法國戰(zhàn)役法國失敗的原因是什么
法蘭西戰(zhàn)役是二戰(zhàn)中德軍為侵占法國、荷蘭、比利時和盧森堡而對英法盟軍所實施的進攻戰(zhàn)役。下面是學(xué)習(xí)啦小編分享的法國戰(zhàn)役法國失敗的原因，一起來看看吧。
法國戰(zhàn)役法國失敗的原因介紹
1940年5月10日，以希特勒為首的德軍正式施行軍事方案“揮鐮行動”，天剛剛微亮，成群的德軍施圖卡轟炸機就開始對法國、荷蘭、比利時和盧森堡的機場、鐵路樞紐、重兵集結(jié)地區(qū)和城市進行猛烈的轟炸。同時，地面部隊也分別對荷蘭、比利時和盧森堡發(fā)起了大規(guī)模的軍事進攻。至此，入侵法國的戰(zhàn)役正式拉開了序幕。然而令人大跌眼鏡的是號稱歐洲第一軍事強國的法國在德軍進攻6周內(nèi)就被迫宣布停止抵抗并簽下了停戰(zhàn)協(xié)議。
為什么這么一個軍事強國在進行六周的抵抗后就輸?shù)靡粩⊥康?究其原因是多方面的。有人說是德軍先進的軍事理論使法國無法招架;也有人說是法國民心渙散...我想就課上所學(xué)到的和了解到的略述我的觀點。
我個人認為法國慘敗的原因主要有三：之一正是在于法國國民士氣低落，無心應(yīng)戰(zhàn)，軍隊?wèi)?zhàn)斗力較德軍而言堪稱一個地下，一個天上。第一次世界大戰(zhàn)的殘酷景象促使法國推行了綏靖政策。綏靖政策的推行一方面縱容了德、意法西斯的侵略擴張;另一方面也使國內(nèi)百姓渴望和平，厭惡戰(zhàn)亂的情緒高漲，無法控制。據(jù)隆美爾回憶到，有一次獨自坐著指揮車尋找落在后面的部隊，路遇大約有50輛軍車的法國軍隊，令人驚訝的是他們都紛紛投了降。由此可見，當(dāng)時的法軍有多么無心戀戰(zhàn)了。肖伯納曾說過：“戰(zhàn)爭的先決條件是：以好斗為唯一美德，以求和為唯一恥辱”。而二戰(zhàn)中的法國恰恰失去了這兩個先決條件，失敗自然也是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>
原因之二：(較其德國而言)法國軍事理論過于落后：在法蘭西戰(zhàn)役中法國仍沿用了一戰(zhàn)的陣地戰(zhàn)、防御戰(zhàn)，而且盲目依賴馬奇諾防線，完全忽略了兩次世界大戰(zhàn)之間軍事技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)思想的進步。而這次戰(zhàn)役中，精明的德軍實行了閃電戰(zhàn)，即各兵種立體式配合進攻，對敵軍進行突然毀滅。閃電戰(zhàn)中德軍大規(guī)模使用了裝甲兵和航空兵，而法國卻將坦克分散在各個部隊中，無法集中。因此當(dāng)強大的裝甲部隊從天而降時，法軍只剩舉手投降的份了。然而值得諷刺的是法國當(dāng)時擁有近代化陸軍的許多構(gòu)成因素，他們所擁有的坦克要比德國人在開戰(zhàn)時所已經(jīng)建造的全部數(shù)量還要多──其中許多都比德國的坦克體型大、裝甲厚，雖然速度可能較慢。法國的迅速敗亡，印證了“落后就要挨打”這一真理。
