近代爆發(fā)的戰(zhàn)爭有很多，你知道在1942年爆發(fā)的滇西戰(zhàn)役嗎?下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了1942年滇西戰(zhàn)役相關(guān)的知識(shí)，希望對(duì)大家有用。

　　滇西戰(zhàn)役戰(zhàn)爭背景

　　參與者：衛(wèi)立煌陳納德,顧葆裕,李根源,龍?jiān)?史迪威,孫立人,張問德

　　開始標(biāo)志： 1942年5月4日，日寇侵入龍陵，同時(shí)派出飛機(jī)54架，對(duì)保山這座毫無空防的千年古城實(shí)行了慘絕人寰的狂轟濫炸

　　結(jié)束標(biāo)志：1945年1月27日與緬北遠(yuǎn)征部隊(duì)在邊境芒友會(huì)師

　　公元一九三一年，日本帝國主義發(fā)動(dòng)“九·一八”事變，侵略我東北三省。一九三七年，又制造“盧溝橋事變”，大規(guī)模侵略中國。我國同胞毅然奮起抗戰(zhàn)。日軍侵占我國大部領(lǐng)土及東南亞各國后，斷我海陸交通，阻我戰(zhàn)略物資運(yùn)輸。為開通陸上國際通道，我國發(fā)動(dòng)滇西百萬民工，修筑滇緬公路，為抗日戰(zhàn)爭做出了巨大貢獻(xiàn)。

　　抗日戰(zhàn)爭第4年，日本軍國主義發(fā)動(dòng)太平洋戰(zhàn)爭，瘋狂南進(jìn)，相繼侵占越南、泰國、馬來亞、緬甸等地。1942年4月29日，日軍乘虛以第56師團(tuán)由棠吉攻占臘戌，以裝甲車為先導(dǎo)，并用汽車載運(yùn)步兵的快速部隊(duì)沿滇緬公路挺進(jìn)，5月進(jìn)占滇西之龍陵、騰沖、松山，截?cái)嘀袊髂现畤H交通路線，企圖進(jìn)據(jù)昆明。5月3日竄入滇境之畹町，4日進(jìn)占龍陵，5日上午進(jìn)至怒江惠通橋西岸，如入無人之境。當(dāng)日軍由緬甸進(jìn)占龍陵、騰沖時(shí)，云南全省震驚，形勢(shì)危急。當(dāng)時(shí)我云南工兵總指揮部已令將惠通橋破壞，但敵軍并不停止前進(jìn)，即于當(dāng)日由怒江上游渡過四、五百人，與第11集團(tuán)軍第36師先頭部隊(duì)發(fā)生遭遇，經(jīng)過3日之激戰(zhàn)，敵大部分被殲滅，小部分逃回怒江西岸，乃遏止了敵軍繼續(xù)東進(jìn)的企圖，形成敵我隔江對(duì)峙局面。

　　滇西戰(zhàn)役戰(zhàn)爭經(jīng)過

　　1942年春，日軍進(jìn)犯緬甸。中國政府為保滇緬公路的暢通應(yīng)英國政府之請(qǐng)，派遣十萬遠(yuǎn)征軍，急馳援緬，重創(chuàng)日軍。四月，戰(zhàn)局逆轉(zhuǎn)，中國遠(yuǎn)征軍一部西撤印度，一部輾轉(zhuǎn)回國。日軍以第五十六師團(tuán)六個(gè)聯(lián)隊(duì)及第二師團(tuán)、第十八師團(tuán)各一部，進(jìn)犯西南國門。五月三日，犯畹町。四日，占芒市，陷龍陵，狂炸保山。五日，進(jìn)犯怒江，妄圖占保山，侵昆明，覬覦重慶。在此危急之際，我惠通橋守軍，毀橋阻敵。第三十六師一零二八團(tuán)急馳保山，予敵以迎頭痛擊。十日，日軍占據(jù)騰沖。我怒江以西國土，相繼淪陷。

