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物流行業(yè)隨著經(jīng)濟全球化的延伸,國際化分工的深入,已經(jīng)成為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一。下面是學習啦小編為大家整理的電子商務三方物流論文，供大家參考。
電子商務三方物流論文范文一：論第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略選擇
摘 要：我國的物流產(chǎn)業(yè)處于起步階段，第三方物流得以誕生。選擇一種適合企業(yè)自身的發(fā)展之路被提到了戰(zhàn)略高度，在此背景下詳細分析了第三方物流企業(yè)可以選擇的戰(zhàn)略類型及選擇的依據(jù)。?
關鍵詞：第三方物流;戰(zhàn)略選擇;SWOT分析法?
1 引言?
隨著全球化競爭的加劇信息技術的飛速發(fā)展，物流科學成為最具影響力的新學科之一。特別是20世紀80年代西方掀起的放松管制浪潮，讓市場機制推動運輸發(fā)展，第三方物流得以誕生，并日漸成為西方物流理論和實踐的寵兒。然而我國的物流產(chǎn)業(yè)處于起步階段，第三方物流更是如此，與發(fā)達國家相比差距較大。一是成本高，二是周轉慢，三是庫存大，四是效率低。雖然我國物流市場潛力大、發(fā)展迅速，但從目前第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，企業(yè)本身還存在許多抑制其發(fā)展的問題。因此我國現(xiàn)今物流企業(yè)面臨著一個必需正視的問題就是戰(zhàn)略問題。?
2 戰(zhàn)略選擇的必要性?
戰(zhàn)略的本質是選擇。企業(yè)之所以要進行戰(zhàn)略選擇，是因為企業(yè)的資源和能力畢竟有限，不能所有的戰(zhàn)略都選擇。一般來說，企業(yè)的戰(zhàn)略選擇是為了發(fā)揮企業(yè)內部的資源、能力、知識、文化優(yōu)勢來適應外界環(huán)境的變化，從而擊敗競爭對手獲取可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。外界環(huán)境的機遇與威脅、同行業(yè)不同企業(yè)的戰(zhàn)略競爭是企業(yè)戰(zhàn)略選擇的外在動力;企業(yè)內部特有的資源、技術、能力、知識、文化等因素是戰(zhàn)略選擇的內在約束條件。只有與企業(yè)內部資源、能力、知識、文化相匹配的戰(zhàn)略才能適應外界環(huán)境的變化，才能使企業(yè)獲取可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。而除了高度壟斷的行業(yè)，單體企業(yè)很難改變其所處的市場環(huán)境，那么其成功的決定因素就在于企業(yè)如何正確分析市場環(huán)境、客觀評價自身實力，從而選擇正確的發(fā)展戰(zhàn)略。第三方物流企業(yè)通過選擇恰當?shù)膽?zhàn)略，從而揚長避短，趨利避害和滿足顧客，使企業(yè)立于不敗之地。?
3 戰(zhàn)略選擇的類型?
第三方物流企業(yè)可以選擇的戰(zhàn)略可以歸結為三大類：基本戰(zhàn)略，成長戰(zhàn)略，防御戰(zhàn)略。?
基本戰(zhàn)略。基本戰(zhàn)略以成本領先，特色優(yōu)勢，目標聚集為代表。成本領先戰(zhàn)略就是當?shù)谌轿锪髌髽I(yè)與其競爭者提供相同的產(chǎn)品和服務時，想辦法做到產(chǎn)品和服務的成本長期低于競爭對手，從而在市場競爭中最終取勝。特色優(yōu)勢戰(zhàn)略就是第三方物流企業(yè)力求顧客廣泛重視的一些方面在產(chǎn)業(yè)內獨樹一幟，它選擇被產(chǎn)業(yè)內許多客戶視為重要的一種或多種特質，并為其選擇一種獨特的地位滿足顧客的要求。目標聚集戰(zhàn)略就是第三方物流企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)內一種或一組細分市場，并量體裁衣使其戰(zhàn)略為他們服務而不是為其他細分市場服務。?
