沖繩島戰(zhàn)役是在琉球群島中沖繩本島進行的一場戰(zhàn)役，也是平洋戰(zhàn)場中規(guī)模最大的兩棲登陸行動和傷亡人數(shù)最多的戰(zhàn)役。此戰(zhàn)為二戰(zhàn)勝利奠定了基礎，但傷亡太過慘重。以下是學習啦小編為你精心整理的沖繩島戰(zhàn)役的簡介，希望你喜歡。

　　沖繩島戰(zhàn)役的分析

　　中文名稱：沖繩島戰(zhàn)役

　　參戰(zhàn)部隊：盟軍、日本

　　戰(zhàn)爭結(jié)果：盟軍付出慘重代價后勝利

　　時　　間：1945年4月1日 - 6月21日

　　地　　點：日本沖繩島

　　人　　物：巴克納 史迪威 牛島滿

　　沖繩島戰(zhàn)役的詳情

　　美軍占領菲律賓后，沖繩在本土防御中的地位更加突出，對于日本而言，沖繩島一旦失守，本土、朝鮮以及中國沿海地區(qū)的制海權(quán)、制空權(quán)將悉數(shù)喪失，日本賴以維持生存的通往東南亞的海上交通線將被徹底切斷，因此日軍大本營判斷美軍在進攻日本本土之前，必先在沖繩島登陸，所以日軍對沖繩的防御極其重視。自1944年7月馬里亞納群島失守后，就開始重點加強沖繩島的防守兵力和防御工事。

　　防御重點

　　至1945年1月，日軍在琉球群島守備兵力為第32軍，共轄有四個師團和五個旅團，以沖繩島為防御重點，由第32軍軍長牛島滿親自指揮第9、第24、第62師團和獨立第44旅團進行防御。牛島滿原計劃以島中部的兩個機場為核心防御地帶，先以海上和空中的特攻作戰(zhàn)削弱來犯美軍，再集中兵力將登陸之敵殲滅在水際灘頭。美軍進攻菲律賓后，日軍大本營將沖繩島守備部隊中最具戰(zhàn)斗力的第9師團調(diào)往臺灣，引起了牛島滿極大不滿，他隨即以兵力不足為由，放棄了殲敵于灘頭的計劃，將防線從建有較完備工事的中部地區(qū)收縮到南部，依托筑壘地帶實施持久防御。采取的作戰(zhàn)方針是將美軍誘至得不到?？栈鹆χг目v深地區(qū)，憑借預設陣地將其消滅，根據(jù)這一方針，日軍將80%的兵力配置在以首里為中心的南部地區(qū)，在北部和海岸地區(qū)僅配置了少數(shù)象征性的部隊。美軍登陸前，日軍在沖繩島上的兵力為陸軍兩個師團和一個旅團，加上海軍的一些警備部隊和陸戰(zhàn)隊，共約十萬人。

　　決戰(zhàn)計劃

　　為確保沖繩島的防御，日軍大本營于1945年3月制定了代號為“天號作戰(zhàn)”的航空兵決戰(zhàn)計劃，集中了陸海軍總計達2990架作戰(zhàn)飛機，其中自殺飛機1230架，分別部署在臺灣、琉球和九州等地區(qū)，準備在美軍登陸沖繩島時對美軍艦隊和運輸船只實施猛烈突擊，配合島上的第32軍粉碎美軍的登陸。

　　日本海軍在沖繩島及其附近島嶼部署有數(shù)百艘自殺摩托艇和人操魚雷，將對美軍實施水面和水下的特攻作戰(zhàn)。而聯(lián)合艦隊的殘余軍艦也將在適當時機出動，做最后的決死攻擊。

　　當美軍確定不進攻臺灣后，沖繩島就成為美軍進攻日本本土最理想的跳板，早在1944年10月，美國參謀長聯(lián)席會議就向太平洋戰(zhàn)區(qū)下達了攻占沖繩島的指令，遵照這一指令，太平洋戰(zhàn)區(qū)總司令尼米茲就立即開始組織有關(guān)人員籌劃這一作戰(zhàn)，參加此次作戰(zhàn)計劃制定工作的有第五艦隊司令斯普魯恩斯海軍、太平洋戰(zhàn)區(qū)兩棲部隊司令特納海軍、陸軍第十集團軍司令巴克納、布蘭迪海軍、賴夫斯奈德海軍和霍爾海軍等，1945年1月3日，美軍參謀長聯(lián)席會議批準了沖繩島作戰(zhàn)計劃，2月9日又批準了具體的登陸計劃。登陸日期最后確定為1945年4月1日。美軍認為沖繩島距離日本本土較近，必定會遇到日軍航空兵的全力反擊，尤其是自殺飛機的拼死撞擊，盡管這些自殺飛機并不足以能改變戰(zhàn)役的最后結(jié)局，但不可否認對于美軍的威脅是巨大的，因此，美軍計劃在登陸之前，先以航空兵對日本本土、琉球群島和臺灣等地的日軍航空基地進行大規(guī)模突擊，以盡可能削弱其航空兵的力量。同時在登陸前一周，以陸軍第七十七師在慶良間列島登陸，建立前進基地，以便在戰(zhàn)役中就近進行后勤補給和戰(zhàn)損搶修。根據(jù)美軍的計劃，斯普魯恩斯和米切爾率領第58特混編隊，在硫黃島戰(zhàn)役期間對日本本土實施轟炸的返航途中，于1945年3月1日對沖繩島進行了猛烈空襲，并對沖繩島、慶良間列島和奄美大島進行了航空偵察和空中攝影，為沖繩戰(zhàn)役提供了寶貴的第一手資料。

　　對于日本本土航空基地的突擊，因為距離美軍塞班島轟炸機基地在800海里以上，只有航母艦載機和B—29重轟炸機能夠到達，由于航母編隊已經(jīng)在海上征戰(zhàn)多日，又要在即將開始的沖繩島登陸中擔當?？昭谧o的重任，迫切需要在戰(zhàn)役開始前進行休整，而B—29又都歸美國陸軍航空兵的戰(zhàn)略空軍部隊指揮，所以尼米茲向陸軍航空兵司令阿諾德提出了請求，但阿諾德認為這是純屬戰(zhàn)術(shù)性質(zhì)的任務，不愿出動寶貴的B—29，雙方各執(zhí)一詞，互不相讓，尼米茲一面表示海軍在硫黃島浴血苦戰(zhàn)，傷亡慘重，全是為了替戰(zhàn)略轟炸機取得基地;一面以“戰(zhàn)略空軍憲章”中規(guī)定的戰(zhàn)區(qū)總司令在緊急關(guān)頭有使用戰(zhàn)略轟炸機的權(quán)利，居理力爭，阿諾德只得作出了讓步，同意將B—29用于對日本本土飛機制造廠和航空基地的轟炸。

