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安全法則方面演講稿

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  安全系于責(zé)任,責(zé)任重于泰山。安全工作說一千,道一萬,關(guān)鍵在于落實安全責(zé)任。人最寶貴的是生命,沒有生命,一切無從談起。安全責(zé)任,就是生命的保護(hù)神。下面是小編為大家收集關(guān)于安全法則方面演講稿,歡迎借鑒參考。

  生命至上 安全第一

  如果生命堅強(qiáng),

  為何總留給我們太多刻骨的悲傷;

  如果生命脆弱,

  為何黑暗中還要尋找存在的方向。

  今天,我們相聚在此,暢談"安全"這一永恒的主題。安全是鐵路工作中所有部門、所有人都必須要遵循的法則。它保障著國民經(jīng)濟(jì)大動脈--鐵路的暢通。在大千世界中,請問您最需要的什么?是功名利祿,還是家財萬貫?zāi)?如果讓我來回答,我就會說:我最需要的是家人的安全!

  生命至上,安全第一。有太多血淋淋的教訓(xùn)都是與"安全意識不強(qiáng)"分不開的。以前的我安全意識也不強(qiáng),總是覺得安全問題年年講,月月講,天天講,而自己的工作年復(fù)一日,也沒出現(xiàn)過什么意外情況。久而久之就產(chǎn)生了一些麻痹的思想。對師傅的叮囑,忠告就是當(dāng)場聽聽,轉(zhuǎn)身就沒當(dāng)回事了。在我工作的庫房,全都在天車的作業(yè)范圍內(nèi),用天車來吊運配件是常有的事。剛開始的時候聽到天車的警鈴聲,我還會停下手中的工作,避讓一下,等天車過了再繼續(xù)工作。久了就感覺不避讓也沒多大事嘛,何不早早的把自己手上的工作做完收工,反正這么久也沒見過有什么東西從天車上面掉下來過??墒?,當(dāng)有天我看到一則安全通報后,我的想法完全轉(zhuǎn)變了,那篇事故通報的內(nèi)容正是天車吊運配件過程中,配件突然滑落,砸中正在下面工作的職工,造成當(dāng)場死亡。當(dāng)時天車也打了警鈴,指揮天車的防護(hù)人員也有意讓當(dāng)事人避讓,但是當(dāng)事人可能也和我一樣,覺得能出什么事呢,有什么好讓的。就是這樣一種在長期工作中產(chǎn)生了麻痹大意的思想,造成了一場嚴(yán)重的人身傷亡事故。我的第一想法,也是一個很自私的想法,那就是"還好不是我啊".可是事后我也深深的反思了自己以前的行為,是啊,這次不是我,但是如果我還向以前一樣不注意工作中的一些安全細(xì)節(jié),把一些小的安全細(xì)節(jié)不放在心上,那么下次有可能出事的就會是我自己了?,F(xiàn)在的我,只要聽到天車的警鈴聲,就一定會抬頭看看是否有天車吊運東西經(jīng)過,有的話就會停下避讓一下,同時也會呼喊其他作業(yè)人員避讓。因為我深深的懂得了安全的重要性。

  涇溪石險人兢慎,終歲不聞傾覆人;卻是平流無石處,處處聞?wù)f有沉淪。119宣傳日有這樣一則關(guān)于吸煙引發(fā)安全事故的案例,劉某到油庫房來領(lǐng)機(jī)油,因倒油時油濺到了鞋上,就用抹布沾香蕉水擦鞋。隨后他點了一根煙,"轟!"的一聲,瞬間燃起了熊熊大火,最后致劉某死亡。當(dāng)妻子趕來,輕撫著丈夫那已無法辨認(rèn)的臉龐,痛苦的哭訴。大家怎么也不能相信剛剛還在談笑風(fēng)生的同伴就因為一根煙永遠(yuǎn)的離開了這個世界。這是一起明知故犯,嚴(yán)重違章的惡性火災(zāi)事故,當(dāng)事人在油庫重地點明火的違章行為是事故發(fā)生的主要原因。因此,我們應(yīng)該牢記這慘痛的教訓(xùn),牢記是什么讓同伴失去了工友,是什么讓妻子失去了丈夫,是什么讓老人失去了兒子?是因為一根煙嗎?不是。是因為安全設(shè)施不好嗎?不是。是頭腦中的安全意識不強(qiáng)啊,是對危險的辨識度不夠啊。

