科目二考試的考試技巧之前學(xué)習(xí)啦小編也給大家介紹了很多，今天小編還會不厭其煩的再給大家介紹一下科目二最實用的考試技巧!一起看看吧!

　　科目二考試所有的項目總的精髓就在兩點：慢和準(zhǔn)。

　　慢：就是速度一定要慢，科目二全程一檔，不要加油門，道理很簡單，只有慢了才能看清點位，對的準(zhǔn)點位;

　　準(zhǔn)：點位要看準(zhǔn)，對準(zhǔn)，這一點一定要聽教練的，平時你再對他不屑，這時一定要聽他的，很多考場機關(guān)，只有他們知道。另外，科目二上來別急著開考，關(guān)鍵先試試離合，調(diào)整好反光鏡，反光鏡往下些，要看得見地面!

　　一、倒車入庫

　　倒車入庫

　　技巧三字決：慢，準(zhǔn)，修

　　倒車一定要慢，開拔點一定要聽教練的，到了點位打方向。但現(xiàn)在由于不能中途停車所以一定要提前一點打方向，別到了點位再打，就晚了。而打方向時要尊崇方向快，速度慢的原則，打完，別留;打完方向前，一定要壓一下離合器減速，很多初學(xué)者，一到點位，打方向就會速度奇快，這就是光顧了打方向，左腳離合壓不住了。所以在接近點位時先壓一下離合，然后再開始動方向盤，但是打完方向你會發(fā)現(xiàn)，車速一下又慢了起來，這是為什么呢?很簡單車輪轉(zhuǎn)動，摩擦力增大，自然車速降低，此時方向盤已經(jīng)全打完了，此時你要放一些離合，否則運氣不好就算你中途停車了，切記!

　　最后就是倒車的關(guān)鍵心法了：修。倒車的關(guān)鍵就在修，因為現(xiàn)在不允許中途停車，所以上文中提到，到了點位要提前些打，切記不能晚打!因為晚打肯定就修不了，進不了庫壓外側(cè)線了。因為提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入庫，多半會壓內(nèi)側(cè)線。那下面就是關(guān)鍵了，怎么修?第一次修正：當(dāng)你打完方向后，往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后，當(dāng)那一側(cè)的最前端端點(有些考場是標(biāo)桿)出線后，觀察車身與標(biāo)桿或者內(nèi)側(cè)邊線的距離在兩只之內(nèi)就回半圈，即回180度(另一個方法是，邊線與車身夾角，在1點鐘方向以內(nèi)時回半圈);當(dāng)后門把手入庫后，即后輪入庫后，第二次修正，怎么修?記住口訣：看車屁股，哪邊寬(車屁股離邊線遠(yuǎn))修那邊，方向盤往哪里修，修正幅度必須在90度內(nèi)，車正(可以車頭判斷，也可看左右邊線與車身平行)回正。當(dāng)后門把手后沿靠上后庫邊線，停車。

　　怎么出庫?首先，如果停車時車身不正，那你停車后最好探出頭來看看，放心紅外線掃不到你?？辞宄囶^往哪里偏移，就出庫時往反方向修正下，還是二次修正原則，方向盤90度內(nèi)修正。出庫后，人過車庫前水平線，或者車頭遮蓋考試場水平線(不是庫橫向水平線哦!)，必須車頭出庫紅外線，才能開拔，打足方向，切記!

　　另一邊倒車方法，同上。

　　二、側(cè)方位停車

　　側(cè)方位停車

　　技巧要訣：準(zhǔn)，慢

　　首先，以右輪離庫外側(cè)線三十公分，來控制距離，到點位停車。向右打足方向，我親眼看到有學(xué)員一緊張左右不分，記住倒車關(guān)鍵看車屁股，屁股往哪里去，方向盤往哪里打!觀察左后視鏡，此時速度要慢，看到紅外探頭，回正方向，此時應(yīng)該車尾正好與庫底成45度，(如果打晚了，那下一步就要提前)然后探出腦袋，看左反光鏡中左后輪正中間壓庫外邊線，向左打足方向。(如果剛才回正晚了，此時左后輪一壓線就要打足);此期間牢記打方向時必須要壓住離合不能太快，詳見倒車入庫時要點。最后，車頭與庫水平線平行，或者反光鏡中車身與庫邊線平行，停車，記住不用回正!

