駕考科目二直角轉(zhuǎn)彎的尺寸(2)
這是為了轉(zhuǎn)彎時(shí)盡可能地靠近外框，給內(nèi)輪差留下足夠的余地。汽車輪寬20厘米左右，向左轉(zhuǎn)彎，左刮水器凸起的高點(diǎn)大致對(duì)應(yīng)著左輪的左邊緣,25厘米的距離是一個(gè)輪寬多一點(diǎn)點(diǎn)。向右轉(zhuǎn)彎，左筋人致對(duì)應(yīng)著左輪的中線,15厘米的趾離是半個(gè)輪寬多一點(diǎn)點(diǎn)。
車子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，前輪是主動(dòng)的，后輪是被動(dòng)的。所以同一側(cè)車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)的軌跡總是有偏離。轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)前后輪軌跡的最大偏差距離叫外輪差，內(nèi)側(cè)前后輪軌跡的最大偏差距離叫內(nèi)輪差。其共同點(diǎn)是：都是前輪走大圓后輪走小圓。后輪的轉(zhuǎn)彎半徑總是比前輪小。在一般情況卜，我們總是更多地考慮內(nèi)輪差。輪差與兩個(gè)囚素有關(guān)。
?、倥c汽車的軸卻有關(guān)。車身越長(zhǎng)，車的前后輪相距越遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)形成的輪差就越大。
?、谂c轉(zhuǎn)彎的大小有關(guān)轉(zhuǎn)的彎越急，轉(zhuǎn)彎時(shí)形成的輪差就越大?，F(xiàn)在這兩個(gè)囚素都是固定值，所以內(nèi)輪差也是一個(gè)固定值。轉(zhuǎn)彎時(shí)，要在不碰外側(cè)車道邊線的前提下，盡可能地靠近它，才能給內(nèi)輪差留下足夠的余地。但是，到了障礙物在車子的底盤下面時(shí)，就必須考慮外輪差的影響，比如在通過(guò)連續(xù)障礙的時(shí)候。
步驟2：直角尖退到前左三角窗的商標(biāo)圖案處時(shí)，轉(zhuǎn)向盤向左打到底(向左轉(zhuǎn)彎)
右邊橫向車道的前邊線退到前窗撐檔后邊3厘米左右時(shí)，轉(zhuǎn)向盤向右打到底。
如果是左轉(zhuǎn)彎，駕駛者能看到左邊的車道邊線也就能清楚地看到直角尖退到了什么地方。如果是右轉(zhuǎn)彎，直角尖就看不見了，只能以橫向車道的前邊緣作參照。這個(gè)參考點(diǎn)可以略有前后，要根據(jù)白己的實(shí)際情況定好。轉(zhuǎn)早了不行，轉(zhuǎn)晚了也不行。早了，后內(nèi)輪會(huì)碾壓直角尖，遲了，前外輪就會(huì)碾壓前邊的車道邊線。
訓(xùn)練時(shí)一旦覺(jué)得前輪碰上了路牙：立刻剎車.保持轉(zhuǎn)向盤原來(lái)的涌度不動(dòng)。換成側(cè)擋向后倒車。等前輪與路牙脫開之后，把轉(zhuǎn)向盤打回一圈，繼續(xù)退一小段距離，比如說(shuō)20厘米，然后換成前進(jìn)擋，再一次把轉(zhuǎn)向盤按原來(lái)的轉(zhuǎn)彎方向打死，把彎子轉(zhuǎn)過(guò)去。下次吸取教訓(xùn)，把打方向的時(shí)問(wèn)提早一點(diǎn)。為什么要保持轉(zhuǎn)向盤原來(lái)的角度不動(dòng)呢?因?yàn)?，前輪已?jīng)吃牢在路牙上，轉(zhuǎn)向盤是打死了的，此時(shí)若打回轉(zhuǎn)向盤，純粹是讓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與磚塊水泥比力氣。搞不好，會(huì)把哪個(gè)齒輪的齒崩掉，或者把哪根軸扭彎，甚至扭斷。
一般地說(shuō)，如果車輪與左(右)邊車道的距離是10厘米，那么，車頭離前邊線的距離為2.6米～2. 8米的時(shí)候轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤是較好的時(shí)機(jī)如果準(zhǔn)備把車停下來(lái)以后“打死方向”，則可以靠前一點(diǎn)。你可以用卷拉好距離，精確定位，把車停在這個(gè)位置上，坐上去看一看直角尖或者邊線對(duì)應(yīng)著車的什么地方，試驗(yàn)過(guò)幾次之后，再作一些前后調(diào)整。
步驟3：適時(shí)回正轉(zhuǎn)向盤，駛出。
