樸茨茅斯條約
樸茨茅斯條約(英語：Treaty of Portsmouth，日語：ポーツマス條約)是由日本和俄國在美國總統(tǒng)西奧多·羅斯福的調停下，于1905年9月5日在美國新罕布什爾州樸茨茅斯海軍基地簽署的和約，結束了日俄戰(zhàn)爭。下面由學習啦小編給大家整理了樸茨茅斯條約相關知識，希望可以幫到大家!
樸茨茅斯條約條款明細
1905年9月5日簽訂的樸茨茅斯條約,條款如下:
日本獲得對遼東租借地,南滿鐵路和俄國人在南滿經營的一些煤礦的控制權.既然東北是中國的領土,把俄國這些權利轉讓給日本,須徵求中國的同意.
俄國割讓庫頁島北緯五十度以南的南半部樺太給日本.
除鐵路沿線的衛(wèi)兵外,兩國均同意從東北撤出它們的軍隊.
雙方進一步同意不干預中國在東北的商業(yè)和工業(yè)發(fā)展.
除遼東半島的鐵路外,東北的鐵路只用於商業(yè)和工業(yè),不用於政治目的.
在1905年12月22日的中日北京條約中,中國同意將俄國權利轉讓給日本.在同一天簽訂的附加協議上,日本得到中國在南滿的更多讓步.中國許諾在東北不得修建可能與日本控制南滿鐵路有競爭的任何鐵路.
樸茨茅斯條約內容
正 約
日本國皇帝陛下及全俄羅斯皇帝陛下，欲使兩國及兩國之人民回復平和之幸福，決定訂立講和條約，是以日本國皇帝陛下特派外務部大臣從三位勛一等男爵小村壽太郎及駐扎美國待命全權公使從三份勛一等高平小五郎，全俄國皇帝陛下特派內閣大臣威特及駐扎美國特命全權大使俄國御前大臣羅善，為全權委員，各將所奉全權文憑校閱，認明懼屬妥善，會上訂立各條款開列于下：
第一條 日本國至帝陛下與全俄國皇帝陛下間，及兩國并兩國臣民間，當和平親睦。
第二條 俄國政府承認日本國于韓國之政治軍事經濟上均有卓絕之利益，加指導保護監(jiān)理等事，日本政府視為必要者即可措置，不得阻礙干涉。在韓國之俄國臣民，均應按照最惠國之臣民一律看待，不得歧視。
兩締約國為避一切誤解之原因起見，彼此同意于俄韓兩國交界間不得執(zhí)軍事上之措置，致侵迫俄韓兩國領土之安全。
第三條 日俄兩國互相約定各事如下;
一、除遼東半島租借權所及之地域不計外， 所有在滿洲之兵，當按本條約附約第一款所定，由兩國同時全數撤退;①
二、除前記之地域外，現被日俄兩國軍隊占領及管理之滿洲全部，交還中國接收，施行政務;俄國政府聲明在滿洲之領土上利益，或優(yōu)先的讓與，或專屬的讓與，有侵害中國主權及有違機會均等主義各，一概無之。
第四條 日俄兩國彼此約定，凡中國在滿洲為發(fā)達商務工業(yè)起見，所有一切辦法列國視為當然者，不得阻礙。⑧
第五條 俄國政府以中國政府之允許，將旅順口、大連灣并其附近領土領水之租借權內一部份之一切權利及所讓與者，轉移與日本政府，俄國政府又將該租界疆域內所造有一切公共營造物及財產，均移讓于日本政府。
兩締約國互約，前條所定者，須商請中國政府允諾。
日本政府允將居住前開各地內之俄國臣民之財產權，當完全尊重。
第六條 俄羅斯政府允將由長春(寬城子)至旅順口之鐵路及一切支路，并在該地方鐵道內所附屬之一切權利財產，以及在該處鐵道內附屬之一切煤礦，或為鐵道利益起見所經營之一切煤礦，不受補償，且以清國政府允許者均移讓于日本政府。
兩締約國互約前條所定者，須商請中國政府承諾。④
第七條 日俄兩國約在滿洲地方，各自經營專以商工業(yè)為目的之鐵道，決不經營以軍事為目的之鐵道。
但遼東半島租借權效力所及地域之鐵道不在此限。⑤
第八條 日本政府及俄國政府，為圖來往輸運均臻便捷起見，妥訂滿洲接續(xù)鐵道營業(yè)章程，務須從速另訂別約。
