五一騎行旅游必備知識與技巧_五一騎行旅游常識

出行前要購買保險，以備不時之需，如旅途中發(fā)生意外、疾病等情況，能夠得到及時救助和賠償。這里小編為大家整理了關(guān)于五一騎行旅游必備知識與技巧，方便大家學習了解，希望對您有幫助!

五一騎行旅游必備知識與技巧

一、長途騎行旅游常識。

1、不適合騎自行車長途旅行的人群：

這個群體主要是指患有以下幾種疾病的人。

一患心臟病的人。這些人忌做任何劇烈運動，其中包括蘭球、足球、乒乓球、羽毛球、跑步、爬山等等，而騎自行車旅游就屬于劇烈運動的范圍。這些人在劇烈運動的時候，會加重心臟的負擔，并且發(fā)病非常突然，極易發(fā)生騎行事故。

二血壓高的人。這些人在騎車的時候，特別是速度很高的情況下，有突發(fā)腦溢血的危險。

三患癲癇病的人。這些人如果在騎車時突然發(fā)病會有很大的危險。

四做過腦部手術(shù)的人。這些人有發(fā)生癲癇病的潛在可能。

五患閉塞性脈管炎的人。這些人在長時間騎自行車的過程中會引起腿部(主要是小腿和足尖)的疼痛。如果出現(xiàn)了這種情況，步行都是很困難的。

六孕婦。由于身體不靈活，在騎行的過程中存在著極大的安全隱患。

2、騎行安全守則：

一遵守交規(guī)，不闖紅燈，不逆行，不上快車道。

二不飆車，不過于靠近，前邊的騎手要避免急剎車，下坡時不在彎道上超車，以免造成事故。

三隊員離隊要通知其他隊員，并約定好等待的時間和地點。

四學會使用騎行手語，如遇前方有危險路況，盡量向后傳達。

五避免走夜路，不得已走夜路時一定要有照明。

二、騎行旅游技巧。

1、正確的'騎行姿勢：上體前傾，頭部稍傾斜前伸，目視前方，兩臂自然彎曲，雙手輕而有力地握住車把，腰部弓屈，雙腳做垂直的園周蹬踏動作，避免兩腿左右搖擺，將體重比較均勻的分配在臀部、兩腳和雙手上。

2、養(yǎng)成良好的蹬踏習慣。很多人習慣用腳心接觸踏板，在長途騎行的過程中，這是一種很不好的習慣。正確的蹬踏方法應(yīng)該是用前腳掌蹬踏。但是在長時間的騎行時，只用一種姿勢極易引起疲勞，腿和腳也是一樣，所以要經(jīng)常變換蹬踏的方式。

自行車運動員采用的蹬踏方式主要有三種：自由式蹬踏法、腳尖朝下蹬踏法、腳跟朝下蹬踏法。其中應(yīng)用最廣的是自由式蹬踏法。這種蹬踏方法的要領(lǐng)是用前腳掌接觸腳踏板，踝關(guān)節(jié)與小腿之間的角度隨腳所在的位置不同而不同，力的方向與腳踏旋轉(zhuǎn)時形成的圓周切線一致。它的優(yōu)點是減少了膝關(guān)節(jié)和大腿的動作幅度，肌肉能得到相對的放松。

3、上下坡的騎行技巧：

第一上坡：一般來說，短坡應(yīng)采用加速利用慣性上沖的方法完成。而長坡或陡坡應(yīng)變換不同的檔位，保持一定的蹬踏頻率和力度騎行的方法。

上坡的騎行技巧主要針對長坡和陡坡而言。上長陡坡時，騎手的重心應(yīng)該前移，保持勻速蹬踏動作，適時變換檔位，不要停頓也不要突然用力，不要輕易下車。變換檔位的時機視坡度和速度而定。

掌握換檔時機的原則有兩個，一是能夠保持騎手均勻的蹬踏力度，二是較必須換檔的時機略提前一些，不要等到騎不動和速度完全降下來時才換檔，否則會完不成換檔的動作，被迫下車。坡度越陡檔位應(yīng)該越低。另外前后車不要跟得太近，因為上坡時不可避免地會左右搖擺，容易發(fā)生事故。