　　改變計劃

　　從1945年3月9日開始，第二十一航空隊司令李梅為提高對日本軍事工業(yè)的轟炸效果，將原來采取的白天高空精確轟炸戰(zhàn)術(shù)改為夜間低空轟炸，并拆除了B—29上除尾炮以外所有機栽武器，這樣就使B—29的載彈量增至七噸，而且全部使用燃燒彈，這一戰(zhàn)術(shù)史稱“李梅賭注”或“李梅火攻”，當晚334架B—29在東京投下了近2000噸燃燒彈，將東京42平方公里城區(qū)化為一片廢墟，建筑物被毀25萬幢，一百余萬人無家可歸，平民死亡達8.3萬人，傷10萬人，破壞程度毫不亞于原子彈。隨后又以同樣戰(zhàn)術(shù)組織了對名古屋、大阪、神戶等城市的大規(guī)模轟炸，至1945年3月19日共出動B—29約1600架次，投擲燃燒彈近一萬噸，迫使日軍將這些城市的飛機制造廠進行了疏散，從而大大降低了飛機產(chǎn)量。

　　1945年3月27日和31日，第二十一航空隊根據(jù)尼米茲的要求轉(zhuǎn)而轟炸日軍在九州的各機場，嚴重破壞了這些機場的設施，使其在九州地區(qū)的航空兵幾乎癱瘓。同一時間里，美軍組織的攻勢布雷又將下關(guān)海峽徹底封鎖。美戰(zhàn)略空軍上述活動，嚴重阻礙了日軍?？哲妼_繩島的增援，為沖繩戰(zhàn)役的舉行創(chuàng)造了極為有利的條件。

　　為了徹底消除來自日本本土的空中威脅，美軍第五艦隊的主力航母編隊第58特混編隊，經(jīng)十天的短暫休整，由編隊司令米切爾指揮于1945年3月14日從烏利西基地出發(fā)，前往攻擊日本本土，第五艦隊司令斯普魯恩斯以“印第安納波利斯”號重巡洋艦為旗艦，隨同編隊行動。

　　1945年3月17日夜，特混編隊被日軍偵察機發(fā)現(xiàn)，對此日軍大本營內(nèi)部出現(xiàn)了兩種不同的意見，有的認為這是美軍為在沖繩登陸而實施的預先航空火力準備，應迅速進行反擊;有的認為應當在登陸開始之后再組織反擊，在情況未明之前不應輕易出擊，以免不必要的損失。最后大本營考慮到航空兵力損失嚴重，新的部隊正在突擊訓練，即使多訓練一天，也是有益的，因此只要美軍登陸的跡象不明顯，就盡可能不動用航空兵，以保存實力。

　　1945年3月18日，第58特混編隊到達距九州東南約90海里處，從凌晨開始出動艦載機對九州各機場進行突擊。日本海軍第五航空艦隊司令宇桓纏海軍雖然接到待美軍登陸編隊出現(xiàn)時再出擊的命令，但他認為如果不進行反擊，任憑美軍轟炸的話，他的航空兵力都將被消滅在地面上，因此仍下令出擊。雙方的飛機在空中交錯而過，美軍飛機在九州上空只遭到了輕微抵抗，但機場上基本沒有飛機，戰(zhàn)果很小。而在美軍攻擊日軍機場的同時，193架日機也對美軍艦隊發(fā)起了攻擊，“企業(yè)”號航母中彈一枚，一架日軍自殺機在“勇猛”號航母舷側(cè)被擊中爆炸，碎片落到航母的機庫甲板，引起大火，艦上水兵死2人，傷43人，“約克城”號航母也被擊傷，艦體被炸開兩個缺口，水兵死5人，傷26人，所幸三艦傷勢都還不重。日機則損失161架。

　　美日對戰(zhàn)

　　1945年3月19日，美軍航母編隊出動了近千架艦載機對吳港、大阪和神戶的飛機制造廠和九州、四國等地的機場進行轟炸，日軍第五航空艦隊也出動飛機反擊。“黃蜂”號航母中彈數(shù)枚，燃起大火，損管人員拼死搏斗，才將大火撲滅，艦員死101人，傷269人。但更大的災難還在后面，七時許，“富蘭克林”號航母正在組織艦載機起飛，一架日軍的“彗星”轟炸機借助云層掩護，突然俯沖而下，在30米高度投下兩枚250公斤炸彈，一枚在機庫甲板爆炸，另一枚落在艦尾，穿透兩層甲板在軍官艙附近爆炸，在機庫爆炸的炸彈危害特別嚴重，因為航母正在組織艦載機起飛，機庫里全是加滿油，掛滿炸彈的飛機，炸彈爆炸后立即引起了可怕的連鎖爆炸，火勢迅速蔓延，爆炸此起彼伏，大火引起的濃煙直沖云天，航母上幾十架飛機都被炸毀，艦員傷亡已經(jīng)多達數(shù)百人，爆炸和大火持續(xù)不斷，并逐漸波及到機艙，“富蘭克林”號上層建筑面目全非滿是彈洞，甲板上遍布飛機殘骸，大火蔓延到了后甲板的彈藥堆，引起了更大的爆炸，煙柱高達600米。“富蘭克林”號所在的第二大隊司令戴維森海軍見航母傷勢嚴重，通知艦長蓋爾斯可以下令棄艦，但蓋爾斯認為只要提供必要的海空支援和掩護，“富蘭克林”號還能挽救。戴維森同意了他的計劃，立即調(diào)動第二大隊的其他軍艦前來救援，“圣非”號輕巡洋艦用鋼纜拖住“富蘭克林”號以阻止其傾覆沉沒，同時接下部分受傷艦員，艦長蓋爾斯首先下令向彈藥艙注水，以避免更大的爆炸，但注水后航母開始右傾。九時三十分，“富蘭克林”號鍋爐停止了工作，右傾加劇，甲板幾乎碰到了海面，“圣非”號眼看無力控制其傾斜，擔心被航母巨大的艦體拖翻，只得砍斷鋼纜。“匹茲堡”號重巡洋艦接著趕來，布置鋼纜阻止“富蘭克林”號傾斜，經(jīng)過不懈的努力，終于制止了航母的傾斜，“圣非”號再度靠近航母，將鋼纜以前主炮作支點，系上航母，協(xié)同“匹茲堡”號一起矯正航母的傾斜。

　　對戰(zhàn)損失

　　在18、19日兩天的突擊中，美軍損失艦載機116架，有1艘航母遭到重創(chuàng)，4艘航母和1艘驅(qū)逐艦被擊傷，在空中和地面上共消滅日機528架，炸沉炸傷日艦22艘，并對九州地區(qū)的飛機制造廠和航空基地造成了較大的破壞，使九州地區(qū)的日軍航空兵在此后的兩周時間里無力組織大規(guī)模行動。

　　1945年3月20日，天氣轉(zhuǎn)雨，第58特混編隊南撤，日軍因航空兵力損失嚴重，所剩無幾，只以少數(shù)飛機進行了零星襲擾，有一架自殺飛機撞傷了一艘驅(qū)逐艦。1945年3月22日，第58特混編隊與后勤支援大隊的補給船只在海上會合，進行了海上補給，補充糧、彈、油。1945年3月23日，第58特混編隊到達沖繩島以東100海里水域，開始對沖繩群島進行預先航空火力準備。日軍大本營還以為不過是美軍航母編隊向烏利西返航時的順便之舉，并不以為然。

