鋰電池為什么容易起火
鋰電池為什么容易起火
鋰電池為什么容易起火?鋰電池起火自燃的直接誘因是電池的熱失控，所謂熱失控，是指電池受各種刺激引發(fā)了內(nèi)部短路，導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度升高上千度，易燃的電解液沸騰、噴出，接觸空氣后就會(huì)燃燒。
鋰電池為什么容易起火
引起鋰電池著火的本質(zhì)是電池內(nèi)的熱量未能按照設(shè)計(jì)的意圖進(jìn)行釋放，引起內(nèi)外燃燒物的燃點(diǎn)后起火，引起的原因主要有外部短路、外部高溫和內(nèi)部短路。以下是鋰電池易著火的具體原因：
1、內(nèi)部短路：由于電池的濫用，如過充過放導(dǎo)致的支晶、電池生產(chǎn)過程中的雜質(zhì)灰塵等，將惡化生成刺穿隔膜，產(chǎn)生微短路，電能量的釋放導(dǎo)致溫升，溫升帶來的材料化學(xué)反應(yīng)又?jǐn)U大了短路路徑，形成了更大的短路電流，這種互相累積的互相增強(qiáng)的破壞，導(dǎo)致熱失控。
2、外部短路：較長(zhǎng)時(shí)間的外部短路一般會(huì)導(dǎo)致電路中的連接薄弱點(diǎn)燒毀，很少會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生熱失控事件。
3、外部高溫：由于鋰電池結(jié)構(gòu)的特性，多種反應(yīng)導(dǎo)致大量熱量產(chǎn)生。隔膜融化導(dǎo)致內(nèi)部短路，電能量的釋放又增大了熱量的生產(chǎn)。這種累計(jì)的互相增強(qiáng)的破壞作用，其后果是電解液噴出，發(fā)生燃燒起火。
鋰電池的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)
1.鋰電池具有高電壓平臺(tái)，便于形成電池電源包，儲(chǔ)能密度高，比鉛酸電池更輕。
2.鋰電池的使用壽命比較長(zhǎng)，可以達(dá)到六年以上。它具有較高的功率容限，便于高強(qiáng)度啟動(dòng)加速，自放電率低，無記憶效應(yīng)。
3.鋰電池高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，綠色環(huán)保，存在安全性差、爆炸危險(xiǎn)的缺點(diǎn)。由古董材料制成的鋰電池不能在大電流下放電，安全性差。
4.保護(hù)鋰電池的電路不被過充過放是很有必要的，這需要很高的生產(chǎn)條件和成本。溫馨提醒：鋰電池使用過程中應(yīng)防止過充過放。
鋰電池壽命一般是幾年
大多數(shù)情況下鋰電池的使用壽命是在3~5年之間，不過現(xiàn)在市面上常見的鋰電池也是有不同的種類的，主要分為了三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和鈦酸鋰電池。其中三元鋰電池占有的市場(chǎng)比例最高，一般這種充放電次數(shù)在800次左右，而磷酸鐵鋰電池，理論上來說充放電次數(shù)可以達(dá)到2000次左右，所以是使用壽命最長(zhǎng)的一種鋰電池。
不過需要注意的是，鋰電池的使用說明其實(shí)還跟很多因素有關(guān)，比如充電的方法，如果使用錯(cuò)誤的方法，就有可能會(huì)影響到鋰電池的使用壽命，甚至可能兩三年就需要更換新的電池。而如果正確的充放電方法則有助于延長(zhǎng)鋰電池的使用壽命。
還有就是平時(shí)電動(dòng)車使用頻率，如果電動(dòng)車使用頻率不是很高，那么充電次數(shù)也會(huì)相應(yīng)減少，這樣鋰電池使用時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)。反之，如果使用頻率比較高，每天都需要充放電，那么鋰電池的使用壽命就會(huì)縮短。
想要讓鋰電池使用時(shí)間更長(zhǎng)，在平時(shí)就應(yīng)該要做好電池的維護(hù)工作，比如使用正確的方式來充放電，每次應(yīng)該是在電瓶里面的電量，剩余20%左右開始充電。還有充電的時(shí)候要使用與之相匹配的充電器。