　　1942年5月起，我軍預(yù)2師、36師進(jìn)入騰北，隨時(shí)對(duì)敵游擊，予敵相當(dāng)打擊。

　　1942年5月4日，日寇侵入龍陵，同時(shí)派出飛機(jī)54架，對(duì)保山這座毫無空防的千年古城實(shí)行了慘絕人寰的狂妄濫炸;5日，日軍前鋒偽裝逼近戰(zhàn)略要地惠通橋，被我守軍有效阻擊;10日日軍侵入邊城騰沖。至此，怒江以西大片田土淪入敵手。中國遠(yuǎn)征軍七十一軍依次天塹在北起栗柴壩、南至三江口的全長250多公里的怒江東岸設(shè)防據(jù)守，經(jīng)多次交鋒，挫敗了日軍東進(jìn)企圖，遂穩(wěn)定了戰(zhàn)局，并與之隔江對(duì)峙了兩年之久。期間，預(yù)備二師及三十六師曾先后渡江入騰，配合民眾展開游擊戰(zhàn)，并多次重創(chuàng)敵人。

　　當(dāng)時(shí)，曾一度成為我國唯一的陸路國際交通大動(dòng)脈的滇緬公路被截?cái)嗪?，大量援華軍用物資只能由美軍航空隊(duì)通過“駝峰航線”輸送，困難重重，風(fēng)險(xiǎn)極大，難有保障。

　　1942年6月3日，敵軍又集結(jié)惠通橋西岸兵力千余人，企圖進(jìn)犯保山，已有三百余人搶渡至怒江東岸，36師迅速堵?lián)?，將渡江之?dāng)橙肯麥纾刮靼吨當(dāng)?，不再東渡。敵軍先后兩次渡江進(jìn)犯，均被我軍奮勇?lián)敉?。占?jù)騰沖(騰沖于1942年5月10日被敵軍占領(lǐng))之?dāng)?，雖曾屢次企圖渡江東進(jìn)，但均為怒江守軍阻擊退回，終未得逞，云南形勢(shì)，稍為安定。

　　1943年3月，中國駐印軍六萬將士，一面筑路，一面進(jìn)攻緬北之?dāng)?，亦大獲全勝。

　　1943年5月以后，36師在怒江西岸騰沖南北地區(qū)，乘虛進(jìn)擊，迭摧強(qiáng)寇，多有斬獲，予敵以沉重打擊。

　　1943年10月下旬，為重新控制并利用滇緬公路這條戰(zhàn)爭生命線，中國駐印遠(yuǎn)征軍6個(gè)師和英、印軍聯(lián)合發(fā)起了對(duì)緬北日軍的反攻，初獲戰(zhàn)果。

　　1944年4月17日，得到了充實(shí)和加強(qiáng)的中國遠(yuǎn)征軍作出了渡江反攻計(jì)劃，衛(wèi)立煌遂率長官司令部立帳保山馬王屯，調(diào)集并指揮第十一及第十二兩個(gè)集團(tuán)軍16個(gè)師共16萬人，分左右兩翼向盤距了騰龍一線達(dá)兩年之久的頑敵發(fā)起致命一擊。

　　1944年5月11日起，霍揆彰率右翼第二十集團(tuán)軍強(qiáng)渡怒江、仰攻高黎貢山，繼而又經(jīng)四十多個(gè)晝夜血戰(zhàn)，終于在1944年9月14日光復(fù)邊城騰沖。是役，歷大小數(shù)百戰(zhàn)，全殲據(jù)守騰境各地日軍六千多人。

　　1944年5月22日起，宋希濂率左翼第十一集團(tuán)軍鐵流西進(jìn)發(fā)起了以戰(zhàn)況慘烈而震驚全世界的松山戰(zhàn)役，

　　1944年夏季，我滇西遠(yuǎn)征軍為配合策應(yīng)駐印軍緬北之攻勢(shì)，司令長官衛(wèi)立煌令：以20集團(tuán)軍(總司令霍揆彰)為右翼，率53軍、54軍、預(yù)備第2師及36師向騰沖推進(jìn);以11集團(tuán)軍(總司令宋希濂)為左翼，率第2軍、第6軍、第8軍、第71軍、新28師向龍陵推進(jìn)。右翼各軍于5月11日強(qiáng)渡怒江，向高黎貢山各要隘背水仰攻，戰(zhàn)斗9天，進(jìn)攻部隊(duì)在氣候惡劣，地形險(xiǎn)峻，日軍據(jù)險(xiǎn)筑壘情況下，鏖戰(zhàn)旬余，迫敵潰逃，死守騰沖。敵軍利用騰沖堅(jiān)固城墻，構(gòu)筑堡壘，壕道縱橫，憑城固守。我右翼各部隊(duì)于8月2日開始圍攻，經(jīng)我軍40余日之苦戰(zhàn)，至9月14日將頑寇2000余人全部殲滅，收復(fù)全城。