　　1945年3月16日，第57特混編隊從馬努斯島出發(fā)，20日抵達烏利西基地，進行補給和短暫休整。1945年3月23日，從烏利西啟航，向先島群島航行。1945年3月26日拂曉，到達先島群島主島宮古島以南100海里處，隨即出動艦載機對島上機場實施突擊，這支航母編隊共有4艘2.3萬噸級航母，排水量與美軍的“埃塞克斯”級航母相差無幾，但艦載機只有36架，僅為美軍航母載機數(shù)的一半，原因主要是英艦飛行甲板以及彈藥艙、機艙等要害艙室都有50毫米厚裝甲鋼板，這在后來同樣面對日軍自殺飛機的亡命撞擊時，英艦生存能力要比美艦強的多，但由于艦載機數(shù)量少，斯普魯恩斯命令德金海軍指揮的第52特混編隊第一大隊的護航航母與英軍航母協(xié)同作戰(zhàn)，共同對先島群島和臺灣北部的機場進行壓制性轟炸。經(jīng)過數(shù)天空襲給予日軍在這一地區(qū)的航空兵力和機場設施造成了嚴重損失。至此，在美軍登陸編隊到達沖繩島海域前，第58和第57特混編隊就已經(jīng)有效地削弱了日軍在沖繩群島北南兩個方向的航空兵力，進一步孤立了沖繩島守軍。美軍登陸編隊司令特納在制定沖繩島登陸計劃時就提出先以部分兵力奪取該群島，但遭到幾乎所有人的反對，他們覺得慶良間列島地形崎嶇，無法修建機場，對于沖繩登陸作戰(zhàn)沒什么價值，如果實施登陸，將會遭到日軍猛烈的航空兵力攻擊，因為日軍在以慶良間列島為中心，半徑50海里范1945年3月17日，第52特混編隊司令布蘭迪海軍、第51特混編隊第一大隊司令基蘭海軍、陸軍第七十七師師長布魯斯陸軍和水下爆破大隊大隊長漢隆海軍一起制定了慶良間列島登陸計劃，根據(jù)空中偵察，發(fā)現(xiàn)日軍在慶良間列島的防御非常薄弱，他們遂改變了特納原先以一個加強營的兵力逐個攻取的設想，決定以七十七師主力在六個較大的島嶼同時實施登陸，力爭一舉奪取慶良間列島。

　　1945年3月23日，布蘭迪海軍指揮由18艘護航航母、15艘驅(qū)逐艦、19艘護衛(wèi)艦、70艘掃雷艦以及一些炮艇、獵潛艇等小型艦艇組成的第52特混編隊，其任務是對登陸作戰(zhàn)實施支援，也被稱為兩棲支援編隊，開始對沖繩島接近航道進行掃雷，護航航母則出動艦載機對沖繩島、慶良間列島日軍進行轟炸，以掩護掃雷行動。

　　艦艇登陸

　　1945年3月25日，支援編隊中的2艘巡洋艦和3艘驅(qū)逐艦對慶良間列島實施預先火力準備，同時掩護水下爆破大隊偵察各島嶼登陸地點的海灘情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)久場島和屋嘉比島兩島嶼預定登陸點的水下密布暗礁，登陸艇無法直接駛上海灘，只能使用履帶登陸車，這樣一來，現(xiàn)有履帶登陸車的數(shù)量就不能滿足在六個島嶼同時登陸的需要，因此美軍臨時改變計劃，先只在其他四個島嶼登陸。

　　1945年3月26日凌晨，戴約指揮的第51特混編隊第一大隊的11艘戰(zhàn)列艦、11艘巡洋艦、24艘驅(qū)逐艦和8艘護衛(wèi)艦對沖繩島實施炮火準備，吸引日軍的注意力，掩護在慶良間列島的登陸。

　　四時三十分，支援編隊開始對慶良間列島實施登陸前的炮火準備，七時許，第七十七師由430余艘登陸艦艇運送，兵分四路，在?？栈鹆χг拢瑫r在坐間味島、阿嘉島、慶留島和外地島登陸，日軍抵抗非常微弱，至黃昏時分，美軍已占領上述四島，并開始在慶良間海峽布設浮標等錨地設施。入夜后，日軍以自殺飛機和自殺艇對登陸美軍進行了特攻襲擊，雖給美軍造成了一些損失，但對整個戰(zhàn)斗已沒有多大影響。1945年3月27日，美軍擴張戰(zhàn)果，向其余島嶼發(fā)展進攻，很快就占領了整個慶良間列島。1945年3月31日，美軍七十七師又占領了慶良間列島與沖繩島之間的慶伊瀨島(距沖繩島約6海里)，由兩個155毫米炮兵營組成的野戰(zhàn)炮兵集群迅速上島建立陣地，以便支援從次日開始的在沖繩島的登陸。美軍攻占慶良間列島后，下一個目標毫無疑問就是沖繩島了，而對沖繩島的炮火準備從1945年3月26日就已經(jīng)開始了。

　　1945年3月26日四時，德約的第51特混編隊第一大隊開始炮擊沖繩島，天亮后，美軍第58特混編隊的航母艦載機和第52特混編隊第一大隊的護航航母艦載機以及從馬里亞納、菲律賓甚至中國大陸基地起飛的陸軍航空兵也對沖繩島進行了持續(xù)而猛烈的轟炸，參加轟炸的飛機數(shù)量多，任務也各不相同，有的對日軍機場進行壓制性轟炸;有的轟炸日軍防御工事;有的為艦炮火力進行校正;有的擔負空中警戒;有的進行反潛巡邏……為了有效地進行組織協(xié)調(diào)，美軍專門成立了由帕克海軍為隊長的空中支援控制分隊，對所有參戰(zhàn)飛機進行統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。

　　1945年3月29日，因為美軍掃雷艦已經(jīng)將接近沖繩島航道中的水雷清掃干凈，所以戰(zhàn)列艦、巡洋艦能夠駛到距沖繩島很近的距離，進行精確射擊。至1945年3月30日，美軍的火力準備已經(jīng)進行了足足五天，而日軍的反應令人詫異至極——沒有任何還擊!要知道在沖繩島上有著十萬日軍，卻好象什么都不存在一樣，讓美軍感到非常奇怪。

