駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)分享
科目二是對(duì)駕駛員駕駛技能的考核，為了順利通過(guò)考試，考生們不妨多參考以往考生的經(jīng)驗(yàn)哦!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)分享，希望大家喜歡!
駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)分享
1)上車(chē)，坐在后排，等引導(dǎo)員指示，直接拉到斜坡位，6條車(chē)道，長(zhǎng)得就像個(gè)收費(fèi)站，坡道不是很陡，坡道也不算很長(zhǎng)，引導(dǎo)員把車(chē)停在了6號(hào)道，果然就是6道，傳說(shuō)中最倒霉的6道。必須說(shuō)明一點(diǎn)，網(wǎng)上看了一位前輩的A場(chǎng)心得，說(shuō)6號(hào)道沒(méi)有停車(chē)柱，把我嚇得一晚上睡不著。而其實(shí)六條跑道的斜坡都有停車(chē)柱，而且每條跑道都只有一條柱子，柱子上寫(xiě)著一個(gè)大大的停字，所以6道不可怕。因?yàn)檐?chē)?yán)锏钠聊簧系娜瞬辉?，引?dǎo)員也就是考官讓我上。我到了駕駛位。深呼一口吸，調(diào)整好座位，兩側(cè)后鏡感覺(jué)比教練車(chē)大，后來(lái)教練說(shuō)考試車(chē)用的是凸鏡，所以看起來(lái)大?？荚嚾涛叶际强创箸R，小鏡畸變太大不敢看。
2)看一下考車(chē)屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車(chē)，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車(chē)，去感受這輛2號(hào)車(chē)的離合，感覺(jué)比教練那輛車(chē)還爽，教練那輛車(chē)的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車(chē)的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車(chē)一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車(chē)頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車(chē)柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車(chē)上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車(chē)，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)B場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車(chē)，萬(wàn)一把車(chē)踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車(chē)都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車(chē)，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車(chē)，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車(chē)還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”。“OK”，果然，前面的車(chē)呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車(chē)語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在S彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤(pán)還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入S彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入S彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了S彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)S彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車(chē)靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線，但注意別顧著瞄邊線錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線一壓車(chē)頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了?；钪x開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤(pán)，此前在網(wǎng)上看了一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤(pán)瞬間被嚇到了以致踩了剎車(chē)。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把?？脊傺a(bǔ)充一句，方向盤(pán)給他，他給我開(kāi)去倒車(chē)入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車(chē)入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤(pán)的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，GO。