原因之三即是二戰(zhàn)時法國將領(lǐng)過分輕敵。第一次世界大戰(zhàn)的勝利讓法國的高級將領(lǐng)完全陶醉了勝利的喜悅中，夜郎自大，對先進的軍事技術(shù)和理論置之不理。法軍在1936年制定的《大兵團戰(zhàn)術(shù)使用條令》中寫到：“杰出的長官們在勝利后(指一戰(zhàn)后)的日子里客觀確立的軍事學(xué)說的實質(zhì)應(yīng)當(dāng)仍然是我們大兵團戰(zhàn)術(shù)使用的主要基礎(chǔ)。”可見，當(dāng)時法軍的自我陶醉已到了無可挽回的地步了。李德·哈特在《第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)史》中也這樣描述到：“在法國方面，不僅是第一次世界大戰(zhàn)的勝利培養(yǎng)了他們的驕氣，而其他國家的軍人也都一致推崇他們的軍事知識，于是也就更使他們有不可一世之感。...那些較高級的法國將領(lǐng)們對于這種英國產(chǎn)生的“理論”，幾乎完全不加以注意──這與那些積極研究的德國新派將領(lǐng)們恰好成一強烈對比。”法國的確不能忽視以往戰(zhàn)爭的經(jīng)驗，但也必須牢記，它不能成為當(dāng)今時代的規(guī)范。
法蘭西——這個使德國在第一次世界戰(zhàn)爭中國力殆盡，血戰(zhàn)四年卻未能攻克的國家，在22年后的六周內(nèi)便被其輕而易舉征服，這血的教訓(xùn)不能不發(fā)人省心。
跳出法蘭西戰(zhàn)爭的圈子，我聯(lián)想到了中國?，F(xiàn)如今中國無論在經(jīng)濟還是軍事上都正處于快速發(fā)展的階段，然而周邊環(huán)境卻讓人擔(dān)憂:第三次世界大戰(zhàn)隨時可能一觸即發(fā)。因此，暫時安定的中國應(yīng)從法蘭西慘敗中積極吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，揚長辟短。俾斯麥曾經(jīng)說過“蠢人常說他們是從自己的經(jīng)驗中進行學(xué)習(xí)。我卻認為利用別人的經(jīng)驗更加好些”。否則，中國成為第二個“二戰(zhàn)中的法蘭西”也是有可能的。
法蘭西戰(zhàn)役詳情
曼施泰因獻奇計
1939年德國征服波蘭后，希特勒便開始考慮進攻西歐。10月9日他在給德國陸軍將領(lǐng)的一個指令中，闡明了他之所以堅信進攻西歐是德國唯一出路的理由。他擔(dān)心和蘇聯(lián)簽訂的條約，只有在符合蘇聯(lián)的目的時才會使蘇聯(lián)保持中立。因此一旦英法向德國進攻，蘇聯(lián)很可能從背后給予致命的一擊。所以他要提早在蘇聯(lián)準備好之前進攻法國。他還相信一旦法國失敗，英國也會就范。但以陸軍總司令勃勞希契為首的德國陸軍將領(lǐng)們堅決反對，理由是德國陸軍還沒有足夠的力量可以擊敗西歐軍隊，一旦開戰(zhàn)，德國必亡。希特勒嚴厲斥責(zé)勃勞希契等人膽小怕事，并命令他們無條件遵從他的主張。
德國陸軍參謀總部在希特勒的一再催促下，制定出了一個代號為“黃色方案”的西線作戰(zhàn)計劃。此計劃與第一次世界大戰(zhàn)中德軍進攻法國的“施里芬計劃”相類似，即把德軍主力放在右翼，通過比利時去進攻法國。但是A集團軍群參謀長曼施泰因卻討厭這個方案，認為不過是老調(diào)重彈。希特勒本人也不喜歡這個計劃。曼施泰因提出了他的的戰(zhàn)略構(gòu)想：德軍進攻的主要矛頭應(yīng)放在中央，而不是在右翼。以強大的裝甲部隊，對具有戰(zhàn)略決定性的突破口---阿登森林地帶，實施主要突擊。這是攻其不備、出奇制勝攻入法國的一條捷徑，可切斷南北盟軍之間的聯(lián)系，分割合圍英法聯(lián)軍，迅速滅亡法國。但是德國陸軍總司令勃勞希契拒絕將曼施泰因的計劃轉(zhuǎn)呈希特勒。