　　美軍登陸

　　1945年4月1日，天氣晴朗，美軍的登陸終于開始了，來自于舊金山、西雅圖、夏威夷、新喀里多尼亞島、圣埃斯皮里圖島、瓜達爾卡納爾島、塞班島和萊特島等地的美軍登陸編隊于拂曉時分到達沖繩島海域，并開始換乘。四時許，特納發(fā)出：“開始登陸!”的命令，美軍炮火支援編隊的軍艦隨即開始射擊，掩護登陸部隊搶灘上陸。陸戰(zhàn)二師首先在沖繩島東南海岸登陸，實施佯動，以吸引日軍的注意，分散日軍的兵力，為真正的登陸創(chuàng)造有利條件。八時，美軍登陸的主攻部隊從登陸艦上沿舷側(cè)的繩網(wǎng)下到登陸艇上，登陸艇排成五個攻擊波，以整齊的隊形向岸上沖去，陸戰(zhàn)一師、陸戰(zhàn)六師和陸軍第七師、第九十六師，在沖繩島西海岸從北到南正面約9公里地段登陸。八時二十八分，美軍飛機結(jié)束了最后一次掃射，艦炮也停止了射擊，第一波登陸艇此時距海灘僅70米，?？諈f(xié)同完美無缺。八時三十二分，第一波登陸部隊沖上岸。九時，太陽升起來了，陽光驅(qū)散了淡淡的晨霧，可以看到海面上履帶登陸車和登陸艇排著整齊的隊形，一波又一波，川流不息，秩序井然，整個登陸過程，順利地異乎尋常，日軍根本沒有任何抵抗，使美軍頗有些莫名其妙，不知所以。

　　1945年4月2日，美軍一部開始向東推進，以切斷日軍防線。1945年4月4日，美軍兩個陸戰(zhàn)師橫跨整個島嶼到達東海岸的中城灣，占領島中部地區(qū)，將日軍防線一分為二。美軍原計劃十五天完成的任務，僅四天就順利實現(xiàn)。

　　菊水作戰(zhàn)

　　日軍原計劃在美軍實施沖繩島登陸時發(fā)動代號為“天號作戰(zhàn)”的航空兵戰(zhàn)役，集中陸海軍飛機，對美軍登陸艦艇進行攻擊，當1945年3月26日美軍在慶良間列島登陸時，日軍就判斷美軍對沖繩的登陸已經(jīng)開始，海軍聯(lián)合艦隊司令豐田副武大將立即下令實施“天號作戰(zhàn)”，但作為“天號作戰(zhàn)”主力的海軍駐九州地區(qū)第五航空艦隊的岸基航空兵，在1945年3月18日、19日反擊美軍對九州地區(qū)的空襲中損失慘重，已無力組織大規(guī)模作戰(zhàn)。而海軍其他航空兵部隊大多還在訓練中，陸軍的航空兵則還沒來得及調(diào)到九州，因此，日軍只出動了少量飛機進行攻擊。

　　從1945年3月26日至31日，包括偵察機在內(nèi)，出動的飛機才100架次，其中自殺飛機約20架次。盡管“天號作戰(zhàn)”草草收場，出擊的自殺飛機數(shù)量雖少，還是給美軍造成了一定的損失。1945年3月31日，美軍第五艦隊司令斯普魯恩斯的旗艦“印第安納波利斯”號重巡洋艦就被日軍的自殺飛機撞中，艦體被撞出兩個大洞，緊急前往慶良間列島搶修，斯普魯恩斯只得改旗“新墨西哥”號戰(zhàn)列艦。至1945年4月5日，日軍共擊沉快速運輸艦1艘，擊傷包括戰(zhàn)列艦2艘、護航航母1艘、巡洋艦3艘在內(nèi)的39艘各型艦艇。

　　1945年4月6日、7日，日軍以九州的第五航空艦隊和第六航空軍為主要兵力，臺灣和先島群島的第一航空艦隊和第八飛行師團為輔助兵力，出動海軍飛機462架，陸軍飛機237架，共699架，其中自殺飛機355架。擊沉美軍驅(qū)逐艦3艘、坦克登陸艦1艘和萬噸級軍火船2艘，擊傷戰(zhàn)列艦、航母、護衛(wèi)艦和布雷艦各1艘、驅(qū)逐艦8艘，美軍傷亡有數(shù)百人之多，盡管戰(zhàn)前美軍就估計到了日軍會發(fā)動自殺性攻擊，但日軍攻擊之瘋狂、美軍損失之慘烈，仍令美軍膽戰(zhàn)心驚。日軍將這兩天的戰(zhàn)斗稱為“菊水一號”作戰(zhàn)，出擊的日機共被擊落335架，約占出擊總數(shù)的48%。

　　1945年4月12日、13日，日軍發(fā)動了“菊水二號”作戰(zhàn)，因為“菊水一號”作戰(zhàn)中損失的飛機還沒來得及補充，所以出擊的飛機數(shù)量要比第一次少，海軍出動200架，陸軍192架，共392架，其中自殺飛機202架。由于兵力不足，日軍在攻擊戰(zhàn)術(shù)上作了一些改進，先出動戰(zhàn)斗機吸引美軍的戰(zhàn)斗機，當美軍戰(zhàn)斗機燃料耗盡返回母艦時，攻擊機才飛臨目標上空進行攻擊，同時日軍還開始使用一種新式武器——“櫻花彈”，實際上是火箭助推的載人航空炸彈，由攻擊機攜帶到達戰(zhàn)區(qū)后脫離載機，由敢死飛行員駕駛沖向目標，裝有一噸烈性炸彈，由三臺固體燃料火箭發(fā)動機推進，時速高達800公里，威力很大，美軍則稱之為“八格彈”，這種武器給美軍造成了不小的損失。此次作戰(zhàn)，日軍共擊沉美軍驅(qū)逐艦、登陸艦各1艘，擊傷戰(zhàn)列艦1艘、驅(qū)逐艦6艘、護衛(wèi)艦3艘、掃雷艦、布雷艦和登陸艦各1艘，日軍損失飛機205架。1945年4月中旬開始，美軍為了減少損失，在日機最有可能來的方向派出雷達警戒艦，當發(fā)現(xiàn)日機飛來，一邊發(fā)出預警，一邊引導空中的戰(zhàn)斗機前去攔截。此外還在剛占領的沖繩島機場上布置大量戰(zhàn)斗機，專門用于截擊日軍來犯飛機。

