現(xiàn)代的交通工具可謂五花八門(mén)。在中國(guó)古代,人們出行乘坐的是什么車(chē)? 以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的古代人出行靠什么相關(guān)資料，希望能幫到你。

　　古代人出行靠什么

　　先秦時(shí)期用車(chē)等級(jí)區(qū)分嚴(yán)格 周王擁有5種豪華專(zhuān)用車(chē)

　　路車(chē)是先秦時(shí)期周天子及王后乘坐的車(chē)。路車(chē)也叫輅車(chē)，“輅”是綁在車(chē)轅上用來(lái)牽挽的橫木，其驅(qū)動(dòng)方式是，一木橫遮車(chē)前，二人挽之，一人推之。

　　據(jù)《周禮·春官宗伯下》記載，依據(jù)裝飾材料的不同，路車(chē)共有5種車(chē)型，稱(chēng)為“王之五路”：玉路，車(chē)轅及衡端轂頭與軛之末皆以玉為飾;金路，車(chē)材之末皆以金為飾;象路，車(chē)材之末皆以象牙為飾;革路，用皮革包裹車(chē)上一些材料的末端并涂上漆;木路，無(wú)前面4種裝飾材料，僅加漆。

　　從上述可以看出，路車(chē)制造工藝考究，裝飾豪華。后來(lái)周王將之當(dāng)做重要待遇，贈(zèng)給諸侯和宗室貴族、親戚乘坐、享受。

　　在周代，王后也有專(zhuān)用豪車(chē)，款式同樣有5種，稱(chēng)為“王后之五路”：即重翟、厭翟、安車(chē)、翟車(chē)、輦車(chē)。其中的輦車(chē)，系人力牽引的小車(chē)，這從“輦”字的結(jié)構(gòu)上就能看出來(lái)：兩“夫”拉一“車(chē)”。

　　先秦時(shí)，貴族一般還擁有“田車(chē)”，就是打獵時(shí)的代步工具。這種車(chē)用4匹膘肥體壯的馬牽拉，“馬力”十足。另有一種“輶車(chē)”，這是一種輕車(chē)，帶帷幕，供王的使臣乘坐。

　　先秦時(shí)人乘車(chē)有嚴(yán)格的等級(jí)制度，不同階層用不同的車(chē)子，侯、卿、大夫、士、庶人乘坐的車(chē)子，分別叫夏篆、夏縵、墨車(chē)、棧車(chē)、役車(chē)。這些車(chē)的主要區(qū)別表現(xiàn)在豪華程度和所用材料上，一個(gè)比一個(gè)差。役車(chē)最差，是一種帶貨箱的車(chē)子，老百姓常用其拉貨拖柴草什么的，當(dāng)然也載人。

　　漢代民間開(kāi)始使用驢車(chē) 秦始皇東游乘坐“辒辌車(chē)”

　　到了秦漢，車(chē)已不再是貴族的專(zhuān)利，民間普遍開(kāi)始使用。先秦時(shí)期，主要是馬車(chē)、牛車(chē)，這一時(shí)期除了馬車(chē)、牛車(chē)，還出現(xiàn)了現(xiàn)代仍能看到的驢車(chē)、騾馬車(chē)。

　　與先秦時(shí)周王一樣，秦朝皇帝也有自己的豪華專(zhuān)車(chē)，且豪華程度大大超過(guò)以往。秦朝皇帝專(zhuān)車(chē)主要有金根車(chē)、安車(chē)、步輦車(chē)，秦始皇東游坐的就是安車(chē)。安車(chē)是當(dāng)時(shí)的頂級(jí)豪車(chē)，據(jù)南朝宋裴駟《集解》注引，安車(chē)“如衣車(chē)，有窗牖，閉之則溫，開(kāi)之則涼，故名之‘辒辌車(chē)’也”。

　　辒辌車(chē)的廂體是封閉的，有可開(kāi)啟的窗戶(hù)，便于調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，可坐可臥，與現(xiàn)代的房車(chē)很相似。因?yàn)榍厥蓟适w是用此車(chē)運(yùn)回咸陽(yáng)，辒辌車(chē)此后成了專(zhuān)用喪車(chē)。

