保路運(yùn)動(dòng)的口號是什么
保路運(yùn)動(dòng)掀起后,四川、湖北、湖南、廣東四省相繼組建保路同志會(huì),并提出自己的口號。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的保路運(yùn)動(dòng)的口號是什么,希望你喜歡。
保路運(yùn)動(dòng)的口號
四川保路同志會(huì)最先組建,剛開始提出的保路運(yùn)動(dòng)口號是“盛大臣賣國“。他們強(qiáng)烈指責(zé)郵傳部出賣鐵路權(quán)益。
四川保路同志會(huì)逐漸發(fā)展壯大,后期的保路運(yùn)動(dòng)口號是“商人罷市,學(xué)生罷工,工人罷課,農(nóng)民抗納租稅“。四川保路同志會(huì)還向川督王人發(fā)上書,要求朝廷懲治賣國賊盛宣懷。王人發(fā)向內(nèi)閣致電,要求朝廷考慮放棄鐵路國有的政策。
湖南保路同志會(huì)的保路運(yùn)動(dòng)口號是“拒債”、“集股”,長沙舉行了各階層人士參加的萬人大會(huì),株洲萬余名鐵路工人舉行大罷工。湖南各界人士還在巡撫衙門前舉行游行示威,抗議“鐵路國有”的賣國政策。
廣東的保路同志會(huì)也提出“萬眾一心,保持商辦之局”的口號,并在廣州舉行股東萬人大會(huì),痛斥政府的流氓政策。廣東保路同志會(huì)還向四川、湖南、湖北的保路同志會(huì)發(fā)出支援電文。海外的僑胞和留學(xué)生也發(fā)電支持國內(nèi)的保路運(yùn)動(dòng)。
清政府將鐵路收回后,會(huì)賣給西方列強(qiáng)。因此各省的保路運(yùn)動(dòng)口號中會(huì)提及懲辦賣國賊的字詞。川漢鐵路與粵漢鐵路是鐵路沿線四省人民的血汗錢積攢起來的,清政府想要搶奪他們的血汗錢,自然會(huì)遭到反擊。因此各省的口號中包含著誓死保衛(wèi)鐵路的言語,保衛(wèi)鐵路就是保衛(wèi)他們自己的個(gè)人財(cái)產(chǎn)。
辛亥革命與保路運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系
辛亥革命保路運(yùn)動(dòng)是相互聯(lián)系的。保路運(yùn)動(dòng)爆發(fā)后,保路同志會(huì)內(nèi)部分成兩派,一派是溫和的立憲派,主張以和平方式向清政府抗議,給清政府施加壓力,以此讓清政府收回鐵路國有的決定。
一派是革命派,革命派都是孫中山領(lǐng)導(dǎo)的革命黨人,這些人聯(lián)絡(luò)四川當(dāng)?shù)氐母缋蠒?huì),準(zhǔn)備舉行武裝起義。清政府在看到四川的保路運(yùn)動(dòng)后,派以血腥出名的趙爾豐擔(dān)任四川總督。趙爾豐上任后,誘捕了保路同志會(huì)的幾個(gè)頭目,這激起了保路同志會(huì)更大的反抗。
保路同志會(huì)中的革命派決定武裝反抗趙爾豐,他們聯(lián)絡(luò)四川各縣城中的會(huì)黨勢力,襲擊當(dāng)?shù)氐墓俑?。清政府接到趙爾豐的告急后,調(diào)派武昌新軍入川平叛。端方帶領(lǐng)武昌新軍離開湖北后,湖北全省空虛。
武昌的革命黨趁機(jī)起義,爆發(fā)了武昌起義。武昌起義爆發(fā)后,全國各地的革命黨相繼發(fā)動(dòng)起義,這些大大小小的起義組成了辛亥革命。辛亥革命爆發(fā)后,清朝的領(lǐng)土只剩下直隸省和東北三省。