1940年1月10日，一名攜帶“黃色方案”的德空軍軍官因座機迷航在比利時迫降，由于無法把這一重要文件全部燒毀，致使一部分落入英、法手中。于是曼施泰因再次向陸軍總部提出他的觀念，這使勃勞希契非常厭惡，把他調(diào)任第38步兵軍軍長。但曼施泰因乘希特勒接見各新任軍長之機，將他的見解直接向希特勒作了陳述。希特勒對曼施泰因的陳述，“簡直象精靈似的理解非?？?rdquo;，并表示他個人完全同意曼施泰因的見解。第二天，希特勒便召見陸軍總司令勃勞希契和總參謀長哈爾德，命令他們以曼施泰因的建議為基礎(chǔ)，立即制定出一個新的作戰(zhàn)計劃來。雖然勃勞希契和哈爾德強烈反對曼施泰因的建議，認為其所謂的“秘密通過”，實在是一種瘋狂的假設(shè)，它將使德國裝甲部隊的精華面臨法軍側(cè)翼攻擊，并可能導(dǎo)致全軍覆沒。但在希特勒的壓力下，兩位陸軍首腦屈服了。于是，陸軍總參謀長哈爾德奉命根據(jù)曼施泰因的建議重新制定作戰(zhàn)計劃。
1940年2月22日，希特勒批準了與“曼施泰因設(shè)想”大致相同的新作戰(zhàn)計劃。德軍參謀部將這一計劃取代號為“揮鐮行動”。據(jù)當(dāng)時任第19裝甲軍軍長的古德里安說，除了希特勒、曼施泰因和他本人以外，幾乎再沒有任何人對這個計劃是具有信心的。
為實施“揮鐮行動”，德軍統(tǒng)帥部進行了周密的部署。投入西線作戰(zhàn)的總兵力為136個師(其中包括10個裝甲師、4個摩托化師)、2439輛坦克、3700架飛機，另有運輸機600架。兵力配置上分為A、B、C三個集團軍群：中路的A集團軍群64個師(其中包括7裝甲師、3個摩托化師)，由倫斯德指揮，擔(dān)任中間突破阿登山區(qū)直沖英吉利海峽的任務(wù);右翼的B集團軍群28個師(其中包括3個裝甲師、1個摩托化師)，由包克指揮，擔(dān)任助攻任務(wù)，目的是進攻荷蘭、比利時和盧森堡，以吸引英法聯(lián)軍的主力;左翼的C集團軍群17個師，由勒布指揮，其任務(wù)是佯攻馬其諾防線，以牽制法軍使其不能北上增援;以另外的27個師作戰(zhàn)略預(yù)備隊。
荷蘭、比利時、盧森堡、法國和英國遠征軍共有135個師(其中法軍和英軍共有103個師，編成3個集團軍群)、3469輛坦克、2000架飛機，并可利用英倫三島1000多架飛機支援戰(zhàn)斗，在兵力上與德軍相當(dāng)。然而，英法長期推行綏靖政策，備戰(zhàn)不力。聯(lián)軍最高統(tǒng)帥部制定的代號為“D”的作戰(zhàn)計劃保守失算，該計劃重點是防御德軍向比利時實施主要突擊，把比利時作為雙方廝殺的主戰(zhàn)場。根據(jù)“D計劃”，聯(lián)軍把主力部署在法比邊界北端和法國北部各省，如果德軍向比利時實施主要突擊，則五國聯(lián)軍協(xié)同作戰(zhàn)擋住德軍進攻;其他部隊的大部分部署在南部的馬奇諾防線上，如德軍向馬奇諾防線實施正面進攻，則依托堅固的工事進行抵御;而在中段則自持有阿登山區(qū)天險和馬斯河，只留了戰(zhàn)斗力較弱的部隊駐守。
裝甲集群長驅(qū)直入
1940年5月10日，天剛破曉，成群的德軍施圖卡轟炸機突然對法國、荷蘭、比利時和盧森堡的機場、鐵路樞紐、重兵集結(jié)地區(qū)和城市進行猛烈的轟炸。5時30分，在北海到馬奇諾防線之間的300多公里的戰(zhàn)線上，德軍地面部隊向荷蘭、比利時和盧森堡發(fā)起了大規(guī)模進攻，揭開了入侵法國的序幕。
