物流電子商務(wù)論文

　　現(xiàn)如今,電子商務(wù)物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演重要角色，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著越來(lái)越大的促進(jìn)作用。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于物流電子商務(wù)論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　物流電子商務(wù)論文篇1

　　淺析中小企業(yè)電子商務(wù)物流

　　摘 要：隨著電子商務(wù)的發(fā)展，電子商務(wù)物流成為制約中小企業(yè)成長(zhǎng)的又一關(guān)鍵因素，本文以中小企業(yè)電子商務(wù)物流為研究對(duì)象，提出了資源配置不合理、管理機(jī)制約束、配送時(shí)間長(zhǎng)、響應(yīng)慢的問(wèn)題，并給予解決建議，為中小企業(yè)電子商務(wù)的全面開展提供借鑒。

　　關(guān)鍵詞：中小企業(yè);電子商務(wù)物流;信息化

　　一、中小企業(yè)電子商務(wù)物流的發(fā)展背景

　　(一)初步發(fā)展階段

　　這一階段，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)處于恢復(fù)期，工業(yè)生產(chǎn)能力低下，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱。中小企業(yè)電子商務(wù)物流剛剛起步，只是一些生產(chǎn)和流通部門建立了以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為主的粗放型物流管理階段。

　　(二)停滯階段

　　這階段趕上““””，我國(guó)在經(jīng)濟(jì)、政治、文化等方面受到嚴(yán)重破壞。中小企業(yè)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施也基本屬于停滯階段。

　　(三)高速發(fā)展階段

　　中小企業(yè)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施日漸完善，社會(huì)產(chǎn)品供應(yīng)日益豐富，綜合運(yùn)輸體系初步形成，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)種類繁多的物流服務(wù)業(yè)務(wù)，中小企業(yè)電子商務(wù)物流取得重大進(jìn)步。

　　(四)現(xiàn)代化發(fā)展階段

　　中小企業(yè)電子商務(wù)物流技術(shù)日趨成熟，互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位系統(tǒng)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)和條碼等現(xiàn)代信息技術(shù)手段在中小企業(yè)電子商務(wù)物流管理技術(shù)中廣泛應(yīng)用。

　　二、中小企業(yè)電子商務(wù)物流中所存在的問(wèn)題

　　(一)資源配置不合理

　　中小企業(yè)電子商務(wù)物流活動(dòng)最主要的環(huán)節(jié)是運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，所以中小企業(yè)電子商務(wù)物流就必須具備與生產(chǎn)能力相符的運(yùn)輸能力和倉(cāng)儲(chǔ)容量。但是由于市場(chǎng)的供需存在不可預(yù)期的波動(dòng)性，這就為中小企業(yè)電子商務(wù)物流經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，中小企業(yè)電子商務(wù)物流正朝標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，中小企業(yè)電子商務(wù)物流為了保證與上下游價(jià)值鏈的有效鏈接，就必須改進(jìn)電子商務(wù)物流設(shè)備，這就加大了中小企業(yè)電子商務(wù)物流固定資金的投入，在運(yùn)營(yíng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品積壓，或者是企業(yè)資金無(wú)法有效利用，在計(jì)算固定成本的情況下卻沒(méi)有效益。

　　(二)管理機(jī)制約束

　　中小企業(yè)電子商務(wù)物流活動(dòng)涉及企業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)方面，因?yàn)楦鞑块T都存在獨(dú)立的利益，都追求自身效益的最大化，這給物流活動(dòng)的有效開展帶來(lái)麻煩。在我國(guó)中小企業(yè)電子商務(wù)物流現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制下，如何協(xié)調(diào)各方面的利益，甚至要求某些部門犧牲自身利益以達(dá)到中小企業(yè)電子商務(wù)物流整體效益的最大化是一件很困難的事。如果將中小企業(yè)電子商務(wù)物流管理權(quán)力提高到各事業(yè)部門之上，可能導(dǎo)致原本分布于各環(huán)節(jié)的中小企業(yè)電子商務(wù)物流活動(dòng)被互相推諉，責(zé)任承擔(dān)不明確。

