生活新手上路開車的轉(zhuǎn)彎技巧，

新手上路，往往對拐彎都會帶有一定的恐懼心理，那么新手上路有哪些轉(zhuǎn)彎技巧呢?以下是小編整理的新手上路開車的轉(zhuǎn)彎技巧，希望對大家有所幫助。

新手上路開車的轉(zhuǎn)彎技巧

在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應(yīng)該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較急，則應(yīng)該進一步降低車速，同時還需先降一擋;以低速進入彎道，之后先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，此時因為車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車子就可以簡單轉(zhuǎn)彎。

接著要說的是盲區(qū)彎道，它是看不到出口的彎道，在盲區(qū)彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，開車轉(zhuǎn)彎技巧要求首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。

為了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。

然后是復(fù)合彎道，由2個以上彎道組成的，在通過復(fù)合彎道時，重點是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速地駛離彎道。首先要降低車速，駛?cè)氲谝粋€彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線地駛離彎道。

最后要說的是通過上坡彎道的方法：在通過上坡彎道時，司機進彎前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，開車轉(zhuǎn)彎技巧下一步是選擇路線和修正方向，同時輕點油門。

在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道，在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

如果超速行駛，那就談不上安全了，有數(shù)據(jù)證明，在高速公路上，時速160公里╱小時，萬一發(fā)生爆胎，或者因為車距近而導(dǎo)致追尾，不管車輛的被動安全措施多么好，不管是否系安全帶，死亡率都會增加。

一、當提到保持安全車距時，必須要談三個條件：

1、在什么路況下，比如：市區(qū)、快速、高速路上;

2、車輛速度是多少，80、100、120;

3、天氣和路面情況，是否有雨雪霧等天氣。

這3個條件都是和開車時安全車距的長短，息息相關(guān)。那么，在高速上駕駛時，在限速120公里╱小時下，安全的車距大概是200米。也就是說，如果超速行駛，萬一出現(xiàn)追尾等意外，等于自殺。所以不要迷戀車輛的8個氣囊，激光焊接等被動安全措施，按相關(guān)道路規(guī)定的車速駕駛，保持合理的安全距離是安全開車的第一要素。

二、高速上如何保持安全車距，把危險降到最低呢?

1、注意看高速路上的車距確認提示牌和車距確認輔助線，0-50-100

在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里的，應(yīng)當與同車道前車保持200米以上安全距離。

2、盡量不跟擋住自己視線的車輛，如大車或大貨車

高速上，如果跟在大型車輛后，視線完全受阻，根本無法觀察前方道路情況，如不得已跟車，注意增大安全車距，找機會超車。

3、霧雨雪等惡劣天氣，一定要提高注意力，增加行車安全距離

高速行車，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)更加謹慎，行駛時行車間距相應(yīng)增加一倍以上，注意保持安全車距，防止前后車追尾。

4、高速時前車剎車時，自己一定要點剎提醒后車

前車剎車，一定是有異常，這時候，應(yīng)該采取點剎的方式，一是為了繼續(xù)保持車距，二是為了要提醒后車減速，避免發(fā)生追尾。

5、重點提醒，千萬不要超速

總在說十次車禍九次快，這是多少次事故和多少人的生命換來的經(jīng)驗，所以在高速路上行駛，保持安全車速和保持安全的'車距是確保你安全出行最重要的保障。

如果是新手駕駛員，更要掌握好關(guān)于高速行車各種知識點，別莽撞匆匆忙忙就開車上高速。

關(guān)于安全車距的事故比比皆是，據(jù)統(tǒng)計，未保持安全車距造車的死亡數(shù)占高速公路死亡總數(shù)的15%.醒目的數(shù)據(jù)和血的案例一次次的給我們以深刻的啟示：高速行車，保持安全行車距離，是避免危險的重要途徑。高速行駛一定要養(yǎng)成保持安全行車距離的好習(xí)慣，也就是說要讓自己的車輛能夠剎住車的安全距離，這樣才能以不變應(yīng)萬變。

新手司機上路開車技巧

第一：如何避免變成路癡

開車變路癡這是很多新司機們遇到的問題，有很多人一開車就開始暈頭轉(zhuǎn)向，不知道該往哪里開了，特別是一些女司機更是如此，因此老司機在這里給新手司機們一個建議，不要去走那些不熟悉的路線。即便是一些老司機們也會因為不認識路或者是沒有記對出口或者是沒有及時拐彎錯過事先設(shè)計好的路線，最后繞來繞去終不得法。

老司機支招：我們在開車上路之前，最好是可以去仔仔細細的看一遍地圖，把路線上的標識建筑和主要道路都記下來。萬一出現(xiàn)迷路的情況，我們可以盡量想辦法回到自己熟悉的主干道，然后再嘗試走回原來的路線。

第二：經(jīng)常去看后視鏡

司機們在開車的過程中除了要時刻觀察前方的路況和車輛行駛狀況外，還要經(jīng)常觀察車子后面，左右兩邊車子的狀況，這個時候就需要我們?nèi)タ春笠曠R了。特別是在并線、倒車或超車時，后視鏡作用尤其大?？墒且恍﹦傞_車的菜鳥司機們并沒有去多看后視鏡的習(xí)慣，有可能是因為上路太過于緊張，忘記去觀察后視鏡的情況。