擔(dān)任助攻和吸引英法軍隊主力的德軍B集團軍群，首先以空降部隊對荷蘭和比利時境內(nèi)的重要橋梁及要塞設(shè)施實施了襲擊。這突如其來的打擊立即造成了荷、比軍隊的慌亂，緊接著，B集團軍群的裝甲部隊趁亂發(fā)起了猛攻。由于傘兵部隊已經(jīng)占領(lǐng)了各要道，B集團軍群的進展頗為順利。
德軍B集團軍群對荷蘭和比利時邊境的突破，致使集結(jié)在法國北部的英法主力立即越過法比邊境火速增援。此刻，希特勒正在地下指揮所里焦躁不安地等著前線的消息，當(dāng)他聽說英法主力已經(jīng)出動時，“高興得都要哭了”。他興奮地對周圍人說到：“他們正好掉入我們的陷阱!我就是要他們相信，我們?nèi)栽趫?zhí)行原定那個‘黃色方案’，仍尊奉施里芬的主張。他們上當(dāng)了，等著瞧吧，好戲還在后面”。
包克的B集團軍群吸引了英法主力時，勒布的C集團軍群也擺開架勢。他們正在對馬奇諾防線進行的佯攻表演得非常成功，使得法國從南部撤回部隊時猶豫不決。
1940年5月10日凌晨，德軍擔(dān)任中路主攻的倫斯德A集團軍群向盧森堡和比利時的阿登山區(qū)實施主要突擊。僅30萬人口的小國盧森堡當(dāng)天不戰(zhàn)而降。給倫斯德打頭陣的是克萊斯特指揮的裝甲兵團，該兵團下轄古德里安的第19裝甲軍、霍特的15裝甲軍和萊因哈特的第41裝甲軍。其中以古德里安的第19裝甲軍戰(zhàn)斗力最強，它作為克萊斯特裝甲兵團的主力和先鋒部隊編有3個裝甲師。而第15和第41裝甲軍僅各轄2個裝甲師。
古德里安的第19裝甲軍輕易突破比軍的松散抵抗，只用了兩天時間便穿越阿登山脈110公里長的峽谷深入法境。1940年5月12日下午，古德里安的3個德軍裝甲師已經(jīng)到達馬斯河北岸，并攻下了法國著名要塞城市——色當(dāng)。當(dāng)天夜里他們便開始了緊張的渡河準備。“德國人強渡馬斯河是法國之戰(zhàn)的關(guān)鍵。在以后5個星期中還有其它同樣大膽的行動，但是沒有那一次能對事態(tài)發(fā)展產(chǎn)生過這樣驚人的影響。”為此，古德里安把他的3個裝甲師全部投入進去了。
1940年5月13日上午11時，德軍出動近400架轟炸機分批次對馬斯河南岸的法軍陣地和炮兵群進行了長達5個小時的狂轟濫炸，并使法軍的精神發(fā)生了癱瘓現(xiàn)象。下午4時，德軍分乘數(shù)百艘橡皮艇，開始強渡馬斯河。下午5時30分，德軍終于在馬斯河南岸上獲得了一個立足點，接著德軍工兵立即開始架設(shè)浮橋。到了下午8時，古德里屬下的第1裝甲師已經(jīng)穿透法軍陣地，突入相當(dāng)縱深。第2裝甲師和第10裝甲師也在午夜全部渡過了馬斯河。同一天，霍特的15裝甲軍屬下的隆美爾第7裝甲師也在西面40英里遠的南特附近渡過了馬斯河。
馬斯河防線一失，通往巴黎和英吉利海峽的道路敞開了，在比利時境內(nèi)作戰(zhàn)的英法部隊面臨被包抄的危險，陳兵馬奇諾防線的法國大軍也將腹背受敵，英法這才感到形勢嚴重。英國迅速增派10個戰(zhàn)斗機中隊與駐法英空軍和法國空軍一起實施反擊。14日下午，馬斯河上空爆發(fā)了開戰(zhàn)以來最激烈的空戰(zhàn)，英軍“布雷漢姆”轟炸機和法軍最新式的“布雷蓋”轟炸機在戰(zhàn)斗機的掩護下，直撲馬斯河而來，德軍約5個聯(lián)隊的戰(zhàn)斗機升空攔截，雙方投入的飛機各有500余架。