把盤(pán)回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車(chē)，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車(chē)，慢慢松離合。看著左側(cè)后鏡那條虛線一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車(chē)位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車(chē)的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車(chē)就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左。看著虛線的位置與車(chē)門(mén)把手的頂重合就停車(chē)。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車(chē)能夠進(jìn)庫(kù)。
出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車(chē)門(mén)。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門(mén)才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車(chē)有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車(chē)?yán)锩娲螂娫挕Ｎ也率撬纪曛筮€留在車(chē)?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車(chē)?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車(chē)要先回去處理這一起“作弊”事件。
科目二考試掛科原因
1 心理緊張，其實(shí)完全沒(méi)必要緊張，考駕照而已，就算掛了，也沒(méi)什么，最多交補(bǔ)考費(fèi)，再考就是了，所以要放松心理，這樣才能正常發(fā)揮，就當(dāng)換個(gè)場(chǎng)地練車(chē)就是了。
2 場(chǎng)地不熟，因?yàn)榫氒?chē)場(chǎng)與考場(chǎng)肯定有一定差別的，所以平時(shí)練車(chē)時(shí)就要多向教練請(qǐng)教，了解考場(chǎng)與練車(chē)場(chǎng)地有什么區(qū)別。
3 粗心大意，很多人總是想快，做起來(lái)很急，總是忘記打燈，忘記安全帶等。
4 車(chē)速過(guò)快，因?yàn)槲覀兌际切率?，?chē)速一快我們就反應(yīng)不過(guò)來(lái)了。
科目二考試技巧
1、上車(chē)準(zhǔn)備：
上車(chē)時(shí)，調(diào)座位(高度不調(diào)，前后調(diào)時(shí)，腳放剎車(chē)上，手虎口碰到儀表盤(pán))
后視鏡(左: 左后把手剛剛能看到，坐直能看到左后車(chē)胎挨地，右: 右后把手出現(xiàn)在后視鏡左上端)
系安全帶，打左閃，踩剎車(chē)，掛1擋，松手剎。
2、定點(diǎn)停車(chē)和坡道起步
1)定點(diǎn)停車(chē):
松剎車(chē)，右腳踩油門(mén)左腳放剎車(chē)上，對(duì)點(diǎn)(與直角轉(zhuǎn)彎對(duì)點(diǎn)相同)，控制好車(chē)速，前面橫起黃線與車(chē)后視鏡相切時(shí)踩剎車(chē)停車(chē)(快到點(diǎn)時(shí)車(chē)速要更慢，慢慢溜過(guò)去，到了點(diǎn)踩剎車(chē)要果斷)
2)坡道起步:
打左轉(zhuǎn)向燈，右腳穩(wěn)油左轉(zhuǎn)，左腳放回原位，上到坡后，控制車(chē)速
3、右邊直角和S曲線:
直線對(duì)點(diǎn)，車(chē)頭接觸前面橫起的黃線時(shí)，向左打死，車(chē)頭正了之后回平。
往前走，與前面墩子距離一卡，向左打死，曲線頭對(duì)著車(chē)頭時(shí)，回平，車(chē)頭左側(cè)凹凹與曲線相切時(shí)，向左1圈1/4，車(chē)頭快與曲線相切時(shí)回平，曲線與車(chē)蓋上“言”字旁相切時(shí)，向右1圈1/4，保持。
4、左邊直角和S曲線
直線對(duì)點(diǎn)，車(chē)頭接觸前面橫起的黃線時(shí)，向左打死不慌回，曲線左黃線頭與肩膀相齊時(shí)，回平向右打死，車(chē)頭與曲線內(nèi)黃線對(duì)著時(shí)，向左回平，入曲線后操作相同。
5、側(cè)方位:
比直線對(duì)點(diǎn)稍寬，停車(chē)點(diǎn)與入庫(kù)相同，倒車(chē)，看右后視鏡，角消失后向右一圈，看左后視鏡，地上第二條曲線出來(lái)完后，向左回平，坐直看，車(chē)胎壓線上后，向左打死，左車(chē)頭與前面線重合后停車(chē)。
打左轉(zhuǎn)燈，換擋，車(chē)頭與黃線重合時(shí)向右回平，數(shù)1.2向右打一圈，車(chē)頭調(diào)正后回平。
往前繼續(xù)走，準(zhǔn)備入庫(kù)。
6、倒車(chē)入庫(kù)
右：擺正車(chē)身(線和車(chē)門(mén)平行)，垂直線對(duì)準(zhǔn)車(chē)門(mén)把手時(shí)停車(chē)，掛倒擋，左后視鏡把垂直線遮完后，向右打死，庫(kù)左前直角出來(lái)后，回半圈，左后直角出來(lái)后，再回一圈，調(diào)車(chē)身，后車(chē)門(mén)窄右寬左，停車(chē)點(diǎn)停車(chē)。
左：向前開(kāi)，車(chē)頭與前方橫線相切后向左打死，到倒車(chē)點(diǎn)后掛倒擋，原路返回，車(chē)進(jìn)入后車(chē)身差一點(diǎn)點(diǎn)擺正時(shí)回平，調(diào)車(chē)身，停車(chē)。出庫(kù)時(shí)車(chē)頭與前方橫線相切后向右打死，擺正后回平，向前開(kāi)出一段距離后左轉(zhuǎn)開(kāi)離考試區(qū)域。
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