　　1945年4月16日，日軍發(fā)動“菊水三號”作戰(zhàn)，出動海軍飛機391架，陸軍飛機107架，共498架，其中自殺飛機196架，擊沉運輸艦和軍火船各1艘，擊傷航母、驅(qū)逐艦、醫(yī)院船各1艘，運輸艦2艘，日機損失182架。在此次戰(zhàn)斗中，美軍的“拉菲”號驅(qū)逐艦浴血苦戰(zhàn)，贏得了“不沉之艦”的榮譽，成為美國海軍勇敢和堅強的象征。當天“拉菲”號擔任雷達警戒艦，早上八時許，發(fā)現(xiàn)日軍50余架飛機飛來，便立即發(fā)出預警，并引導空中的戰(zhàn)斗機前去攔截，由于此時空中雙方飛機混雜在一起，“拉菲”號怕誤傷己方飛機，沒敢開火。很快兩架日軍自殺機猛沖過來，“拉菲”號迅速開火將其擊落，隨即又有20余架日機從幾個方向撲來，“拉菲”號全力以赴，組織全艦火力對空射擊，日機集中攻擊，使“拉菲”號難以兼顧，先后被三架自殺飛機撞中，其中一架正撞在127毫米尾主炮的炮塔上，劇烈的爆炸當場就將炮塔炸飛，火焰和濃煙噴涌而出，高達60米，甲板上到處是日軍自殺飛機上航空燃油濺灑所引起的燃燒，火勢熊熊，損管隊員冒死拼搏，竭力控制火勢蔓延。緊接著一架日機投下的炸彈命中20毫米高射炮的彈藥艙，引發(fā)了更大的爆炸，將舵機炸壞，使“拉菲”號失去了機動能力。不久又有兩架自殺飛機撞上“拉菲”號，進一步加劇了傷勢，“拉菲”號后半部的火炮全部被炸毀，只剩前部4座20毫米炮還在堅持戰(zhàn)斗，生死搏斗持續(xù)了整整八十分鐘，“拉菲”號共遭到了22架自殺飛機的攻擊，擊落了九架，但被五架撞中，還有四枚炸彈命中，“拉菲”號受到的創(chuàng)傷如此之重，憑著全體艦員的努力，最終沒有沉沒，在350名艦員中，死亡32人，傷71人，幾乎占三分之一。次日被拖船拖到慶良間列島錨地進行緊急搶修。1945年4月22日就能依靠修復的自身動力駛到關(guān)島，最后于1945年5月22日駛抵本土西雅圖，在托德船廠進行大修，直到戰(zhàn)爭結(jié)束后的9月6日才修復。戰(zhàn)后“拉菲”號于1975年1945年3月退役，1981年被拖到南卡羅萊納州帕特里奧茨角，作為一艘歷史名艦于1982年開始向公眾開放。

　　日本裝備

　　日軍這三次菊水作戰(zhàn)都是在白天進行的，雖然容易發(fā)現(xiàn)美軍目標，也取得了不少戰(zhàn)果，但代價也相當巨大，對日軍而言，無論是損失的飛機，還是飛行員都很難迅速補充，因此隨后的菊水作戰(zhàn)，日軍只得改為夜間攻擊。

　　1945年4月21日和22日，日軍出動飛機317架，其中自殺機131架，實施“菊水四號”作戰(zhàn)。

　　1945年5月4日和11日，日軍為彌補損失的飛機，將水上偵察機也改裝成自殺機，投入特攻攻擊，共出動飛機597架，其中自殺機300架，先后發(fā)動了菊水五號和菊水六號作戰(zhàn)。

　　1945年5月24日、25日和1945年5月27日、28日，日軍又將教練機改裝成特攻機，以增加特攻機的數(shù)量，接連發(fā)起了菊水七號和菊水八號作戰(zhàn)，總共出動飛機737架，其中自殺機208架。1945年6月3日和21日、22日，日軍竭盡全力，出動飛機502架，其中自殺機114架，發(fā)動了菊水九號和菊水十號作戰(zhàn)。

　　“菊水作戰(zhàn)”的損失

　　日軍除十次大規(guī)模的“菊水作戰(zhàn)”外，只要天氣允許，每天還組織小批飛機出擊，從1945年4月6日至1945年6月22日，零星出擊的飛機總數(shù)也高達4109架次，其中自殺機917架次，加上十次菊水作戰(zhàn)出動的飛機，總計7851架次，其中自殺機2423架次，雖被擊落4200余架，但給美軍造成了巨大損失，共擊沉美軍軍艦33艘，擊傷360余艘。在美軍被擊沉的33艘軍艦中26艘是被自殺機擊沉的，占沉沒軍艦總數(shù)的78.8%。就連米切爾的旗艦“邦克山”號航母也于1945年5月11日日軍發(fā)動的菊水六號作戰(zhàn)中被兩架自殺機撞中，損傷極其嚴重，艦員死亡和失蹤達396人，傷264人，其中一架自殺機撞上母艦時發(fā)動機被爆炸的氣浪彈飛進米切爾的司令部所在艙室，使艙內(nèi)14名參謀軍官當場陣亡，米切爾只好率司令部的其余人員轉(zhuǎn)移到“企業(yè)”號航母上，不料三天后，“企業(yè)”號也遭到了自殺機的撞擊，失去航行能力，使得米切爾在三天里兩易旗艦。由于日軍自殺機的瘋狂攻擊，美國海軍的高級將領不得不一直留在沖繩海域指揮作戰(zhàn)，相比之下，英軍參戰(zhàn)的4艘航母都遭到了日軍自殺機的撞擊，但損傷遠比美軍小，這是因為英軍航母具有裝甲飛行甲板和設計堅固的封閉機庫結(jié)構(gòu)，所以抗損傷能力和耐撞擊能力要比美軍航母強的多。

　　日本海軍聯(lián)合艦隊經(jīng)萊特灣一戰(zhàn)后，其主力已折損大半，殘余的水面艦艇退至文萊，整編為第二艦隊，由伊藤整一海軍接替因在萊特灣海戰(zhàn)中出現(xiàn)重大指揮失誤而被撤換的栗田健男出任司令，并于1944年11月24日回到日本本土的吳港。1945年3月17日，聯(lián)合艦隊判斷美軍對沖繩的登陸迫在眉睫，命令第二艦隊前出至瀨戶內(nèi)海西部的德山錨地，做好隨時出擊的準備。

　　艦隊覆沒

　　1945年4月5日，聯(lián)合艦隊決定以第二艦隊的“大和”號戰(zhàn)列艦、“矢矧”號巡洋艦和“冬月”、“涼月”、“磯風”、“濱風”、“雪風”、“朝霞”、“霞”、“初霜”號等8艘驅(qū)逐艦組成海上特攻隊，配合“菊水一號”航空特攻作戰(zhàn)，于1945年4月8日拂曉突入沖繩以西海域，殲滅美軍登陸編隊，支援沖繩島上守軍奪回機場。由于日軍燃油嚴重短缺，聯(lián)合艦隊費盡九牛二虎之力才搜集到2500噸燃油，還不到“大和”號燃油艙容量6400噸的一半，勉強能保證前往沖繩的單程油耗所需，而且因為航空兵力全數(shù)投入菊水作戰(zhàn)，對這支出擊的艦隊沒有任何空中掩護，完全是一次地道徹底的自殺性海上特攻行動，所以參戰(zhàn)官兵都清楚此次作戰(zhàn)是有去無回的，在出征前例行的訣別酒會上，很多人都情不自禁有些失態(tài)，與以往出征前的訣別酒會有說有笑的場景，截然不同，充滿著赴死前的悲愴與凄然。

　　1945年4月6日下午，“大和”號全艦3000官兵在甲板上集合，聽艦長宣讀聯(lián)合艦隊司令豐田副武發(fā)來的出擊命令，隨后全體高唱國歌、軍歌，并三呼萬歲，然后拔錨啟航。由于下關(guān)海峽已被美軍布設的水雷封鎖，日軍艦隊只得經(jīng)豐后水道沿九州島南下。1945年4月7日六時艦隊通過大隅海峽，經(jīng)九州島最