從中午到天黑，登陸場上槍炮聲連綿不絕，雙方戰(zhàn)斗機上下翻飛，相互追逐，不時有飛機中彈起火，拖著黑煙下墜，英法飛機胡亂投下的炸彈在河面上炸起一道道沖天的水柱。德軍高射炮也不甘示弱，不斷以猛烈火力射殺低空潛入的英法飛機。密集的地空火力網(wǎng)令英法飛機成了撲火飛蛾，一批批闖來，又一批批被吞噬。大混戰(zhàn)一直持續(xù)到夜幕降臨，損失慘重的英法飛機悻悻敗走，德軍渡河浮橋大都完好無損。此戰(zhàn)德軍擊落英法飛機數(shù)百架，其中僅德第二高炮團就包辦了112架。英軍派出的飛機損失了60%?！队始铱哲娛贰贩Q：“再沒有比這種自殺性的戰(zhàn)斗造成的損失更令人痛心的了。”這一天被德國人稱為“戰(zhàn)斗機日”。在這以后，英法空軍只敢在夜間升空活動，戰(zhàn)區(qū)制空權(quán)被德國人牢牢控制住了。
德軍裝甲集群長驅(qū)直入，其威力與速度是戰(zhàn)爭史上聞所未聞的。法國陷入驚慌失措之中。1940年5月15日清晨，法國雷諾沮喪地給5天前才接替張伯倫擔(dān)任英國首相的丘吉爾打電話說：“這一仗我們恐怕要打輸了。”丘吉爾驚得目瞪口呆：“我簡直不明白，運用大量快速裝甲部隊進行襲擊會引起這樣劇烈的變革。”為進一步探明戰(zhàn)局真情和給已經(jīng)感到絕望的法國領(lǐng)導(dǎo)人打氣，1940年5月16日，丘吉爾從倫敦急飛巴黎。據(jù)丘吉爾回憶，“差不多他一見到法雷諾和英法聯(lián)軍總司令甘末林，他就立即意識到：局勢比他想到的還要糟得多——他們每個人臉上都是灰溜溜的。”丘吉爾問甘末林“戰(zhàn)略預(yù)備隊在哪里?”甘末林搖搖頭，聳聳肩，說：“沒有戰(zhàn)略預(yù)備隊”丘吉爾聽后，“簡直傻了眼”。
以至于在路上遇到一股股潰散的法軍士兵，都不愿耽擱時間下車去俘虜，僅用擴音器喊：“我們沒有時間俘虜你們，你們要放下武器，離開道路，免得擋路。”1940年5月16日，古德里安督促手下的3個裝甲師向西轉(zhuǎn)進，目標(biāo)是直抵英吉利海峽東岸的敦克爾克地區(qū)。1940年5月20日，古德里安的裝甲部隊橫掃亞眠，在阿貝維爾附近抵達英吉利海峽。這時的德軍統(tǒng)帥部也沒有料想到，在法國境內(nèi)的戰(zhàn)斗會進行得如此順利，因此，一時不知怎樣部署兵力才好。等到次日，他們才給坦克部隊下令：由阿貝維爾向北推進，以占領(lǐng)海峽諸港為目標(biāo)。
古德里安一接到命令，便立即決定：第10坦克師向敦克爾克前進;第1坦克師向加來前進;第2坦克師向布洛涅前進。古德里安深知，他所在的A集團軍群構(gòu)成的從色當(dāng)?shù)椒▏骱０兜倪M攻線，已經(jīng)切斷了法軍從北部南逃的退路。而北面包克的B集團軍群已攻占了荷蘭及比利時東部，70萬余英法聯(lián)軍主力的左翼實際上已處在德軍的深遠包圍之中。眼下對方得以逃脫的唯一希望就在包括敦克爾克在內(nèi)的法國北部的幾個海港了。因此，他一定要迅速占領(lǐng)這幾個海港，以徹底切斷對方的海上退路。
離敦克爾克還有10英里了，而在其右翼的萊因哈特的第41裝甲軍，也已到達艾爾—圣奧梅爾—格拉夫林運河一線。兩支裝甲勁旅只須再努把力，就可直取敦克爾克，而后繼的幾十個步兵師也正源源不斷地跟進。古德里安等人躊躇滿志，決心率領(lǐng)他們的裝甲部隊再打一個圍殲戰(zhàn)，將英法軍隊的數(shù)十萬人馬徹底消滅在濱海地區(qū)。