  生命至上,安全第一。青春如花,能綻放出風(fēng)采;激情似火,會升華出價值。一頂小小的安全帽就能讓你的生命免于危險;一個小小的安全意識,就能使你的身體免受傷痛。當(dāng)你在檢修現(xiàn)場作業(yè)時,自我保護(hù)意識強(qiáng)一點,你就再也不會發(fā)出生命是如此的脆弱、轉(zhuǎn)瞬即逝的感慨了。讓我們更加珍愛生命,永遠(yuǎn)勿忘安全,才能讓我們的列車在跨越式發(fā)展的道路上馳騁萬里。

  我的演講完畢,謝謝大家!

  把安全放于心中,讓平安相伴一生

  敬愛的老師,親愛的同學(xué)們:

  大家好!

  今天我演講的題目是《把安全放于心中,讓平安相伴一生》。

  說到安全,記得一年級的時候老師教過我們一首兒歌:紅燈亮,停一停,綠燈亮,向前行,行人要走行人道。過馬路,左右看,不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初認(rèn)識。從家到學(xué)校,幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經(jīng)常囑咐我:路上一定要小心,注意交通安全。高高興興上學(xué),平平安安回家,是每個老師和家長對學(xué)生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦,然而又一天,我卻改變了這一個想法。

  支離破碎的車輛,血跡斑斑的路面,鐵青僵硬的尸體望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動魄的一幕幕,我的心被深深的震撼了。在我的耳邊,仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲也就在那時,我深深地感受到,作為學(xué)生,也應(yīng)遵守交通規(guī)則,不能私自追車,否則會付出慘重的代價。

  同學(xué)們,生活中最重要的是什么?安全。童年中什么最重要?安全。只有保證我們生活和生命的安全,我們才能有幸福美好的一切。為了個人的安全,為了家庭的幸福,為了母親的微笑,為了兒女的祝愿,請繃緊“安全”這根弦,真正做到“安全在我心中,生命在我手中”。

  同學(xué)們,美好的生活來之不易,一步一步都要走得小心翼翼。心中若無安全,平安哪會輕易駐留!讓我們把安全放于心中,讓平安相伴一生。

  謝謝大家!

  安全責(zé)任重于泰山

  當(dāng)激情的六月扛著“強(qiáng)化紅線意識,促進(jìn)安全發(fā)展”的大旗邁著鏗鏘的步伐向我們走來。歲月的崢嶸依舊告訴我們安全生產(chǎn)事故無時不給大家講述著血淚與教訓(xùn),它時刻讓我們懂得:安全責(zé)任重于泰山。

  有一個著名例子:一個雞蛋,蛋清蛋黃就是我們的效益、家庭和幸福;蛋殼,就是安全,保護(hù)著我們的幸福,然而它卻很脆弱,需要我們時時刻刻的呵護(hù),哪怕一丁點疏忽,也可能打碎蛋殼,那么一切幸福都會離我們遠(yuǎn)去。

  安全如蛋殼,而危險卻如一個狡猾的野獸潛伏在我們的身邊,伺機(jī)等候人們的漠視和貪婪。據(jù)統(tǒng)計,2013年全國安全事故死亡人數(shù)將近10萬,平均每天都有近300人因安全事故失去生命。這是一個多么驚人的數(shù)字啊,不,這不是數(shù)字,這是一個個血淋淋的教訓(xùn)。安全規(guī)章正是這些教訓(xùn)換來的。面對危險我們只能背水一戰(zhàn),拿起規(guī)章的利劍,捍衛(wèi)我們的安全。這樣的規(guī)章,我們還要去漠視嗎?可事實呢?對于顯而易見的危險我們知道警惕,但工作生活中的細(xì)節(jié)卻往往疏忽大意,我們知道不要硬闖紅燈,卻常常一手握著方向盤一手打著電話;我們知道不能在加氣時叼著煙頭,卻常常忘記上班時的勞保穿戴??纯次覀冎車喝ツ?,員工LNG加注時沒有按照規(guī)程操作,設(shè)備又缺少日常維護(hù),導(dǎo)致加注槍管爆裂致使其眼球塌陷,視力為零;上個月,員工LNG加注完畢后疏忽大意,忘記拔槍,導(dǎo)致液車?yán)瓟鄻尮?,險些造成人員傷害;就在前幾天,員工還因為在站控室違章抽煙接受了處罰。工作中的種種經(jīng)歷,讓我們深刻銘記,安全責(zé)任重于泰山。進(jìn)入油田工作4年間,我看到的聽到的,產(chǎn)量的前提都是安全,它是唯一的標(biāo)尺,恒定著企業(yè)的命脈。