　　(三)配送時(shí)間長(zhǎng)、響應(yīng)慢

　　消費(fèi)者之所以選擇網(wǎng)購(gòu)就是為了尋求快捷、方便，可是消費(fèi)者經(jīng)常在購(gòu)物過(guò)程后，就進(jìn)入漫長(zhǎng)的等待。有時(shí)消費(fèi)者還要費(fèi)勁周折詢問(wèn)賣家送貨情況，種種情況導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)中小企業(yè)電子商務(wù)物流失去了信心。

　　造成配送時(shí)間長(zhǎng)、響應(yīng)慢的原因有：

　　1.中小企業(yè)電子商務(wù)物流網(wǎng)站后臺(tái)支持系統(tǒng)不夠完善，致使對(duì)客戶訂單的處理響應(yīng)延遲，不能有效完成經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。

　　2.由于中小企業(yè)電子商務(wù)物流的訂單數(shù)量小，購(gòu)物品種分散，經(jīng)營(yíng)者與上游供應(yīng)商之間的合作不穩(wěn)定，供貨不能隨時(shí)滿足，導(dǎo)致消費(fèi)者等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

　　3.支付系統(tǒng)落后，由于中小企業(yè)電子商務(wù)物流與銀行系統(tǒng)尚未實(shí)現(xiàn)良好的對(duì)接，在線支付完成所需時(shí)間較長(zhǎng)。

　　三、問(wèn)題解決建議

　　(一)規(guī)?；?jīng)營(yíng)

　　中小型電子商務(wù)物流企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)高效率、低成本、快響應(yīng)、低出錯(cuò)率的物流配送體系。我們的中小企業(yè)電子商務(wù)物流應(yīng)從構(gòu)建全國(guó)性物流體系的角度出發(fā)，可以考慮租用社會(huì)化或?qū)I(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)和配送中心作為自己的結(jié)點(diǎn)來(lái)彌補(bǔ)這一環(huán)節(jié)的空缺，也可以請(qǐng)專業(yè)化的物流公司擔(dān)任中小企業(yè)電子商務(wù)物流體系重構(gòu)的咨詢業(yè)務(wù)。再或者是利用本身物流體系承擔(dān)其他中小企業(yè)電子商務(wù)物流和商家的物流配送業(yè)務(wù)，不僅可以增加企業(yè)的一部分收入，也可以減少資源的限制和浪費(fèi)，達(dá)成網(wǎng)絡(luò)配送規(guī)模效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)成本低、高效率的配送。

　　(二)發(fā)展自有物流體系

　　有些中小企業(yè)電子商務(wù)物流建設(shè)自己的物流中心和送貨團(tuán)隊(duì)，通過(guò)控制和改進(jìn)物流服務(wù)資源，中小企業(yè)電子商務(wù)物流的送貨速度也會(huì)有顯著提高，同時(shí)也可以改善客戶體驗(yàn)，促進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

　　但是，建立自己的物流體系并不適用于所有公司，成功的關(guān)鍵在于大量訂單和高效運(yùn)作，尤其是末端派送。例如，某一城市的日送貨量少于500單，那么部署一支自建送貨團(tuán)隊(duì)，每件遞送成本為15元以上，這就無(wú)法盈利。不過(guò)，如果它的日送貨量可以達(dá)到10，000單，那就可以使每件遞送成本降低到2元以下。因此，對(duì)于廣泛的市場(chǎng)地理分布，即使是大的電子商務(wù)物流企業(yè)也無(wú)法完全用具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的方式憑借內(nèi)部能力解決所有物流需求。了解是否部署以及在何處部署自己的物流體系將成為中小企業(yè)電子商務(wù)物流贏得成功的一大重要因素。

　　(三)提高信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度

　　網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)者信息處理慢、處理流程過(guò)長(zhǎng)，是由于網(wǎng)站后臺(tái)支持系統(tǒng)不夠完善。想要改善這一現(xiàn)狀，我們的首要問(wèn)題是完善我們的網(wǎng)站后臺(tái)系統(tǒng)，對(duì)我們的支付系統(tǒng)定期更新。做到及時(shí)回復(fù)顧客信息，選擇一條最便捷的路，將貨物盡快送到顧客手中。