　　然后出庫，切記打左轉(zhuǎn)向燈!當(dāng)車頭三分之一蓋住車道左邊線(或路階)回正，然后繼續(xù)往前走，別急著右打足，因為你車后輪還沒出庫呢!車頭三分之二蓋住車道左邊線(或路階)，右打足方向，車正回輪。

　　三、直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎

　　技巧：一般都是轉(zhuǎn)左直角彎，右轉(zhuǎn)方法類似。左轉(zhuǎn)車靠右邊走，離開右邊線30公分，方法見第一章，有些考場有點位，聽教練的;當(dāng)左車反光鏡過轉(zhuǎn)彎左邊線，迅速左打死，老規(guī)矩，方向快，速度慢，然后車正回輪。

　　四、曲線彎道：S彎

　　曲線行駛

　　技巧：不管先是左彎還是右彎，方法一樣，以先左后右為例：車入道口，當(dāng)右邊線慢慢靠近車頭，蓋住車頭一半時，迅速向左打一圈，然后觀察左車頭角，左車頭角沿著右道釘邊線走，別讓它超過，要超過了就再往左打一點方向，離得遠(yuǎn)了就回一點方向。(原理：車頭離開道釘近右輪就離開道釘遠(yuǎn);反之，車頭離開道釘遠(yuǎn)，后輪就要壓了)。

　　第一個彎通過，回正方向，下一個彎，方法類似;最后出彎時，別回太快，慢慢沿著兩側(cè)邊線，讓車在路中，這就是我的慘痛教訓(xùn)。

　　五、坡道停車與起步

　　坡道停車與起步

　　難點：30公分靠邊停車;起步熄火

　　技巧：關(guān)于30公分靠邊，這就是我為什么反復(fù)強調(diào)車感的重要性了，這點是我反復(fù)試驗的結(jié)果，當(dāng)然有些考場，有點位標(biāo)記，我就不多說什么了，停止線，這也要聽教練的點位了，我不多說，多練吧。

　　關(guān)于坡道起步，這個我要說一下：一般坡道起步有兩種：加油門，不加油門。

　　方法一，加油門，比較難，但是一旦掌握，不容易熄火。口訣還是左右左：停好車?yán)檬謩x后，首先慢慢抬離合器，抬到車抖半聯(lián)動點，穩(wěn)住停，然后開始慢慢加油門，加大概三分之一到一半油門，然后停住右腳，再慢慢抬左腳離合，此時十分關(guān)鍵!聽聲音或者看轉(zhuǎn)速表，當(dāng)你抬離合器時，聲音開始下降變悶，轉(zhuǎn)速表下降到1000轉(zhuǎn)左右時，左腳停住，放手剎，慢慢加油門，左腳別動，然后到坡頂，開始完全松掉離合!

　　方法二，不加油門：雙腳踩住離合與腳剎，然后不用拉手剎，右腳踩住剎車，左腳慢慢抬離合，當(dāng)車身抖動，別停，繼續(xù)放離合!放到什么程度呢?車身引擎蓋跳動，什么叫跳動呢?我的經(jīng)驗是，你看引擎蓋上教練車考試車都有額外的兩面小鏡子，當(dāng)引擎蓋上的小鏡子開始抖動了，再放腳剎，但是左腳離合別動!穩(wěn)住，到坡頂后，再放光離合!

　　下坡別加剎車，慢慢下，踩一點腳剎，太快沖進下一個項目，你就來不及找點位了，還是那句話，慢字當(dāng)先。