一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)你看到車道某一邊的邊線與車窗平行的時(shí)候，就是你動(dòng)手轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)。因?yàn)檐囎淤N近一邊轉(zhuǎn)彎，回正轉(zhuǎn)向盤的時(shí)間可以推遲一點(diǎn)，所以，這一次你可以在車子已經(jīng)正向的時(shí)候再回正轉(zhuǎn)向盤。
以上是有關(guān)于科目二直角轉(zhuǎn)彎技巧圖解，這邊提醒大家進(jìn)入考試區(qū)域的時(shí)候，一定要往右靠，使得車身距離右邊線30公分左右。
科目二直角轉(zhuǎn)彎邊線距離控制
1)將車輛?？吭谥苯寝D(zhuǎn)彎起始位置，掛入一檔，松開手剎，緩慢抬起離合器并保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)開始勻速行進(jìn)，保持車身與道路左側(cè)邊緣線20公分的距離，自行調(diào)整20公分的間距并保持車輛勻速前進(jìn)，然后看車輛右側(cè)車門中間門鎖前面一點(diǎn)點(diǎn)切記此點(diǎn)，右前側(cè)道路右面邊緣黃線一到此點(diǎn)立即停車，向右打死方向盤后，在啟動(dòng)汽車以半聯(lián)動(dòng)勻速狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎慢行，轉(zhuǎn)過(guò)彎感覺(jué)車快正了，先慢慢回平方向盤然后在向左轉(zhuǎn)回正方向盤，車子回正停直即可。
2)另外，要記住的是，進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿向前慢速行駛;當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向到底，通過(guò)后車頭正時(shí)回正方向。
3)車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對(duì)準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向向左、右打到底，車正時(shí)回正。直角轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量緊貼右側(cè)邊線;當(dāng)駕駛室內(nèi)安全帶的部位過(guò)轉(zhuǎn)角時(shí)，就要向左猛打方向，直至打到底;看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正，準(zhǔn)備過(guò)下一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎。
科目二直角轉(zhuǎn)彎操作要點(diǎn)
1，將車輛?？吭谥苯寝D(zhuǎn)彎起始位置，掛入一檔，松開手剎，緩慢抬起離合器并保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)開始勻速行進(jìn)，保持車身與道路左側(cè)邊緣線20公分的距離。
2，自行調(diào)整20公分的間距并保持車輛勻速前進(jìn)，然后看車輛右側(cè)車門中間門鎖前面一點(diǎn)點(diǎn)切記此點(diǎn)，右前側(cè)道路右面邊緣黃線一到此點(diǎn)立即停車，向右打死方向盤后，在啟動(dòng)汽車以半聯(lián)動(dòng)勻速狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎慢行，轉(zhuǎn)過(guò)彎感覺(jué)車快正了，先慢慢回平方向盤然后在向左轉(zhuǎn)回正方向盤，車子回正停直即可。
3，注意要調(diào)整右后視鏡位置，盡量壓低，能側(cè)身看到右后胎為好;車子即將進(jìn)入直角彎時(shí)盡量放慢速度;左雨刷器支點(diǎn)貼著直角彎左線前行，這個(gè)點(diǎn)根據(jù)每個(gè)人的位置、身材不同，會(huì)有差異，主要是為了保證左輪胎與直角彎左線的距離在15～20公分，并且保證車身正。
4，另外，等車頭過(guò)了直角彎前橫線后，轉(zhuǎn)頭觀察直角彎內(nèi)線延長(zhǎng)線在車窗門把位置，停車;方向盤向右打死，車子緩慢前行，順利完成直角彎，在這里需要注意的是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候最好能注意觀察右后視鏡，在后視鏡看到右后輪快到內(nèi)直角彎時(shí)，觀察右后輪是否可能壓線，如果有壓線，馬上將方向盤回正，車子前行，右后輪過(guò)直角彎點(diǎn)，再向右打死，完成直角彎。
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