成長戰(zhàn)略。成長戰(zhàn)略包括聯(lián)盟戰(zhàn)略，加強戰(zhàn)略，虛擬運作戰(zhàn)略等。聯(lián)盟戰(zhàn)略即是第三方物流企業(yè)與其他企業(yè)在研究開發(fā)，生產(chǎn)運作，市場銷售等價值活動進行合作，以相互利用對方資源。加強戰(zhàn)略即是第三方物流企業(yè)通過加強市場營銷，提高現(xiàn)有產(chǎn)品或服務在現(xiàn)有市場上的市場分額進行市場滲透;通過將現(xiàn)有產(chǎn)品或服務打入新的區(qū)域市場進行市場開發(fā);通過改進或改變產(chǎn)品或服務而提高銷售進行產(chǎn)品開發(fā)。虛擬運作戰(zhàn)略即是第三方物流企業(yè)通過合同，參少數(shù)股權，優(yōu)先權，信貸幫助，技術支持等方式同其他企業(yè)建立較為穩(wěn)定的關系，從而將企業(yè)價值活動集中于自己優(yōu)勢方面。?
防御戰(zhàn)略。防御戰(zhàn)略有收縮戰(zhàn)略，剝離戰(zhàn)略，清算戰(zhàn)略等基本類型。收縮戰(zhàn)略是指第三方物流企業(yè)通過減少成本和資產(chǎn)對企業(yè)進行重組，以加強企業(yè)所具有的基本的和獨特的競爭能力。剝離戰(zhàn)略是指第三方物流企業(yè)出售分部，分公司或某些部分，以使企業(yè)擺脫那些不贏利，需要太多資金或與公司其他活動不相適宜的業(yè)務。清算戰(zhàn)略是指第三方物流企業(yè)為實現(xiàn)其有形資產(chǎn)價值而將公司資產(chǎn)全部或分塊出售。? 4 戰(zhàn)略選擇的依據(jù)?
第三方物流企業(yè)選擇何種戰(zhàn)略對于企業(yè)的發(fā)展顯得至關重要，然而企業(yè)選擇何種戰(zhàn)略并非可以隨意，而是必須在充分分析企業(yè)自身，競爭對手，目標市場，行業(yè)環(huán)境等因素的基礎上作出科學合理的選擇。因此選擇一種幫助第三方物流企業(yè)分析內外環(huán)境等因素的方法就顯得十分關鍵，SWOT分析法就是一種非常適合第三方物流企業(yè)進行綜合環(huán)境分析的方法。?
SWOT分析法，是一種綜合考慮企業(yè)內部條件和外部環(huán)境的各種因素，進行系統(tǒng)評價，從而選擇最佳經(jīng)營戰(zhàn)略的方法。這里，S是指企業(yè)內部的優(yōu)勢(Strengths)，W是指企業(yè)內部的劣勢(Weaknesses)，O是指企業(yè)外部環(huán)境的機會(Opportunities)，T是指企業(yè)外部環(huán)境的威脅(Threats)。企業(yè)內部的優(yōu)勢和劣勢是相對于競爭對手而言的，一般表現(xiàn)在企業(yè)的資金、技術設備、職工素質、產(chǎn)品、市場、管理技能等方面。判斷企業(yè)內部的優(yōu)勢和劣勢一般有兩項標準：一是單項的優(yōu)勢和劣勢。二是綜合的優(yōu)勢和劣勢。為了評估企業(yè)的綜合優(yōu)勢和劣勢，應選定一些重要因素，加以評價打分，然后根據(jù)其重要程度按加權確定。企業(yè)外部的機會是指環(huán)境中對企業(yè)有利的因素，如政府支持、高新技術的應用、良好的購買者和供應者關系等。企業(yè)外部的威脅是指環(huán)境中對企業(yè)不利的因素，如新競爭對手的出現(xiàn)、市場增長率緩慢、購買者和供應者討價還價增強、技術老化等。這是影響企業(yè)當前競爭地位或影響企業(yè)未來競爭地位的主要障礙。SWOT分析法依據(jù)企業(yè)的目標，列表定出對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及發(fā)展有著重大影響的內部及外部因素，并且根據(jù)所確定的標準，對這些因素進行評價，從中判定出企業(yè)的優(yōu)勢與劣勢、機會和威脅。常用的方法是對所列出的因素逐項打分，然后按因素的重要程度加權并求和，以判斷其中的內部優(yōu)劣勢以及外部環(huán)境的機會和威脅。企業(yè)在此基礎上，選擇所要從事的戰(zhàn)略。?
5 結語?
不同的第三方物流企業(yè)的服務對象不一樣、服務區(qū)域也不相同，企業(yè)所處周邊環(huán)境，成長階段也有差別，導致了各個第三方物流企業(yè)選擇的戰(zhàn)略也應該是不一樣的，因此沒有那一種戰(zhàn)略是適合所有的企業(yè)，第三方物流企業(yè)要做的就是立足于我國物流企業(yè)本土優(yōu)勢的基礎上分析自身的優(yōu)勢，劣勢，機會，挑戰(zhàn)，選擇一種真正適合自己的戰(zhàn)略從而獲得長遠的成功。?
