股票漲停板機(jī)制
股票漲停板機(jī)制
股票配資之漲停板的機(jī)理:漲停板,是指在股市、期市交易中,價(jià)格波動達(dá)到了當(dāng)日股價(jià)漲幅的上限。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你分享股票漲停板機(jī)制的相關(guān)內(nèi)容,希望對大家有所幫助。
股票配資之漲停板的機(jī)理
我國股市目前A股當(dāng)日漲幅達(dá)到10%為上限,稱為漲停板,如果買盤持續(xù)下去,則一直以漲停板價(jià)格進(jìn)行交易,直到收盤或賣盤涌出,打開漲停板后回調(diào)。ST類股的漲跌幅設(shè)定為5%,達(dá)到5%即為漲停板。如果用股票配資操作,例如5倍配資炒股,一個漲停板相當(dāng)于拿來5個漲停板,扣除少許管理費(fèi)盈利也是相當(dāng)可觀的。
這個交易制度原本是為了抑制過度投機(jī)而設(shè)定的,但是主力機(jī)構(gòu)恰恰利用這一特殊的交易制度,或搶籌、或拉升、或誘多出貨,既到來盈利機(jī)會,也沒有多種陷阱,任意操盤,占盡主動。
由于在具體買賣中,交易規(guī)則是時間、價(jià)格優(yōu)先以及資金為王,所以主力機(jī)構(gòu)敢于第一時間搶先買進(jìn)低價(jià)籌碼,然后直接拉升股價(jià)之漲停,強(qiáng)勢主力可以牢牢封住漲停板,此時即使有賣盤拋出,由于主力機(jī)構(gòu)早己計(jì)算好自己手中的籌碼與股價(jià)上方的拋壓籌碼數(shù)量,因此,有備而來的主力機(jī)構(gòu)能夠照單全收所有賣盤,繼續(xù)封住漲停板。所以不管是股票配資,配資炒期貨的朋友門,多思考揣測主力的意圖,找出漲停板周期,這樣才能翻倍盈利。
當(dāng)然有些資金實(shí)力較小的機(jī)構(gòu),也常常“審視度勢”,根據(jù)市場大盤指數(shù)的變化,或是所拉抬個股所屬行業(yè)與熱點(diǎn)的變化,實(shí)時對于漲停板的價(jià)格做些微調(diào),出現(xiàn)打開漲停板的情況,甚至是放棄漲停板。
盡管主力機(jī)構(gòu)依仗資金優(yōu)勢隨意拉抬股價(jià),威風(fēng)八面,但是,由于其封住漲停板時會遭到拋壓,需要付出很多成本和代價(jià),如果時機(jī)選擇不好,或是自身實(shí)力不足,也常常形成自己拉抬股價(jià),無人喝彩、無人跟進(jìn)的局面,造成難以出貨甚至深套其中的尷尬境遇--“外強(qiáng)中干”正是主力機(jī)構(gòu)的實(shí)質(zhì),同時,也為廣大普通投資者創(chuàng)造了一個趁機(jī)坐轎子、吃定主力”、教訓(xùn)主力機(jī)構(gòu)的機(jī)會,也是漲停板戰(zhàn)法的機(jī)會所在。
港股不設(shè)漲停板機(jī)制 高風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào)
滬港通計(jì)劃其中一個炒作焦點(diǎn),是尋找A股與H股間差價(jià)較低股份,然而在價(jià)格較低的市場買進(jìn),并在價(jià)格較高的市場沽出,從中獲取收益,即類似套戥(套利買賣)的操作。
不過,在進(jìn)行套利操作時,還有一點(diǎn)要留意,就是A股有漲停板和跌停板的機(jī)制,但H股 (及港股)則沒有這安排。一般來說,這種安排在正常市況下,應(yīng)該影響不大。不過,一但出現(xiàn)特殊市況,例如是公司重組,這種安排則會令A(yù)股和H股出現(xiàn)差異。
廣州廣船國際(0317)在停牌7個月后,本周終于與母公司達(dá)成重組協(xié)議,廣船獲母公司入黃埔文沖和揚(yáng)州科進(jìn)的造船資產(chǎn),其中黃埔文沖是華南地區(qū)軍用艦船、特種工程船和海洋工程的主要建造基地,也是目前中國疏浚工程船和支線集裝箱船最大生產(chǎn)基地。換言之,透過重組,廣船將變身成首只同時在A股和H股上市的軍工股。
股份復(fù)牌后,A股和H股的股價(jià)都大漲,但由于A股有漲停機(jī)制,故首日復(fù)牌時最多只升逾9%,但另邊廂的H股,卻一度大漲90%。對滬港通有興趣者,大可以此為鑒,因A股與H股的制度不同,令到投資回報(bào)亦有所不同。從風(fēng)險(xiǎn)角度去看,因港股沒有漲停板和跌停板的機(jī)制,股價(jià)風(fēng)險(xiǎn)會較高,但若操作得宜,獲取回報(bào)的機(jī)會也會較高,投資者應(yīng)予以留意。
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