第二下坡：下坡時的安全系數(shù)非常低，所以下坡時的第一準則就是保證安全。為了能夠保證絕對安全，首先應(yīng)該將重心后移，并作到以下幾點： 第一、在下坡之前仔細檢查車輛，特別是剎車，使其保持靈敏可靠; 第二、將車速保持在騎手可控制的范圍內(nèi);

第三、剎車時，以后閘為主，前后閘同時使用，但使用前閘的時機要滯后于后閘，避免單獨使用前閘和急剎車;

第四、目視前方最少在三十米以上，精力集中，不要東張西望，發(fā)現(xiàn)情況要提前減速，例如路面顏色有變化時就應(yīng)引起注意;

第五、通過彎道時，身體與車應(yīng)保持在一個平面上或稱保持在一條直線上，人與車同時向彎內(nèi)傾斜，用以克服離心力，傾斜的角度視速度和彎道的半徑而定，但一般不超過28°，不在彎道上超車，最好在下坡時不超車;

第六、后車與前車應(yīng)保持較大距離(不少于三十米)，以防前車影響視線，遇到突然情況來不及剎車而發(fā)生意外;

第七、如果坡道過長或太陡，應(yīng)適時下車休息并檢查車輛，下車時，盡量降低速度，身體后傾，保證停車時的身體平衡。

三、騎行旅游的食宿問題。

在騎自行車長途旅行的過程中，每天的飲食和住宿是完成全部旅程不可忽視的問題。應(yīng)該引起足夠的重視。

一日三餐，由于地區(qū)差異、生活習慣、環(huán)境衛(wèi)生、飲食條件等，各地都有很大的不同。每餐都不要忘記吃一些大蒜和醋。這樣做的目的是殺菌消毒，預(yù)防腸道疾病。現(xiàn)在的長途旅行，一般情況下，食宿都不成問題。但也有一些比較偏僻的路段食宿不方便。通過察看地圖和向當?shù)厝诉M行了解，充分掌握不方便路段的行程，出發(fā)前備足通過這段路程所需的食品。并且要注意飲食衛(wèi)生。

每到一地，能夠住進自己滿意的旅館，尤其是再能沖個澡，能夠解除一天騎行的疲勞，是一件非?？鞓返氖?，還能夠保證夜寢的安全。需要注意的是在找店的過程中，一定要看一下所要住的旅館有無營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證等有效證件，以防住進黑店。離開旅館前應(yīng)該把自己的床位整理好，目的有兩個，其一是檢查有無遺漏的東西沒有帶好，其二是可以顯示自己文明住店的水平。而前者是最主要的。在沒有住宿條件的地方就只能支起帳篷露營了。

如果是在野外露營，尋找營地的原則是安全、避風、平整、干燥，還要靠近水源。事先打聽好附近有無危險的野生動物出沒，不要緊靠河畔，特別是在汛期，如果是在谷地扎營，還要預(yù)防滑坡、泥石流和山體落石。雨季時，營地不要扎在高地上、大樹下和比較孤立的平地上，以防雷擊。入睡前還要將貴重物品、食品衣物等放入帳篷內(nèi)，要備有防身器具。 第七個問題 騎游團隊的組成

在騎自行車進行長途旅行的過程中，組成騎游團隊比一個人單獨出游，優(yōu)越性是顯而易見的。一個人出游，在途中遇到困難或者發(fā)生危險，無人救助。特別是在途中遇到歹徒和發(fā)生事故時，尤為突出。所以最好不一個人單獨長途出游。組成團隊的人數(shù)以四至六人最合適。并且還應(yīng)注意以下幾點：

①騎行時最好排成一路縱隊，并排騎行時不要超過兩個人。

②前后車的距離不要太近也不要太遠。太近容易相互碰撞，太遠會造成聯(lián)系困難。最近的距離應(yīng)保持在三米以上，最遠的距離應(yīng)保持在能讓后面的隊友看見的范圍內(nèi)(比較適合的距離是三十至五十米)。