老司機支招：新手司機養(yǎng)成觀察后視鏡是一個非常重要的習(xí)慣，而且還要學(xué)會在分辨出后視鏡里面的車輛和其他實物的具體位置和距離，除此之外我們還要時刻掌握如何用余光關(guān)注車輛的后視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應(yīng)對突發(fā)事件。不過，后視鏡能拓寬視野，也存在盲區(qū)，新手在駕駛過程中要多積累經(jīng)驗。

第三：一定要避免慌忙變道沒準備

在上文中我們也提到很多的新手司機們經(jīng)常會發(fā)生對路況不熟悉的情況，一旦發(fā)生這樣的狀況就會有一部分的司機們會到路口附近才想起要拐彎或掉頭，可是如果在這個時候才開始變道的話，那么就會出現(xiàn)非常大難度，再加上絕大部分的新手司機的技術(shù)并不是非常的好，

稍有不慎自己就會被被卡在路中間。如果司機朋友們想要去變道的話，這其實還是一件有點難度的事情，尤其是對于一些新手來說，在面對周圍車流量大的時候會因為緊張發(fā)生事故。

老司機支招：新手司機開車時將目光放遠，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準備，以免臨時手忙腳亂。變道時，看清楚本車道和要并入的車道，估算兩條車道的后車距離和車速，保證足夠的時間順利變線，看準時機后，提前打轉(zhuǎn)向燈提醒后車，變道時干脆利落，稍微提速。

駕駛技巧

1、提速并線正常路況下，常見新手司機一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少會立即引起堵車。

應(yīng)當在打轉(zhuǎn)向燈后，看準安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。

2、剎車時觀察后視鏡

現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。

3、過彎技巧

彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾--有此癖好者除外。

4、減檔超車

需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機輸出更大的牽引力--僅適用于手檔車。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。

5、在雙向混行車道行駛時盡量靠左

很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒注意：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題而已。孰重孰輕一想便知。當然，提高技術(shù)安全駕駛更重要。

新手司機上路注意事項

第一，過路口時減速左右看

要養(yǎng)成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼(同時要減速)的習(xí)慣，觀察在橫道上的車輛情況，確認沒有車橫沖，才加速過路口(同時要注意電瓶車，因為目標小容易被忽略)。

第二，急剎前看看后視鏡

要養(yǎng)成在路口上遇見紅燈減速時，從后視鏡觀察后面車輛情況的習(xí)慣，特別是在市外!因為總有些司機(特別是貨車司機)疲勞駕駛，打電話，沒有看見紅燈，所以當你減速時你要習(xí)慣性的抬頭看后視鏡有沒有車輛在你后面，減沒減速，并盡量不要與后面的貨車在一個道上，盡量在前面沒有車的'道上(如后面有車不減速也好逃生)。我自己就挨過這樣的車禍，幸好后面是小車并速度不快，沒有傷人，但如果是貨車就下課了。要切記!

第三，與前車保持安全距離

要養(yǎng)成在市外開車，自己的車與前面的車要留夠距離的習(xí)慣，不管是自己道上或旁邊道上。在市外開車車速都有點快，特別是在高速上，前面一旦發(fā)生意外，也有應(yīng)急反應(yīng)的距離。還有經(jīng)常會遇見前面旁道上的車不打燈突然變道，如有足夠的距離也能從容應(yīng)對。

第四、拐彎減速要看清

要養(yǎng)成開車拐彎時(與非機動車道、人行道有相交時)一定要減速再減速!觀察非機動車道、人行道的情況的習(xí)慣，慢慢通過，這一點適合在市內(nèi)和市外，主動避讓非機動車道的電瓶車和人行道的路人，在市內(nèi)右轉(zhuǎn)彎時要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過，確認不會有意外才慢慢通過。

第五、開車盡量走中間

要養(yǎng)成在市外開車走中間道(單邊有三條車道的情況)的習(xí)慣。1、在沒有隔離帶時，走中間道能避免對面的車發(fā)生意外時有處置的時間，以免發(fā)生對撞(這是非常嚴的!)，2、在有隔離帶時，怕有人或車突然從隔離帶中沖出，一旦發(fā)生也有時間處置。還有在夜間走中間道也不會被對面的車燈射的眼前漆黑，根本看不見在路中央的人和車。

第六、看不清就鳴笛減速

在山道上行車時，如遇急彎或視線不好時，要養(yǎng)成提早按喇叭并減速的習(xí)慣，因為現(xiàn)在的山村摩托車特多，開摩托的都是一些不要命的小伙，沒有安全意識，一旦發(fā)生事故，你真要倒霉了。

第七、避免夜間開車

出外開車要養(yǎng)成盡量避免夜間開車的習(xí)慣，這點很重要，現(xiàn)在郊游多了，不要等天黑才動身，要有計劃在天黑前動身，天黑正好到市區(qū)。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁邊還坐著呼呼大睡的人，這是大忌，慘禍就是這樣發(fā)生的。

第八、開車別分神

要養(yǎng)成一旦開車外出就要打起十二分的精神，因為你的車上坐的是你的家人或朋友，要對他們的生命負責(zé)，他們的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他們一生的痛苦。只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的發(fā)生。