　　電子商務(wù)物流具有信息化的特性，具體表現(xiàn)是：物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。所以數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、條碼技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、快速反應(yīng)、射頻技術(shù)、有效的客戶反應(yīng)、管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃等先進(jìn)技術(shù)與管理策略，應(yīng)在我國(guó)的電子商務(wù)物流配送企業(yè)加大力推廣運(yùn)用。

　　電子商務(wù)物流也有網(wǎng)絡(luò)化的特性，具體是指：物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，以及與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，物流配送中心通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的定貨過(guò)程也可以自動(dòng)完成。

　　總之，中小企業(yè)電子商務(wù)物流想要穩(wěn)步發(fā)展就要提高自己的專業(yè)化程度，在不斷的發(fā)展中尋求一個(gè)最適合自己的物流運(yùn)作模式，不要因?yàn)樽非竺つ坷娑x擇不適合自己的模式，追求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展才會(huì)使得利益最大化。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[3]姚國(guó)章.《中國(guó)企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略》北京大學(xué)出版社，2012年.

　　物流電子商務(wù)論文篇2

　　淺談電子商務(wù)物流體系

　　摘要：隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)信息化的不斷深入，對(duì)電子商務(wù)的物流運(yùn)輸系統(tǒng)的安全度要求越來(lái)越高。本文從分析電子商務(wù)的概念及特點(diǎn)入手，深入分析建立電子商務(wù)的安全物流體系的設(shè)想及安全需求，在結(jié)合電子商務(wù)安全機(jī)制的基礎(chǔ)上，為電子商務(wù)的安全交易提出可供參考的解決方案。

　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù);現(xiàn)代物流;物流技術(shù);第三方物流

　　1 電子商務(wù)物流概述

　　1.1 電子商務(wù)概述

　　電子商務(wù)，英文是Electronic Commerce，簡(jiǎn)稱EC。電子商務(wù)通常是指是在全球各地廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購(gòu)物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付以及各種商務(wù)活動(dòng)、交易活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)的一種新型的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。“中國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷網(wǎng)” Tinlu相關(guān)文章指出，電子商務(wù)涵蓋的范圍很廣，一般可分為企業(yè)對(duì)企業(yè)(Business-to-Business)，或企業(yè)對(duì)消費(fèi)者(Business-to-Customer)兩種。另外還有消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者(Customer-to-Customer)這種大步增長(zhǎng)的模式。隨著國(guó)內(nèi)Internet使用人數(shù)的增加，利用Internet進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物并以銀行卡付款的消費(fèi)方式已漸流行，市場(chǎng)份額也在迅速增長(zhǎng)，電子商務(wù)網(wǎng)站也層出不窮。

　　1.2 物流概述

　　物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程?，F(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。

　　1.3 物流與電子商務(wù)的關(guān)系

　?、傥锪鳕D―電子商務(wù)的重要組成部分。電子商務(wù)是通過(guò)電子方式在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)物資與人員流程的協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)交換活動(dòng)的過(guò)程。電子商務(wù)是實(shí)施整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)的電子化，是一組電子工具在商務(wù)活動(dòng)中的應(yīng)用，是電子化的購(gòu)物市場(chǎng)，是從售前到售后支持的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)電子化、自動(dòng)化。 因此，電子化的對(duì)象是整個(gè)的交易過(guò)程，不僅包括信息流、商流、資金流，而且還包括物流;電子化的工具也不僅僅指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，還包括叉車、自動(dòng)導(dǎo)向車、機(jī)械手臂等自動(dòng)化工具?？梢?，從根本上來(lái)說(shuō)，物流電子化應(yīng)是電子商務(wù)概念的組成部分，缺少了現(xiàn)代化的物流過(guò)程，電子商務(wù)過(guò)程就不完整。