③遇到?jīng)]有前方可達城市標志的路口，尤其是不能判明前進方向時，一定要等后面的隊友上來以后再前進。

④在城市里，通過路口時，前邊已通過路口的隊員要等后邊隊員全部通過路口后再前進。

除此之外，騎行旅游也需要有紀律。

1、組成團隊之后，應(yīng)該推選出隊長或者叫領(lǐng)隊，形成團隊核心。隊長的作用主要是協(xié)調(diào)旅途中所發(fā)生的各種問題。

2、其他隊友必須服從隊長的領(lǐng)導，自覺維護團隊的利益，協(xié)助隊長完成全部旅程。

3、隊友之間一定要團結(jié)互助。共同克服旅途中所遇到的任何困難。

4、產(chǎn)生意見分歧時，要服從隊長所做的決定。

5、出行前最好簽署《安全旅行協(xié)議書》。

五一戶外騎行攝影技巧

【構(gòu)圖原則】

必須學會透過鏡頭在取景框中觀察被攝的景物及周圍的環(huán)境，選擇最佳的拍攝點，以得到最為滿意的構(gòu)圖。在取景、構(gòu)圖時，需要注意以下幾點：

突出主體：在拍攝之前，心里要像繪畫前那樣首先“立意”，考慮照片畫面中，主要表現(xiàn)什么，被攝主體安排在什么地方。然后通過光線、色彩、線條、形態(tài)等造型手段，來達到突出主體的目的。

視覺平衡：一幅構(gòu)圖達到視覺平衡的照片、能給人以穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的感覺。平衡有對稱平衡及非對稱平衡兩種、非對稱平衡的構(gòu)圖，往往比對稱平衡的構(gòu)圖更富有動感。景物的大小、形狀、重量和方向、 以及色彩等都對視覺平衡有重要影響。

虛實相映：虛實是指被攝主體與空間前、后景的.清晰、模糊的程度。運用的手法不外乎藏虛露實、虛實相間、虛賓實主、以虛托實。其目的是為了突出主體，渲染氣氛，增強空間縱深感。實，主要是表現(xiàn)被攝對象的主體;虛、主要是表現(xiàn)被攝對象的陪體，以襯托主體，它是構(gòu)成畫面意境的重要環(huán)節(jié)。

講究節(jié)奏與旋律攝影構(gòu)圖，被攝對象以相同或近似的形式交替出現(xiàn)，有條理地重復，便形成節(jié)奏;節(jié)奏如果表現(xiàn)出線條、舒暢、和諧、起伏等動態(tài)變化，就成為旋律，從而使畫面優(yōu)美、抒情而流暢。節(jié)奏與旋律是深化主題的重要環(huán)節(jié)，它們包含在線條、色彩、光線的反差與色調(diào)中。

【光線運用】

攝影的成功與否、在很大的程度上取決于對光線的運用結(jié)果。光線直接影響色彩和影調(diào)，影響線條和形態(tài)。因此，在同一景點，拍攝同一景物，如果光線不同，就會產(chǎn)生不同的構(gòu)圖意境和不同氣氛的照片。

順光：光線來自景物的前方，景物不會有陰影，反差小，其色彩、線條、形態(tài)、氣氛都能得到真實的表現(xiàn)。

側(cè)光：光線來自被攝景物的一側(cè)，景物便會產(chǎn)生陰影，形成反差，使形態(tài)、線條、質(zhì)感得以突出，從而產(chǎn)生多變的構(gòu)圖。這是攝影時所經(jīng)常采用的。

逆光：光線來自被攝景物的背面，景物大部分處在陰影之中，而強烈的輪廓光可勻勒出物體的清晰形狀，從而創(chuàng)造出鮮明而簡潔的畫面。

漫射光：在這種光線下，景物沒有明顯的反差，色調(diào)平淡而變化少。因而景物的形態(tài)、線條和質(zhì)感都不太明顯。

【線條運用】

線

條是構(gòu)圖的骨架。任何形象化的作品，都離不開線條。通常起線條作用的有樹、草、電線桿、河流、波浪等，不同的線條能給人以不同的視覺形象，如水平線能表示穩(wěn)定和寧靜，垂直線能表示莊重和力量，斜行線則具有生氣，活力和動感，曲線和波浪線顯得柔弱、悠閑，富有吸引力;濃線重，淡線輕，粗線強，細線弱，實線靜，虛線動，構(gòu)圖時可晃活地加以運用。

