福州駕考科目二攻略
針對(duì)目前福州突破8000人民幣大關(guān)的報(bào)名費(fèi)用來(lái)說(shuō)，科2和科3只有5次的機(jī)會(huì)。多看看考試攻略多少對(duì)小老百姓都有重要意義的。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家準(zhǔn)備了福州駕考科目二攻略，希望對(duì)大家有幫助。
福州駕考科目二攻略之駕校篇
選取一個(gè)好的駕校是成功的關(guān)鍵，個(gè)人覺(jué)得選駕校要注意以下幾點(diǎn)：
1.選駕校不能光圖便宜，選正規(guī)的。你最好到實(shí)際的場(chǎng)地看一下。如果你不知道場(chǎng)地是什么樣子的，網(wǎng)上有很多福州黃山考場(chǎng)的圖片，越是接近考場(chǎng)的場(chǎng)地對(duì)你的訓(xùn)練越有利。你要知道在你高昂的學(xué)習(xí)費(fèi)用下，你值得擁有一個(gè)比較好的訓(xùn)練場(chǎng)地。(網(wǎng)上報(bào)道載福州一個(gè)小駕校一年純利600萬(wàn)，我絕對(duì)相信)。這點(diǎn)，我在報(bào)名的時(shí)候吃過(guò)虧，朋友介紹了一個(gè)駕校，連看都沒(méi)有看就報(bào)名了，結(jié)果去了場(chǎng)地，傻眼了。場(chǎng)地只能算是一般，破破爛爛的，只適合舊規(guī)定，和別的駕校相比差遠(yuǎn)了，只能硬著頭皮去練了。好的場(chǎng)地對(duì)你的考試心理有一個(gè)很好的暗示作用。
2.選教練。
A.掛靠的教練千萬(wàn)不能選。福州目前存在的是2種教練：駕校的自聘教練和掛靠的。選了掛靠的就意味著增加了很多不安全的因素。多多少少你要吃虧的，花錢，送禮等等那都是必不可少的，能不能拿上名額才是關(guān)鍵。掛靠的教練不光進(jìn)不了科目3的考場(chǎng)，而且需要你花錢去供養(yǎng)他。掛靠教練的工資相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低一些，為了能獲取高額的回報(bào)，他們主要借著各種名義讓你路跑，吃飯，加油，費(fèi)用當(dāng)然是你出了。網(wǎng)絡(luò)報(bào)載某些福州的駕校教練吃拿卡要，所以你要當(dāng)心。很多駕校依然保留著以前那種師徒制，這種落后制度會(huì)讓適應(yīng)現(xiàn)實(shí)當(dāng)今生活的你，感覺(jué)到非常痛苦。我下面也會(huì)總結(jié)了一些教練常使用的一些小花招來(lái)忽悠你錢財(cái)?shù)摹?/p>
B.選教練要選年輕一點(diǎn)的。年紀(jì)大的50-55歲以上的不要選。為什么?因?yàn)橛写鷾?，那代人的表達(dá)方式和你一定有距離，如果你沒(méi)有聽(tīng)懂教練的指示的話，你就要挨罵了。你不選年齡大的人，同駕校對(duì)年齡大的學(xué)員以及女性學(xué)員多收費(fèi)的道理從某方面來(lái)說(shuō)相似。從某方面講，年齡越大越世故，越會(huì)想著辦法敲詐你，想想我們處在什么樣的時(shí)代吧，這個(gè)時(shí)代的人是什么狀態(tài)的吧。還有一點(diǎn)，你選教練首先是幫你考試和教你練車，擁有7,8年教練經(jīng)驗(yàn)的已經(jīng)戳戳有余了。年齡大的普通話都講的不利索，還指望他能耐心的同你講解嗎?
