德國(guó)農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移和農(nóng)村人口的城市化的特點(diǎn)是由多方面的原因形成的。德國(guó)工業(yè)革命促進(jìn)了德國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和德國(guó)科技的進(jìn)步。今天學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)砹说聡?guó)工業(yè)革命的時(shí)間介紹，希望能夠幫助到大家。

　　德國(guó)工業(yè)革命的時(shí)間介紹

　　德國(guó)工業(yè)革命晚于英、法、美，這主要因?yàn)榈聡?guó)政治上長(zhǎng)期分裂，以及16世紀(jì)以來農(nóng)奴制的再版和連綿不斷的戰(zhàn)爭(zhēng)，造成國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)一直處于落后狀態(tài)。直到19世紀(jì)30年代，才真正踏上工業(yè)革命的道路。但在最初20年，德國(guó)工業(yè)革命進(jìn)展緩慢。1848年革命后，德國(guó)工業(yè)革命才蓬勃開展起來。到60年代末，工廠制度已在各先進(jìn)工業(yè)區(qū)占了主導(dǎo)地位。1871年普法戰(zhàn)爭(zhēng)后，國(guó)家實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，并從法國(guó)手里獲得大量土地、資源和賠款。這些都大大增強(qiáng)了德國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)實(shí)力，進(jìn)一步加速了工業(yè)革命的進(jìn)程。到70年代末，德國(guó)工業(yè)革命完成。 長(zhǎng)期政治分裂使德國(guó)無力開拓海外殖民地，工業(yè)革命所需資金主要來自國(guó)內(nèi)的掠奪，主要方式是在進(jìn)行農(nóng)奴制改革時(shí)向農(nóng)民索取贖金。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅易北河以東地區(qū)的容克就掠奪農(nóng)民贖金10億馬克。貴族地主們除利用這筆贖金把原來的封建莊園逐步改造為容克-資產(chǎn)階級(jí)農(nóng)場(chǎng)外，還投資于工業(yè)。除少數(shù)人上升為富農(nóng)外，贖免了封建義務(wù)的農(nóng)民絕大多數(shù)走向破產(chǎn)，為工業(yè)革命提供了自由勞動(dòng)力。德國(guó)還成立投資銀行和股份公司，引導(dǎo)資金流入工業(yè)領(lǐng)域。德國(guó)工業(yè)落后及工業(yè)利潤(rùn)豐厚也吸引英國(guó)、荷蘭、比利時(shí)等國(guó)向德國(guó)投資。 國(guó)家分裂使德國(guó)工業(yè)革命面臨的市場(chǎng)問題特別尖銳，這個(gè)問題通過關(guān)稅同盟的建立得以緩解。后來，又相繼成立中德和南德關(guān)稅同盟。1834年，這幾個(gè)關(guān)稅同盟聯(lián)合組成德意志關(guān)稅同盟。農(nóng)奴的解放也擴(kuò)大了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 在德國(guó)工業(yè)革命中，以鐵路建筑為中心的交通運(yùn)輸業(yè)革命處于領(lǐng)先地位。19世紀(jì)30年代中期，工業(yè)革命剛剛起步，德國(guó)的第一條鐵路——富爾特-紐倫堡鐵路便建成通車了。從40年代起，鐵路建筑業(yè)迅速發(fā)展，到1872年就超過了法國(guó)和英國(guó)。德國(guó)還大力修公路，開運(yùn)河，建港口，發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)和海上運(yùn)輸。 交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了其他工業(yè)部門的變革，促使德國(guó)工業(yè)發(fā)展的重心較早地從輕工業(yè)轉(zhuǎn)向重工業(yè)。這與當(dāng)時(shí)德國(guó)的政治形勢(shì)和軍國(guó)主義傳統(tǒng)也有密切關(guān)系。普魯士正大力推行“鐵血政策”，政府大量訂購(gòu)軍事物資，鼓勵(lì)軍火生產(chǎn)，刺激了重工業(yè)的發(fā)展。由于較早實(shí)現(xiàn)了工業(yè)重心的轉(zhuǎn)移，德國(guó)迅速建立起雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，保證了其他行業(yè)技術(shù)改造所需要的物資及裝備能夠得到及時(shí)而充足地供應(yīng)，從而推動(dòng)了工業(yè)革命的全面發(fā)展，這成為德國(guó)工業(yè)革命的一個(gè)顯著特點(diǎn)。 國(guó)家政權(quán)積極干預(yù)是德國(guó)工業(yè)革命的另一突出特點(diǎn)。德國(guó)各邦政府充分發(fā)揮了國(guó)家政權(quán)干預(yù)經(jīng)濟(jì)的作用，大力推進(jìn)工業(yè)革命。其主要措施有：實(shí)行高關(guān)稅政策;興辦國(guó)營(yíng)企業(yè)，資助私營(yíng)企業(yè)，派遣官員出國(guó)考察，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn);招聘外國(guó)工程技術(shù)人員，組織科學(xué)研究團(tuán)體，及時(shí)介紹國(guó)外新技術(shù)和科研新成果等。 國(guó)家干預(yù)對(duì)于工業(yè)革命影響最為深遠(yuǎn)的還在于積極推行教育改革，大力促進(jìn)新技術(shù)的開發(fā)研究。工業(yè)革命初期，德國(guó)就努力發(fā)展教育。1825年，普魯士實(shí)行義務(wù)教育制度。到60年代，基本實(shí)現(xiàn)了普及教育。各邦政府還興辦了多種中等專業(yè)技術(shù)學(xué)校和職工補(bǔ)習(xí)學(xué)校。在普通中學(xué)中，增設(shè)了自然科學(xué)課程，在高等學(xué)校中，貫徹教育、科研與生產(chǎn)相結(jié)合、基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究相結(jié)合的方針。這些改革取得了巨大成功，國(guó)民科學(xué)文化水平普遍提高，培養(yǎng)出一大批像西門子那樣的優(yōu)秀人才，獲得一系列重大發(fā)明。到70年代末工業(yè)革命結(jié)束時(shí)，德國(guó)不僅在生產(chǎn)技術(shù)上消除了與英國(guó)的差距，而且在電氣、化學(xué)等新興工業(yè)方面超過了英國(guó)，走在了世界前列。正因?yàn)槿绱耍聡?guó)工業(yè)革命才能夠在較短的時(shí)間內(nèi)完成，并取得了遠(yuǎn)比英、法等國(guó)更大的成就。

