汽車自己動(dòng)手維修基礎(chǔ)知識(shí)_修理

汽車壽命長(zhǎng)、耐用性好、后期投資少是大家追求的目標(biāo)，保持良好的維護(hù)和及時(shí)的修理工作便是必須做到的。這里小編為大家整理了關(guān)于汽車自己動(dòng)手維修基礎(chǔ)知識(shí)，方便大家學(xué)習(xí)了解，希望對(duì)您有幫助!

汽車自己動(dòng)手維修基礎(chǔ)知識(shí)

第一檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹?，如果是這樣，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。

第二檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。

第三檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時(shí)候，停車忘記關(guān)燈，時(shí)間長(zhǎng)了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽(一般不建議，做好找人推一下)，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開離合，擰動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)(一般不建議，應(yīng)當(dāng)在推到之前將點(diǎn)火開關(guān)開到ON檔上)，汽車就能夠啟動(dòng)。如果是發(fā)電機(jī)有問(wèn)題，此法不能奏效。

高速行駛時(shí)方向盤震顫

汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn)：

1.前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。

2.前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動(dòng)不平衡。

3.前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。

4.傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。

5.傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。

6.減振器故障

換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

行進(jìn)中換擋，如果操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問(wèn)題：

首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過(guò)低，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。

其次，如果怠速正常，則可能是化油器被堵塞，需要到專業(yè)修理站清洗化油器。

汽車維修入門知識(shí)

保養(yǎng)最大的為汽車美容項(xiàng)目，指的就是汽車打蠟、封釉保護(hù)車漆，可頻繁對(duì)車漆表面進(jìn)行打蠟、封釉不僅浪費(fèi)時(shí)間，還提高了保養(yǎng)費(fèi)用。汽車鍍膜是一款逐漸替代打蠟封釉的汽車美容項(xiàng)目，鍍膜可以把車漆完全封存起來(lái)，質(zhì)保時(shí)間達(dá)到2-5年，中間車主只要進(jìn)行洗車就可以保護(hù)好車漆。

另外，內(nèi)飾清潔消毒3個(gè)月做一次就可以，到專業(yè)汽車美容店進(jìn)行內(nèi)飾清潔，并且涂上一層保護(hù)上光劑能讓汽車保持新車的感覺(jué)。

新車保養(yǎng)多少錢及注意事項(xiàng)

汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程(參配、圖片、詢價(jià)) 或時(shí)間。保養(yǎng)要有周期性，不要像溺愛(ài)孩子一樣溺愛(ài)你的愛(ài)車，頻繁保養(yǎng)雖然不是壞事，但必須有周期性，避免因過(guò)度保養(yǎng)而造成內(nèi)部不適。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費(fèi)用相對(duì)較低;當(dāng)車輛使用一定年限或行駛一定里程后會(huì)進(jìn)入維修期，費(fèi)用就相對(duì)高一些。一般汽車狀況良好的新車，可適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期;而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。

要時(shí)常注意對(duì)汽車的濾清器的清潔。不要小看它，它直接影響你的愛(ài)車耗油等情況。在汽車內(nèi)燃機(jī)使用過(guò)程中，灰塵等雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時(shí)空氣及燃燒的廢氣對(duì)機(jī)油的氧化作用，會(huì)使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)或者油泥，這不僅會(huì)加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對(duì)汽車的濾清器進(jìn)行清潔。

汽車在行駛中，四個(gè)輪胎起到了至關(guān)重要的安全保障。需要提醒各位的是，在購(gòu)買各種品牌進(jìn)口輪胎時(shí)，難免進(jìn)入購(gòu)買的誤區(qū)。出于心理因素，很多人更愿意選擇原裝進(jìn)口的輪胎。其實(shí)，國(guó)外推出的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)講，價(jià)格過(guò)高不說(shuō)，而且還不一定適用。校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷胎壓，過(guò)高則會(huì)使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至?xí)?dǎo)致爆胎。

汽車的`維修有時(shí)候我們自己就可以搞定，不需要專門弄到4S店去，又浪費(fèi)錢又浪費(fèi)時(shí)間，多不劃算啊，還是小編這些知識(shí)靠譜。

汽車美容知識(shí)基礎(chǔ)知識(shí)大全

1、什么是專業(yè)汽車美容

汽車美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的電腦洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。

汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對(duì)汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過(guò)專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長(zhǎng)時(shí)間保持，有效延長(zhǎng)汽車壽命。

2、汽車漆面為什么要打蠟 汽車上蠟是汽車漆保護(hù)的基本手段，上蠟的作用以下兩點(diǎn)

1、汽車漆表面形成一層保護(hù)膜，有效隔離外部環(huán)境對(duì)車漆的不良影響，如陽(yáng)光、酸雨、鳥糞、灰塵、工業(yè)污染等，為汽車穿上一層隱形車衣。

2、增進(jìn)車漆表面的光澤，在拋光的基礎(chǔ)上達(dá)到最終的鏡面效果。

汽車漆面為什么要拋光?