　　1944年6月1日，反攻滇西之11集團(tuán)軍渡過怒江，向龍陵推進(jìn)。于6月10日先后攻克臘勐、鎮(zhèn)安及龍陵縣城。嗣后敵由騰沖、芒市集結(jié)殘余兵力，進(jìn)行反撲，而松山為敵據(jù)守尚未攻下，后路截?cái)?，補(bǔ)給不繼。6月中旬，左翼各軍放棄龍陵縣城，與敵鏖戰(zhàn)于松山、象達(dá)、平戛等地。

　　滇西戰(zhàn)役戰(zhàn)爭結(jié)果

　　1944年9月7日攻克松山主峰，創(chuàng)造了中國抗戰(zhàn)史上聚殲守?cái)橙в嗳硕鵁o一人漏網(wǎng)的輝煌戰(zhàn)例。接著，該部又沿滇緬路攻擊前進(jìn)，擴(kuò)大戰(zhàn)果：11月3日收復(fù)龍陵，繼而攻克芒市、遮放、畹町，并抽調(diào)騰沖收復(fù)后一部軍力加入龍陵作戰(zhàn)，12月1日克遮放。

　　1945年1月20日克畹町，1945年1月27日中國遠(yuǎn)征軍與駐印軍攻緬北的部隊(duì)在畹町附近的芒友會(huì)師。至此滇西淪陷區(qū)域，全部收復(fù)，滇緬、中印公路勝利打通。至此，歷時(shí)8個(gè)多月的滇西反攻之役以全勝告捷，總計(jì)殲敵2.1萬余人，并收復(fù)滇西全部失地。

　　滇西戰(zhàn)役歷史意義

　　滇西戰(zhàn)役，歷時(shí)八個(gè)月零十六天，共殲日軍二萬二千六百多人，我軍傷亡六萬四千八百六十余人。滇西反攻，經(jīng)過8個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，收復(fù)了騰沖、龍陵、松山、芒市、遮放、畹町，打通滇緬公路及由印度經(jīng)緬北進(jìn)入中國之國際交通路線，使大量載重汽車載運(yùn)盟國大批物資，晝夜不息地經(jīng)中印公路源源運(yùn)入內(nèi)地，同時(shí)由印度沿公路線安設(shè)油管，將汽油大量輸入中國。故滇西反攻，是一次重大的勝利。

　　滇西抗戰(zhàn)，創(chuàng)全殲日軍之范例，開收復(fù)國土之先聲，國人深受鼓舞，盟國為之振奮。滇西人民功不可沒。僅保山地區(qū)就出動(dòng)支前民工二十多萬人，修公路，建機(jī)場，筑工事，運(yùn)軍糧、送彈藥、抬擔(dān)架，犧牲民工二萬四千六百多名。其中保山縣就補(bǔ)充兵員二萬多名，貢獻(xiàn)民工一千五百四十二萬多工日，死亡民工三千八百五十余人，出動(dòng)騾馬一百一十九萬多工日，馱牛三十二萬多工日。死亡牛馬五千九百多頭，供應(yīng)軍糧大米三千五百八十萬公斤，馬料四百四十五萬公斤，豬牛肉二十三萬二千多公斤，其它物資不計(jì)其數(shù)。

　　海外僑胞愛國愛鄉(xiāng)，出錢出力，共赴國難。南洋僑領(lǐng)陳嘉庚，組織華僑機(jī)工三千多人回國運(yùn)送抗日軍需，一千多名機(jī)工為國捐軀。保山旅緬僑領(lǐng)梁金山，動(dòng)員華僑，捐資修建惠通橋，捐獻(xiàn)汽車八十輛，搶運(yùn)抗戰(zhàn)物資。

　　一、滇西戰(zhàn)場是中國抗戰(zhàn)的三大基本戰(zhàn)場之一

　　長期以來，抗戰(zhàn)研究中已經(jīng)形成了一個(gè)思維定勢(shì)，即中國抗戰(zhàn)是由敵后和正面兩個(gè)戰(zhàn)場組成的。從政治上

