b2駕考科目二有什么技巧
b2科目二考試屬于難度較大的路考考試，讓很多考生都很頭疼，那么有什么技巧可以幫我們快速過(guò)關(guān)呢?是下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的b2駕考科目二有什么技巧，希望大家喜歡!
b2科目二考試技巧
一、考試之前的準(zhǔn)備
首先，可能你不想長(zhǎng)途跋涉的坐車去車管所參加考試，那要會(huì)很累還要趕，可能會(huì)影響到考試，那你可以在考試的前一夜選擇住在車管所周圍的賓館，最好是和同伴一起住。休息好了，還不用趕著去排隊(duì)取號(hào)，這考試好的開始，做到放寬心、不急不躁。
考試的時(shí)候當(dāng)然要選一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常練車的時(shí)候差不多的厚度，因?yàn)橐路暮穸葧?huì)影響到點(diǎn)位的變換。鞋子當(dāng)然要是平底的休閑鞋，鞋底是軟的，這樣好便于超控離合器。
二、考試前的等待
車管所一般會(huì)在7點(diǎn)開門，八點(diǎn)考試。等你排完隊(duì)取好號(hào)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)考試的人真的有很多。取的號(hào)是按照時(shí)間的先后順序排的，排的位置讓你你也能大概知道自己的考試時(shí)間。而這個(gè)等待是由一個(gè)休息區(qū)轉(zhuǎn)到另一個(gè)休閑區(qū)再轉(zhuǎn)到另一個(gè)休息區(qū)完成的。所以如果你周圍有緊張到不行的人影響到你的心情的時(shí)候，你可以馬上遠(yuǎn)離他。你可以選擇和鎮(zhèn)定的人開開玩笑、聊聊天、探討下你不知道的考試的小細(xì)節(jié)。
三、考試開始
考試之前的取號(hào)，那個(gè)號(hào)是已經(jīng)給你安排了固定的車，每個(gè)人用車的時(shí)間不同，所以不用驚訝，排在你后面的人有可能比你先開始考試。
仔細(xì)聽廣播，等叫到你的號(hào)和名字時(shí)，工作人員提醒你可以上車，車子也由另外的考員開過(guò)來(lái)了，這時(shí)你別問(wèn)他車子好不好開，因?yàn)檐嚬芩拿恳惠v車都比你在駕校練車時(shí)開的車好開很多。他們的車方向盤好打，離合器易踩容易控制。
先在車外面擦干凈兩邊的后視鏡，窗框玻璃，上車調(diào)好兩邊的后視鏡，調(diào)好座椅并固定住。如果有發(fā)現(xiàn)座椅固定不住可以下車調(diào)或報(bào)告工作人員。都完成后，沒(méi)問(wèn)題，最后系安全帶，一定要最后系安全帶，因?yàn)橄岛冒踩珟Ш螅鸵馕吨荚囬_始。安全帶也不能系錯(cuò)，一旦系錯(cuò)，那你還沒(méi)開始開車，你已經(jīng)一次不合格了
打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，松手剎，慢慢松離合器開始前行。因?yàn)榈降管嚨木嚯x還有很多，你可以慢慢的適應(yīng)離合器，找到離合器的接力點(diǎn)。
四、考試過(guò)程
首先考的是倒車入庫(kù)，因?yàn)榭赡苋藭?huì)很多，有搶庫(kù)和撞車的危險(xiǎn)，所以選擇庫(kù)位最好是排在最后面的庫(kù)位。只要是進(jìn)庫(kù)之前，是可以停車等候的。進(jìn)庫(kù)之后，車內(nèi)會(huì)有廣播“倒車入庫(kù)考試開始”。只要按照平常的練習(xí)要求來(lái)就好，看點(diǎn)、打方向盤、注意壓線，尤其是要注意進(jìn)庫(kù)是會(huì)不會(huì)壓兩邊的線，這是就要靈活一點(diǎn)。因?yàn)閳?chǎng)地的不同，感覺前面打晚了，還沒(méi)到點(diǎn)卻要壓線了，那要趕緊提前打方向盤再做稍微的調(diào)整，只要輪胎不壓線，都算合格，不扣分的。
車內(nèi)廣播有說(shuō)“進(jìn)入下一場(chǎng)考試—側(cè)方位停車”，說(shuō)明你倒車合格，如果有說(shuō)“請(qǐng)重新回到起點(diǎn)”，說(shuō)明你考試不合格，那你要調(diào)整心態(tài)，馬上回到起點(diǎn)，重新考試了，這時(shí)千萬(wàn)別緊張，因?yàn)榇蟛糠秩诉€是在第二次機(jī)會(huì)是通過(guò)的。