然而就在這時，第19裝甲軍和第41裝甲軍同時接了裝甲兵團司令克萊斯特發(fā)來的命令，要他們停止前進，并稱“敦克爾克之?dāng)硨⑷苛艚o戈林元帥的空軍去解決”。古德里安接到命令后，立即向克萊斯特提出了質(zhì)問和抗議，但得到的最后答復(fù)是：“這是元首親自下達的命令，必須執(zhí)行。”于是，古德里安和萊因哈特只得遵命停在運河一線按兵不動，而眼睜睜地看著英法比聯(lián)軍從敦刻爾克上船逃走。聯(lián)軍利用這一轉(zhuǎn)瞬即逝的喘息機會，得以實施從海上撤退的“發(fā)電機計劃”，從1940年5月26日到1940年6月4日，從敦刻爾克先后撤出32.4萬人，其中法軍8.5萬人，成為日后反攻歐洲大陸的主力。對于希特勒這一讓人費解的命令，至今仍然眾說紛紜，成了一個難解之謎。一種說法認為，是希特勒故意放英國人一馬，因為希特勒對英國人情有獨鐘，他曾說過：“他們那些人是有價值的人種，是我要與之媾和的人。”他這次放走英國人，是想給英國人一情面，為日后和談留一條退路。另一種說法是希特勒對自己的裝甲部隊異常迅速地挺進感到不安，怕他心愛的裝甲部隊陷入敵軍南北合圍。但不管怎么說，希特勒在此是犯了一個致命的錯誤，它影響到日后對英國的入侵，并且使英國人以后在非洲和意大利能繼續(xù)作戰(zhàn)。
哭泣的凱旋門
德軍在比利時和法國北部實施的毀滅性突擊，使比利時全軍覆沒，法軍30個師，英軍9個師也不復(fù)存在。法軍新任司令魏剛拼湊了49個師加上英國的2個師，編成了3個集團軍(第6、第7、第10集團軍)在索姆河和埃納河一線構(gòu)成了東西大約300英里的“魏剛防線”，以17個師守馬奇諾防線。兩條防線連在一起，企圖阻止德軍南下。
德軍在占領(lǐng)荷蘭、比利時、盧森堡和法國北部后，德軍統(tǒng)帥部制定了代號為“紅色方案”的法蘭西戰(zhàn)役第二階段作戰(zhàn)計劃。這一方案要求德軍揮師南下，徹底擊敗法國。德軍兵力達137個師之多，其A、B兩個集團軍群迅速改組完畢。包克的B集團軍群(轄6個裝甲師)為右翼，向索姆河正面實施突破;倫斯德A集團軍群(轄4個裝甲師)為左翼，向埃納河作正面突擊。
1940年6月5日拂曉，包克的B集團軍群率先在右翼發(fā)起全線進攻，當(dāng)天，隆美爾的第7裝甲師搶先渡過索姆河。1940年6月7日，隆美爾師將防守阿布維爾——亞眠一線的法國第10集團軍攔腰斬斷，其他德軍各師得以從這個缺口向前擁入。1940年6月8日，隆美爾師進抵塞納河畔。1940年6月10日，隆美爾又轉(zhuǎn)身北向，一口氣沖了50英里遠，以海岸線為目標(biāo)。當(dāng)晚就到達目的地，切斷了正向海岸撤退的法軍第9軍和英軍第51師的退路。這些部隊于1940年6月12日被迫向隆美爾投降。
在B集團軍群發(fā)起進攻后，左翼的倫斯德A集團軍群也于1940年6月9日在埃納河發(fā)起渡河攻勢一路長趨直入似入無人之境。成群結(jié)隊的法軍俘虜喪魂落魄地把槍支扔給德軍，放在坦克下面壓毀。魏剛后來心情沉重地寫道，使他“最感觸目驚心的，就是德軍的坦克和飛機，已使法軍士兵產(chǎn)生了恐懼的心理現(xiàn)象。這要算是德軍的一個最大的成功”。1940年6月17日，古德里安裝甲兵團進抵瑞士邊境城鎮(zhèn)潘塔里爾，切斷了馬奇諾防線內(nèi)法軍逃往瑞士的退路。自強渡埃納河以來，古德里安裝甲兵團在10天中長驅(qū)400多公里，俘虜法軍25萬之多，創(chuàng)造了戰(zhàn)爭史上的奇觀。
德國軍隊穿過凱旋門
