前人的失敗會(huì)為后人的成功積累經(jīng)驗(yàn)，無(wú)數(shù)的人在駕照考試科目二掛科后，學(xué)習(xí)啦小編特意總結(jié)了駕照考試科目二易掛點(diǎn)，希望能幫大家避開雷區(qū)!

　　駕照考試科目二易掛點(diǎn)

　　科目二包括坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車、倒車入庫(kù)等五個(gè)項(xiàng)目。對(duì)于這五個(gè)考試項(xiàng)目，只要考生平時(shí)認(rèn)真練習(xí)，應(yīng)該都能順利通過(guò)的。但是，在平常練習(xí)的過(guò)程中，某些項(xiàng)目的具體操作還是會(huì)難倒不少考生。

　　● 坡道定點(diǎn)停車和起步

　　1、上坡時(shí)的“追線”距離

　　在定點(diǎn)停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個(gè)過(guò)程中，車輛需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會(huì)被扣10分。

　　2、定點(diǎn)停車的位置

　　考試要求車輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險(xiǎn)杠要與停車線平齊。此處的難點(diǎn)在于停車時(shí)機(jī)，考生要想把握好這個(gè)時(shí)機(jī)，就要學(xué)會(huì)借助車上的點(diǎn)及考場(chǎng)的設(shè)施去做參照物。很多考生容易在停車時(shí)機(jī)這個(gè)點(diǎn)上犯錯(cuò)。

　　3、坡道起步

　　考生在這里遇到的問(wèn)題是坡道起步操作，不少考試容易出現(xiàn)溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習(xí)坡道起步的操作技巧了。

　　● 直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡(jiǎn)單的一個(gè)項(xiàng)目，其中的“易掛點(diǎn)”則是打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)——方向打早了，后輪就會(huì)軋到車道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車前角則會(huì)超過(guò)車道外側(cè)邊線。

　　● 曲線行駛

　　這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)在于保持車輛的運(yùn)行軌跡，需要考生借助車身的點(diǎn)去判斷打方向的時(shí)機(jī)，以免車輛壓線。

　　● 側(cè)方停車

　　1、靠庫(kù)

　　這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)是讓車身與庫(kù)邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車進(jìn)入側(cè)方位的過(guò)程中便會(huì)遇上麻煩。

　　2、倒入側(cè)方位

　　這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)在于打方向的時(shí)機(jī)把握，以及觀察各種點(diǎn)和線。倒車過(guò)程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫(kù)之間的位置關(guān)系，確定打方向的時(shí)機(jī)。

　　3、駛出車位

　　很多考生在這一步會(huì)出現(xiàn)車輪壓線的失誤，這是由于打方向的時(shí)機(jī)不正確。

　　這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)同樣是打方向的時(shí)機(jī)，不少考生失手的地方都是沒(méi)把握好打方向時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車輛在到入庫(kù)的過(guò)程中出現(xiàn)壓線的情況，最終掛科。這個(gè)項(xiàng)目有個(gè)簡(jiǎn)單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時(shí)間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒(méi)機(jī)會(huì)了。

　　駕照考試科目二注意事項(xiàng)

　　第一：上車以后一定要調(diào)整座椅位置和倒車鏡!相信教練都說(shuō)過(guò)，不過(guò)好多人都覺(jué)得無(wú)關(guān)緊要，其實(shí)當(dāng)你座椅沒(méi)有調(diào)好的話，你踩離合器時(shí)候就會(huì)顯得很費(fèi)勁，沒(méi)有那么自然，這時(shí)腳就容易抖動(dòng)!直接導(dǎo)致車速不平穩(wěn)!倒車鏡沒(méi)有調(diào)好的話，你踩點(diǎn)時(shí)就看不準(zhǔn)!所以一定不要忽視這些細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)往往決定成敗!

　　第二：平時(shí)一定要多練練車速，在不停車的前提下，車速越慢越好!這樣你就有時(shí)間思考下一步該怎么做!太快了就容易慌。但是對(duì)于初學(xué)車的人，壓車速是很難的，這就需要我們平時(shí)多加練習(xí)!

　　第三：在行使過(guò)程中不要輕易動(dòng)離合器，離合器不穩(wěn)定車速就不穩(wěn)定，這樣你也容易慌，具體做法是腳后跟不要懸空。用腳尖踩離合器，這樣比較好控制!

　　第四：打方向盤要快，而且要記住自己打了多少!比如說(shuō)倒庫(kù)和側(cè)方停車，當(dāng)你踩到點(diǎn)以后立馬就要快速打方向盤，如果慢了的話，就會(huì)導(dǎo)致壓線!而且你要記住打了多少，這樣回正時(shí)就比較輕松。如果感覺(jué)自己打方向盤不太靈活，就要多練練。

　　第五：都說(shuō)倒庫(kù)是最難得，但是掛在上坡起步的人卻是最多的!原因就是上坡起步是最后一關(guān)，許多人都放松了警惕，導(dǎo)致在上坡起步時(shí)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。所以， 考試時(shí)我們一定要謹(jǐn)小慎微，不出考場(chǎng)不放松 心理!

　　附注：

　　雷區(qū)一：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

　　因操作不當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次，扣10分。建議提高離合器和油門的配合，減少熄火。

　　雷區(qū)二：坡道起步超時(shí)

　　考試有時(shí)間限制。其中半坡起步是30秒，坡道起步超規(guī)定時(shí)間直接扣100分。項(xiàng)目完成后不要等。

　　雷區(qū)三： 倒車入庫(kù)車身出線

　　倒車入庫(kù)車身出線直接扣100分。在練車過(guò)程中，需調(diào)整好反光鏡位置，防止壓線。