作用：

1、 依靠拋光劑與車漆產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，讓車漆顯示出本身的光澤，達(dá)到鏡面效果

2、治理(如未經(jīng)研磨的話)車漆的輕微損傷，包括：酸雨點(diǎn)、堿性水點(diǎn)、石灰水泥 點(diǎn)、蟲體鳥類、工業(yè)污染等。

3、為打蠟作好準(zhǔn)備。

4、汽車漆面為什么要研磨 由于陽(yáng)光(紫外線)、雨水和空氣中的雜質(zhì)，車漆在使用一段時(shí)間后(六個(gè)月左右)會(huì)逐漸出現(xiàn)氧化層，開始時(shí)肉眼看不見，但用手撫摸車體會(huì)感覺(jué)不平，嚴(yán)重時(shí)車體會(huì)失光，打蠟也無(wú)濟(jì)于事。

5、汽車為什么要保養(yǎng) 任何一輛汽車，其技術(shù)革新狀況將隨著行駛里程的增加面逐漸變壞，各部機(jī)件的配合必然產(chǎn)生不同程度磨損和松動(dòng)。車用保護(hù)液更換不徹底，發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及自動(dòng)變速箱內(nèi)部出現(xiàn) 積碳、結(jié)垢等問(wèn)題。對(duì)此如不及時(shí)進(jìn)行針對(duì)性的保護(hù)保養(yǎng)，則會(huì)影響汽車的正常工作，還可能造成某些部件的過(guò)度磨損，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。因此，必須依據(jù)科學(xué)的保養(yǎng)方法和技術(shù)規(guī)范定期或里程對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，使汽車各部件始終工作良好，達(dá)到全壽命使用。

6、車蠟的作用有哪些

汽車經(jīng)常暴露在空氣中，免不了受風(fēng)吹雨淋，當(dāng)水滴存留在車身表面，在天氣轉(zhuǎn)晴，強(qiáng)烈陽(yáng)光照射下，每個(gè)小水滴就是一個(gè)凸透鏡，在它的聚焦作用下，焦點(diǎn)處溫度達(dá)800~1000oC，造成漆面暗斑，極大影響了漆面的質(zhì)量問(wèn)題及使用壽命。另外，水滴易使暴露金屬表面產(chǎn)生銹蝕。高檔車蠟可使水滴附著減少90%以上，這樣，大大降低了車身遭受侵蝕的可能性，最大限度地保護(hù)漆面。

家用汽車維修方法

故障一：車胎被扎

現(xiàn)在，輪胎被異物扎破，特別是鐵釘扎破的現(xiàn)象很普遍。許多車主為了省事選擇換胎，然后再找路邊的小維修店修補(bǔ)。其實(shí)，這種給輪胎小洞打個(gè)補(bǔ)丁的辦法只在臨時(shí)救急時(shí)采用。這種方法的后遺癥就是在高速行車時(shí)還會(huì)留有安全隱患，部分輪胎外補(bǔ)后只用上三四個(gè)月就報(bào)廢了。因此，建議車主對(duì)外補(bǔ)過(guò)的輪胎事后找專業(yè)的修補(bǔ)店進(jìn)行內(nèi)補(bǔ)。內(nèi)部及需要配備專業(yè)的拆解輪胎的工具，將輪胎從輪轂上拆解下來(lái)，找到破孔后，用專用的硫化機(jī)加熱后進(jìn)行熱補(bǔ)。

故障二：汽車油耗猛增

假如你發(fā)現(xiàn)忽然耗油量比平常多了10%以上，那也許就意味著車有問(wèn)題了。發(fā)生了這種情況我們應(yīng)該首先找出油耗增加的原因，然后對(duì)癥下藥。例如，離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當(dāng)您在急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑了。需要更換離合器片，離合器壓盤和驅(qū)輪。

故障三：制動(dòng)失靈

制動(dòng)失靈包括：制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)作用遲緩，制動(dòng)效能很低甚至喪失，制動(dòng)距離增長(zhǎng)。對(duì)此故障的排除方法有三種。連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺(jué)，但稍停一會(huì)后再踩踏板時(shí)仍然很低，即為制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時(shí)應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣。一腳制動(dòng)不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好，一般為制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)器解體修理。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不軟弱不沉，但就是制動(dòng)效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動(dòng)器故障，如制動(dòng)蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動(dòng)鼓磨損不均。應(yīng)對(duì)制動(dòng)技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。

