公交司乘人員禮儀

　　隨著時(shí)代文明步伐的不斷發(fā)展，選擇綠色出行的人也越來越多了，那么公交司乘人員有什么禮儀呢?通公交司乘人員禮儀下面是學(xué)習(xí)啦為大家準(zhǔn)備的公交司乘人員禮儀，希望可以幫助大家!

　　公交司乘人員禮儀

　　1、遵守交通安全法規(guī)。

　　2、熟悉車輛性能，集中精力，文明駕駛，禮讓行車。

　　3、按規(guī)定車速行駛，保持安全車距。

　　4、超車和會(huì)車時(shí)注意車頭和車尾，讓車時(shí)應(yīng)讓道減速。

　　5、通過人行橫道時(shí)，應(yīng)減速行駛或停車讓行。

　　6、通過繁華路段、交叉路口和拐彎時(shí)應(yīng)提前減速，謹(jǐn)慎駕駛，不與行人和自行車搶行。

　　7、熟悉本線路所經(jīng)事故多發(fā)路段和公司限速，謹(jǐn)慎駕駛。

　　8、通過無信號(hào)燈路口時(shí)要做到一停二看三通過。

　　9、站外非故障停車，不得開門上下乘客。

　　10、能見度較差的風(fēng)霧雨雪天氣及冰雪路面行車時(shí)，保持安全車速，禁止超車。

　　11、在冰雪路面行車時(shí)，應(yīng)點(diǎn)剎制動(dòng)，配備緩速器的車輛宜使用緩速器輔助制動(dòng)。

　　12、遇積水路面，水情不明和積水深度超過車輪半徑時(shí)，不宜通過。涉水通過后，及時(shí)采取點(diǎn)磨剎車的措施。

　　13、隨時(shí)觀察氣壓是否正常，如低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)補(bǔ)足氣量到規(guī)定值后再行車。

　　14、發(fā)現(xiàn)異響或異味時(shí)，靠路邊停車檢查，在判明原因并排除故障前，不得繼續(xù)行車。

　　15、車輛發(fā)生故障時(shí)，立即靠路邊停車，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后方設(shè)置警示標(biāo)志。

　　16、故障車被拖走時(shí)，應(yīng)采取硬拖方式，同時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

　　公交司乘人員總結(jié)的“公交文明乘車四部曲”

　　讓一讓：大家安全，自己安全

　　先讓老弱婦孺、殘障者上車或扶助他們上車，是文明出行一條很重要的守則。86歲的林克信老人，就是在上車時(shí)遭遇了擁擠的客流，才導(dǎo)致骨折住院。像他一樣行動(dòng)較慢的老年人夾雜在人流中，如果無人禮讓或幫助，就有可能產(chǎn)生安全問題，最糟的情況，甚至可能發(fā)生踩踏。很多時(shí)候，大家都安全，自己也才能夠安全。

　　慢慢上：擠在最前面，也得等到最后

　　公交車和私家車最大的不同就是載客多，而且必須要等到乘客上完了才走。所以，上車時(shí)擠在最前面的人，并不意味著就能第一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)，因?yàn)橐驳玫茸詈笠粋€(gè)人上了車才能走。

　　在擠上車的過程中，除了人身安全，還容易帶來財(cái)物的損失，你或許認(rèn)為自己的運(yùn)氣沒那么差，不會(huì)被小偷光顧，但要是被擠掉了眼鏡鞋子、勾破了衣服，也是件很鬧心的事。

　　往后走：將通道留給更多的人

　　常坐公交車，或許你也會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一種“陋習(xí)”：一些乘客上了車就懶得動(dòng)了，所有人都堵在車廂前段，導(dǎo)致車廂后部明明是空的，但車外的人卻上不了，這也是擁堵發(fā)生的原因之一。

　　今年3月，杭州公交二分公司就發(fā)起了一份倡議：“文明向前，擇座向后。”提倡的就是這樣一種出行禮儀，不僅要將前段的通道留給更多的乘客，還要將前段的座位留給需要照顧的人。

　　順序下：不擁擠不推搡，一個(gè)一個(gè)下

　　一個(gè)臺(tái)階，對(duì)年輕人來說或許不算什么，但對(duì)于年長者或者需要照顧的乘客來說，卻是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。對(duì)于行動(dòng)不便的人群來說，下車這個(gè)動(dòng)作恐怕比上車“難度系數(shù)”還要再高一些。因此，維持一個(gè)不擁擠不推搡、依次下車的秩序也十分重要。