德國(guó)的兩次工業(yè)革命
早期德國(guó)大學(xué)以中世紀(jì)為源頭,受文藝復(fù)興、宗教改革與啟蒙運(yùn)動(dòng)的影響,在“束縛”與“自由”的交替更迭中,開始了由“傳統(tǒng)大學(xué)”向“現(xiàn)代大學(xué)”的過(guò)渡,今天學(xué)習(xí)啦小編給大家找來(lái)了德國(guó)的兩次工業(yè)革命，希望能夠幫助到大家。
德國(guó)的兩次工業(yè)革命篇一
德國(guó)是第二次科技革命的策源地，19世紀(jì)末到20世紀(jì)初，興起了一場(chǎng)以電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明和應(yīng)用為核心的新工業(yè)革命就是第二次工業(yè)革命。
英國(guó)為何沒有成為第二次科技革命的爆發(fā)地?
在向帝國(guó)主義階段過(guò)渡時(shí)期，英國(guó)經(jīng)濟(jì)還在繼續(xù)發(fā)展。它的一些傳統(tǒng)部門，如造船業(yè)、金融業(yè)在世界上仍具有舉足輕重的作用;它的新興工業(yè)部門如化學(xué)、電氣等發(fā)展也很快。但就其經(jīng)濟(jì)總體而言，它與美國(guó)和德國(guó)相比，就相對(duì)落后了，被美、德趕上并超過(guò)。英國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值在世界工業(yè)總產(chǎn)值中的比重，由1870年的32%，降到1913年的14%，喪失了它19世紀(jì)中期以來(lái)在世界工業(yè)中的壟斷地位。
英國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢的原因，第一是背著沉重的舊包袱。英國(guó)是老牌資本主義國(guó)家，是工業(yè)革命的母國(guó)，英國(guó)的很多工廠都存在百年之久，企業(yè)設(shè)備陳舊。當(dāng)后起的國(guó)家采用新技術(shù)和新設(shè)備時(shí)，英國(guó)還在使用舊機(jī)器設(shè)備。因?yàn)?，在資本家看來(lái)，拆毀舊的還可以繼續(xù)使用的機(jī)器設(shè)備，換上新的機(jī)器設(shè)備是不劃算的，這就阻礙了英國(guó)工業(yè)的進(jìn)步。
第二是殖民地的作用。英國(guó)擁有廣大的海外殖民地，殖民地是資本投資的最好場(chǎng)所。殖民地人民生活水平低，勞動(dòng)力便宜，原料價(jià)格低廉，工業(yè)利潤(rùn)大。因此，資本家寧愿把大量資本輸往國(guó)外，而不愿用于更新國(guó)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)。
19世紀(jì)末20世紀(jì)初，英國(guó)的資本輸出占世界的第一位，一戰(zhàn)前的幾年中，英國(guó)每年在殖民地和國(guó)外的投資額與在本國(guó)的投資額是六與五之比。資本輸出給英國(guó)帶來(lái)驚人利潤(rùn)，僅1912年就達(dá)17600萬(wàn)英鎊。英國(guó)雖然工業(yè)生產(chǎn)在資本主義世界的地位下降了，但還是很繁榮的，其繁榮是建立在對(duì)殖民地的榨取上的，殖民地對(duì)英國(guó)的興衰具有極大的意義。因此，英國(guó)被稱為“殖民帝國(guó)主義”。
19世紀(jì)，英國(guó)的資本家又把他們豐厚的壟斷利潤(rùn)投向德國(guó)、美國(guó)，使美國(guó)成為第二次工業(yè)革命的領(lǐng)導(dǎo)者，形成強(qiáng)大的鋼鐵、化學(xué)、汽車工業(yè)，而英國(guó)卻成為二流工業(yè)國(guó)，不但落后于美國(guó)，甚至落后于德國(guó)和日本。
德國(guó)工業(yè)化大約完成于普法戰(zhàn)爭(zhēng)前后，正是電力革命如火如荼的開展時(shí)期，故也占據(jù)了后發(fā)優(yōu)勢(shì)。統(tǒng)一不久的德國(guó)在俾斯麥的領(lǐng)導(dǎo)下，重視發(fā)展科技。第二次工業(yè)革命的許多發(fā)明都出自德國(guó)，德國(guó)有良好的科技基礎(chǔ)，同時(shí)也重視產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。在統(tǒng)一后不久德國(guó)就建立了完備的工業(yè)體系，并且一躍成為僅次于美國(guó)的強(qiáng)國(guó)。
德國(guó)非常重視教育，他的一位打敗法國(guó)皇帝完成德國(guó)統(tǒng)一后說(shuō),今天的勝利早在小學(xué)教師的課堂里就注定了,原來(lái)德國(guó)以前分裂成314個(gè)國(guó)家,1806年被拿破侖征服后,普魯世皇帝非常重視教育,他說(shuō)我們什么都沒有被,拿破侖打敗,割地,賠款,但我們不能窮了教育,從來(lái)沒聽說(shuō)過(guò)辦教育會(huì)把一個(gè)國(guó)家辦窮,辦亡國(guó)的!就這樣普魯世實(shí)行免費(fèi)教育,孩子不上學(xué),逃課是要罰款的~! 俾斯麥完成了德意志的統(tǒng)一后,因?yàn)榈聡?guó)人注重科學(xué),教育,所以第二次工業(yè)革命誕生在德國(guó)!在20世紀(jì)初德國(guó)經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)英國(guó),成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體!
