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新手學開車的詳細方法

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生活比起以前是越來越好了,同時節(jié)奏也越來越快了,學車買車開車已經成為一種趨勢,當然,學會開車和有駕照開車是兩回事,那么新手學開車的詳細方法有哪些呢,下面為大家精心整理了一些關于新手學開車的詳細方法,希望對你有所幫助,歡迎查閱。

新手學開車的詳細方法

一 平路起步

掛好安全帶,啟動車輛,把離合器踏板踩到底,掛一擋或二擋,打轉向,同時觀察倒車鏡左右,看是否有行人或車,確定安全后,鳴喇叭,松開手剎,緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門。

離合器要與油門配合好,緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大,也不要過小,讓離合器平穩(wěn)結合。

開車起步七步驟:一踩二掛三轉四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩:踩離合器;二掛:掛擋一擋;三轉:開左轉向燈;四嗚:嗚喇叭;五松:松手剎;六穩(wěn):穩(wěn)油門;七抬:慢慢抬起離合器。

起步不良現象:要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛,就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢,油門跟不上,就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

起步關鍵在于離合器,離合器分為:自由行程、結合行程分離行程、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什么訣竅。

二 坡道起步:

1、失敗現象:起步熄火,起步后溜。

2、原因:一是油門跟不上;二是松手制動的`時機不當;三是油門和離合器配合不好。

3、正確操作方法

保持正確的駕駛姿勢,注意前方道路的各種交通情況,不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔,左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔,右腳徐徐踏加速踏板,當反映至發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時,迅速松開手制動,并再稍踏下加速踏板,慢抬離合器踏板。注意,此時不能立即放松離合器踏板,而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大,起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早,會使車輛后溜:若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置,發(fā)動機聲音有變化時,立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停,緊跟油門松制動,油門大小看坡度,不溜不沖不熄火。

三 半坡起步:一腳倆用

發(fā)動,踩離合,掛一檔,慢慢抬離合,當發(fā)動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬,穩(wěn)住離合,不要再抬了,同時右腳加油1500轉——2000足夠了,穩(wěn)住油門,松手剎,車子開始爬坡。此時逐漸把離合松掉,但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位,上坡2檔3檔足夠。

歸納如下:1.踩離合器,掛擋,手握住手剎; 2.加油門,車輛轉速保持1500轉; 3.慢抬離合器,讓發(fā)動機轉速降到1400轉,穩(wěn)住離合器,再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。

四 上坡起步

汽車上坡起步關鍵在于克服上坡阻力,防止汽車后溜。除了平路起步要領和操作外,還要注意駐車制動桿,離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作:踏下離合器踏板,掛上1擋;左手握穩(wěn)轉向盤,右手將駐車制動桿向后拉緊,右腳踏下加速踏板,倆眼注視前方,同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸,感到發(fā)動機吃力,汽車欲起步行駛時,放松駐車制動桿,并緩抬離合器踏板,繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。

學車時避免開車熄火的技巧

忘記松手剎

經??吹綄W員熄火后還不知道自己到底做錯了哪個步驟,低頭一看,手剎沒放。這樣的情況如果放在考試就真的是你活該了。上車之后調座椅靠背后視鏡系安全帶,沒有完成任何一項都是不能起步的。

踩離合

離合沒有踩到位,掛擋的時候會有打齒的聲音,同時會損傷變速箱,是最難掌握的一項。究其原因是準備工作沒做好,所以上車第一步,先把座椅調好,調到膝蓋能自由屈伸并且能把離合踩到底的位置。

由于每輛車的性能不一樣,所以每次起步時都先慢抬離合,找到半聯動點,即車輛抖動的時候,記住這個位置。掌握之后就不會因為一下子放太快或沒抬到位而起不了步了。

掛擋

剛學車的學員總是會因為緊張而用力掛擋,其實這是典型的錯誤動作。太過用力不但會掛錯擋,還會影響后面的操作。起步統(tǒng)一用一擋,記住每個擋位的順序,按指示掛入。

加油門

科三訓練時,往往教練提醒了才知道邊起步要邊加油門。科二習慣起步不加油門,但是從科三開始松離合和加油應該同時進行。往往是油門轟的很大,但是車子不僅沒動還熄火,就是因為離合未松到聯動點或松的過慢。車一動應勻速松掉離合。

學車的三大要點

1、堅持練車,利用好每一分鐘,不然每次練車都是從頭再來

習慣成自然,學車也是一種習慣養(yǎng)成的過程,如果你能做到風雨無阻去練車,把握每一分鐘上車時間,并且在別人練的時候多看、多想、多思考,那么學車效率將大大提高。

其實駕駛的技巧、車感就是在一遍又一遍的練習中熟練起來的,把時間花在刀刃上,做到不請假、不缺席,尤其要把握好考前的黃金時間,查缺補漏,確保考試時的你是最佳狀態(tài)。

2、調整心態(tài),做到平時緊張,考試心才不慌

看到心態(tài),你可能會想:考試緊張又不是我能控制的,怎么調整?心態(tài)不只在于考試不緊張,適當的緊張反而能讓我們集中注意力,不遺漏任何細節(jié)。要想考試不慌亂,就要在平時努力練車,做到駕駛技術足夠自信應對考試。

調整心態(tài)的目的是為了把每一次訓練包括考試都當做實地演習,既要膽大,依靠對車的性能的掌握認真操作,又要心細,善于觀察,能根據實際情況判斷下一步操作。

3、不懂就要問,溝通很重要

有的教練講解一遍后一般不會講第二遍了,而學員沒有聽懂也不敢去問,問題越積越多。也有教練可能當時表達方式不對,無意間說了某句話讓學員耿耿于懷,其實他本意并不是這樣。遇到這兩種情況,希望學員不要把困惑和委屈悶在心里,不但不能解決問題,反而會增加你和教練之間的矛盾。不懂的問出來,誤會解釋清楚,才能讓學車更順暢。

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