　　駝峰航線

　　講，這種劃分反映了國共兩黨抗戰(zhàn)分工的情況，也符合太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前的抗戰(zhàn)軍事格局。但值得注意的是，中國抗戰(zhàn)的軍事格局以太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)為界，發(fā)生了全局性的重大變化，籠統(tǒng)堅(jiān)持兩個(gè)戰(zhàn)場的觀點(diǎn)，已不能反映變化后的新的軍事態(tài)勢(shì)。

　　1941年12月，日本挑起太平洋戰(zhàn)爭并進(jìn)功緬甸，在中國西南的滇緬方向制造了一個(gè)新的戰(zhàn)場。中國被迫在已有的敵后和東戰(zhàn)場(即抗戰(zhàn)以來形成的既有戰(zhàn)場)之外，向新的西南戰(zhàn)場投入了大量的力量來應(yīng)對(duì)危局，從而形成了敵后戰(zhàn)場、東戰(zhàn)場和西南戰(zhàn)場三個(gè)基本的作戰(zhàn)區(qū)域，或者說是三個(gè)基本的戰(zhàn)略方向。之所以這樣認(rèn)定，是出于新的西南戰(zhàn)場具有一個(gè)獨(dú)立的戰(zhàn)略方向應(yīng)該具有的所有特征。在空間上，西南戰(zhàn)場與此前已經(jīng)存在的兩個(gè)戰(zhàn)場相互懸隔，保持著相對(duì)獨(dú)立性;在敵軍構(gòu)成上，東部兩個(gè)戰(zhàn)場抗擊著日軍的中國派遣軍，而西南戰(zhàn)場面對(duì)的是日軍南方總軍所屬的緬甸方面軍;在面臨威脅的程度上，由于日軍陳兵怒江，中國大后方面臨著比來自東戰(zhàn)場更為直接和嚴(yán)重的威脅，西南方向已經(jīng)成為中國最感痛苦和威脅最大的方向;在戰(zhàn)略任務(wù)區(qū)分上，敵后戰(zhàn)場擔(dān)負(fù)著擾亂日軍戰(zhàn)略后方，抑留和牽制日軍的任務(wù)，東戰(zhàn)場承擔(dān)著阻止日軍西進(jìn)，從東正面保護(hù)大后方的任務(wù)，而西南戰(zhàn)場承擔(dān)的是保持和貫通中國最重要的對(duì)外通道，從西南方向直接拱衛(wèi)大后方的戰(zhàn)略任務(wù)。

　　有鑒于此，我認(rèn)為，雖然西南(包括滇西)戰(zhàn)場的形成較晚，但自其形成之日起，即成為中國抗戰(zhàn)的又一個(gè)基本的戰(zhàn)略方向，而且是1942年以后中國抗戰(zhàn)的一個(gè)主要戰(zhàn)場，中國在這個(gè)新戰(zhàn)場上的成敗得失已經(jīng)直接關(guān)系到抗戰(zhàn)的全局。

　　二、滇西是保持西南國際大動(dòng)脈的必爭之地

　　眾所周知，日軍速戰(zhàn)速?zèng)Q的圖謀破產(chǎn)后，即將戰(zhàn)略方針改為持久圍困，其中最重要的舉措就是切斷中國的國際通道，構(gòu)成對(duì)中國的戰(zhàn)略包圍，以便逐步扼殺中國抗戰(zhàn)。為此，日軍從1938年起，先后攻占了廣州、汕頭、海南島，并進(jìn)軍印度支那，封閉了中國除滇緬公路之外的所有對(duì)外通道。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，保持滇緬通道成為中國軍隊(duì)最重要的戰(zhàn)略任務(wù)，中國在極端困難的情況下仍然派出遠(yuǎn)征軍入緬作戰(zhàn)。但遺憾的是，1942年5月，日軍終于進(jìn)占緬甸、陳兵滇西，切斷了對(duì)中國抗戰(zhàn)具有重大戰(zhàn)略意義的西南國際大動(dòng)脈，最終完成了對(duì)中國的戰(zhàn)略包圍。由于滇緬公路的喪失，來自北美、經(jīng)大西洋和印度洋輾轉(zhuǎn)而來的大量授華物資滯留印度，無法發(fā)揮為中國抗戰(zhàn)輸血的作用。為了解決中國抗戰(zhàn)的燃眉之急，盟國只好開通駝峰航線運(yùn)輸物資。并為此付出了巨大代價(jià)。毫無疑問，中國抗戰(zhàn)被隔絕，西南國際通道被封閉的狀況必須要打破。正是由于這種戰(zhàn)略上的極端重要性，中美等盟國自滇緬公路被切斷之日起，就重新貫通中國的西南大動(dòng)脈提到了議事日程之上，中國也才為此進(jìn)行了最大的戰(zhàn)爭投入，中國兩次組建的遠(yuǎn)征軍和最精銳的美械新軍均投放于此，后期中國抗戰(zhàn)資源的使用首先滿足的是這一戰(zhàn)爭的需要，中國戰(zhàn)略反攻的矛頭也首先指向這里。凡此種種，都充分說明，包括滇西在內(nèi)的西南戰(zhàn)場，確為中國抗戰(zhàn)的必爭之地。