參考文獻?
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電子商務三方物流論文范文二：淺析選擇第三方物流企業(yè)時應注意的問題
摘 要：第三方物流對物流企業(yè)和托運方是一個合作共贏的事情，物流的內容不僅僅是運輸，還有客戶管理、存貨管理、訂單等內容。在引入第三方物流前，委托方首先需要在內部控制上對物流進行銜接，然后根據(jù)企業(yè)的具體情況選擇合適的物流企業(yè)，以促進雙方的長期發(fā)展。
關鍵詞：第三方物流、托運方的相關配套措施、托運方的選擇程序
一般認為，物流服務涉及三方當事人，第一方是生產(chǎn)者，第二方是消費者，在二者進行有效移動各環(huán)節(jié)所發(fā)生的一切服務，因此又稱為第三方物流(Third Party Logistics或3PL)。第三方物流的基本服務內容包括以下幾個方面：客戶服務、需求預測、訂單處理、運輸配送、存貨控制、庫存管理、加固解固、搬運裝卸、包裝加工、信息服務以及由此派生出來的其它各類服務內容。
現(xiàn)代意義上的第三方物流業(yè)是一個有15年左右歷史的相對年輕的行業(yè)，其有著巨大的發(fā)展前景。在美國第三方物流業(yè)被認為處于產(chǎn)品生命周期的成長期，其產(chǎn)值占整個物流業(yè)總值的57%，在歐洲平均在20%，物流成本占商品銷售額的25%，在中國按3萬億人民幣的社會消費品零售總額計算，物流業(yè)產(chǎn)值將達到7500億元左右，第三方物流若達到歐洲的20%左右的水平，則將達到1500億元。隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，中國的第三方物流必將迎來長足的發(fā)展。
目前我國的代理業(yè)還不十分發(fā)達，人們對現(xiàn)代物流更是覺得生疏。過去各單位潛在的物流需求，往往被當作單純的運輸任務，或者是交由本單位的車隊去完成，或者在無可奈何的情況下交專業(yè)運輸企業(yè)托運。近些年來，隨著外資企業(yè)在我國日益增加，伴隨著它們對物流服務的需求，外資物流企業(yè)紛紛進駐我國，從而使我國運輸業(yè)也擴大服務范圍，向現(xiàn)代物流業(yè)轉變。
第三方物流供應者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流作業(yè)服務的公司。其在貨物的實際移動鏈中并不是一個獨立的參與者，而是代表發(fā)貨人或收貨人來執(zhí)行。選擇第三方物流，對顧客來說主要是基于對第三方物流業(yè)的期望：作業(yè)利益、經(jīng)濟利益、管理利益和戰(zhàn)略利益。當今社會正處在一個“即插即用”的時代，人們希望所使用的任何東西都是簡單、快捷、方便的，這對于那些想尋求第三方物流服務的企業(yè)來說，的確是一個特殊的挑戰(zhàn)。企業(yè)無論是將單個的倉儲管理或是將一整套分銷系統(tǒng)交由第三方去做，發(fā)展一個有效率的第三方物流關系，對于賣家和托運人來說，都需要做很多的工作?；ㄟ@么多的時間和精力，到底是否值得?盡管有許多這方面的疑慮，有過這方面經(jīng)驗的人都知道它的價值所在。專家們認為，把第三方物流活動簡化并融入到企業(yè)的運作中去，這是有可能實現(xiàn)的，但這種做法必須要保護買家不能有任何的多余支出，并且企業(yè)要營造一個良好的服務與支持環(huán)境，以方便第三方物流的最佳運作。
一、針對托運人來講，在選擇第三方物流時，應當明確以下問題
1.清楚你的需求。由第三方來提供物流服務，要求托運人每一項活動都要緊隨其后，并做徹底的自我檢查。要關注整個供應鏈的運作，而不僅僅是某一具體部分。對于物流管理者，要關注的是產(chǎn)品從原材料產(chǎn)地直到最終用戶這一整套流程，包括售后服務。
這樣做的目的是切實了解企業(yè)的運作，需求和目標是什么，企業(yè)現(xiàn)在的運作是否滿足了這些需求和達到目標?一個企業(yè)只有在真正了解本企業(yè)的運作之后，才能從使用第三方物流中獲得真正的利益。