第九條 俄國政府允將庫頁島南部及其附近一切島嶼，并各該處之一切公共營造物及財產之主權，永遠讓與日本政府;其讓與地域之北方境界，以北緯五十度為起點，至該處確界須按照本條約附約第二條所載為準。
日俄兩國彼此商允在庫頁島及其附近島嶼之各自所屬領地內，不筑造堡壘及類于堡壘之軍事上工作物;又兩國約定凡軍事上之措置有礙于宗谷海峽及韃靼海峽航行自由者，不得施設。
第十條 居住于讓與日本國地域內之俄國人民， 可出賣財產，退還本國;若仍欲留住該地域時，當服從日本國之法律及管轄權。至該住民經營事業(yè)行使財產，當由日本國完全保護，其有不安本分者，日本國亦當撤回其居住權并放逐之，但該住民之財產當完全尊重。
第十一條 俄國當與口本國協定允準日木國臣民在日本海、鄂霍次克海、白今海之俄國所屬沿岸一帶有經營漁業(yè)之權。
前項約束，經雙方同意，不得影響于俄國及外圍臣民在彼處應有之權利。
第十二條 日俄通商航海條約，因此次戰(zhàn)爭作廢，日本國政府及俄國政府允諾以開戰(zhàn)前所施行之條約為本，另訂通商航海新約;其未定以前，所有進口稅、出口稅、關章、子口稅、船鈔，并代表臣民船舶，由此國進彼國領土或由彼國進此國領土時之許可及待遇，均照相待最優(yōu)之國辦理。
第十三條 本條約一經施行，速將一切俘虜彼此交還，由日俄兩政府各派接收俘虜之特別委員一名專司其事，彼此送還時，應由交犯國將在該國某處口岸可交還人數若干， 預先知照收犯國，即由兩國專派員或該員所派之有權代表員照以前通知之口岸人數，彼此交收。
日俄兩國政府一俟交還俘虜完畢后，將虜犯自被擄或投降之日起至死亡或交換之日止，所有因照管：及留養(yǎng)該犯之一切費用細帳互相交換后，俄國政府應將日本實用數目中，除去俄國實用數目，尚差若干，當由俄國從速償還日本。
第十四條 本條約當由日本國皇帝陛下及全俄國皇帝陛下批準，從速在華盛頓互換，自簽字之日起，無論如何當于五十日以內，由駐扎日本之法國公使及駐扎俄國之美國大使，各通知駐在國政府，宣布之后，本條約即全部生效。
第十五條 本條約繕就英文法文各兩本，分別簽字，其本文雖全然符合，設有解釋不同之處，以法文為準。為此兩國全權委員署名蓋印，以昭信守。
明治三十八年九月五日
俄歷一九O五年八月二十三日
小村壽太郎
高平小五郎
威特
羅善
附 約
口俄兩國按照本口所訂講和條約第三條及第九條所載，由兩國全權委員另立附約如下，
第一條 此條應附于正約第三條。日俄兩國政府彼此商允，一候講和條約施行后即將滿洲地域內軍隊同時開始撤退;自講和條約施行之日起，以十八個月為限，所有兩國在滿洲之軍隊除遼東半島租借地外，一律撤退。
兩國占領陣地之前敵軍隊當先行撤退。
兩訂約國可留置守備兵保護滿洲各自之鐵道線路，至守備兵人數，每一公里不過十五名之數，由此數內，日俄兩國軍司令官可因時酌減，以至少足用之數為率。
滿洲之日本國及俄國軍司令官，可遵照以上所定，協商撤兵細目，并以必要之方法從速實行撤兵，無論如何不得逾十八個月之限。
第二條 此條應附正約第九條。兩訂約國一俟本約施行后須從速各派數目相等之劃界委員，將庫頁島之俄日兩國所屬確界劃清，以垂久遠。劃界委員應就地形以北緯五十度為境界線，倘遇有不能直劃必須偏出緯度以外時，則偏出緯度若干，當另在他處偏入緯度內若干以補償之。至讓界附近之島嶼，該委員等應備表及詳細書，并將所劃讓地界線繪圖簽名，呈由兩訂約國政府批準。
以上所增條款，當其附屬之講和正約批準時準。
明治三十八年九月五日
俄歷一九O五年八月二十三日
小村壽太郎
高平小五郎
威特
羅善 在樸次茅斯
[注釋〕
?、僭摋l即日本最初提案關于撤退東北兩國軍隊的第二、 三兩條。一條為俄方應承擔的義務，一條為日方應承擔的義務， 經8月14日第三次正式會議討論，將雙方各自承擔的義務合為一條，未遇困難而達成協議.