【專家指點】

在多變的天氣，光線變化的，因而有必要多拍些膠片，以便有足夠的影像供最后選擇，紫外線濾光鏡能保護鏡頭免遭雨和霧氣的侵擾，同時最大程度地減小沿海地區(qū)和山區(qū)紫外線的影響。不同色彩的鏡頭濾光鏡能在景物的某些色彩之間產(chǎn)生清晰的色調(diào)差別。同時帶上配件——專業(yè)車包保護好相機和相應(yīng)的設(shè)備。

騎行注意事項及技巧

一、要護膝記住四句順口溜

膝關(guān)節(jié)在人體中是一個以活動和承重為主的關(guān)節(jié)，主要功能是屈和伸。有統(tǒng)計表明，騎1個小時車大約要踩踏板5000圈，等于膝關(guān)節(jié)在一小時內(nèi)彎屈伸直5000次。髕骨位于膝關(guān)節(jié)前方，是膝關(guān)節(jié)屈伸活動主要受力支點，膝關(guān)節(jié)活動過程中髕骨承受巨大壓力，必然引起髕骨與股骨摩擦，非常容易產(chǎn)生磨損。

半月板位于股骨和脛骨之間，它的存在能增大骨的接觸面，更好地在位移中分散骨所承受的壓力，同時增加關(guān)節(jié)面凹陷程度，就如同墊板一樣具有最佳的固定能力。也正是因為半月板的巨大緩沖作用，所以在膝關(guān)節(jié)的各種運動中，半月板也承受著巨大的壓力，非常容易損傷。

自行車運動中膝蓋受傷多是因為髕骨和半月板受損所致。騎友要記住護膝要訣，堅持正確的騎行方法，有助于保護膝關(guān)節(jié)。

1. 先熱身來后上車，緩和放松莫忘記

運動前需要充分地熱身。通過熱身運動可以讓身體更快地適應(yīng)接下來的正式運動。避免突然發(fā)力導致的肌肉、軟骨、肌腱等組織損傷。運動中要量力而行，要注意體力的合理安排，如有身體不適千萬不要勉強。運動后要及時緩和放松。大量和長時間運動會造成乳酸堆積，可能帶來肌肉的酸痛感和僵硬，嚴重的還會發(fā)生腫脹。所以騎行后，可以做適當、緩和的運動，及時放松。平時要多訓練肌力。如果股四頭肌及大腿肌肉有力，可以減輕騎行過程中髕骨的磨損，膝關(guān)節(jié)也就沒那么容易受傷。所以，平時要有意識地加強對股四頭肌和大腿肌肉力量的訓練。

2. 膝蓋運動喜上下，晃來晃去最受傷

騎車時，膝蓋骨宜垂直地上下運動，因為此時所受的壓力是極少的。相反，如果前后的晃動，從側(cè)面看膝蓋骨呈一個“8”字形或者“S”字形運動，那么就有可能造成膝蓋損傷。

3. 坐墊位置有講究，腿直略彎是標準

為了騎行更有安全感，我們習慣把車座調(diào)得很低，這樣出現(xiàn)問題時可以用腳撐住地。殊不知，在這種情況下，膝蓋越彎曲，壓力就越大，對膝蓋的傷害也越大。正確的座位高度是，人在騎自行車時把踏板蹬到底后，你的腿也幾乎蹬直了，但還有一點點彎，便于回旋。