　　當(dāng)時(shí)還有一種輚車(chē)，這種車(chē)又稱(chēng)臥車(chē)、寢車(chē)。從名字中便可以知道，這是一種可以在車(chē)上睡覺(jué)的高級(jí)臥鋪車(chē)，專(zhuān)供達(dá)官貴人乘坐。輚車(chē)也屬于高級(jí)公務(wù)用車(chē)系列，用馬牽拉?！都狻分刑岬降?ldquo;衣車(chē)”，則是古代貴婦人乘用的專(zhuān)車(chē)，前面開(kāi)門(mén)，后面用帷幕遮蔽，也是一種高級(jí)車(chē)，又稱(chēng)為軿車(chē)，可乘坐多人。在漢魏時(shí)，屬皇家用車(chē)，大貴人、貴人、公主、王妃等才有資格乘坐。

　　民間出行，更多使用的是馬車(chē)，秦漢時(shí)用于載人的馬車(chē)，有轎式和敞篷式兩種，轎式馬車(chē)的車(chē)廂是封閉的，跑長(zhǎng)途一般都坐這種車(chē)。

　　秦漢民間交通用車(chē)中，最值得注意的是出現(xiàn)了驢車(chē)、騾馬車(chē)。驢、騾馬并不是中國(guó)內(nèi)地原產(chǎn)，而是從西域過(guò)來(lái)的。據(jù)明末清初學(xué)者顧炎武考證，“嘗考驢之為物，至漢而名，至孝武而得充上林，至孝靈而貴幸。”

　　由于驢便宜，馱人拉車(chē)都可以，又適宜用于羊腸小道和山地運(yùn)輸，所以一經(jīng)傳入，即為民間所用，時(shí)精明者還買(mǎi)毛驢出租給人家跑運(yùn)輸。據(jù)《東觀漢記》記載，大名鼎鼎的東漢開(kāi)國(guó)皇帝劉秀便干過(guò)這種事情，當(dāng)年到長(zhǎng)安“讀大學(xué)”期間，與同宿舍的韓生合伙買(mǎi)了頭毛驢，供人租用，賺錢(qián)補(bǔ)貼在長(zhǎng)安的生活開(kāi)支，不少現(xiàn)代人戲稱(chēng)劉秀此舉是勤工儉學(xué)。

　　隋唐時(shí)期“步輦”開(kāi)始盛行 皇家“肩輿”、“步輦”五花八門(mén)

　　車(chē)是因?yàn)榻煌ǔ鲂械男枰l(fā)展起來(lái)的，到了唐代，由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，各地人員交流、貨物往來(lái)都比以往更為頻繁，這一時(shí)間出現(xiàn)了許多提供運(yùn)輸用車(chē)的車(chē)坊，以及生產(chǎn)和修理車(chē)輛的手工工場(chǎng)。但在隋唐時(shí)期，車(chē)型卻沒(méi)有大的變化和發(fā)展，只是貴族用車(chē)的排場(chǎng)更大。

　　隋煬帝首巡江都(今揚(yáng)州)時(shí)，用工十余萬(wàn)，大造車(chē)輿，儀仗隊(duì)長(zhǎng)達(dá)20余里。從揚(yáng)州回洛陽(yáng)，擺了一個(gè)千乘車(chē)、萬(wàn)匹馬的進(jìn)京儀仗隊(duì)。唐朝皇家也有自己的大型車(chē)隊(duì)，但相對(duì)隋朝來(lái)說(shuō)用車(chē)較少，只在國(guó)家重大事件出行時(shí)才使用，倒是民間用車(chē)頗為活躍。

　　唐朝民間乘用的車(chē)，講究實(shí)用，裝飾較為樸素，有的是馬車(chē)，有的是牛車(chē)，一般都是用一匹馬或牛拉駕。當(dāng)時(shí)的文人喜歡坐馬車(chē)或牛車(chē)游山玩水，詩(shī)人杜牧便是愛(ài)車(chē)一族，出游總要乘車(chē)，其著名詩(shī)篇《山行》描寫(xiě)的便是乘車(chē)外出時(shí)所見(jiàn)，不然也不可能說(shuō)“停車(chē)坐愛(ài)楓林晚”。