汽車故障維修口訣

一、過(guò) 濃 故 障

油氣過(guò)濃車放炮，黑煙滾滾油星掉;

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間稍一長(zhǎng)，熄火之后很難著;

首先查看阻風(fēng)門，看看是否全關(guān)掉;

再看浮子油平面，針閥卡住油上冒;

故障簡(jiǎn)單就兩條，抓住重點(diǎn)排除掉。

二、活 塞 銷 響

銷響尖銳清脆聲，怠速稍高響聲重;

溫度升高音不變，斷火試驗(yàn)聲音重;

此類故障發(fā)展快，一但發(fā)現(xiàn)及時(shí)清。

三、活 塞 敲 缸 響

活塞敲缸清脆聲，轉(zhuǎn)速升高弱無(wú)鳴;

中速偏下抖油門，出現(xiàn)連續(xù)敲擊聲;

冷車聲重?zé)彳嚐o(wú)，一般情況繼可行;

溫高若是聲還大，停車修整不能松。

四、出車前檢查項(xiàng)目

燃油液壓潤(rùn)滑油，氣路油水是否漏;

儀表照明信號(hào)系，開關(guān)雨刮駐車器;

轉(zhuǎn)向制動(dòng)傳動(dòng)軸，輪胎后橋牽引鉤;

百葉窗前看開閉，裝載牽引要合理。

五、半 軸 斷

一人開車一人看，看清傳動(dòng)轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn);

傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)車不跑，此時(shí)肯定半軸斷;

傳動(dòng)不動(dòng)往前看，分動(dòng)離合故障現(xiàn)。

六、連桿軸承響

連桿軸承敲擊聲，中速行駛聲更清;

突然加速減速時(shí)，連續(xù)短促鐺鐺聲;

單缸斷火響聲弱，恢復(fù)點(diǎn)火音更重;

遇到此類故障時(shí)，及時(shí)停車不硬撐。

七、主軸軸承響

主軸瓦響發(fā)悶聲，轉(zhuǎn)速升高音更重;

負(fù)荷加大聲變大，機(jī)油壓力往下沖;

單缸斷火不明顯，兩缸同斷響無(wú)聲;

如遇這類大故障，及時(shí)熄火分析清;

要是行車不在乎，抱軸斷軸事故生。

八、點(diǎn) 火 遲

車輛發(fā)動(dòng)不好著，聲音發(fā)悶突突叫;

現(xiàn)象有點(diǎn)像過(guò)濃，只有點(diǎn)火慢前調(diào)。

九、充 電 過(guò) 大

充電過(guò)大較簡(jiǎn)單，故障范圍面不寬;

首先查看調(diào)節(jié)器，擊穿短路電不限;

電壓全加激磁線，此時(shí)可用大燈串;

應(yīng)急行車保安全，到達(dá)地域再更換。

十、充 電 小

充電過(guò)小有三點(diǎn)，激磁調(diào)整是關(guān)鍵;

整流板上晶體壞，只有幾個(gè)好元件;

皮帶過(guò)松充電小，首先查看不茫然;

晶體損壞三特點(diǎn)，擊穿斷路和漏電;

如遇其中任一項(xiàng)，該車只能小充電。

十一、缺 缸

車輛缺缸故障單，打開機(jī)罩看缸線;

缸線未掉看漏電，陰雨潮濕更易現(xiàn);

若無(wú)掉線和漏電，火花塞上會(huì)搗蛋;

查清如果它損壞，更換新的不困難。

十二、離合器分離不開

動(dòng)力傳遞不穩(wěn)定，離合不分總前動(dòng);

此時(shí)杠桿不平衡，一邊斷開一邊通;

打開油底觀察清，調(diào)平杠桿調(diào)支撐;

抬起離合軸承停，踏下主動(dòng)離被動(dòng);

自由行程調(diào)整好，汽車可以往前行。

十三、不 來(lái) 油

斷油故障不難排，箱內(nèi)燃油看實(shí)在;

開關(guān)是否全打開，濾清器內(nèi)看堵塞;

油管有無(wú)漏氣處，看看油泵是否壞;

外搖臂把提起來(lái)，化油器內(nèi)無(wú)油在;

前邊故障不存在，針閥浮子卡起來(lái);

接口濾網(wǎng)先看清，疏通堵塞轉(zhuǎn)起來(lái)。

十四、不 充 電

發(fā)現(xiàn)車輛不充電，首先應(yīng)把皮帶看;

激磁電路若無(wú)電，點(diǎn)火開關(guān)保險(xiǎn)斷;

如能激磁電不充，應(yīng)查輸出電源線;