俾勞麥完成統(tǒng)一后但他是愛好和平的，不想搞對(duì)外侵略!他下臺(tái)后，威廉二世皇帝發(fā)動(dòng)了一戰(zhàn)!希特勒上臺(tái)發(fā)動(dòng)了二戰(zhàn)!這二位沒有走俾斯麥路線!
德國(guó)成為第二次工業(yè)革命中心之原因
在普魯士帶動(dòng)下,德國(guó)全境競(jìng)相修筑鐵路,對(duì)煤炭、鐵軌、機(jī)車、車廂等產(chǎn)生了巨大需求,有力地推動(dòng)了采煤、冶金、機(jī)器制造等一系列重工業(yè)部門的擴(kuò)建,掀起了創(chuàng)辦企業(yè)的狂熱。幾十家銀行相繼開業(yè),股份公司紛紛建立。在短短的二十年里,僅普魯士就出現(xiàn)了資本總額達(dá)24億馬克的295個(gè)股份公司。同時(shí),比、英、法、荷等外國(guó)資本也源源不斷涌入萊茵區(qū)和其他地區(qū),為資本主義的發(fā)展提供了充足的資金來(lái)源。
鐵路建造成為50、60年代工業(yè)革命的龍頭產(chǎn)業(yè)。到1870年,全德半數(shù)的鐵路收歸國(guó)有,私營(yíng)鐵路也受各邦國(guó)政府控制。德國(guó)統(tǒng)一后再次出現(xiàn)興建鐵路高潮,開始進(jìn)入第二個(gè)鐵路時(shí)代。1870年,鐵路長(zhǎng)達(dá)18667千米,到1910年達(dá)59030千米,1914年增至61749千米。到80年代,密布的鐵路網(wǎng)已經(jīng)形成,長(zhǎng)度超過(guò)中、西歐等國(guó),密度超過(guò)所有歐洲國(guó)家。
從1879年起,俾斯麥開始實(shí)行鐵路國(guó)有化,到一次大戰(zhàn)爆發(fā),所有鐵路都合并為“德國(guó)國(guó)有鐵路”。鐵路網(wǎng)的形成,把德國(guó)沿海與內(nèi)陸、原料產(chǎn)地與工業(yè)中心、城市與鄉(xiāng)村都連接起來(lái),一個(gè)巨大的國(guó)內(nèi)統(tǒng)一市場(chǎng)逐漸形成,猛烈促進(jìn)了煤炭、鋼鐵、機(jī)械制造、冶煉等新興工業(yè)、重化工業(yè)的發(fā)展,并刺激了德國(guó)新生產(chǎn)技術(shù)的采用與工業(yè)化的深入。
由于鐵路國(guó)有化和運(yùn)輸成本的低廉,鐵路運(yùn)輸成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。鐵路建設(shè)在德國(guó)工業(yè)革命中起了先鋒作用。此外,隨著造船工業(yè)的技術(shù)革新,海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)業(yè)也獲得了新的發(fā)展。自1834年德國(guó)第一艘汽輪“巴黎伯爵”號(hào)建成后,不來(lái)梅和漢堡形成了新的造船中心,德國(guó)造船業(yè)迅速發(fā)展。1845年,在杜伊斯堡制成第一艘德國(guó)輪船“希望”號(hào)。萊茵河從9米拓寬到30米,船只可以從鹿特丹航行到巴塞爾,多瑙河、伊薩爾河、魯爾河也得到了修繕。杜伊斯堡、路德維希港和曼海姆建成新的內(nèi)陸港口,并成為航運(yùn)中心。到1879年,杜伊斯堡—魯爾奧特已經(jīng)成為世界上最大的內(nèi)河港口,是國(guó)內(nèi)水路網(wǎng)的中心和最大的輪船制造業(yè)中心。運(yùn)河也在發(fā)揮作用,最重要的運(yùn)河是溝通美因河與多瑙河的德維希運(yùn)河。
自80年代后,漢堡、不來(lái)梅兩個(gè)濱海港口經(jīng)過(guò)不斷地?cái)U(kuò)建,已成為海外貿(mào)易的樞紐,涉外航線分別為12條和4條,德國(guó)輪船成為一支足以與英國(guó)海運(yùn)匹敵的船隊(duì)。1871年至1914年,德國(guó)的輪船總噸位由8.2萬(wàn)噸增加到510萬(wàn)噸,德國(guó)已成航運(yùn)大國(guó)。發(fā)達(dá)便捷的交通運(yùn)輸成為推動(dòng)德國(guó)第二次工業(yè)革命的重要條件。
政府對(duì)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力干預(yù)