1940年6月10日，法國政府撤出巴黎，遷往圖爾。同日，意大利趁火打劫，向法國宣戰(zhàn)。13日，巴黎被宣布為不設(shè)防城市。14日，法國政府再遷往波爾多時，德軍不費一槍一彈占領(lǐng)了巴黎。就在德軍占領(lǐng)巴黎的當(dāng)天，德軍A集團軍群的左翼已進至到馬奇諾防線的側(cè)背，“因為這條無用的防線，畢竟還存在著數(shù)十萬沒有投降或被消滅的法國軍隊”。希特勒要求倫斯德與C集團軍群合作，徹底消滅那里的法國部隊。根據(jù)希特勒下達的15號作戰(zhàn)指令，一直在馬奇諾防線當(dāng)面執(zhí)行吸引法軍注意力任務(wù)的C集團軍群，立即選擇馬奇諾防線守軍的薄弱處，即阿爾薩斯和格林兩筑壘地域的接合部發(fā)起進攻。A、C兩集團軍群前后夾擊，馬奇諾防線很快被突破。1940年6月17日，C集團軍進至馬恩—萊茵運河上，A集團軍群占領(lǐng)了凡爾登，法軍50萬被包圍在阿爾薩斯和格林南部，除少數(shù)逃往瑞士外其余全部被殲。18日，法國政府宣布停止抵抗。
至此，希特勒滅亡法國的“揮鐮行動”勝利結(jié)束了。從1940年5月10日至1940年6月17日，號稱歐洲軍事強國的法國，就這樣在5周時間內(nèi)被打敗了。曼施泰因的構(gòu)想經(jīng)過古德里安和隆美爾等人的行動后，最終變成了一個堪稱世界軍事史上的杰作。1940年6月22日，為羞辱法國，報第一次世界大戰(zhàn)中德國戰(zhàn)敗的一箭之仇，希特勒在貢比涅森林的火車車廂里，坐在1918年法德簽署停戰(zhàn)協(xié)定時法方代表福煦元帥坐過的那把椅子上，接受了法國的投降。7月1日，貝當(dāng)政府從波爾多遷至維希城。貝當(dāng)這位第一次世界大戰(zhàn)時的老英雄，從此充當(dāng)起德國的傀儡。法國實際上滅亡了。
法蘭西戰(zhàn)役的評價
二戰(zhàn)初期的德軍戰(zhàn)斗力很強，執(zhí)行力也好，交手的軍隊無論從軍事配備、軍事指揮還是內(nèi)部團結(jié)等方面來看都不如德軍，這些因素很大程度上影響了戰(zhàn)事結(jié)果。
據(jù)統(tǒng)計，整個戰(zhàn)役期間盟軍共傷亡350000人，1900000人被俘。德意聯(lián)軍共傷亡155000人，其中陣亡45000人，受傷110000人。德國在此戰(zhàn)中取得的勝利證明，法英兩國雖然擁有雄厚的軍事和經(jīng)濟潛力，但無力抵抗德軍的強大進攻。盟軍在法國如此迅速被殲和法國退出戰(zhàn)爭的原因是：英法同盟由于內(nèi)部矛盾重重，在政治和軍事方面是不鞏固的。法國戰(zhàn)局暴露了過高估計其防御能力的盟國在戰(zhàn)略和軍隊建設(shè)方面的嚴重失策。盟國在確定德軍主要突擊方向時犯了錯誤，并在復(fù)雜的戰(zhàn)役戰(zhàn)略情況下無力指揮軍隊。法國失敗主義泛濫，軍事思想落后，對裝甲部隊快速突擊認識不足。德軍統(tǒng)帥部巧妙地利用了對方的弱點和錯誤。周密的準備、正確的選擇主要突擊方向、進攻的突然性、大量使用坦克和航空兵，這些在很大程度上保障了德軍的戰(zhàn)役勝利。法蘭西戰(zhàn)役表明坦克和摩托化軍以及坦克和摩托化集群在進攻中起到了巨大的作用。此外這兩個國家的統(tǒng)治集團在戰(zhàn)前為了將德軍的侵略引向蘇聯(lián)推行向德軍讓步的政策，出賣捷克斯洛伐克和波蘭，也是失敗的原因之一。
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