側(cè)方位停車的話，只要注意進(jìn)來(lái)的時(shí)候不壓倒線，其他的沒(méi)什么危險(xiǎn)。技巧就是，進(jìn)庫(kù)的時(shí)候，你要慢打方向盤，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)左邊很窄，快要壓線，你可以往回松一點(diǎn)方向盤，快要停車的時(shí)候再將方向盤打死。出庫(kù)一定開左轉(zhuǎn)向燈，否則扣十分。
上坡定點(diǎn)的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)坡度其實(shí)沒(méi)我們?cè)隈{校時(shí)的坡度陡，那就意味著會(huì)簡(jiǎn)單點(diǎn)。只要你注意車胎與右邊的距離，不要太寬(扣十分)、不要壓線(直接不及格)，點(diǎn)有沒(méi)有到都沒(méi)關(guān)系，扣十分也沒(méi)什么。萬(wàn)一出現(xiàn)熄火的話，什么都別想，趕緊發(fā)動(dòng)，三秒之內(nèi)發(fā)動(dòng)的話只是扣十分。定好點(diǎn)起步一定開左轉(zhuǎn)向燈，否則扣十分。
走曲線的話，因?yàn)橛写u塊圍著，你可能會(huì)看不到白線，這時(shí)你可以把磚塊當(dāng)做線，只是點(diǎn)要稍微的提前。方向盤好打，離合器也好踩，控制車速，慢慢地開、少打快回，那恭喜你，考試一定通過(guò)。
走完曲線會(huì)有一條長(zhǎng)長(zhǎng)的路才到直角，路兩邊的白線一定不能壓倒(壓倒就不合格，重考)，別太興奮過(guò)頭，一樣的慢慢打死方向盤，就算早打也可以松點(diǎn)，回一點(diǎn)方向盤。
走完全程后，車內(nèi)廣播“考試完成，請(qǐng)等待檢查”，沒(méi)被細(xì)節(jié)問(wèn)題扣太多分的話，這說(shuō)明其實(shí)你是合格的，你只要慢慢的把車開回原點(diǎn)就好。
b2科目二難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)技巧
一、側(cè)方位停車
難點(diǎn)、側(cè)方位停車點(diǎn)位把握不好，且無(wú)吊桿可辨認(rèn)。
應(yīng)對(duì)技巧
1、對(duì)部分學(xué)員來(lái)說(shuō)，側(cè)方位停車首先用車頭右邊的三分之一處對(duì)準(zhǔn)邊線，就正好30厘米，庫(kù)的左前角在右后視鏡中露出來(lái)就踩剎車，停車，此后直退到看右后視鏡庫(kù)的左前角在后視鏡中消失了(此時(shí)右后輪剛好過(guò)平行線)，就右打死方向。
然后看左后視鏡，低著頭看，看見左邊的庫(kù)角先露出來(lái)，不管繼續(xù)倒，看見四分之三的位置露出來(lái)就可以回正方向了，因?yàn)檐囘€在運(yùn)動(dòng)，回正后基本就到庫(kù)角了，以前我們是看右后庫(kù)角，但速度控制不好容易過(guò)，最后看左后視鏡，看到左后輪壓線就左打死方向，觀察車頭，車頭擺正就踩剎車停車。
2、出庫(kù)時(shí)，車動(dòng)就左打死方向，看到車蓋左肩觸碰到路左邊線回正方向，繼續(xù)前行，當(dāng)路左邊線出現(xiàn)在車蓋中間稍過(guò)時(shí)往右一圈，然后車正回正方向即可。
二、曲線行駛
難點(diǎn)、曲線行駛中控制車速不好，車速快了壓線。
應(yīng)對(duì)技巧
1、曲線行駛在駕校大多使用的是蓋線畫弧法，按照教練的方法練習(xí)熟練后，對(duì)車感就會(huì)有把握，考試過(guò)關(guān)的可能性就越大，當(dāng)然，也有不少學(xué)員因?yàn)閷?duì)車感不錯(cuò)，不用參照一些點(diǎn)與線都能順利過(guò)關(guān)，對(duì)此，要因人而異，如果自己在平時(shí)的聯(lián)系中憑著車感就能順利通過(guò)，而且通過(guò)率不低，也可以不用使用蓋線畫弧法，如果自己車感較差，那就還是規(guī)規(guī)矩矩地按照教練的方法過(guò)曲線彎吧。