　?、谖锪鳕D―實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證。“送貨，產(chǎn)品接收送貨，產(chǎn)品接收”――物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)和基本保證。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒(méi)有現(xiàn)代化的物流，如何輕松的商流活動(dòng)都仍會(huì)退化為一紙空文。物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以“以顧客為中心”理念的最終保證，缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷等于零，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式，那網(wǎng)上購(gòu)物便沒(méi)有存在的必要!因此，物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證。

　　1.4 電子商務(wù)物流的作用與特點(diǎn)

　　電子商務(wù)下的物流，有不同于一般物流的明顯特殊性，除了具備基本的服務(wù)功能外，還要提供增值服務(wù)，它要求有高效的組織結(jié)構(gòu)及嚴(yán)格的物流成本控制能力等。電子商務(wù)時(shí)代的到來(lái)，給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展，使物流發(fā)生了新的發(fā)展趨勢(shì)。

　?、傥锪鞯南到y(tǒng)化。物流過(guò)去一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，而現(xiàn)在提出了物流系統(tǒng)化、供應(yīng)鏈管理SCM的概念，并付諸實(shí)施，使物流向兩頭延伸并加速了新的內(nèi)涵;使社會(huì)物流與企業(yè)物流有機(jī)地結(jié)合在一起，從采購(gòu)物流開始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)物流，再進(jìn)人銷售物流，經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工配送到達(dá)消費(fèi)者手中，現(xiàn)代物流包含產(chǎn)品從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者手中的整個(gè)物理交付的流通全過(guò)程，以達(dá)到利益最大成本最小，同時(shí)滿足用戶需求不斷變化的客觀要求。

　　②物流與商流、信息流一體化。依據(jù)流通的規(guī)律，商流(其處理的是商品價(jià)值的實(shí)現(xiàn)與否的問(wèn)題，通過(guò)商流，商品的所有權(quán)已經(jīng)發(fā)生變更)、信息流(在流通的主體間處理信息的傳遞)以及物流(其主要處理以下兩點(diǎn)：生產(chǎn)地域和銷售地域的位移，生產(chǎn)時(shí)間和銷售時(shí)間的變更。商品的所有權(quán)并沒(méi)有發(fā)生變化)是三流分離的。然而，在當(dāng)代社會(huì)，不同的產(chǎn)品會(huì)有不同的銷售方式，物流也要隨著其的變更而變化，使物流和配送中心實(shí)現(xiàn)三流的統(tǒng)一。

　?、畚锪鞯娜蚧?。電子商務(wù)加速了全球經(jīng)濟(jì)的一體化，也致使物流企業(yè)的發(fā)展到了國(guó)際化的階段。物流的全球化趨勢(shì)也給企業(yè)帶來(lái)了新的問(wèn)題。全球化戰(zhàn)略的趨勢(shì)，使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會(huì)大分工。

　　2 建立安全的電子商務(wù)物流系統(tǒng)

　　2.1 電子商務(wù)物流系統(tǒng)的基本概念

　　電子商務(wù)作為數(shù)字化生存方式，代表未來(lái)的貿(mào)易方式、消費(fèi)方式和服務(wù)方式。因此要求整體生態(tài)環(huán)境要完善，要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局，建設(shè)和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會(huì)化物流配送中心，建立電子商務(wù)物流體系，使各種流的暢通無(wú)阻，才是最佳的電子商務(wù)境界。

　　2.2 電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式

　　電子商務(wù)能夠得到保障，其依賴于現(xiàn)代物流。它不僅是電子商務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)(其過(guò)程是資金流、信息流、商流以及物流的流動(dòng)過(guò)程)的主要內(nèi)容，而且確保資金流、信息流以及商流可以實(shí)現(xiàn)。電子商務(wù)的喲點(diǎn)表現(xiàn)先以下兩方面：①有較高效率的運(yùn)轉(zhuǎn)方式;②能夠共享信息資源。以互聯(lián)網(wǎng)的形式進(jìn)行商業(yè)上的交易，這種做法是虛擬的，最后的資源配置仍然依靠商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移來(lái)達(dá)到交易，要不就不會(huì)真正的實(shí)現(xiàn)信息、資金的流動(dòng)。商務(wù)活動(dòng)的最終結(jié)束是以現(xiàn)代物流的配送方式，將商品或者服務(wù)切實(shí)的轉(zhuǎn)到顧客手中物目標(biāo)的，其實(shí)，物流的表現(xiàn)方式就是商流的后續(xù)者，而消費(fèi)者在評(píng)價(jià)電子商務(wù)的滿意度時(shí)，依據(jù)的主要標(biāo)準(zhǔn)就是物流配送的效率。因此，電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式應(yīng)該是電子商務(wù)化的現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式。