如果以上無(wú)問(wèn)題，繼續(xù)查看調(diào)節(jié)件;

汽車保養(yǎng)這么好，保養(yǎng)大師微信好;

更換試驗(yàn)還不充，電機(jī)損壞是必然;

定子線圈如搭鐵，整個(gè)線圈應(yīng)該換;

整流電路若斷路，該車也是不充電;

線圈整流均完好，接線柱上仔細(xì)看。

十五、低 壓 斷 路

低壓斷路不難排，順藤摸瓜查起來(lái);

檢查電路用試燈，不亮之前路斷開;

現(xiàn)代電子漸用多，刮火判斷瞎胡來(lái);

電噴車輛傳感器，高阻電表得拿來(lái);

要不遵循這一條，麻煩不斷源源來(lái)。

十六、液壓制動(dòng)離合器

液壓系統(tǒng)有氣存，制動(dòng)難用不安寧;

首先檢查油平面，排氣順序遠(yuǎn)近行;

油品不能混著用，否則皮碗全失靈;

請(qǐng)君務(wù)必腦清醒，安全運(yùn)輸萬(wàn)里行。

十七、安裝蓄電池

車輛啟封裝電瓶，正負(fù)極性搞分明;

現(xiàn)代交流發(fā)電機(jī)，負(fù)極搭鐵以定型;

極性千萬(wàn)別搞錯(cuò)，一但裝錯(cuò)損失重;

首先燒壞發(fā)電機(jī)，時(shí)間稍長(zhǎng)線燒紅。

十八、春天行車“六防”

一防春風(fēng)塵滿天，二防春困缺氧多，

三防春雨車失控，四防春暖易陷車，

五防春游人增多，六防春天興奮過(guò)。

十九、汽車調(diào)整“誤區(qū)”

點(diǎn)火時(shí)間易調(diào)早，氣門間隙易調(diào)小，

輪胎氣壓易充高，風(fēng)扇皮帶易緊調(diào)，

保險(xiǎn)更換易換粗，輪胎螺絲加力撬。

二十、電 路 搭 鐵

汽車電系出故障，出現(xiàn)冒煙火花響;

焦味高溫變異常，五官感觸信息強(qiáng);

此時(shí)速斷電瓶線，嚴(yán)防手拉易燒傷;

查清那根線燒流，順藤摸瓜找故障。

二十一、輪胎“短命”因果

輪胎充氣超過(guò)量，超載行車它易傷;

充氣不足兩邊折，時(shí)間稍長(zhǎng)紋裂多;

制動(dòng)不良轂生熱，輪胎容易熱爆破;

駕駛不慎上石塊，容易劃破胎命縮;

前輪定位若不當(dāng)，胎冠內(nèi)側(cè)外側(cè)磨;

二十二、怠速不穩(wěn)

排氣突突機(jī)頭抖，缸不工作是常有，

斷火斷油試驗(yàn)證，查完點(diǎn)火查噴油。

真空漏氣管插錯(cuò)，一一檢查莫放過(guò)。

點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，廢氣循環(huán)亂工作。

節(jié)氣門體怠速閥，清洗調(diào)整設(shè)定它。

油氣配比要恰當(dāng)，過(guò)濃過(guò)稀均不好。

看看有無(wú)調(diào)節(jié)器，閉環(huán)工作好不好。

故障碼來(lái)數(shù)據(jù)流，尾氣測(cè)量細(xì)分析。

氣缸壓力若過(guò)低，氣門缸墊活塞環(huán)。

配氣正時(shí)記號(hào)錯(cuò)，氣門間隙小和無(wú)。

彈簧過(guò)軟積炭多，氣門發(fā)卡回位慢。

可變配氣正時(shí)閥，機(jī)油過(guò)臟可發(fā)卡。

平衡軸來(lái)機(jī)腳墊，檢查校對(duì)視情換。

二十三、怠速過(guò)高

怠速過(guò)高怎么查? 混合氣量進(jìn)缸多。

進(jìn)氣通道有哪些? 節(jié)氣門來(lái)怠速閥、

旁通氣道附加閥、 轉(zhuǎn)向提速空氣閥、

缸體通風(fēng)單向閥、 進(jìn)氣歧管真空漏。

節(jié)氣門開不回位， 怠速馬達(dá)已發(fā)卡，

控制線路仔細(xì)查， 清洗調(diào)整與設(shè)定。

水溫控制快怠速， 水道堵塞水溫低。

開關(guān)信號(hào)電負(fù)荷， 空調(diào)、檔位與轉(zhuǎn)向。

點(diǎn)火偏早要調(diào)整， 充電不足電壓低。

學(xué)習(xí)程序嚴(yán)執(zhí)行， 更換電腦試一試。