C.選駕校從哪里入手比較好呢?首先，找有口碑有名氣的駕校; 其次，到駕校場(chǎng)地實(shí)地轉(zhuǎn)悠一下最實(shí)際，看看訓(xùn)練場(chǎng)看看教練。個(gè)人建議去福州的大學(xué)城去看看，一般和一些大學(xué)有協(xié)議的駕校還是值得考慮的。 我有兩個(gè)朋友都是從大學(xué)城那邊駕?？紤]的，因?yàn)閷W(xué)校和駕校有協(xié)議，學(xué)費(fèi)相對(duì)便宜，而且還沒(méi)有那么多的路跑費(fèi)用。
3. 車型
福州考試的車型主要是東南V3菱帥和菱悅，考試車破的一定超出你的想象。你要留意一下，如果駕校的車型是考試的這些東南車型，對(duì)你的考試成功的幾率又提升了一個(gè)層次。如果你到訓(xùn)練場(chǎng)看到是其他牌子的車，拜托，趕緊離開(kāi)此駕校。
P.S 教練的小花招一般有：①煙錢，煙一般需要中華煙。這是小錢，不必在心。 ②路跑費(fèi)，這是大頭，我在一個(gè)群里聽(tīng)說(shuō)一個(gè)妹紙的路跑超過(guò)了10次，總共花了1000多人民幣;這個(gè)是和其他人一起分?jǐn)偟?，也就是說(shuō)其他人也花了1000多，幾千人民幣，估計(jì)可以開(kāi)車從北京到福州開(kāi)個(gè)來(lái)回了。③油費(fèi)，如果你自己一個(gè)人和教練一起出行，當(dāng)心會(huì)讓你付油費(fèi)，一般200塊錢左右。④吃飯+KTV+紅包等，單個(gè)項(xiàng)目一般在200-1000塊錢左右。通常過(guò)了科目三的人會(huì)做這些。
福州駕考科目二攻略之科目二篇
這是實(shí)戰(zhàn)技巧篇，請(qǐng)結(jié)合教練平時(shí)和你訓(xùn)練的內(nèi)容，然后再向下看吧。我就主要把我訓(xùn)練時(shí)候的細(xì)節(jié)給大家說(shuō)說(shuō)吧。
首先，你要明白車上幾個(gè)特殊的參照點(diǎn)。
A.左噴水點(diǎn)。雖然噴水點(diǎn)很小，但是這玩意的功能那是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)大。具體使用的地方有：半坡起步時(shí)的中線位置的對(duì)準(zhǔn);直角轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的對(duì)準(zhǔn)。
B.車右門和車右后門。車右門內(nèi)車把向上對(duì)應(yīng)車窗下沿的位置(在車內(nèi)，考試車被用粉筆劃了很多次的地方)使用的地方在半坡上停車時(shí)參照用。車右后門的也有此參照點(diǎn)，主要是用在側(cè)翻停車。
C.左觀后鏡。非常非常非常非常非常重要的工具。主要用在側(cè)翻和左入庫(kù)時(shí)用。在側(cè)翻停車的時(shí)候作用最大。我會(huì)在側(cè)翻停車時(shí)細(xì)說(shuō)。
D.右觀后鏡。更加非常重要的工具。主要用在右入庫(kù)時(shí)用。
毫不掩飾的說(shuō)，如果你學(xué)會(huì)使用了觀后鏡，那么你考試已經(jīng)成功了80%。 下面我會(huì)針對(duì)觀后鏡進(jìn)行詳細(xì)的解釋：
A.觀后鏡的位置。個(gè)人平時(shí)訓(xùn)練時(shí)，調(diào)整后的觀后鏡是左邊大約能看到左邊車輪的后擋板，右邊是車門把正好在觀后鏡下沿的上方。我知道其他人的調(diào)整位置。請(qǐng)注意因?yàn)橛^后鏡調(diào)整位置不同所看到的參照點(diǎn)是不同的，這個(gè)一定一定一定要注意。(別說(shuō)偶誤導(dǎo)你哦，就算你看了這篇攻略，你自己的參照點(diǎn)也一定要反復(fù)嘗試訓(xùn)練，找到最適合自己的)因?yàn)榭荚嚨臅r(shí)候要連續(xù)使用到觀后鏡.以下是自己的觀后鏡的位置作為參考的