　　2.3 電子商務(wù)物流系統(tǒng)的構(gòu)建設(shè)計(jì)方法和合理化

　　選擇適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代物流發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流配送體系的產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化。整合業(yè)務(wù)流程，提供優(yōu)質(zhì)的多樣化和個(gè)性化服務(wù)。電子商務(wù)的個(gè)性化、多樣化特點(diǎn)，企業(yè)在商品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和配送上充分對(duì)應(yīng)不同區(qū)域，不同時(shí)間和不同消費(fèi)需求的客戶需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現(xiàn)代物流服務(wù)，通過(guò)電子化、集成化現(xiàn)代物流管理把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來(lái)，對(duì)顧客的個(gè)性化需求做出快速反應(yīng)。

　　建立以信息化為核心的信息平臺(tái)對(duì)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展極為有利。搭建信息平臺(tái)是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的重新設(shè)計(jì)，電子商務(wù)是信息流、商流、資金流和物流的高度對(duì)稱、融合與互動(dòng)，信息流貫穿于商務(wù)活動(dòng)的始終，引導(dǎo)著商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展，現(xiàn)代物流是商流的繼續(xù)，是商務(wù)活動(dòng)中實(shí)際的物資流通過(guò)程，同樣需要信息流的引導(dǎo)和整合?，F(xiàn)代物流朝著信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化方向發(fā)展，具有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)才能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高現(xiàn)代物流企業(yè)的服務(wù)水平，提高電子商務(wù)的效率，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。

　　3 電子商務(wù)物流技術(shù)

　　電子商務(wù)物流技術(shù)一般是指與電子商務(wù)物流要素活動(dòng)有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱，包括各種操作方法和管理技能等。

　　3.1 電子商務(wù)物流信息技術(shù)

　　電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流配送產(chǎn)生了強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求，而計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展為電子商務(wù)下物流信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用提供了強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　3.1.1 物流數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

　　物流數(shù)據(jù)的采集是物流管理中的基礎(chǔ)性工作，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別的兩個(gè)主要技術(shù)是條碼技術(shù)與射頻技術(shù)。條碼是由一組粗細(xì)不同、若干個(gè)黑色的“條”和白色的“空”的單元所組成，其中，黑色條對(duì)光的反射率低而白色的空對(duì)光的反射率高，再加上條與空的寬度不同，就能使掃描光線產(chǎn)生不同的反射接收效果，在光電轉(zhuǎn)換設(shè)備上轉(zhuǎn)換成不同的電脈沖，形成了可以傳輸?shù)碾娮有畔ⅰＩ漕l識(shí)別(RFID)技術(shù)利用無(wú)線射頻方式在閱讀器和射頻卡之間進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸，以達(dá)到目標(biāo)識(shí)別和數(shù)據(jù)交換的目的。

　　3.1.2 物流自動(dòng)跟蹤技術(shù)

　　物流活動(dòng)經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)的和非常分散的狀態(tài)，因此全球定位系統(tǒng)(GPS)和地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)能夠?qū)⑽锲芬苿?dòng)的空間數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的管理。全球定位系統(tǒng)的含義是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，以構(gòu)成全球定位系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱GPS。GPS 的定位原理是GPS導(dǎo)航儀接收信號(hào)以測(cè)量無(wú)線電信號(hào)的傳輸時(shí)間來(lái)量測(cè)距離，以距離來(lái)判定衛(wèi)星在太空中的位置。地理信息系統(tǒng)(GIS)，是指直接或間接與地球上的空間位置有關(guān)的信息。GIS的定義為:一種能把圖形管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，對(duì)各種空間數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、分析和可視化表達(dá)的信息處理與管理系統(tǒng)。