　　三、滇緬反攻是中國正面戰(zhàn)場戰(zhàn)略反攻的開始

　　中國抗戰(zhàn)有無戰(zhàn)略反攻，是史學(xué)界長期爭論的一個(gè)問題。它不僅事關(guān)戰(zhàn)略反攻問題本身，而且涉及對(duì)中國抗戰(zhàn)的地位作用的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)。滇西抗戰(zhàn)的地位、作用也與此有著直接的關(guān)系，如果肯定滇西抗戰(zhàn)存在反攻，而且是影響抗戰(zhàn)全局的戰(zhàn)略性反攻，那么，滇西抗戰(zhàn)的歷史地位就會(huì)得到極大的提升。

　　1943年，亞太對(duì)日戰(zhàn)爭出現(xiàn)了有利的形勢(shì)。美軍在太平洋上轉(zhuǎn)入了全面反攻，日軍顧此失彼，節(jié)節(jié)敗退。為策應(yīng)太平洋方向?qū)θ者M(jìn)攻，位于大陸的中國也在積極部署反攻，并將西南戰(zhàn)場列為反攻的首選地區(qū)。之所以如此選擇，一是要打破日軍的戰(zhàn)略包圍，貫通對(duì)外通道并獲取大量的援華物資，為最后階段的對(duì)日作戰(zhàn)準(zhǔn)備物質(zhì)力量;二是想借助此次反攻，根本解除中國大后方面臨的直接威脅，為下一步騰出手來，集中力量于東戰(zhàn)場的作戰(zhàn)創(chuàng)造條件;三是從當(dāng)時(shí)的態(tài)勢(shì)看，東戰(zhàn)場日軍派遣軍兵力強(qiáng)大，距離日軍戰(zhàn)略后方較近，容易得到關(guān)東軍和日本本土的支援。若中國軍隊(duì)在西南戰(zhàn)場的側(cè)背威脅未解除之前，貿(mào)然把反攻矛頭指向東戰(zhàn)場，失敗的風(fēng)險(xiǎn)極大。而西南戰(zhàn)場位于亞洲大陸戰(zhàn)場的最西端，距離日軍戰(zhàn)略后方十分遙遠(yuǎn)。日軍的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)力量難于投入，物資補(bǔ)給等也十分困難，而且該戰(zhàn)場日軍的兵力亦相對(duì)有限，還要分別應(yīng)對(duì)印度、緬北、滇西幾個(gè)方向。因此，中國軍隊(duì)在該戰(zhàn)場反攻的勝算把握較大。

　　正是基于以上考慮，中國與美英盟國決定，先由中國駐印軍反攻緬北，繼而中國遠(yuǎn)征軍西出滇西，貫通中印大動(dòng)脈，隨后與盟軍一道收復(fù)緬甸全境。為此，中國將最精銳的部隊(duì)集中用于西南戰(zhàn)場的反攻作戰(zhàn)。1943年10月，中國駐印軍率先由印度進(jìn)入緬北，次年5月，中國遠(yuǎn)征軍橫渡怒江。兩路中國大軍相對(duì)攻擊，對(duì)盤踞在緬北、滇西的日軍展開猛烈攻擊。至1944年9月，中國的反攻大軍攻克了孟拱、密支那、騰沖、松山等日軍要點(diǎn)，奠定了西南戰(zhàn)場大反攻的勝局。此后，兩路大軍東西對(duì)進(jìn)，以摧枯拉朽之勢(shì)奪取了龍陵、芒市、遮放、畹町、八莫、南坎等地，并于1945年1月會(huì)師中緬邊境的芒友。

