)投中信產(chǎn)業(yè)基金，全面獨(dú)立化、社會化運(yùn)營。
2.凡客物流模式發(fā)展現(xiàn)狀。目前，凡客主要依托第三方物流，同時如風(fēng)達(dá)仍然是其主要的物流服務(wù)商。
三、天貓、京東、凡客物流模式選擇的戰(zhàn)略分析
(一)天貓物流模式選擇戰(zhàn)略分析
2003年～2008年，天貓主要以C2C業(yè)務(wù)模式為主，而C2C模式中，基本以中小型物件為主，而且市場發(fā)育不成熟，客戶對于快遞的時間、服務(wù)水平等要求都不高，因此最佳的選擇是投資快遞公司來彌補(bǔ)業(yè)務(wù)短板。
2008年～2012年，天貓主要以B2C業(yè)務(wù)模式為主，在這個時間，電子商務(wù)呈現(xiàn)井噴的趨勢，如何引入更多的快遞公司加入自身發(fā)展的陣營成為當(dāng)務(wù)之急。
2012年到現(xiàn)在，隨著市場的發(fā)育，以及競爭對手京東在自建物流領(lǐng)域的影響力開始顯現(xiàn)，為了應(yīng)對競爭，天貓針對競爭對手的主要業(yè)務(wù)板塊――3C產(chǎn)品，與蘇寧易購達(dá)成了戰(zhàn)略合作，蘇寧物流起到了很好的彌補(bǔ)作用。
(二)京東物流模式選擇戰(zhàn)略分析
2007年之前，京東主要以小型電子產(chǎn)品為主營業(yè)務(wù)，并不完全以3C產(chǎn)品為主，因此第三方物流企業(yè)完全可以滿足自身的競爭戰(zhàn)略。
2007年之后，為了同天貓的業(yè)務(wù)模式相區(qū)別，進(jìn)行差異化競爭，京東開始以3C產(chǎn)品為主營業(yè)務(wù)，同時大舉進(jìn)軍全國市場。為了提升自身的競爭力，加強(qiáng)物流的時效性和服務(wù)水平，自建物流系統(tǒng)成為最好的選擇。
(三)凡客物流模式選擇戰(zhàn)略分析
2008年～2011年，凡客業(yè)務(wù)模式快速擴(kuò)張，為了滿足公司發(fā)展需要和企業(yè)戰(zhàn)略定位，提升物流服務(wù)水平，凡客將物流部門分離出來，成立如風(fēng)達(dá)快遞。
2011年～2014年，隨著電子商務(wù)寒冬的到來，市場需求急劇萎縮，此時凡客企業(yè)管理者戰(zhàn)略誤判，大規(guī)模進(jìn)軍其他市場領(lǐng)域，造成如風(fēng)達(dá)訂單量大幅下降。由于企業(yè)成本等的壓力，最終將如風(fēng)達(dá)賣出。
2014年到現(xiàn)在，凡客進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，縮減業(yè)務(wù)線，開始聚焦幾個主要的品類，凡客的訂單量只能占到如風(fēng)達(dá)的10%，凡客已經(jīng)完全不需要自營物流。同時由于企業(yè)資金鏈的壓力，凡客將如風(fēng)達(dá)賣出來緩解主營業(yè)務(wù)資金的需求，成為此時戰(zhàn)略的最佳選擇。
四、結(jié)語
在電子商務(wù)物流模式的選擇過程中，有很多的因素會影響決策的進(jìn)行，但是從企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展來說，跟從企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，在不同的戰(zhàn)略時期選擇不同的電子商務(wù)物流模式，才是最根本也是影響電子商務(wù)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。
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