4. 上坡高轉(zhuǎn)配低速，減阻省力又護膝

上坡的時候盡量將自行車調(diào)至高轉(zhuǎn)速、低速擋來踩踏，以減小阻力和磨損。因此，騎行愛好者選擇一輛適合自己的變速自行車非常重要。

二、騎行前做好充分準備

1. 補充充足的水分

夏秋季，水分需求會比其他季節(jié)多，需要多補充水分。另外，隨著水分、鹽分的喪失，單純補水僅解決了問題的一方面，因此建議有條件的情況下，除了補水之外，適當?shù)难a充少量鹽分，或者喝運動性飲料更有利于體力的恢復。

2. 很多飲品不宜運動后立即飲用

碳酸飲料能迅速帶走人體內(nèi)的大量熱量，但含汽量較大，少量飲用后便會有腹脹感。果汁含糖分、黏稠度較高，運動后喝會造成腸胃蠕動速度加快，引起不適。運動后大量飲用冰水會造成腸胃功能紊亂，嚴重的還會引起嘔吐。咖啡與茶均含有咖啡因，具有利尿作用，會導致失水。酒精可降低力量、速度、肌肉耐力和心血管耐力。

3. 防止曬傷

長時間在陽光下騎行容易導致皮膚曬傷。紫外線強烈作用于皮膚時，可發(fā)生光照性皮炎，皮膚可出現(xiàn)紅斑、水皰、瘙癢、水腫等;嚴重的還可引起皮膚癌。所以在戶外活動應(yīng)特別注意防御紫外線。防止曬傷的方法除了盡量減少暴露部位之外，防曬霜的使用也很重要，推薦每4小時至少使用1次。

4. 合理安排騎行時間

雖然現(xiàn)在已經(jīng)到了夏末秋初，但中午的氣溫仍然比較高、紫外線強度很大，騎行要盡量避開對身體不利的時間段。可以選擇在上午或傍晚，從而避開高溫和曬傷。

三、騎行要注意20個細節(jié)

1.必須佩戴頭盔、手套等防護裝備。

2.根據(jù)天氣預(yù)報做好應(yīng)對惡劣天氣，如大雨的準備。

3.盡可能穿著騎行服裝或運動服裝，散腿的褲腳應(yīng)用綁帶固定好。

4.嚴格遵守交通規(guī)則，縱隊騎行，不搶道，不飆車。

5.注意中途能量的補充，自帶水和食品(清淡的鹽水、白糖水、巧克力、糖塊、水果等)。

6.根據(jù)需要適當中途休息，防止體力透支。

7.建議車友必須帶好備胎等修車工具，防患于未然。

8.愛護環(huán)境，不要亂扔雜物，保護景區(qū)及道路周圍環(huán)境。

9.在不熟悉的路段要控制車速，防止突然剎車，措手不及。

10.轉(zhuǎn)彎時，尤其是多車道轉(zhuǎn)盤要仔細觀察來往車輛，打明手勢，跟對方示意清楚你的走向。

11.注意力集中，目視前方100米左右，觀察是否有道口和逆行者。遇路口要注意減速，防止行人、農(nóng)用車和摩托車突然竄出。

12.不要在騎行中交談，避免雙排或多排騎行;發(fā)現(xiàn)并騎現(xiàn)象，同行的車友要及時提醒、糾正。

13.注意路面井蓋殺手，應(yīng)遠離井蓋騎行;夜間騎行的時間要盡量短，帶好照明設(shè)施。

14.遇到特殊情況(如火車路口、路況不好、有玻璃碴等)，要及時打手勢并用語言提示其他車友。

15.車友有事情(如需要購物、車況出現(xiàn)問題等)要中途停車時，不要突然剎車，要先給后面的車友手勢及語言提示，安全地從車隊中側(cè)行退出、停車。

16.如果騎行車友大于20人，應(yīng)適當分成兩個或多個分隊騎行。

17.騎行中勿聽MP3、手機音樂等，也不要播放音響，防止注意力不集中。

18.遇鐵路道口要減速或推行，并使車胎垂直于鐵軌騎行，防止滑倒。

19.在雨季及山洪多發(fā)處注意安全，遠離坍方落石地區(qū)及有水坑的道路。

20.夏季注意蚊蟲叮咬，尤其在夜間騎行時要在體表涂少量花露水等噴劑。如果發(fā)生叮咬要盡快處理傷口，避免感染。