尼古拉一世·巴甫洛維奇是1825年—1855年在位的俄羅斯帝國皇帝，保羅一世皇帝第三子，因長兄亞歷山大一世死后無男嗣，次兄康斯坦丁大公放棄皇位繼承權(quán)，因此被立為俄國皇帝，下面是由學(xué)習(xí)啦小編為你提供的俄羅斯沙皇尼古拉一世的成就介紹，讓我們來進(jìn)一步了解。

　　俄羅斯沙皇尼古拉一世的成就介紹

　　尼古拉一世是一個(gè)極其崇拜君主專制的皇帝，在俄羅斯沙皇的歷史中，尼古拉一世的成就不是很偉大。雖然他和俄國歷史上的其他皇帝都一樣，希望自己能成為千古一帝，在位期間能做一些轟動(dòng)的大事，可其實(shí)事實(shí)往往不能如愿。

　　他自幼對(duì)軍事十分感興趣，在青年時(shí)期曾經(jīng)參軍，對(duì)自己十分嚴(yán)厲，即位以后，也是采取軍事獨(dú)裁的方式統(tǒng)治俄羅斯。在尼古拉一世登基的第二天，就以武力鎮(zhèn)壓由貴族和高級(jí)軍官等人發(fā)動(dòng)的、具有自由主義思想的十二月黨人起義。此后他更加專制，把一切有可能危及統(tǒng)治的萌芽全部扼殺在搖籃里。

　　軍事方面他模仿普魯士的警察建設(shè)制度，設(shè)立秘密調(diào)查的警察第三廳和憲兵團(tuán)。在政治方面，尼古拉一世對(duì)落后的農(nóng)奴制實(shí)施了不影響貴族利益的改革，實(shí)施了對(duì)幣制的改革和俄羅斯農(nóng)奴管理方式的改革。

　　在經(jīng)濟(jì)方面，他建造了俄國第一條鐵路。在許多俄羅斯人心里，將鐵路引入俄羅斯可能就是尼古拉一世的成就了。他親自為火車填煤并且駕駛火車行走了一段路程。

　　后來尼古拉一世又鎮(zhèn)壓了波蘭民族起義和歐洲革命，最后在克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)失敗之后，服毒自殺。從尼古拉一世的成就方面來看，他更適合做一名軍官將領(lǐng)，而不是一個(gè)君主，他有著剛強(qiáng)自律的性格卻沒有包容天下的胸懷，所以在他的統(tǒng)治期間，他只是一味地想要擴(kuò)張版圖鎮(zhèn)壓人民而沒有造福于人類。

　　一般來說世人對(duì)于尼古拉一世的歷史評(píng)價(jià)，他基本上是一名無功無過的君主。客觀來說，在尼古拉一世統(tǒng)治的時(shí)間里，并沒有對(duì)俄羅斯的政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出什么太大的貢獻(xiàn)。

　　反而在晚年時(shí)，由于一味地想要擴(kuò)張領(lǐng)土，在戰(zhàn)爭(zhēng)失敗之后，導(dǎo)致了民生凋敝，人民生活困苦，國家衰敗的慘淡局面。對(duì)尼古拉一世的評(píng)價(jià)多半會(huì)從他的性格說起。

　　幼年時(shí)期的尼古拉一世就已經(jīng)和一般的孩子不同了，他極其熱愛軍事，并且超越了一切，每天像軍人一樣嚴(yán)格要求自己。青年時(shí)期參軍，隊(duì)友們也都評(píng)價(jià)他是一個(gè)冷酷嚴(yán)肅的人。他嚴(yán)肅且一絲不茍的性格也讓他在統(tǒng)治俄羅斯之后更加顯漏無遺。

　　他專制獨(dú)裁，不允許自己的統(tǒng)治有任何反對(duì)的聲音出現(xiàn)，他把高級(jí)軍官將領(lǐng)放在政治的最高地位，身邊沒有一個(gè)文職人員。無論是出使國家外交活動(dòng)，還是處理國家政務(wù)，跟隨在他左右的都是幾位將軍。

