電動機是傳動以及控制系統(tǒng)中的重要組成部分，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電動機已經(jīng)廣泛使用了，那么遇上故障的電機應(yīng)該怎么維修呢，下面為大家精心整理了一些關(guān)于電動機維修的技巧，希望對你有所幫助，歡迎查閱。

電動機維修的技巧

一、電動機維修技巧——看

觀察電動機運行過程中有無異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。

1.定子繞組短路時，可能會看到電動機冒煙。

2.電動機嚴重過載或缺相運行時，轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的"嗡嗡"聲。

3.電動機正常運行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花;保險絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。

4.若電動機劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。

5.若電動機內(nèi)接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。

二、電動機維修技巧——聽

電動機正常運行時應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的"嗡嗡"聲，無雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。

1、對于電磁噪聲，如果電動機發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。

1、定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。

2、三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。

3、鐵芯松動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發(fā)出噪聲。

2、對于軸承雜音，應(yīng)在電動機運行中經(jīng)常監(jiān)聽。

監(jiān)聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉(zhuǎn)聲。若軸承運轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細小的"沙沙"聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正?，F(xiàn)象。

1、軸承運轉(zhuǎn)時有"吱吱"聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。

2、若出現(xiàn)"唧哩"聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。

3、若出現(xiàn)"喀喀"聲或"嘎吱"聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運動而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂干涸所致。

3.若傳動機構(gòu)和被傳動機構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。

1。周期性"啪啪"聲，為皮帶接頭不平滑引起。

2。周期性"咚咚"聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。

3不均勻的碰撞聲，為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。

三、電動機維修技巧——聞

通過聞電動機的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說明電動機內(nèi)部溫度過高;若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。

四、電動機維修技巧——摸

摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應(yīng)用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。

1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。

2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。

3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

4.頻繁啟動或制動。

5.若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。

振動電機的檢修事項

1、振動電機的出線電纜承受振動，所以要選用彈性較大的電纜作電機引線，一般電機引線在電機出線根部容易振斷或磨破損傷，當(dāng)出現(xiàn)此類故障時要打開電機，從電機內(nèi)部重新接線。

2、振動電機的軸承要選用重型軸承，均可承載一定的軸向負荷，不論安裝方向如何，軸承壽命不受軸向負荷的影響。拆卸軸承時要記錄好偏心塊的位置及激振力的百分值，更換完軸承后檢查電機的轉(zhuǎn)軸應(yīng)有一定的軸向串動，先不裝偏心塊空試電機，運行正常后按原記錄復(fù)位好偏心塊。

3、偏心塊的防護罩要密封好，防止粉塵進入內(nèi)部，影響電機運行。合理的使用，勤快認真的巡檢才能更好的發(fā)揮振動電機的作用，才能延長振動電機的使用壽命。

電動車的保養(yǎng)技巧

1、經(jīng)常檢查前后車胎

電動自行車盡量不要使用零起動即原地起動，尤其是在負重和上坡處更應(yīng)禁止。這是因為起動時，電機必須首先克服靜摩擦力，此時電流較大，接近甚至達到阻轉(zhuǎn)電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。盡量減少頻繁剎車與重新加速次數(shù)，不要超載和超速行駛故意拔掉限速裝置。騎行中還要盡量避免過大顛簸振動而造成對控制器、接點、接插件、電機軸承的沖擊。

2、騎行之后及時補充電能

電動車電池出現(xiàn)明顯缺電“饑餓”狀態(tài)時，會造成電池很大的虧空。充電前，先將充電器插入電動車充電座，再將充電器電源接入交流電。電池基本充滿后至少應(yīng)再保持兩三小時浮充電，保證真正充滿，但不要超過24小時。另外，夏季應(yīng)避免行駛后回來立即充電，且充電時間一般以八小時為宜，切勿過度充電。

3、經(jīng)常檢查前后車閘

靈敏可靠、行程適宜，不剎閘時磨不到輪轂;閘皮過度磨損，要及時更換。注意前后車輪轉(zhuǎn)動是否圓滑順暢，輕輕撥動應(yīng)“惰走”較長時間，停止瞬間有反轉(zhuǎn)傾向，否則應(yīng)調(diào)整軸檔。以上兩項調(diào)整得當(dāng)，可以減少摩擦節(jié)約電能，增加續(xù)駛里程。不騎行使用時應(yīng)關(guān)閉電門鎖，避免控制器、電量指示燈及其它線路元件等空載耗電。

4、盡可能在室內(nèi)存放車輛

電動車應(yīng)避免雨淋日曬，惡劣天氣嚴防電機電池進水、烈日過度曝曬。電動車切勿過度使用，讓電動車休養(yǎng)生息，使電池自然恢復(fù)其化學(xué)性能。應(yīng)盡量避免連續(xù)過長時間遠距離騎行造成電動車電池深度放電，如有可能，中途補充電能是可以的。若長時間不騎行，應(yīng)每半個月充電一次。

5、電動自行車使用前應(yīng)檢查鏈條的松緊度

手感和觀察鏈條的鏈軸轉(zhuǎn)動是否靈活，鏈節(jié)銹蝕是否嚴重。經(jīng)常擦拭車輛，對需潤滑部位如剎車、鏈條傳動機構(gòu)等定期注油，緊固易松脫的前后軸、車把等處的螺母螺釘，定期對電鍍金屬表面擦拭驅(qū)銹防銹機油。

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