  回顧一下過往,事故的背后我們也總結(jié)了不少經(jīng)驗:首先,加強(qiáng)安全教育,強(qiáng)化員工的安全責(zé)任意識。這方面公司領(lǐng)導(dǎo)給我們做出了表率,每次到站檢查慰問,最讓我記憶猶新的就是整齊的勞保穿戴,不論行程多么勞頓,進(jìn)站前都要換好工作服,體現(xiàn)的不僅僅是意識,更是給大家的責(zé)任。這就是在告訴大家從以前的“要我安全”變成員工自動自覺的“我要安全”“我會安全”,牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針。

  其次,全面提高員工的綜合素質(zhì)和責(zé)任心。場站是公司最基層的生產(chǎn)單位,不僅要做好加注銷售工作,還涉及多而雜的設(shè)備日常維護(hù)和故障處理。每次特殊操作站長都要親自把關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,組織大家對操作中可能出現(xiàn)的危險點、危險項進(jìn)行認(rèn)真分析,不清楚的問題從不含糊,哪怕是很小的疑點也要搞清楚。同時,認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度,操作中還安排值班人員進(jìn)行監(jiān)護(hù),確保每次操作準(zhǔn)確無誤。

  然后,針對特種職業(yè)堅決履行安全保命法則。通過HSE系統(tǒng)化的安全教育和培訓(xùn),我站員工深刻知道安全生產(chǎn)的意義重大,工作中及時有效的排除了多次身邊的安全隱患。在領(lǐng)導(dǎo)的安全號召下,員工CNG加注前車車必檢后備箱,曾拒加過多次違規(guī)改裝的高危罐瓶,避免了超壓爆炸事故的發(fā)生;對LNG車輛司機(jī)進(jìn)行安全指導(dǎo),有效的制止其私自對氣瓶進(jìn)行危險放散情況發(fā)生。大家互相監(jiān)督,團(tuán)結(jié)協(xié)作,在提高效率的同時也保證了安全。

  最后,嚴(yán)格落實崗位責(zé)任制,杜絕責(zé)任事故的發(fā)生。這方面場站公司都不手軟,安全檢查出現(xiàn)的問題都會落實到人,并且定期整改,處罰的同時還對其進(jìn)行耐心的教育工作。公司還多次派人組織員工進(jìn)行安全培訓(xùn)和應(yīng)急指導(dǎo)。要求人人都要當(dāng)自己的“安全員”,不但要保證自己不違章,同時要及時糾正和制止他人的違章行為,大家齊心協(xié)力把危險遏制在紅線之外。

  可是總有人抱怨天天事真多,講來講去都是安全,誰個不知,哪個不曉,可偶然的一次事故就可以改變?nèi)说囊簧?,甚至摧毀一個家庭。想想那些在事故中失去生命的人,你還會有這樣或那樣的怨言嗎?人命關(guān)天,發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價,這是一條不可逾越的紅線。

  結(jié)尾我想到一段經(jīng)典對白,改編一下獻(xiàn)給那些腳踏紅線邊緣的人:曾經(jīng)有一段寶貴的生命擺在我面前,我沒有珍惜,等到失去的時候才追悔莫急,人世間最痛苦的事莫過于此....如果上天能再給我一次機(jī)會的話,我會對安全生產(chǎn)說三個字-----我愛你,如果一定要給這份愛加上一個期限,我希望是……...一萬年!


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