　　3.1.3 物流EDI技術(shù)

　　電子數(shù)據(jù)交換即EDI技術(shù)，根據(jù)聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義，是指將商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn),形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸。EDI是參與國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。EDI系統(tǒng)一般由如下幾個(gè)方面組成：①硬件設(shè)備。②增值通信網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)軟件。③報(bào)文格式標(biāo)準(zhǔn)。④應(yīng)用系統(tǒng)界面與標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文格式之間相互轉(zhuǎn)換的軟件。⑤用戶的應(yīng)用系統(tǒng)。

　　3.2 電子商務(wù)中的物流自動(dòng)化技術(shù)

　　物流自動(dòng)化技術(shù)主要體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送三個(gè)環(huán)節(jié)，而自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)又以自動(dòng)化立體庫(kù)為核心，通過(guò)周邊自動(dòng)化輸送設(shè)備實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品存儲(chǔ)和增值加工作業(yè)的復(fù)雜的綜合性系統(tǒng)技術(shù)。貨架自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)稱立體倉(cāng)庫(kù)。一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲(chǔ)存單元貨物，用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。由于這類倉(cāng)庫(kù)能充分利用空間儲(chǔ)存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉(cāng)庫(kù)”。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)更是當(dāng)今CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　3.3 電子商務(wù)中物流信息安全問(wèn)題

　　物流正在向信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展，越來(lái)越依賴于網(wǎng)絡(luò)傳輸信息的安全性能。由于Internet具有開放性和匿名性，其安全問(wèn)題變得越來(lái)越突出。物流信息在網(wǎng)絡(luò)傳輸過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遭到黑客的攔截、竊取、篡改、盜用、監(jiān)聽等惡意破壞，給商戶帶來(lái)重大損失。攻擊者經(jīng)常使用的手段有：獲取口令、郵件炸彈、特洛伊木馬、尋找漏洞等，因此物流信息的安全防護(hù)是重中之重。由此，采用身份認(rèn)證和數(shù)據(jù)加密技術(shù)能夠保護(hù)商戶私人信息及商務(wù)數(shù)據(jù)在公共網(wǎng)絡(luò)上傳輸時(shí)不被竊聽、篡改、頂替及非法使用。

　　4 電子商務(wù)下的物流配送

　　電子商務(wù)物流配送是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)客戶的需求，根據(jù)用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時(shí)間和地點(diǎn)將確定數(shù)量和規(guī)格要求的商品傳遞到用戶的活動(dòng)及過(guò)程。

　　電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)是根據(jù)不同行業(yè)的需要而構(gòu)建的物流配送系統(tǒng)，雖然配送系統(tǒng)的作業(yè)內(nèi)容、設(shè)備型號(hào)、營(yíng)業(yè)范圍是完全不同的，但是這些配送系統(tǒng)的構(gòu)建原則是一致的。隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，將出現(xiàn)自動(dòng)化和智能化的綜合型城市物流配送系統(tǒng)。為了降低成本，合理利用資金，使基于電子商務(wù)下的城市物流配送系統(tǒng)發(fā)揮最大化作用，并及時(shí)收回投資，對(duì)新建物流配送系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和布置。

　　5 結(jié)論

　　電子商務(wù)最終要以物流為依托完成交易，因此物流成本的高低決定著電子商務(wù)的成敗，物流系統(tǒng)的安全決定著電子商務(wù)發(fā)展的速度，所以建立安全的電子商務(wù)物流系統(tǒng)對(duì)電子商務(wù)有很重要的作用，同時(shí)又對(duì)我國(guó)的現(xiàn)代物流的發(fā)展起到一個(gè)巨大的推動(dòng)作用。因此，建設(shè)安全的電子商務(wù)物流體系已成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，只有充分利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，采用高科技的硬件設(shè)備，以及培養(yǎng)大量的現(xiàn)代物流管理及配送人才，才能將安全的物流體系建設(shè)成功。

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