?、谠摋l最后為日方所擬定. 采用了最初提案的第四條。這里所謂中國在滿洲為發(fā)達商務工業(yè)而采用的辦法，系指中國準備開放東北.允許外國商品和資本進入該地的一切措施。鑒于1903年10月8日訂立的中美、 中日商約中關于開放東北奉天、 安東、大東溝等地的條款曾引起過俄國的抗議， 故在此僅使用了概括性的措辭。伐國當時提出將該條規(guī)定的雙方應互相承擔的義務擴大到即將成為日本勢力范圍的遼東半島， 日本雖未同意寫入條款.但向意作為附帶條件寫入會議記錄。
②該條即日方最初提案的第六條， 后經俄方修改措辭后通過。這里所謂“商請中國政府允諾”。仍是虛偽的外交辭令。
?、偃辗皆鲝垖⒅袞|路南滿支線自哈爾濱站至大連站全部作為遼東半島租借地的組成部分，直接、無償地加以接收，其理由是該線的鐵路租讓合同(見第161頁)與遼東半島的租借條約(見第151頁)密切相關。俄國沙皇尼古拉本堅決反對轉讓.但談判大臣維特同意讓步，但希望按中東鐵路租讓合同規(guī)定.由中國出資提前贖回這一段支路(即由日俄軍隊前哨接觸點公主略起至大連段)，俄國再將贖款交給日本，目的在于避免日本直接控制鐵路。經進交涉，維特最終放棄贖路的建議，同意將鐵路無償轉讓日本，但起點則改在哈爾濱與公主嶺之間的一站寬城子(長春)。日本在該次會議上還提出今后修筑吉(林)長(春)支線問題，鑒于中俄間在1902年曾有接修長線合同(見第253頁)，故雙方約定該要求不寫入條約而載入會議記錄：如經維特查詢，中東鐵路公司如尚未敷設到吉林的永久性鐵路，則俄方不反對日本人建筑該線：如業(yè)已敷設，則此線由目前實際控制的一方占有。
⑥該條即日方最初提案的第八條，目的在限制俄國以中東鐵路作軍事目的的運輸用.維特提出以雙方均應遵守為條件，日方代表小村則強調日本在遼東半島租讓權效力所及范圍內的鐵路不受此限制，仍可作軍事運輸之用.
樸茨茅斯條約影響
日本方面
躍升為世界強國:由於日本的勝利,它的確已成為一個世界強國.1907年6月,法國和日本同意相互支持,以確保在中國的勢力范圍.7月,俄國和日本就各自在東北的勢力范圍達成了類似的協議.1902年的日英同盟便於1905年重訂,1911年又再次修定訂.同時,美國亦與日本在平等基礎上簽訂塔夫脫——桂太郎協定(1905)和羅脫——高平協定(1908),進一步提高了日本的國際地位.
控制中國東北:在《中日北京條約》的附加協議上,日本得到中國許諾在東北不得修建可能與日本控制南滿鐵路有競爭的任何鐵路.從整體上看,樸茨茅斯條約使日本繼承了俄國在南滿的特殊地位,朝鮮,東北都變成日本的勢力范圍.
吞并韓國: 1904年2月23日,戰(zhàn)爭爆發(fā)僅兩周之後,朝鮮被迫簽署一項協議,接受日本對政府管理事務的建議.其後更準許任命了一名日本人當朝鮮政府的財政顧問,而且朝鮮在和其他列強簽訂協議之前,要和日本商議.1905年11月18日,樞密院首席大臣伊藤博文與朝鮮國王簽訂一項協定,把朝鮮變成日本的保護國,日本將指導朝鮮的對外關系,伊藤被任命為駐漢城的總督.1907年,日本強迫朝鮮國王讓位給兒子,并由日本接管了朝鮮的內政事務.1909年,藉著伊藤在哈爾濱被一位朝鮮的愛國者刺死,日本於1910年8月22日派軍隊并吞了朝鮮,并將其國名"高麗"改為朝鮮.控制朝鮮和(遼東半島),使日本在亞洲大陸有了一個重要的立足點,從此日本就可以利用作它為進一步侵略中國的基地.同時,西方列強開始畏懼日本的興起,害怕它對亞洲的力量均勢可能產生影響.