B.訓(xùn)練車的觀后鏡和考試觀后鏡的區(qū)別：一般的訓(xùn)練車都是東南車，國(guó)產(chǎn)車除了是國(guó)內(nèi)政府機(jī)關(guān)去采購(gòu)，換我，一定會(huì)忽視掉。訓(xùn)練車的觀后鏡一般都比較好點(diǎn)，左邊不光可以看到后車輪的擋板，還可以看到左邊的后車輪，右邊的觀后鏡可以清楚的看到右后輪的擋板?？荚嚨挠密囀荲3和菱悅，新考場(chǎng)的基本上是V3，舊考場(chǎng)基本上菱悅。一般的訓(xùn)練車的觀后鏡非常接近菱悅(舊考場(chǎng)車型)，而V3的觀后鏡距離感太遠(yuǎn)，基本上只能看到左邊的車輪擋板，右邊的看不到，肯定影響你的發(fā)揮了。距離感的不同，這就造成了舊考場(chǎng)倒車入庫(kù)通過(guò)率高，新考場(chǎng)通過(guò)率比較低。
C.為什么反復(fù)提到觀后鏡呢?大家知道5項(xiàng)考試當(dāng)中的最難點(diǎn)是項(xiàng)目是右入庫(kù)，其次還有側(cè)翻停車時(shí)的入庫(kù)，車進(jìn)庫(kù)多少是比較難判斷的，尤其是最后一項(xiàng)右入庫(kù)，非常難判斷入庫(kù)后打完轉(zhuǎn)向盤以后是否在車庫(kù)正中間。 下面說(shuō)的內(nèi)容你一定要知道，就算不看教程的其他內(nèi)容你一定要知道。這個(gè)道理是很多人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而成的。我們知道考試最難點(diǎn)就是對(duì)入庫(kù)的多少的判斷，如果你能從觀后鏡看到后車輪行駛軌跡的話，那么結(jié)合地上的黃線，你就能對(duì)入庫(kù)時(shí)車的位置進(jìn)行精準(zhǔn)判斷，進(jìn)而打方向盤入庫(kù);如果你看不到車輪只能看到后擋板或者后擋板的邊緣的話，那么你可以推測(cè)出后車輪的行駛軌跡(后擋板的前面就是車輪嘛)， 結(jié)合地方的黃線，你依然可以判斷出車入庫(kù)時(shí)車輪的軌跡，進(jìn)而打方向盤入庫(kù)。掌握了這個(gè)原理后，你的側(cè)翻和最后一項(xiàng)右入庫(kù)成功率基本上90%以上。個(gè)人訓(xùn)練時(shí)，用的是訓(xùn)練車，入庫(kù)和側(cè)翻是100%的通過(guò)，因?yàn)橛?xùn)練車左邊的觀后鏡是可以看到車后擋板的邊緣，考試時(shí)也是100%的通過(guò)。 不過(guò)在舊考場(chǎng)考試時(shí)，你要立起身子才能清楚的看到右邊的觀后鏡中的車后擋板的邊緣。(觀后鏡的位置請(qǐng)參照上面，歡迎大家進(jìn)行嘗試。)
其次，科目2要注意的地方還有以下幾條：
A.是心態(tài)，心態(tài)一定要放平，不要緊張;如果是早上考試就停止進(jìn)食進(jìn)水，如果是下午考試，中午就要少量進(jìn)食。
B.是車速,車速慢了一定是好的,但是，可不能讓車停止哦。(側(cè)翻和入庫(kù)的時(shí)候非常重要)
C.要做充分準(zhǔn)備，帶上粉筆， 紙和鳳尾夾幫助吧。
說(shuō)說(shuō)考試的基本注意的要點(diǎn)吧：
A. 福州的科目2分為兩個(gè)考場(chǎng)：舊考場(chǎng)改造和新考場(chǎng)。(新舊考場(chǎng)考試項(xiàng)目順序是不同滴 )新考場(chǎng)要爬山坡，從進(jìn)門到考場(chǎng)大概有10分鐘路程，加上中間的停頓一般來(lái)說(shuō)15-20分鐘。下面從新舊考場(chǎng)上說(shuō)說(shuō)考試的要點(diǎn)吧。我是舊考場(chǎng)通過(guò)的，新考場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)是聽(tīng)我一個(gè)考過(guò)科2的師兄總結(jié)的