　　除此之外他還大大地削弱了議會(huì)、參政院的作用，建立了特別的官僚機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)都由他的親信組成，為了將行政決策大權(quán)牢牢把握在自己手中。

　　對(duì)尼古拉一世的歷史評(píng)價(jià)可以分為三個(gè)方面：政治方面，除了鞏固自己的皇權(quán)之外基本沒有任何貢獻(xiàn);外交方面，不斷地對(duì)外擴(kuò)張領(lǐng)土，鎮(zhèn)壓民族起義，最后落得一個(gè)失敗的下場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)方面，修建了俄羅斯第一條鐵路，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了有利影響。

　　俄羅斯沙皇尼古拉一世的內(nèi)政介紹

　　尼古拉一世所有政務(wù)活動(dòng)的主要目的就是鞏固中央集權(quán)，盡可能地把所有權(quán)力抓在自己手中。為此尼古拉一世下詔，成立皇帝個(gè)人的機(jī)要處，下設(shè)六個(gè)部門：一處負(fù)責(zé)皇帝的文件起草和收發(fā)，二處負(fù)責(zé)俄羅斯帝國司法工作，三處是秘密警察機(jī)關(guān)，擁有龐大的編制和極大的權(quán)限，三處的領(lǐng)導(dǎo)人同時(shí)也兼任內(nèi)務(wù)部部長。四處負(fù)責(zé)俄羅斯的學(xué)校和慈善機(jī)關(guān)的工作，五處專門負(fù)責(zé)農(nóng)民問題，六處專門負(fù)責(zé)高加索事務(wù)。

　　尼古拉一世是君主專制的堅(jiān)定維護(hù)者，盡全力鏟除一切有可能危害他統(tǒng)治的苗頭。在鎮(zhèn)壓了十二月黨人起義之后，尼古拉一世在俄羅斯境內(nèi)開展了大規(guī)模的搜捕。他無法信任貴族階層，總是懷疑貴族和高層軍官們要醞釀?wù)?，所以他把目光轉(zhuǎn)向官僚階層，商人和自由農(nóng)，希望爭(zhēng)取到他們的支持，鞏固自己的統(tǒng)治基石。尼古拉一世開始著手解決農(nóng)奴制問題，通過一系列法令減輕了農(nóng)奴的負(fù)擔(dān)，并小心翼翼地制定了農(nóng)奴制度改革的措施，但這些措施一直沒有得到實(shí)施。。因?yàn)樗J(rèn)為“現(xiàn)在去觸動(dòng)它還是一件更加有害的事情”。

　　1829年，尼古拉一世加冕， 宣布自己是波蘭國王。此時(shí)在整個(gè)俄羅斯帝國版圖內(nèi)，只有波蘭享有最廣泛的自治。1830年至1831年間，波蘭爆發(fā)了爭(zhēng)取民族獨(dú)立的愛國起義，但很快起義軍就被鎮(zhèn)壓下去。起義失敗后，尼古拉一世宣布取消波蘭王國的自治地位，解散了波蘭議會(huì)和軍隊(duì)，開始在波蘭境內(nèi)推行俄制計(jì)量單位并用盧布取代原來的波蘭貨幣。此外還重新對(duì)波蘭進(jìn)行了行政劃分，波蘭被分割成為幾個(gè)省，統(tǒng)統(tǒng)并入俄羅斯。

　　在內(nèi)政方面，尼古拉一世除了鞏固皇權(quán)以外，可以說基本毫無建樹。但盡管這樣，俄羅斯當(dāng)時(shí)還是處在上升期，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，1837年就建成了俄羅斯的第一條鐵路。尼古拉一世成為俄羅斯的第一個(gè)火車司機(jī)：在鐵路開通的典禮上，尼古拉一世親自登上火車，向爐子里添了幾鍬煤，鳴響了汽笛，將火車緩緩駛出站臺(tái)。