2、使用蓋線畫弧法，首先車輛進(jìn)入曲線，觀察車頭完全蓋掉右線(坐在駕駛室，看到車頭蓋住右線)，方向立刻往左一圈，車輛繼續(xù)前行，觀察左車頭教練鏡底座(沒(méi)有教練鏡就是車左前角)始終貼在右線上行駛，方向在第一次一圈的基礎(chǔ)上再慢慢往左四分之一，保持這個(gè)四分之一，不要再動(dòng)方向。
繼續(xù)行駛，觀察車蓋左側(cè)筋頭部與左線相交，方向立刻回正(就是上兩步的一圈四分之一)，繼續(xù)前行，觀察右教練鏡與左線相交，方向即刻往右一圈，最后，觀察右教練鏡鏡身或底座(這個(gè)是身高原因，區(qū)別不大)始終貼在左線上行駛，方向再慢慢往右四分之一，保持這個(gè)方向出曲線，然后再慢慢回正，車身與直線平行回正。
三、倒車入庫(kù)
難點(diǎn)1、學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車速過(guò)快，這一點(diǎn)是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停，車停自然不必說(shuō)，3秒內(nèi)無(wú)法重新開動(dòng)就不合格，車快則將影響學(xué)員在修正方向時(shí)的反應(yīng)時(shí)間，無(wú)法在意識(shí)到即將違規(guī)的時(shí)候做出變更。
難點(diǎn)2、與教練傳授點(diǎn)位不適應(yīng)，這點(diǎn)說(shuō)來(lái)很懸，但是也不難理解，每個(gè)人的身高、坐姿都不一樣，當(dāng)教練告訴你在什么時(shí)機(jī)做出相應(yīng)的反應(yīng)時(shí)，往往會(huì)因?yàn)檫@些因素有偏差。如看見某線后打方向，因?yàn)槟惚救松砀吒?，提前看見線，導(dǎo)致入庫(kù)失敗。
應(yīng)對(duì)技巧
1、大家心里要切記：倒庫(kù)時(shí)，方向往哪里打，車尾就往哪里去，判斷與庫(kù)角的距離，是看整個(gè)車身，不是看車尾也不是后門把手，判斷不準(zhǔn)確也可以看前門把手，而且打方向的速度要快，這樣有修整的余地，當(dāng)然回方向的速度也要快，修方向，車輛傾斜角度大，而前輪還沒(méi)達(dá)到庫(kù)角前，可以大幅度修整，傾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前輪特容易壓庫(kù)前角，車輛尾部往哪邊斜，方向就往傾斜的相反一側(cè)修整即可。
2、除此之外，倒車入庫(kù)時(shí)如果學(xué)員會(huì)修庫(kù)也能為倒車入庫(kù)時(shí)順利過(guò)關(guān)提供保障，修庫(kù)一定要注意，方向往哪邊打車尾就向那邊偏，在倒車入庫(kù)過(guò)程中修庫(kù)，如果學(xué)員自己感覺操作不是很好，可以壓低離合器控制車速慢慢修庫(kù)，在車尾入庫(kù)，后視鏡與一邊平行后，就可以直接入庫(kù)了，如果不平行，車子靠一邊太緊，就要把方向盤往另一方打，總之，放松心態(tài)、控制車速、慢慢修庫(kù)、看好車與線的距離就能順利過(guò)關(guān)。
四、坡道定點(diǎn)停車
難點(diǎn)1、停不準(zhǔn)，這也和離合的控制有很大的關(guān)系，需要學(xué)員保持勻速爬坡，期間坐姿要端正，以正確找到剎車點(diǎn)。
難點(diǎn)2、熄火后溜，起步時(shí)，離合快了車會(huì)熄火，慢了車會(huì)后溜，這兩樣都是考試中不應(yīng)該出現(xiàn)的情況。
應(yīng)對(duì)技巧
1、對(duì)于定點(diǎn)停車，不同的駕校教練教導(dǎo)的方法大多不太一樣，總結(jié)起來(lái)，無(wú)非是提前減速，控制車速定點(diǎn)停車，或者是車子對(duì)準(zhǔn)停車點(diǎn)，踩定剎車一腳定位的方法，采用何種方法，最終還是要考慮到自己在日常訓(xùn)練中的習(xí)慣的方法，提前減速控制車速定點(diǎn)停車時(shí)，要考慮到車與線的距離，在距離停車線時(shí)及早停車。