　　第一次工業(yè)革命時(shí)間

　　第一次工業(yè)革命(蒸汽時(shí)代)開始的時(shí)間是1765年。英國(guó)人哈格里夫發(fā)明珍妮紡紗機(jī)為開始標(biāo)志。到十九世紀(jì)50年代，英國(guó)基本完成以機(jī)器生產(chǎn)代替手工勞動(dòng)的工業(yè)革命。這一階段被稱為蒸汽時(shí)代。是因?yàn)橥咛卦?781年，發(fā)明的蒸汽機(jī)正式投入到工廠，以后廣泛應(yīng)用與紡織、采煤、冶鐵等個(gè)行業(yè)。

　　第二次工業(yè)革命開始的時(shí)間是19世紀(jì)下半葉，1831年法拉第發(fā)現(xiàn)了磁電感應(yīng)現(xiàn)象，到1865年德國(guó)人西門子發(fā)明了發(fā)電機(jī)，1870年比利時(shí)工程師格拉姆發(fā)明了電動(dòng)機(jī)，電力在工業(yè)領(lǐng)域開始代替蒸汽成為主要的能源和動(dòng)力的來源，之后一系列與電有關(guān)的發(fā)明也開始應(yīng)用與生產(chǎn)和生活如電話電燈電報(bào)電影，所以以電力的廣泛使用的第二次工業(yè)革命被稱為“電氣時(shí)代”。

　　工業(yè)革命的影響

　　17世紀(jì)，英國(guó)工廠還是用手工生產(chǎn)產(chǎn)品，又一個(gè)世紀(jì)過去后，英國(guó)手工業(yè)積累了豐富的勞動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，然而其生產(chǎn)能力已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需要了，隨著圈地運(yùn)動(dòng)的開展以及珍妮紡織機(jī)的發(fā)明，第一場(chǎng)機(jī)器生產(chǎn)革命爆發(fā)，英國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力劇增，給整個(gè)英國(guó)乃至世界社會(huì)帶來了變革性的影響。

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