在工業(yè)化過(guò)程中,德國(guó)的國(guó)家權(quán)力發(fā)揮了巨大作用,遠(yuǎn)超英、法、美等國(guó)。18世紀(jì),德意志的一些大邦,特別是普魯士,建立了開明專制主義制度,主張通過(guò)政府的鼓勵(lì)和參與來(lái)發(fā)展民族工業(yè)。德意志各邦政府利用人民復(fù)興國(guó)家的民族意識(shí),制定一系列政策,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、教育和科技的發(fā)展。
在軍事工業(yè)方面,國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)的干預(yù)尤為突出。法國(guó)大革命掃蕩了德國(guó)貴族社會(huì)的基礎(chǔ),代之以資產(chǎn)階級(jí)自由和平等的觀念。普魯士進(jìn)行了自上而下的資產(chǎn)階級(jí)改革,1807年廢除了農(nóng)奴制,農(nóng)民獲得解放,成了自由的公民。農(nóng)民可以自由結(jié)婚,自由遷徙,并從事任何行業(yè)。19世紀(jì)上半葉,德國(guó)各邦都不同程度地進(jìn)行了農(nóng)業(yè)改革和社會(huì)改革。建立中央銀行為中心的銀行體系,改善交通運(yùn)輸,設(shè)立鐵路基金,對(duì)鐵路實(shí)行嚴(yán)密監(jiān)督,實(shí)行保護(hù)關(guān)稅制度。德意志各邦統(tǒng)治者被臣民期望在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起積極作用。
德國(guó)的兩次工業(yè)革命篇二
德國(guó)工業(yè)革命起步較晚,但進(jìn)展很快。在第一次工業(yè)革命還沒有結(jié)束時(shí),德國(guó)又開展了第二次工業(yè)革命。德國(guó)鐵路和內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的迅速發(fā)展;教育和科學(xué)的巨大進(jìn)步;政府對(duì)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力干預(yù);科學(xué)技術(shù)向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化以及新技術(shù)、新工具的使用;普法戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利使德國(guó)獲取了阿爾薩斯、洛林以及巨額賠款,這些因素最終促使德國(guó)在工業(yè)革命浪潮中后來(lái)居上,成為第二次工業(yè)革命的中心。
美國(guó)由于南北戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)空前發(fā)展，他遠(yuǎn)離亞歐大陸受戰(zhàn)爭(zhēng)影響小加上美國(guó)在一戰(zhàn)是大發(fā)橫財(cái)，所以資本主義得到迅速發(fā)展，和平的環(huán)境促使科技的發(fā)展，從而帶動(dòng)第二次工業(yè)革命的發(fā)展。
德國(guó)的兩次工業(yè)革命篇三
1、1871年德國(guó)統(tǒng)一的完成，結(jié)束了長(zhǎng)期分裂的局面，為資本主義迅速發(fā)展鋪平道路。2、在統(tǒng)一過(guò)程中，它的對(duì)手奧地利和法國(guó)遭嚴(yán)重削弱，使德國(guó)在歐洲大陸一躍而為一等強(qiáng)國(guó)。3、作為后起的資本主義國(guó)家，德國(guó)可以采用第二次工業(yè)革命中的最新技術(shù)，發(fā)揮“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”。4、德國(guó)與美國(guó)一樣，很早就出現(xiàn)了壟斷組織。在當(dāng)時(shí)，這種壟斷組織是適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的需要的，大大促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展。4。19世紀(jì)末，德國(guó)也積極對(duì)外擴(kuò)張，在非洲、中東、遠(yuǎn)東的中國(guó)，以及太平洋上的島嶼，這也促進(jìn)了德國(guó)資本主義的迅速發(fā)展。
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