B.考試順序： 新考場(chǎng)五項(xiàng)考試順序： 半坡起步---直角左轉(zhuǎn)彎----側(cè)翻停車---S彎----入庫(kù)進(jìn)庫(kù) ;舊考場(chǎng)五項(xiàng)考試順序： 半坡起步---側(cè)翻停車----直角右轉(zhuǎn)彎---S彎----入庫(kù)進(jìn)庫(kù)
C.具體操作要點(diǎn)如下：
1.半坡起步
基本操作要領(lǐng)，慢速將車1檔 駛?cè)氲狡孪?，離合器稍微抬高一點(diǎn)穩(wěn)住同時(shí)輕踏油門，駛?cè)肫律?，?qǐng)注意離合器要穩(wěn)住，不要突然一松一緊，這樣會(huì)很容易熄火的。我的師兄弟們就出現(xiàn)過(guò)此類的現(xiàn)象，因?yàn)槿藙傄豢荚?，有點(diǎn)小緊張，就容易出現(xiàn)溜車熄火的問(wèn)題。新舊考場(chǎng)半坡不同點(diǎn) 在于有沒(méi)有一個(gè)“道”和地上的感應(yīng)釘。舊考場(chǎng)都有，就不再說(shuō)了， 新考場(chǎng)是沒(méi)有的。新考場(chǎng)的很多人采用的參照點(diǎn)是左邊噴水點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)兩邊線的中間。這個(gè)也是有難度的，平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候多加練習(xí)。如果選擇右邊觀后鏡作為輔助的，要注意了，V3觀后鏡距離感太遠(yuǎn)了，往往你從右觀后鏡中可以看到車輪壓黃線，實(shí)際上沒(méi)有壓住黃線，要注意一下適當(dāng)向右邊調(diào)整。(有人將觀后鏡壓的用鳳尾夾很低，可以非常清楚的看到地上的黃線，這另當(dāng)別說(shuō)了)
半坡起步時(shí)要注意離合器抬的速度不要過(guò)快，抬一點(diǎn)，加點(diǎn)油門 ;然后再抬一點(diǎn)，加點(diǎn)油門，直到車身有點(diǎn)震動(dòng)，拉下手剎就行了。難點(diǎn)是別溜車，其他的，這個(gè)項(xiàng)目就算你被扣分了也沒(méi)有關(guān)系，直角 S彎 側(cè)翻別被扣分了就行了。
2.直角
新舊考場(chǎng)的直角一個(gè)是向左，一個(gè)是向右邊，這個(gè)比較簡(jiǎn)單。有個(gè)技巧是視線車頭稍微過(guò)前線以后，然后先轉(zhuǎn)一圈方向盤，中停0.8-1秒左右再打剩下的，防止車壓線。送分的，不詳細(xì)敘述
3.側(cè)翻停車
我這個(gè)項(xiàng)目基本上是100%的過(guò)，原因就是因?yàn)?我可以看到左邊車后鏡子的后擋板的邊緣。新舊考場(chǎng)的車都可以看到。 要點(diǎn)是車屁股左角(在左觀后鏡中)到黑色的感應(yīng)線中點(diǎn)以后后，回執(zhí)入庫(kù)，看到車后擋板進(jìn)入黃線內(nèi) 過(guò)一點(diǎn)，然后向左打死，直到車正為止。記著，方向盤打死以后，要松一點(diǎn)點(diǎn)哦 。這項(xiàng)也是送分的。
4.S彎
這項(xiàng)如果過(guò)不了的話，建議回家吧。別考試了。你開(kāi)車的時(shí)候，只要一直使坐的位置在S彎中線的左邊就行了。轉(zhuǎn)方向盤吧
5. 倒車入庫(kù)