與美關系惡化: 日本透過樸茨茅斯條約獲得在東北和朝鮮的獨占特權,但卻與美國的門戶開放政策相牴觸.從此,兩國之間維持50年之久的友好關系開產生磨擦.由於美國害怕日本在菲律賓的野心,和日本對美國在西海岸種族歧視的怨恨,增加兩國之間局勢的緊張氣氛.為緩和緊張局勢,日,美雙方進行了各種嘗試.本來兩國己在1905年簽訂塔夫脫——桂太郎協定:美國不干預日本從政治上控制朝鮮,而日本也不得有任何侵略菲律賓的政策.在1908年羅脫——高平協定中,雙方又保證在太平洋維持現狀.這再次暗示美國尊重日本在朝鮮的地位,而日本不干預美國在菲律賓的地位.
第二次產業(yè)革命:繼甲午戰(zhàn)爭後,日本再次獲得豐厚經濟利益,工業(yè)繁榮興旺,特別是消費品工業(yè)有著巨大的發(fā)展.由於奪取朝鮮,東北等地,日本加強兩地的投資.1906年創(chuàng)立「南滿鐵道會社」,之前已在朝鮮設立「朝鮮銀行」,在東北設立「橫濱正金銀行」.又因取得東北煤鐵開采權,鋼鐵業(yè)迅速發(fā)展,「八幡鋼鐵廠」及「住友鋼鐵廠」相繼擴張及發(fā)展.日俄戰(zhàn)爭後,日本已能建造一萬三千噸大輪船.上述經濟發(fā)展,在日本史上稱為「第二次產業(yè)革命」.同樣地,勝利也加強日本軍國主義者的地位,促進軍國主義的發(fā)展.
中國方面
反清反俄情緒高漲:日俄戰(zhàn)爭再次說明中國多麼軟弱.這場兩個大國的戰(zhàn)爭竟然以中國領土為戰(zhàn)場,而當這場戰(zhàn)爭結束時,中國眼睜睜看著自己的主權從一個強國轉給另一個強個,卻孤立無援,無能為力.因此,這場戰(zhàn)爭增加民眾對滿清政府不滿.同時,中國青年反俄情緒高漲,在1913年成立反俄組織抗議俄國人在東北暴行.再者,中國不再輕視日本為現代化所作的努力,大批中國學生涌進日本向日本人學習.到1906年,大約有13,000個留學生在日本.他們在那裏分別受到孫中山及梁啟超的共和及立憲思想所影響,參加同盟會或?；庶h,反清力量驟增.
立憲運動壯大:日本的勝利進一步使中國人確信,中國急需政治改革.代表極權專制的俄國徹底被追求立憲政府的日本打敗;既然立憲政府已使日本強大,人們認為君主立憲政體也會使中國強大.於是立憲運動發(fā)展壯大了,以致慈禧也被迫將代議政制列入在滿清的改革大綱中.
亞洲方面
一個亞洲國家能打敗俄國那樣世界強國,啟示并激發(fā)了其他亞洲國家的民族主義情緒,并鼓舞了反對殖民統(tǒng)治的斗爭.日本開始認為它自己是亞洲各國反西方列強的領袖.第二次世界大戰(zhàn)時成立的「大東亞共榮圈」與此不無關系.
俄國方面
歐洲方面,俄國的戰(zhàn)敗使英國不再害怕它在東亞的侵略,為1907年英,法,俄三國協約的形成作了準備.同時,由於俄國在亞洲失利,日俄戰(zhàn)後,又把視線轉向巴爾干半島,引發(fā)一連串危機,如波斯尼亞事件(1908).
國內方面,俄國沙皇發(fā)動戰(zhàn)爭,原先的目的是藉著打敗日本而轉移人民視線,舒緩國內不滿情緒,但結果反被一亞洲小國大敗,沙皇政權的無能及腐敗更使俄國人民怨懟,國內革命接踵而至.
亞洲方面,俄國雖為日本所敗,仍窺伺華北,開始加強自己在蒙古的地位.鑒於列強唾唌東北,如美國的諾克斯計劃,因此與日本反而修好,1909年,1911年和1916年,它們先後簽訂了幾個條約,以防止外國的干預,確保各自在東北的勢力范圍.
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