　　與魏晉時(shí)代相比，隋唐人乘車(chē)也有自己的流行風(fēng)，以貴族為例，喜歡坐輦或輿。據(jù)《唐會(huì)要》記載，隋唐皇家專(zhuān)用輦的規(guī)格多達(dá)7種，分別為大鳳輦、大芳輦、仙游輦、小輕輦、芳亭輦、大玉輦、小玉輦;輿有3種：五色輿、常平輿、腰輿。

　　隋唐時(shí)的輦、輿與秦漢時(shí)有很大不同，放棄安裝輪子，而使用人力抬，這種輦車(chē)或輿車(chē)，被稱(chēng)為“步輦”或“肩輿”。唐代著名畫(huà)家閻立本的《步輦圖》，就是當(dāng)時(shí)這種用車(chē)風(fēng)尚的反映，圖中唐太宗坐在由幾個(gè)宮女抬著的步輦上，接見(jiàn)吐蕃使臣。

　　到了中唐以后，輦和輿逐漸從宮廷普及到了民間，尤為文人雅士所喜愛(ài)，出行多乘輦和輿。這種輦和輿，便是后來(lái)轎子的前身。

　　元代出現(xiàn)觀光“長(zhǎng)車(chē)” 明代已有載人“轎車(chē)”

　　宋承唐制，車(chē)的款式與唐朝相比幾乎沒(méi)有什么變化和發(fā)展，可能當(dāng)時(shí)人們更重視水路交通工具舟船的發(fā)展。到了元朝，車(chē)子才又有所發(fā)展，這一時(shí)期主要有馬車(chē)、牛車(chē)，在民間還有大量的驢車(chē)。

　　在一些城市，還出現(xiàn)了專(zhuān)供租用的、以馬或牛駕挽的“長(zhǎng)車(chē)”。馬可·波羅當(dāng)年來(lái)華到達(dá)杭州時(shí)，曾看到時(shí)人坐這種長(zhǎng)車(chē)：杭州城“大道之上，常見(jiàn)長(zhǎng)車(chē)往來(lái)，車(chē)有棚墊，足容6人。滿(mǎn)城之男女日租此車(chē)以供游樂(lè)之用，是以時(shí)時(shí)見(jiàn)車(chē)無(wú)數(shù)”.從馬可·波羅的記述來(lái)看，這種車(chē)有點(diǎn)像今天旅游景區(qū)的觀光車(chē)。

　　明朝民間陸路運(yùn)輸工具主要是騾馬車(chē)、牛驢車(chē)、獨(dú)輪車(chē)、馱子和轎子。明朝的騾馬車(chē)是最有特色的，宋應(yīng)星在《天工開(kāi)物》有記述，當(dāng)時(shí)的騾馬車(chē)有四輪、兩輪之分。四輪車(chē)前后備有一橫軸，軸上豎立短柱，上端安裝縱梁，縱梁承載車(chē)廂。當(dāng)車(chē)停下、騾馬脫駕時(shí)，車(chē)廂平正，非常安穩(wěn)。

　　騾馬車(chē)屬于大型車(chē)輛，多用來(lái)運(yùn)輸物資,日常載人用得最多的還是兩輪車(chē)和獨(dú)輪車(chē)。

　　專(zhuān)門(mén)用來(lái)載人的兩輪車(chē)，叫轎車(chē)。這種轎車(chē)與現(xiàn)代的燃油轎車(chē)是兩回事，輪子比較大，一般用馬、騾、牛來(lái)牽引。車(chē)身上安置木制或竹制車(chē)廂，有的前后開(kāi)門(mén)，有的兩側(cè)開(kāi)門(mén)。廂側(cè)有窗，用布帷遮擋，上面有蓋，以避風(fēng)雨。車(chē)有兩人座或多人座，因車(chē)廂像轎子故名。這種轎車(chē)當(dāng)時(shí)是供官員、商旅使用的;在農(nóng)村，一般在辦紅白事時(shí)用其接送賓客。

　　清朝中前期的車(chē)與明朝沒(méi)有多大的區(qū)別，到晚清，變化就大了。隨著火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)等西方現(xiàn)代交通工具的引入，中國(guó)普通人出行可選擇的交通工具變得越來(lái)越多。