倒車入庫(kù)很多同學(xué)都是死在上面的，有時(shí)候甚至是死的莫名其妙!下面學(xué)習(xí)啦小編給大家整理了2017科目二入庫(kù)技巧，希望對(duì)大家有幫助。

　　2017科目二入庫(kù)技巧

　　首先要掌握的是倒入車庫(kù)的點(diǎn)，車身距右邊線30—50厘米，倒車時(shí)右后視鏡看不見(jiàn)前邊線時(shí)候向右邊打死方向盤，轉(zhuǎn)頭看左后視鏡，當(dāng)左側(cè)車尾還差30—40厘米到右側(cè)角的時(shí)候回正。因?yàn)榭荚囍型静荒芡＼?，所以通過(guò)后視鏡看見(jiàn)后輪胎馬上壓著左邊線的時(shí)候就把方向向左打死，當(dāng)車輛入庫(kù)平行后剎車，中間不能有任何停頓。另外，親們一定要切記，側(cè)方位停車出庫(kù)時(shí)，千萬(wàn)不要忘記打左轉(zhuǎn)向燈?？荚嚂r(shí)，這個(gè)轉(zhuǎn)向燈可值10分哦。

　　難點(diǎn)錯(cuò)點(diǎn)解析：

　　側(cè)方位停車基本與倒車入庫(kù)相同，要注意行車時(shí)車千萬(wàn)不能停頓，且無(wú)吊桿可辨認(rèn)，學(xué)員要學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。

　　對(duì)部分學(xué)員來(lái)說(shuō)，側(cè)方位停車首先用車頭右邊的三分之一處對(duì)準(zhǔn)邊線，就正好30厘米。庫(kù)的左前角在右后視鏡中露出來(lái)就踩剎車，停車。此后直退到看右后視鏡庫(kù)的左前角在后視鏡中消失了(此時(shí)右后輪剛好過(guò)平行線)，就右打死方向。然后看左后視鏡，低著頭看，看見(jiàn)左邊的庫(kù)角先露出來(lái)，不管繼續(xù)倒，看見(jiàn)四分之三的位置露出來(lái)就可以回正方向了，因?yàn)檐囘€在運(yùn)動(dòng)，回正后基本就到庫(kù)角了，以前我們是看右后庫(kù)角，但速度控制不好容易過(guò)。最后看左后視鏡，看到左后輪壓線就左打死方向，觀察車頭，車頭擺正就踩剎車停車。

　　出庫(kù)時(shí)，車動(dòng)就左打死方向，看到車蓋左肩觸碰到路左邊線回正方向。繼續(xù)前行，當(dāng)路左邊線出現(xiàn)在車蓋中間稍過(guò)時(shí)往右一圈，然后車正回正方向即可。

　　溫馨提示：在側(cè)方位停車時(shí)對(duì)后視鏡的使用較多， 后視鏡如何調(diào)整每個(gè)學(xué)校教導(dǎo)時(shí)都不一樣，高矮不一樣，位置不同就會(huì)造成無(wú)法對(duì)準(zhǔn)參照物，所以考試時(shí)定好自己平時(shí)的位置，考試時(shí)就很容易了。

　　2017科目二入庫(kù)考試必備知識(shí)點(diǎn)

　　一、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;

　　座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

　　二、會(huì)調(diào)整后視鏡，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。

　　三、學(xué)會(huì)看后視鏡學(xué)員開(kāi)始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。

　　四、壓好車速學(xué)會(huì)用壓離合的方法來(lái)控制車速，車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢，但是又不會(huì)停車。

　　離合器操作遵循如下原則：“快——慢——停——慢——快”

　　快、開(kāi)始的自由行程部分抬起要快;

　　慢、即將到達(dá)離合器接觸點(diǎn)時(shí)要慢抬踏板;

　　停、離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)要略做停頓

　　慢、離合器平穩(wěn)接觸后慢抬踏板;

　　快、送抬踏板的自由行程要快;

　　五、調(diào)整好車身與路寬線的距離(距離測(cè)試)

　　平時(shí)訓(xùn)練時(shí)確定好距離，到考場(chǎng)目測(cè)一下，問(wèn)題不大就可以了。

　　六、入庫(kù)后修整方向車在入庫(kù)時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行，需通過(guò)二邊后視鏡觀察進(jìn)行修正。學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。

　　七、掉檔問(wèn)題：普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：

　　一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;

　　二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。

　　2017科目二入庫(kù)壓線解決技巧

　　1、每個(gè)人的座位位置、身高不一致，教練教的點(diǎn)位在這個(gè)基礎(chǔ)上就大打折扣;

　　2、打方向盤的時(shí)機(jī)和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。

　　對(duì)于新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點(diǎn)剎;，感覺(jué)再慢下去，就要停了，放松離合;總而言之，只要不停，慢字當(dāng)頭。

　　打死方向盤后，看后視鏡，通過(guò)后視鏡觀察庫(kù)角和車身延長(zhǎng)線的距離(下圖是左倒庫(kù), 教練一般認(rèn)為延長(zhǎng)線不好看，指定讓你看前把手和庫(kù)角距離)

　　如果這個(gè)距離過(guò)小，怎么回方向呢?如果距離過(guò)大，又怎么回方向呢? 依據(jù)首圖，在腦海中想，想通了，再實(shí)踐操作來(lái)調(diào)整。

　　當(dāng)感覺(jué)車身正了后，回正方向，調(diào)整兩邊的距離: 哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調(diào)整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時(shí)，怎么調(diào)整方向，就能想明白了。

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