駕考科目二的考生們，你們知道s彎考試的時候怎樣才能不壓線嗎?下面是學習啦小編為大家整理的考駕照s彎怎么能不壓線，希望大家喜歡!

　　考駕照s彎怎么能不壓線

　　1、在進入S彎的口子時，要注意車頭的位置，盡量在中間行駛。

　　2、準備進入的時候要注意自己的速度，不要過快，最好是保持一樣的速度，低檔低速地進入。

　　3、當左車角碰到右線的時候方向往左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著S路第一彎的右線，車子就不會壓線或者出線。

　　4、當你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動，等到左車角碰到第二彎左線時回正方向，一圈45度，這個時候要讓車再慢慢的走一會。

　　5、當你的右車角和第二彎左線碰到的時候，向右打一圈45度，這個時候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會壓線或者出線。

　　科目二s彎看點打方向盤的技巧

　　曲線行駛考試攻略分為兩個步驟，原則上進入彎道后盡量走大圈;處于彎道時，通過方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣(具體為不出線，也不能離邊緣線太遠)，到S彎盡頭回正方向。

　　看完科目二曲線行駛考試攻略中的兩個步驟后，現(xiàn)在，我們就一起來看看科目二曲線行駛考試攻略對于曲線行駛具體是怎樣分析的。當車進入第一彎時將右車頭壓左邊線行駛，進入第二彎時，用左車頭壓右邊線行駛。

　　1.車向右進入時,當看到右車頭離開線的15-20公分左右,回正兩把方向。等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時的方向，實際上就是往左一周半朝上的。擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調(diào)方向。

　　2.車向左進入時,當看到左車頭離開線的15-20公分左右,回正一把方向。等右擋風玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時,稍微提前打方向,此時的方向。實際上就是往右一周半朝上的，擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調(diào)方向。

　　科目二s彎道技巧解讀

　　1.充分利用一切可以使用的資源，包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡)、后視鏡、艙蓋加強筋、你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。

　　2.入彎前 1)入彎之前首先一點，踩點離合，將車速控制在很慢的水平，這樣有助于你抬頭找提示點，也可以利用這點時間很快地過一下動作要領;2)如果開始是往左轉(zhuǎn)(也就是先左打方向再右打方向)，就要在入彎前往你的右手邊移動，基本上看出去車身右舷和彎道的邊線重合或抵近就好了，這點其實比較重要的，因為車子都有內(nèi)輪差，也就是前輪和后輪在過彎時軌跡不同，后輪又是視覺死角，所以要事先留出一點距離，反過來你先入右彎 就往左手邊靠過去。

　　3.入彎中(以進入左側(cè)S彎為例)，入彎以后看車頭左側(cè)加強筋，當左側(cè)加強筋的前端碰到S彎外側(cè)黃線是就要打方向，要訣是手勢要快，車速要慢，打方向的幅度是一圈7分鐘到一圈一刻鐘之間，打好方向馬上看兩側(cè)小圓鏡，兩邊大小差不多就保持，哪里小了(車身和黃線的距離)就往反方向打一點方向，哪里大了就往該方向壓一點方向，不過幅度都很小，大概五分鐘左右吧，還有就是要關注反光鏡，因為只有反光鏡能反映后車身與黃線的距離，不出意外后輪是不會壓線的，就這么開。

　　4.開到車身比較直了，就要再看回加強筋了，當左側(cè)加強筋前端快要蓋住外側(cè)黃線時回方向，回到輪胎沒有角度，基本上你回好方向，引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了，記住，車速還是要慢!!!

　　5.回好之后再看右側(cè)加強筋，右側(cè)加強筋右側(cè)加強筋碰到外側(cè)黃線就右打一圈一刻鐘，再看看兩邊的教練鏡 哪里大了往哪里打方向，哪里小了反向打方向，時刻控制車速。

　　6.出彎后，車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了，如果前面有彎道，不要馬上打，因為內(nèi)輪差的關系可能會在最后時刻壓到黃線，不過考場一般都很大，出去以后就是直線，有的駕校比較小，才會馬上要過彎。

　　7.這是比較初級的方法，一般開始的時候就是這么教的，練上幾次熟練之后你可以把頭伸出去，觀察車身和邊線的距離，根據(jù)距離打方向，這時候開出來的弧線就標準多了，再后來老狙了連頭都不用伸出去，其實所謂感覺就是你熟練的結果，感覺是練出來的，不是找出來的。

　　最后再強調(diào)一下要點，車速慢是前提，一圈7分鐘到一圈一刻鐘是幅度，學會看反光鏡修正。

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