大多數(shù)過(guò)來(lái)人都在停車線10米左右就開始利用離合器開始減速，“當(dāng)要到停止線時(shí)，就對(duì)離合器多踩點(diǎn)就走得更慢了，如果力不夠就抬點(diǎn)，此時(shí)右腳一定要放在剎車上，眼睛瞄準(zhǔn)停止線，一到達(dá)停止線，就踩住剎車離合停下，如果發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)往后溜車就立即踩住剎車，拉住手剎，這樣保證停車非常標(biāo)準(zhǔn)也不會(huì)錯(cuò)位，此方法是學(xué)院多次考試的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，利用這種方法，離合一定要控制好，油門一定要跟，這樣往上走的動(dòng)力就肯定有，就不容易熄火和溜車了。”
2、踩定剎車一腳停車的方法在日常訓(xùn)練中也有不少駕校采用，此方法最重要是的對(duì)剎車踩死時(shí)車子慣性導(dǎo)致前移距離的把握，很多教練會(huì)讓學(xué)員用車內(nèi)副駕駛的車把手作為參照物，以對(duì)準(zhǔn)定點(diǎn)停車線，“主要看教練定的點(diǎn)在哪，在車子行駛中把手距離即將達(dá)到停車線之間，同時(shí)踩下離合器和腳剎，就能一腳定在線上，不過(guò)此方法需要多練習(xí)，常估計(jì)，只要把握對(duì)了，就能通過(guò)。”
b2科目二考試常見問(wèn)題
1、座位、后視鏡的調(diào)整
在平時(shí)練車的過(guò)程中大多數(shù)學(xué)員就對(duì)駕駛位的座椅位置、后視鏡的調(diào)整不太重視，大多都是前一位學(xué)員練習(xí)完，自己坐下差不多可以踩到離合、差不多可以看到后視鏡所呈現(xiàn)的景象，這種“差不多”的態(tài)度是不可以帶到考試當(dāng)中的。提醒這是非常重要的。沒(méi)有調(diào)整好適合自身舒適度的座椅和后視鏡會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)位有偏差。先把座椅調(diào)到最合適的位置然后再根據(jù)教練教學(xué)去調(diào)整后視鏡。
2、離合的控制
科目二考試中主要就是檢驗(yàn)我們對(duì)于離合器的控制能力，特別是倒車入庫(kù)這一環(huán)節(jié)，是學(xué)員最頭疼的項(xiàng)目提醒在踩離合器踏板的時(shí)候要用前腳掌，不能用腳心或者腳跟，然后腳跟放在地上，隨著離合器的起落緩緩向前后挪移。
3、考試時(shí)車速的把握
在平時(shí)練車的時(shí)候大多數(shù)學(xué)員都是會(huì)按照正常的車速進(jìn)行練習(xí)，而且倒車入庫(kù)的成功率也是頗高的，但是一到考試的時(shí)候，就會(huì)因?yàn)榫o張和謹(jǐn)慎，放慢車速。提醒如果在考試過(guò)程中如果速度過(guò)慢那么會(huì)導(dǎo)致中途停車熄火的，中途停車可是會(huì)被判定為掛科的。所以學(xué)員們平時(shí)怎么練習(xí)，考試的時(shí)候就怎么考，不要刻意的進(jìn)行調(diào)整，一切照舊就好。
4、車身要調(diào)正
倒車入庫(kù)并不是把車子倒進(jìn)去就算完成考試的，如果車身不正，或者車頭沒(méi)有進(jìn)去的話，那就會(huì)下一把反方向的倒車入庫(kù)。提醒要讓車輛對(duì)準(zhǔn)停車點(diǎn)，那么一定還要調(diào)正車身。最好的方法就是通過(guò)看左右的后視鏡進(jìn)行調(diào)整。左車身離控制線距離大了，方向往左打，反之，往右打。總結(jié)來(lái)說(shuō)，就是哪邊寬往哪邊打。還有一點(diǎn)很重要，這個(gè)過(guò)程中一定要注意是微調(diào)，角度不要太大，半圈最為合適。
還有不得不提的一點(diǎn)!心態(tài)，深呼吸調(diào)整自己的呼吸和心跳的頻率，讓自己平靜下來(lái)，把平時(shí)練車的水平發(fā)揮出來(lái)，那么你的考試也會(huì)沒(méi)有問(wèn)題的。
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