　　南端的佐多岬后伊藤決定以280度航向先向西，盡量避開美軍飛機的搜索，到黃昏后再轉(zhuǎn)向沖繩。其實早在日軍艦隊經(jīng)過豐后水道時，就已經(jīng)被在豐后水道的美軍“線鰭魚”和“棘魚”號潛艇發(fā)現(xiàn)了，這兩艘潛艇任務是監(jiān)視豐后水道的日艦活動，因此都沒有對日艦進行攻擊，只是將敵情迅速向斯普魯恩斯報告。斯普魯恩斯接到報告，立即命令戴約指揮第54特混編隊的6艘戰(zhàn)列艦、7艘巡洋艦和21艘驅(qū)逐艦，從沖繩海域迅速北進，盡可能引誘日軍艦隊向南，使其得不到岸基航空兵的支援，也不能迅速撤回本土，以利第58特混編隊的航母艦載機實施攻擊;如果艦載機未能將其消滅，第54特混編隊的戰(zhàn)列艦和巡洋艦就以艦炮火力殲滅之。同時命令米切爾的第58特混編隊作好戰(zhàn)斗準備。米切爾隨即率領58特混編隊的第一、三、四大隊向沖繩東北海域航進，以占領有利的出擊位置，第二大隊因正在沖繩以東海面進行水上補給，沒有參加此次戰(zhàn)斗。

　　1945年4月7日拂曉，第58特混編隊就出動了約40架飛機，呈扇面搜索沖繩北面海面，而擔負突擊任務的機群則在航母甲板上待命，只等一發(fā)現(xiàn)日艦就立即起飛攻擊。八時三十二分，“埃塞克斯”號航母的偵察機在甄列島西南發(fā)現(xiàn)了日軍艦隊正以12節(jié)航速300度航向行進。正在空中巡邏的從慶良間列島起飛2架水上飛機聞訊后，立即趕到目標所在海域跟蹤監(jiān)視。

　　九時十五分，米切爾派出了16架戰(zhàn)斗機對日艦進行跟蹤監(jiān)視。美軍飛機在日艦高射炮射程之外盤旋，克服天氣不佳的困難，始終與日艦保持著接觸，并不斷向米切爾報告日艦的位置、航向和航速。十二時三十分，美機飛臨日艦上空，日軍艦隊排成菱形隊形，“大和”號居中，巡洋艦和驅(qū)逐艦則在其四周，正以26節(jié)航速行進。作為日本海軍聯(lián)合艦隊象征，排水量6.8萬噸的巨型戰(zhàn)列艦“大和”號的沉沒，標志著聯(lián)合艦隊的徹底覆沒，同時也宣告了巨艦大炮主義的徹底破產(chǎn)。

　　在美軍攻擊“大和”號的同時，部分美機也對“矢矧”號巡洋艦和驅(qū)逐艦發(fā)動了攻擊，“矢矧”號已經(jīng)喪失了機動能力，美軍轟炸機和魚雷機進行的攻擊動作漂亮、出色，簡直是教科書式的表演，“矢矧”號累計被擊中七條魚雷和十二枚炸彈，于十四時零五分傾覆沉沒。“磯風”號、“朝霞”號和“霞”號驅(qū)逐艦也先后遭到重創(chuàng)，不得不自行鑿沉。當“大和”號沉沒后，第四十一驅(qū)逐艦大隊大隊長吉田正義大佐接替指揮，他一面組織殘余艦只打撈落水人員，一面向聯(lián)合艦隊司令發(fā)電報告戰(zhàn)況并請示下一步行動指示。十六時三十九分，聯(lián)合艦隊司令豐田鑒于預期計劃已無法實現(xiàn)，決定終止海上特攻，吉田隨即率領余下的4艘驅(qū)逐艦帶著創(chuàng)傷，于8日回到了佐世保基地。

　　美軍的戰(zhàn)列艦、巡洋艦編隊還未投入戰(zhàn)斗，日軍的這支海上特攻艦隊就被美軍艦載機所消滅，美軍共出動艦載機386架次，其中戰(zhàn)斗機180架次，轟炸機75架次，魚雷機131架次，被日艦擊落10架。日本海軍在沖繩海域活動的11艘潛艇，由于美軍反潛兵力雄厚，警戒嚴密，未獲任何戰(zhàn)果反被擊沉8艘，至此，日本海軍對沖繩島守軍的支援均告失利，雖然其空中特攻作戰(zhàn)給美軍造成不小的損失，但對整個登陸戰(zhàn)役，起不了決定性的影響。

　　地面戰(zhàn)斗

　　沖繩島上的地面戰(zhàn)斗在1945年4月8日前，一直比較順利，1945年4月4日美軍陸戰(zhàn)一師和陸戰(zhàn)六師攻占中部地區(qū)，將日軍分割為南北兩部分后，美軍就兵分兩路，海軍陸戰(zhàn)隊第三軍向北，第二十四軍向南，逐步推進。北面的第三軍在到達沖繩島頸部前，只遇到微弱的抵抗，直到1945年4月8日才開始遇到日軍頑強抵抗，至18日將北半部日軍基本肅清，陸戰(zhàn)一師到達有銘灣，陸戰(zhàn)六師則到達最北面的邊戶崎，并于1945年4月21日全部占領沖繩島北部地區(qū)。

　　1945年4月16日，攻占慶良間列島的第七十七師在沖繩島西面的伊江島登陸，經(jīng)過五天的戰(zhàn)斗，于21日將該島占領。

　　但陸軍第二十四軍對南部地區(qū)的進攻卻非常艱難，因為日軍在沖繩島的主力就部署在南部，而且充分利用懸崖峭壁、深溝高谷等險峻地形構(gòu)筑起堅固隱蔽的防御工事，所以美軍進展極其緩慢。牛島原本在大本營的一再督促下，準備于1945年4月8日發(fā)動對機場總反擊，但在1945年4月7日下午，發(fā)現(xiàn)那霸附近海面有美軍數(shù)百艘艦船活動，牛島擔心美軍會從反擊部隊的側(cè)后實施登陸，加上他本來對這次反擊就不積極，正好以此為借口取消了反擊，而將全部兵力用于依托工事進行堅守防御，給二十四軍造成了很大困難。