　　在中國戰(zhàn)場首次大規(guī)模反攻中，中國共投入21個(gè)美械師的兵力(其中駐印軍5個(gè)師，遠(yuǎn)征軍16個(gè)師)，連續(xù)進(jìn)攻15個(gè)月，挺進(jìn)2400余公里，徹底打垮了當(dāng)面的日軍第33集團(tuán)軍，全殲了日軍第18、第56師團(tuán)，消滅了日軍第53師團(tuán)和第2師團(tuán)主力及第49師團(tuán)一部，將盤踞滇西、緬北兩年多的日軍蕩滌盡凈，贏得了西南戰(zhàn)場大反攻的全面勝利。

　　四、滇西、緬北反攻勝利對(duì)抗戰(zhàn)全局的影響和作用

　　中國軍隊(duì)在滇西、緬北的勝利，不僅達(dá)成了直接的戰(zhàn)略目的，而且對(duì)抗戰(zhàn)全局產(chǎn)生極為深遠(yuǎn)的影響。

　　首先，滇緬反攻之前，整個(gè)中國均處于被日軍圍困的狀態(tài)，但經(jīng)過此一戰(zhàn)，整個(gè)態(tài)勢(shì)發(fā)生了重大變化，不僅長期封閉的局面被扭轉(zhuǎn)，大后方的側(cè)背威脅被解除，而且國民黨作戰(zhàn)區(qū)域兩面受敵的情況也不復(fù)存在，原來的必須分兵應(yīng)對(duì)的西南戰(zhàn)場和東南戰(zhàn)場減少了一個(gè)，從而使得中國可以將原用于西南戰(zhàn)場的生力軍移師東向。這種戰(zhàn)線縮短，兵力集中的結(jié)果對(duì)1945年轉(zhuǎn)向東戰(zhàn)場的反攻無疑是非常有利的。

　　第二，中國反攻的實(shí)力因此而大大加強(qiáng)。據(jù)資料，滇緬反攻勝利之前的1943、1944兩年間，經(jīng)由駝峰空運(yùn)的援華物資總共只有31.68萬噸。中印公路貫通后，僅7個(gè)月就輸入戰(zhàn)略物資50萬噸平均每月7萬余噸。援華物資的大量涌入促進(jìn)了中國新銳兵團(tuán)的組建，再加上從西南戰(zhàn)場回國的幾十萬勝利之師，中國軍隊(duì)的作戰(zhàn)實(shí)力有了質(zhì)的飛躍。

　　正是由于以上原因，中國才在1945年春制定了桂柳反攻計(jì)劃，開始將反攻矛頭指向長期被動(dòng)的東戰(zhàn)場。1945年4月，日軍以5個(gè)師團(tuán)的兵力冒進(jìn)芷江。已經(jīng)沒有了后顧之憂的中國軍隊(duì)，在得到美械新裝備的補(bǔ)充，以及從西南戰(zhàn)場回國參戰(zhàn)部隊(duì)的參與下，從5月上旬開始大舉反攻，全線擊潰了日軍，取得了湘西會(huì)戰(zhàn)的大捷。日軍驚呼：中國軍隊(duì)已面貌一新。迫于中國軍隊(duì)強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，東戰(zhàn)場的日軍中國派遣軍被迫轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略收縮。中國軍隊(duì)則乘機(jī)展開追擊作戰(zhàn)，連續(xù)收復(fù)了南寧、柳州、桂林，并進(jìn)軍中越邊境，切斷了侵華日軍與其南方軍的聯(lián)系。

　　總之，進(jìn)入1945年，長期沉悶的中國戰(zhàn)場一變而活躍起來，戰(zhàn)爭主動(dòng)權(quán)開始向中國傾斜，而所有這一切無不源于西南戰(zhàn)場的勝利。包括滇西在內(nèi)的西南戰(zhàn)場，猶如圍棋盤上的要點(diǎn)，一步不利全局被動(dòng)，一點(diǎn)走活全盤受益。