這里的倒車入庫(kù)只講第一把的右入庫(kù)，左邊入庫(kù)不用講了。觀后鏡是采用上述觀后鏡的調(diào)整位置。很多人右入庫(kù) 都使用“方向盤打死，然后回，然后再打死，然后回....”這種方式進(jìn)行調(diào)整入庫(kù)，教練在教的時(shí)候一般也會(huì)讓你這樣操作。這種方法優(yōu)點(diǎn)很多，但是考試的時(shí)候人是非常緊張的，眼和手腳的協(xié)調(diào)度往往不夠，車屁股進(jìn)庫(kù)的角度也把握不準(zhǔn)，很多福州的考生都死在這個(gè)項(xiàng)目上。對(duì)于考試而言，能夠一把 方向盤打死 然后回這種方法是最好的。前提是你要有準(zhǔn)確的判斷。我下面講的也是如何建立這種判斷。
A。車身和邊線的位置。 車輛要慢緩緩駛?cè)胲噹?kù)，車身和邊線的距離保持1.8到2米左右，這個(gè)位置最好，考試的時(shí)候，你可以稍微伸頭去看，然后車頭進(jìn)入感應(yīng)區(qū)，這個(gè)時(shí)候就要開(kāi)始準(zhǔn)備右入庫(kù)了
B. 第一次打死方向盤的時(shí)機(jī)。 掛倒檔，轉(zhuǎn)方向盤的參照點(diǎn)，這個(gè)參照點(diǎn)有的教練會(huì)選某個(gè)桿子的位置，也有教練會(huì)選右邊線在后窗邊的某個(gè)位置。(座位不同，兩個(gè)點(diǎn)的位置也不同。)兩個(gè)位置都差不多。總之，早點(diǎn)打方向盤是好的，如果你一次調(diào)整不夠的話，還有機(jī)會(huì)繼續(xù)調(diào)整。 缺點(diǎn)是早點(diǎn)打方向盤造成的角度偏小，需要回執(zhí)方向盤復(fù)位后，進(jìn)庫(kù)進(jìn)的多點(diǎn) 。而一開(kāi)始就遲了打死方向盤入庫(kù)，基本上沒(méi)有救了，這種結(jié)果必然是左邊小右邊大。
C.入庫(kù)時(shí)機(jī)。向右打死方向盤，從觀后鏡看到，對(duì)準(zhǔn)凸字形庫(kù)的左角，距離左角20-30CM左右，回執(zhí)方向盤入庫(kù)?；貓?zhí)方向盤入庫(kù)進(jìn)庫(kù)是最難的，入庫(kù)車進(jìn)的多了 ，左邊小右邊大，入庫(kù)少了，左大右邊小，甚至壓黃線不及格。如果你在舊考場(chǎng)考試恭喜你，你100%的可以抓住這個(gè)時(shí)機(jī)，原因就是，只要你立起身子 ，就可以看到右后輪的后擋板的邊緣。直線入庫(kù)時(shí)機(jī)就在于這個(gè)后擋板的邊緣(右邊觀后鏡中看到的)稍稍進(jìn)入到凸字形左邊線的延長(zhǎng)線(延長(zhǎng)線地上是沒(méi)有的，是你腦海中把凸字形左邊線延伸了，這樣說(shuō)你應(yīng)該懂)，這個(gè)時(shí)候你向右打死方向盤，等你車正后，基本上是在車庫(kù)的正中間了。基本原理重復(fù)一下，通過(guò)觀察揣測(cè)后車輪的行駛軌跡使車精確的按照你想要走的方向行駛。
新考場(chǎng)的車型的觀后鏡的距離感稍微遠(yuǎn)點(diǎn)，很多時(shí)候是因?yàn)檐囘M(jìn)庫(kù)進(jìn)的不多 ，通常造成的現(xiàn)象是左大右小。按照上述的觀后鏡的位置基本上入庫(kù)時(shí)機(jī)在車的后門把(觀后鏡看到的)過(guò)了左角一點(diǎn)的時(shí)候打方向盤。
福州駕考科目二攻略之其他注意事項(xiàng)
1.別走錯(cuò)路了。記著單對(duì)單，雙對(duì)雙。舉個(gè)例子你的車是2道10號(hào)。這就意味著你的側(cè)翻位和入庫(kù)位都是在雙號(hào)。新考場(chǎng)的路2道 的路遠(yuǎn)點(diǎn) ，從地圖上看在里面。
2.舊考場(chǎng)過(guò)了半坡以后，看到的牌子是1號(hào)，2號(hào) ，3號(hào)。“號(hào)” 你理解成你自己車上的“道”就行了，然后進(jìn)行側(cè)翻。
調(diào)整座位，調(diào)好觀后鏡，出發(fā)吧。
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福州駕考科目二攻略