還有充電的時(shí)間不要太長(zhǎng)，一般來說鋰電池充電的時(shí)間在6~8個(gè)小時(shí)左右是比較適合的，不要長(zhǎng)時(shí)間的插著電源充電，如果頻繁的過充就容易導(dǎo)致電池的性能下降，那么使用壽命也會(huì)縮短。
鋰電池可以是充電的嗎
鋰電池是一種可以充電的電池。鋰電池是一種通過氧化還原反應(yīng)來儲(chǔ)存電能的電池，其中使用鋰離子來實(shí)現(xiàn)電池的充電和放電過程。在充電過程中，鋰離子會(huì)從正極移動(dòng)到負(fù)極上，而在放電過程中，則會(huì)從負(fù)極移動(dòng)到正極上來釋放電能。因此，鋰電池是一種可充電的電池。
鋰電池的充電過程并不復(fù)雜。當(dāng)鋰電池處于充電狀態(tài)時(shí)，電流會(huì)從外部電源輸入到電池中的正極。當(dāng)電流通過正極進(jìn)入鋰電池后，其中的鋰離子會(huì)向負(fù)極方向移動(dòng)并儲(chǔ)存在電池中。在充電過程中，正極與負(fù)極上鋰離子的濃度會(huì)發(fā)生變化，直到兩極上的鋰離子濃度達(dá)到平衡時(shí)，電池就會(huì)充滿。
另一方面，在放電過程中，鋰離子則會(huì)從負(fù)極移動(dòng)到正極上來釋放儲(chǔ)存的電能。在電流通過電池時(shí)，正極上的鋰離子會(huì)向負(fù)極方向移動(dòng)，通過電解質(zhì)來到達(dá)負(fù)極上。在這個(gè)過程中，電子會(huì)從負(fù)極向正極流動(dòng)，從而使電池的負(fù)極上產(chǎn)生一個(gè)負(fù)電荷，正極上則產(chǎn)生一個(gè)正電荷。這時(shí)，如果電池已經(jīng)放電完畢，那么鋰離子就會(huì)移動(dòng)到電池的正極上，而它們離開的位置將會(huì)留下一個(gè)正電荷。這個(gè)正電荷就會(huì)吸引來自外部電路的電子，從而形成一個(gè)電流，使得電池能夠產(chǎn)生電能。
因此，鋰電池的原理是通過儲(chǔ)存鋰離子來實(shí)現(xiàn)電池的充電和放電過程，從而使得電池能夠?qū)崿F(xiàn)可充電和可放電的功能。這種電池具有高能量密度、長(zhǎng)壽命、輕巧等特點(diǎn)，已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。最常見的鋰電池應(yīng)用是在手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦以及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域，這些設(shè)備都需要便攜式的、高效的電池來支撐其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
總之，鋰電池是一種可以充電的電池，其充電和放電過程都是通過鋰離子的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。因此，鋰電池是一種非常實(shí)用的電池，已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。
鋰電池電池材料介紹
碳負(fù)極材料：已經(jīng)實(shí)際用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。
錫基負(fù)極材料：錫基負(fù)極材料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)合氧化物兩種。氧化物是指各種價(jià)態(tài)金屬錫的氧化物。沒有商業(yè)化產(chǎn)品。
氮化物：也沒有商業(yè)化產(chǎn)品。
合金類：包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，也沒有商業(yè)化產(chǎn)品。
納米級(jí)：納米碳管、納米合金材料。
納米氧化物：目前合肥翔正化學(xué)科技有限公司根據(jù)鋰電池新能源行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展最新動(dòng)向，諸多公司已經(jīng)開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大地提高鋰電池的充放電量和充放電次數(shù)。