什么是黃昏之星，落袋為安呢?下面學(xué)習(xí)啦小編為大家介紹一下吧。

　　會買的是徒弟，會賣的是師傅，把握賣出股票的時機(jī)確實是比較困難的，黃昏之星作為典型頭部K線組合在實戰(zhàn)中還是十分有效的。夕陽無限好，只是近黃昏，黃昏之星出現(xiàn)之后，太陽就要落山了，因此黃昏之星往往預(yù)示著股價將要見頂回落，投資者遇到它時要寧可錯過，不能做錯，“紙上富貴，落袋為安”。

　　黃昏之星正好與早晨之星相反，其典型的技術(shù)表現(xiàn)由三個交易日的K線組成：第一日，股價繼續(xù)上升，出現(xiàn)一根實體較長的陽線;第二日，震蕩縮小，既可為陽線也可為陰線，構(gòu)成星的部分，如果為陽或陰十字星則更佳，這種組合又可稱之為“黃昏十字星”;第三日，出現(xiàn)陰線，并且下跌吞食第一根陽線實體的一部分或全部。以悅達(dá)投資(600805)為例，說明黃昏之星在實戰(zhàn)中的運用。該股在2003年1月3日見底4。43元之后就開始震蕩上行，5月份中上旬股價更是加速揚升，不過在5月26日放量長陽上攻后，5月27日卻收出短小的陰十字星，顯示出多頭力量已強(qiáng)弩之末，5月28日果真以長陰吞食5月26日的長陽，形成了典型的黃昏之星K線組合，雖然5月29日又以中陽所縮量反彈但已改變不了震蕩下行的趨勢，投資者可趁早獲利了結(jié)或止損出局。

　　實戰(zhàn)中需注意：

　　1、第二根K線的性質(zhì)較為重要，陰線比陽線見頂?shù)目赡苄砸?，陰或陽十字星比陽線見頂?shù)目赡苄砸?。如上海航?600591)在2003年4月17日長陰后構(gòu)筑黃昏之星，其4月16日為長上影線的陽十字星，隨后股價跳空暴跌下行。而長安信息(600706)在2003年4月16日構(gòu)筑成黃昏之星，不過4月15日以陽射擊之星見頂?shù)?，因此之后并未馬上出現(xiàn)暴跌，而是小幅陰跌并橫盤了一陣子才放量下挫。

　　2、第三根K線如果以向下跳空缺口形式出現(xiàn)，則向下破位的可能性將大大增強(qiáng)。如ST夏利(000927)在2003年5月29日以向下跳空缺口構(gòu)筑黃昏之星，雖以小陽報收，但當(dāng)日有0。01元的缺口未被回補(bǔ)，因此已改變不了其轉(zhuǎn)勢下行的趨勢。

　　那么是否只要出現(xiàn)黃昏之星就意味著是一個很好的賣點呢?對于激進(jìn)的短線客而言，黃昏之星當(dāng)中的第三根K線即陰線本身就是一個較好的止損點或止盈點，如上海航空(600591)在2003年4月17日的長陰。但這種簡單的運用對于中線投資者而言還是有一定的偏差，因為在強(qiáng)勢的多頭上漲行情中，有時黃昏之星往往也有可能以失敗告終。如儀征化纖(600871)在2003年6月6日形成典型的黃昏之星之后卻能繼續(xù)震蕩上行，在回補(bǔ)了向下跳空缺口之后才轉(zhuǎn)而下行。

　　那么是否有更好的辦法來規(guī)避黃昏之星失敗的風(fēng)險呢?等待是最好的技巧，時間是最好的幫手。穩(wěn)健的辦法是在黃昏之星出現(xiàn)之后再靜等二至三天，如在這一時間內(nèi)反彈能吞食掉昏星第三根陰線實體2/3以上，說明多頭力量仍具有一定的實力，操作上不必過早出局;如在二至三天內(nèi)反彈未能吞食掉昏星第三根陰線實體2/3處，說明空頭力量已基本獲取主動權(quán)，可確定空頭已占上風(fēng)了，下跌趨勢已確立;如果在二至三天內(nèi)。

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