2.自上而下，全面支持。引進第三方物流將會影響到企業(yè)各部門的運作，從銷售、營銷部門到財務部門，這就要求在合作政策、文化、行為等方面作相應的調整，最重要的一點，企業(yè)的高層領導要全面支持這項計劃。但僅僅有這些還不夠，還要保證企業(yè)的各部門領導接受這項計劃。 3.計劃的實施需要額外的時間、資源。從一開始就要讓第三方物流關系步入正確的軌道，因為在管理過程中，第三方物流公司經(jīng)常有人員甚至是整個運作單位的變動，因此需要專門的知識來管理初次合作。一些第三方物流公司針對初次合作創(chuàng)造了一整套方法論，這里有一個常見的“START”模式，每一個字母代表物流實施過程的不同階段，“S”(strategic)代表戰(zhàn)略眼光;“T”(tactical)表示戰(zhàn)術制定;“A”(assembling)指條件配備——人員、信息系統(tǒng)、硬件、輔助設施、通訊;“R”(resource)指資源發(fā)展——主要是人力資源諸如財務經(jīng)理、供應鏈經(jīng)理;“T”(training)代表人員培訓——培養(yǎng)使用新技術。
4.消除溝通上的障礙。各有關部門之間如果沒有良好的溝通，企業(yè)就會在貫徹第三方物流協(xié)議的時候遇到阻力。例如，供應商在為新客戶服務的時候會遇到一個最為普遍的問題，即常常會收到一些矛盾的信息，這些信息有的來自交通部門，有的來自財務或是營銷部門。因此，為解決類似的問題，各部門應該緊密配合協(xié)調工作，找出溝通上存在的障礙，并解決之。有一個解決溝通問題的方法是直接委派某人監(jiān)督物流協(xié)作關系。
5.將IT融入計劃中去。物流是一個數(shù)據(jù)密集型活動，每一個第三方物流協(xié)議都包括信息的處理和共享，所以將信息技術部門從一開始就歸入項目計劃是理所當然的，這對于物流協(xié)議的成功貫徹具有很大的幫助。
二、對于大的貨主單位怎樣利用外部力量，即怎樣選擇物流公司，具體操作上可參考以下流程
1.形成一個跨部門的組織。物流涉及面廣，不是物流專業(yè)人員孤軍作戰(zhàn)就能作好工作的，一定要把本企業(yè)生產(chǎn)、市場營銷和質量管理等方面的代表人物吸收進來，形成為一個跨部門的物流組織。
2.確定本企業(yè)在利用物流服務方面的目標。確立這樣的目標并使大家有明確的認識，這是選擇物流公司的前提條件，也是以后衡量物流績效大小的一個標準。目標確定以后，就不難預計需要克服的種種困難和選擇最合適的物流公司。
3.測定用戶對物流服務的要求。在確定本企業(yè)利用物流服務方面的目標以后，還要了解和測定用戶(本企業(yè)產(chǎn)品的買主)在使用物流服務方面有哪些要求，以保證將要選擇的物流公司能夠揚長避短，更好地提供物流服務。
4.制訂選擇標準。根據(jù)本企業(yè)的目標與有關用戶的要求，制訂出選擇物流公司的標準。這個公認的標準，一方面作為評選物流公司的依據(jù)，另一方面也是今后對選中的物流公司提出要求的依據(jù)，所以要認真對待。
5.提出備選的物流公司名單。根據(jù)選擇標準，在物流界物色備選對象。這些備選對象既應符合本企業(yè)的業(yè)務方向又應能適應本企業(yè)的地區(qū)范圍。為了找到最佳合作伙伴，可以征求本企業(yè)供應商和客戶的意見，也可以向專業(yè)機構咨詢，甚至還可在國際互聯(lián)網(wǎng)上廣為物色。
確定了合作的物流公司，與其簽訂第三方物流協(xié)議，該協(xié)議的貫徹實施過程針對每個企業(yè)而各不相同，不過某些重要的考慮因素會有助于每個托運人處理好這些關系。
綜前所述，企業(yè)與物流供應商應該監(jiān)督與檢查項目運作的進展情況，并要意識到他們之間的關系將隨著條件的變化而變化，所以事先準備是必要的。事實上，無論企業(yè)的目標如何，事先有所準備將會增加合作成功的機率。這樣與第三方物流公司合作一定是共贏的。
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