　　1945年4月9日，由于二十四軍遭到了頑強抵抗，推進嚴重受阻，美軍只得將留船預備隊第二十七師投入南線作戰(zhàn)。1945年4月13日，星期五，黑色的日子，美國總統(tǒng)羅斯福在佐治亞州溫泉逝世。美軍上至司令，下至普通一兵，無不感到震驚和悲痛。尼米茲以太平洋戰(zhàn)區(qū)全體官兵的名義向羅斯福夫人發(fā)去了唁電。日軍乘機大作文章，大肆散播題為“美國的悲劇”的傳單，聲稱特攻作戰(zhàn)將擊沉美軍所有戰(zhàn)艦，并使無數(shù)人成為孤兒。日軍大本營急不可耐催促牛島抓住時機發(fā)動反擊，在大本營的一再命令下，牛島發(fā)動了反擊，但他并沒按照大本營的指示投入全部力量，而是保留了相當部分的兵力，只投入了部分兵力對嘉數(shù)高地的美軍進行反撲，日軍先以敢死隊員懷抱炸藥采取自殺攻擊方法炸毀美軍坦克，再對失去坦克掩護的美軍步兵發(fā)起沖鋒，美軍在日軍沖擊下，節(jié)節(jié)敗退，死傷將近5000，全憑后續(xù)部隊的重炮和?？諆?yōu)勢火力才將日軍攻勢遏制。1945年4月19日，美二十四軍三個師從那霸以北約6.5公里處發(fā)動大規(guī)模進攻，五時四十分，海軍的6艘戰(zhàn)列艦、6艘巡洋艦和8艘驅(qū)逐艦先對日軍陣地進行猛烈炮擊;六時，陸軍27個炮兵營對日軍陣地進行了長達四十分鐘的炮擊，共發(fā)射了1.9萬發(fā)炮彈;接著海軍和陸戰(zhàn)隊的650架飛機也對日軍陣地實施了航空火力準備，投下大量的炸彈和凝固汽油彈。在這樣猛烈持續(xù)的火力打擊后，二十四軍發(fā)起了進攻，但日軍利用坑道躲避美軍的轟擊，當美軍炮火開始延伸地面部隊展開攻擊時，才進入陣地迎戰(zhàn)，因此美軍的攻勢一次次被瓦解。日軍充分顯示了其頑強的戰(zhàn)斗意志，每一個山頭，每一個碉堡，每一個坑道，甚至每一塊巖石，美軍都必須經(jīng)過多次血戰(zhàn)，才能奪取下來，激烈的戰(zhàn)斗整整進行了五天，美軍的進展總共也不過數(shù)米!一切就像是硫磺島戰(zhàn)斗的重現(xiàn)，只是日軍的兵力和要爭奪的面積更多而已。性格暴躁的特納對陸軍的緩慢進展大為不滿，甚至公然指責第十集團軍司令巴克納的指揮和戰(zhàn)術(shù)，引起了陸、海軍軍種之間的爭執(zhí)。1945年4月6日，美海軍陸戰(zhàn)隊司令范德格里夫特到達關(guān)島，準備視察在沖繩島作戰(zhàn)的海軍陸戰(zhàn)隊，但尼米茲認為沖繩島上陸軍進展緩慢，為避免引發(fā)不必要的陸海軍之間的矛盾，暫時不宜前去。因此建議他先視察關(guān)島和硫黃島的部隊。當范德格里夫特在硫黃島的視察結(jié)束后，尼米茲卻邀請他一起去視察沖繩島，因為南線的陸軍部隊幾天來毫無進展，局勢不容樂觀，尼米茲覺得有必要進行干預。1945年4月22日，尼米茲和范德格里夫特搭乘C—47運輸機在12架戰(zhàn)斗機護衛(wèi)下飛往沖繩島，次日，尼米茲、范德格里夫特和斯普魯恩斯在沖繩島美軍已占領地區(qū)視察，并與陸軍指揮官討論戰(zhàn)局，尼米茲有些懷疑陸軍采取按部就班的戰(zhàn)術(shù)緩慢推進只是為了減少其傷亡，而根本不顧海軍在沖繩海域支援編隊的安危。因此他要求陸軍加快推進速度，以便使支援編隊從令人生畏的日軍自殺特攻中盡早脫身，但第十集團軍司令巴克納表示這是一次地面作戰(zhàn)，言下之意是沖繩島上的戰(zhàn)斗是陸軍的事，不需要海軍插手。尼米茲立即冷冷回敬：“是的，這是一次地面作戰(zhàn)，但我每天損失一艘半軍艦，所以如果五天里不能取得突破，我將抽調(diào)別的部隊來。”在海軍的強烈要求下，巴克納決定將陸戰(zhàn)一師和陸戰(zhàn)六師調(diào)到南線加強正面進攻，而不是范德格里夫特在日軍側(cè)后實施登陸的方案，他的這一意見得到了尼米茲的同意。

　　美軍推進至日軍主要防線約4500米前，雙方陷入僵持，巴克納乘機調(diào)整部署，將北部的陸戰(zhàn)一師和陸戰(zhàn)六師調(diào)到南線，而將南線的第二十七師調(diào)到北半島，接替兩個陸戰(zhàn)師的防務;攻占伊江島的第七十七師接替九十六師，投入南線;九十六師則休整十天，再替換第七師休整。美軍完成調(diào)整后，以四個師展開攻擊，采取兩翼包抄戰(zhàn)術(shù)，迂回夾擊日軍主要防線，以加快作戰(zhàn)進程。1945年4月24日，美軍終于取得了進展，克服了日軍的頑強抵抗，突破了牧港防線。

　　1945年5月4日，牛島見美軍步步進逼，為爭取主動，一反其一直以來所堅持的堅守防御方針，發(fā)動了孤注一擲的總反攻，以部分兵力由駁船運送在美軍戰(zhàn)線后方海岸實施登陸，配合主力從正面發(fā)動的攻擊，但由于得不到海空軍的有力支援，登陸部隊在航進途中被美軍發(fā)現(xiàn)，隨即遭到驅(qū)逐艦和地面炮火的轟擊，還未上岸就被消滅了，正面主攻部隊一離開堅固隱蔽的防御工事，立即遭到美軍優(yōu)勢炮火的集中轟擊，不到二十四小時反攻就被粉碎了。牛島這次反擊得不償失，損失了大量人員，消耗了大量的彈藥，尤其是消耗的彈藥難以補充，使日軍的彈藥儲備接近枯竭，牛島不得不下令節(jié)省彈藥，每門炮平均每天只有十發(fā)炮彈，嚴重影響了日后的作戰(zhàn)。如果牛島不實施這次反擊，那么反擊中損失的人員、彈藥可以在堅守防御中堅持更多時間，給予美軍更大的殺傷。