四川的革命黨起義后,趙爾豐被抓捕,四川軍政府判處趙爾豐槍決,保路運(yùn)動(dòng)至此結(jié)束。保路運(yùn)動(dòng)是反抗清政府出賣鐵路,辛亥革命是反抗清政府出賣國家,兩者有著共同之處。保路運(yùn)動(dòng)的范圍波及四個(gè)省份,為辛亥革命的爆發(fā)創(chuàng)造了群眾基礎(chǔ)。辛亥革命保路運(yùn)動(dòng)的擴(kuò)大化,最終推翻了腐朽黑暗的清王朝。
保路運(yùn)動(dòng)的起因
清政府為了償還上海橡膠股票風(fēng)暴中向列強(qiáng)的借款,采取了盛宣懷的建議,將鐵路收歸國有,以端方為鐵路大臣,負(fù)責(zé)接收川漢鐵路與粵漢鐵路。盛宣懷與端方向四川總督王人發(fā)致電,讓他向川漢鐵路的股東們說明具體事項(xiàng)。
王人發(fā)本來以為朝廷會(huì)退換股東現(xiàn)款,卻沒想到朝廷的政策是接收鐵路和款項(xiàng),股東的股本轉(zhuǎn)換為國家鐵路股票。王人發(fā)看到這個(gè)電文后,認(rèn)為此電文一旦公布必然會(huì)引得全省大變,因此沒有將此電文公布。
端方和盛宣懷又向湖北川漢鐵路發(fā)電,問他們是否收到電文。湖北川漢鐵路公司向四川鐵路公司咨詢,四川鐵路公司去總督署查詢,川督王人發(fā)不得不公開電文,電文被公開后,全省嘩然。
川漢鐵路與粵漢鐵路在修建時(shí),是自籌資金,鐵路沿線省份采取征集民股的方法,在稅收項(xiàng)以外附加租股,包括米捐股、鹽捐股、房捐股,以此籌集資金,經(jīng)過幾年的籌集,很多農(nóng)民也成為了股東。
清政府要將鐵路收回,自然使得鐵路沿線省份的人民的利益受到損失,幾個(gè)省份的人組建了保路同志會(huì),抗議政府強(qiáng)收鐵路。這就是保路運(yùn)動(dòng)的起因。在當(dāng)時(shí)的中國,鐵路是帝國主義侵略中國的工具,鐵路修到哪里,帝國主義的勢力就蔓延到哪里。因此帝國主義不會(huì)允許中國自主修建鐵路。帝國主義向清政府施壓,清政府只能損害中國人民的利益,武力收回鐵路。
保路運(yùn)動(dòng)的發(fā)生時(shí)間
保路運(yùn)動(dòng)時(shí)間是1911年5月9日,在這一天,清政府宣布了鐵路國有的政策,川漢鐵路與粵漢鐵路被清政府收回。這兩條鐵路是民間集資修建的,集資股東中有商人、紳士、地主,還有農(nóng)民參與其中,清政府的政策引起了這些人的反對,他們掀起了保路運(yùn)動(dòng)。
鐵路國有的政策對清政府來說是一步險(xiǎn)招,清廷也知曉其中的要害。但是英美法德四國的銀行團(tuán)逼迫清政府償還貸款,清政府只能將川漢鐵路與粵漢鐵路賣給西方列強(qiáng),以此償還貸款。鐵路國有政策宣布后,利益受到牽連的四個(gè)省份民眾相繼掀起保路運(yùn)動(dòng)。
清政府滅亡的時(shí)間是1911年,與保路運(yùn)動(dòng)時(shí)間正好是同一年。保路運(yùn)動(dòng)爆發(fā)后,清政府派遣武昌新軍入川鎮(zhèn)壓叛亂。武昌新軍入川后,武昌空虛,城中的革命黨趁機(jī)起義,發(fā)動(dòng)了武昌起義,武昌起義為辛亥革命打響了頭一槍。清王朝在辛亥革命的打擊下灰飛煙滅。
清朝的郵傳部尚書盛宣懷與督辦大臣端方向四川總督發(fā)電,告之朝廷收回鐵路的政策。電文被公開后,四川全省嘩然。在第二天,成都的岳府街上擠滿了抗議政府的人。示威人群成立了保路同志會(huì)。
繼四川掀起保路運(yùn)動(dòng)后,湖南、湖北、廣東三省相繼掀起了保路運(yùn)動(dòng)。湖南長沙在1911年5月4日舉行了萬人集會(huì),廣東的粵漢鐵路股東也召開萬人大會(huì)。在海外的僑胞和留學(xué)生也舉行集會(huì),支持國內(nèi)的保路運(yùn)動(dòng)。
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