　　戰(zhàn)斗結(jié)束

　　1945年5月8日，納粹德國宣布戰(zhàn)敗投降，沖繩海面的每一艘美軍軍艦向日軍陣地發(fā)射三發(fā)炮彈，以示祝賀。美軍投入了新型的噴火坦克和重型坦克，冒著日軍的槍林彈雨，碾壓日軍的戰(zhàn)壕，沖入日軍的陣地，噴火坦克將凝固汽油射入日軍隱藏的山洞和坑道，日軍終于支撐不住，其防線逐漸被突破，但牛島隨即在夜色和煙霧掩護下，悄然組織部隊有序地撤往下一個防線，因此戰(zhàn)斗發(fā)展成這樣一種模式：日軍先是憑險死守，接著美軍在猛烈火力支援下取得突破，日軍后撤到下一道防線再死守，如此周而復始，日軍防區(qū)逐漸縮小。1945年5月19日，奧山和各小隊隊長以及飛行隊長討論了作戰(zhàn)方案，決定奧山指揮三個小隊搭乘八架飛機攻擊讀谷機場，渡邊大尉則率領兩個小隊搭乘四架飛機攻擊嘉手納機場，定于1945年5月23日發(fā)起攻擊。由于天氣原因，推遲到1945年5月24日。當天十八時四十分，運載“義烈空降隊”的十二架飛機陸續(xù)起飛，途中有四架飛機因故障返航或迫降，另有四架飛機在接近沖繩島時被美軍擊落，機上所載人員全部喪生，只有四架于二十二時抵達目的地，日機以機腹著陸方式在機場上降落，突擊隊員不等飛機完全停穩(wěn)，就從機艙中跳下，向機場上停放的飛機投擲手榴彈和燃燒彈，頓時兩處機場都燃起沖天大火，美軍守備部隊這才反應過來，急忙開火還擊，經(jīng)過短暫交戰(zhàn)，在兩處機場上降落的突擊隊員連同機組人員共56人，全被消滅，美軍亡2人，傷18人，有七架飛機被擊毀，二十六架飛機被擊傷，還有七萬余加侖的航空汽油被燒毀，損失巨大。嘉手納機場的大火到26日二十時才被撲滅，讀谷機場上的大火更是燃燒了三天三夜，直到27日早上才被撲滅，這兩機場也就因此癱瘓了近三天三夜，可惜26日和27日，天氣不佳，日軍無法利用空降分隊創(chuàng)造的有利戰(zhàn)機發(fā)動航空兵攻擊，但日軍在如此不利的戰(zhàn)局下，特別是基本喪失制空權(quán)的情況下敢于實施這樣一次敢死空降突擊，完全出敵不意，取得了不小戰(zhàn)果，其中的經(jīng)驗教訓很值得研究。

　　沖繩島上的激戰(zhàn)仍在進行，美軍于1945年5月27日攻占了那霸，并繼續(xù)向沖繩島的首府首里城攻擊前進。1945年5月31日，美軍終于取得了重大進展，突破了日軍核心防御地帶首里防線，海軍陸戰(zhàn)隊攻入了已是一片廢墟的首里城，第十集團軍司令巴克納滿心喜悅以為沖繩首府被占領，意味著戰(zhàn)斗即將結(jié)束，但他的想法大錯特錯了，日軍困獸之斗反而更加瘋狂!牛島率余部后退了約十公里，退到島南端精心準備的最后防線，這是由兩座山峰構(gòu)成的天然屏障，地勢崎嶇險峻，日軍充分利用地形，筑有巧妙隱蔽的炮位和坑道工事，牛島決心以此為依托，戰(zhàn)至最后一兵一卒。因此日軍的抵抗絲毫沒有減弱，美軍主要依靠噴火坦克開路，不少渾身著火的日軍沖出陣地，抱住美軍士兵同歸于盡，美軍前進每一米依然非常艱難，面對日軍更加瘋狂的抵抗，美軍還以更猛烈的炮火，美軍的海陸空密集火力對日軍據(jù)守的島南部幾平方公里地區(qū)進行了最猛烈的轟擊，日軍雖然只剩下三萬余人，大炮也損失過半，彈藥更是所剩無幾，但仍是死戰(zhàn)不退。1945年6月3日，哈爾西急于從被動挨打的沖繩海域脫身，一面在沖繩群島各島嶼設立雷達站，形成早期預警雷達網(wǎng);一面從菲律賓調(diào)來了部分海軍陸戰(zhàn)隊航空兵的戰(zhàn)斗機部隊，進駐沖繩島機場。然后親率第38特混編隊北進，襲擊日軍在九州地區(qū)的航空基地。

　　1945年6月4日，美軍陸戰(zhàn)六師的兩個團在那霸西南的小祿半島登陸，迂回攻擊日軍側(cè)背。1945年6月5日，臺風席卷日本九州海域，美軍第三艦隊遭到了嚴重損失，有32艘艦船受創(chuàng)，142架飛機損毀。為此哈爾西受到了軍事法庭的調(diào)查，由胡佛主持的軍事法庭認為哈爾西違反了艦隊在遇到大風暴時如何處置的相關(guān)規(guī)定，對這次損失負有責任，建議將其撤職或勒令退役，但尼米茲認為哈爾西是民族英雄，如果在戰(zhàn)役尚未結(jié)束時就撤去職務，會挫傷美軍的士氣，長日軍的志氣，因此沒有對他進行處分。

　　1945年6月8日，美軍第38特混編隊再次北上，空襲日軍在九州地區(qū)的航空基地，隨后哈爾西將希爾指揮的登陸編隊留在沖繩海域，以編隊中的護航航母艦載機協(xié)同海軍陸戰(zhàn)隊和陸軍航空兵，保護登陸灘頭和運輸船只，自己率領第38特混編隊返回萊特灣，當?shù)?8特混編隊于1945年6月13日到達萊特灣時，這支英雄的部隊已經(jīng)在海上戰(zhàn)斗了整整九十二天!將在萊特灣做短暫的休整，為7月間向日本本土發(fā)動最后一擊做準備。

　　1945年6月17日，美軍又投入預備隊陸戰(zhàn)二師，該師一個團在沖繩島南端的喜屋武岬附近登陸，協(xié)同正面和側(cè)翼友軍圍殲日軍。此時日軍的局勢已十分被動，遭到全殲只是時間問題了，為了避免不必要的傷亡，巴克納用明碼電報和廣播向日軍勸降，牛島根本不為所動，以槍炮射擊作為答復。

　　1945年6月18日，巴克納親臨前線督戰(zhàn)，當他在陸戰(zhàn)八團團部附近小山上觀察部隊推進時，日軍一發(fā)炮彈飛來，四下崩飛的彈片和尖銳的碎石片擊中他頭部，當場身亡。要知道日軍當時炮火已極其微弱，當天在他到之前，這里幾小時都沒有遭到過一次炮擊，令人不可思議的是，日軍第一發(fā)炮彈居然就把這位集團軍司令炸死了，他也就成為美軍在整個太平洋戰(zhàn)爭中陣亡的軍銜和職務最高的將領。第十集團軍司令由海軍陸戰(zhàn)隊第三軍軍長蓋格代理，蓋格因此成為指揮最多陸軍部隊的海軍陸戰(zhàn)隊。

　　1945年6月19日，牛島在編號第八十九的山洞坑道里向東京發(fā)出了最后的訣別電，然后指示部下做最后的決死進攻。1945年6月22日，美軍突破日軍的最后防線，攻到了沖繩島最南端的荒崎，并將殘余日軍分割成三部分，日軍都很清楚，末日就要到來了，在坑道里，衛(wèi)生兵給傷員注射大劑量的嗎啡，使他們平靜地死去。蓋格樂觀地宣布已經(jīng)肅清了島上日軍有組織的抵抗。

　　1945年6月23日凌晨四時，牛島知道美軍即將占領他所在的摩文仁坑道，脫下軍裝，換上和服，與身邊的參謀一一干杯，喝完了最后的訣別酒，然后剖腹自殺。他的參謀長追隨他剖腹自殺，還有一些軍官也隨之集體自殺。至此，日軍有組織的抵抗才告平息，而零星日軍的抵抗仍在繼續(xù)，清剿殘余日軍的工作一直持續(xù)到1945年6月底，7月2日，尼米茲正式宣布沖繩戰(zhàn)役結(jié)束。

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